攻克“卡脖子”关键部件的二本“学长”

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攻克“卡脖子”关键部件的二本“学长”

卡脖子是什么意思

我国被“卡脖子”的10项技术，你都知道哪几个？

卡脖子科技清单有哪些?

一、攻克“卡脖子”关键部件的二本“学长”

每逢求职季，不少应届毕业生心头难免萦绕迷茫与焦虑——学历够高吗？学校够牛吗？

在江苏省常熟市，有这样一位“学长”，他毕业于二本院校，从技术工人做起，用了14年，一步步成为总工程师，现在领导着上百人的博士、硕士研发团队。这不是网络小说里的励志“爽文”，而是杨辉的真实人生。

今年36岁的杨辉，是中交天和机械设备制造有限公司总经理助理兼执行总工程师。加入中交天和近十年来，他带领团队，推动超大直径盾构机多项关键技术和部件自主化，打破了外国公司的垄断，目前，多台国产盾构机已投入使用，有的还走出国门，服务“一带一路”沿线国家和地区。

攻克“卡脖子”的关键部件

10月12日，直径16.09米的国产盾构机“聚力一号”在江苏常熟中交天和总装车间下线。盾构机是隧道建设的利器，尤其是直径14米以上的超大直径盾构机，更是“大国重器”，过去一度被外国产品垄断，关键部件还被“卡脖子”。

时间回到2010年，中国交建承接南京纬三路过江通道项目（现扬子江隧道），需要两台开挖直径达15米的盾构机。外商每台要价7亿元，交货时间也不能保证。

当时整个项目的预算才50亿元，买不起也等不起，这件事促使中国交建整合盾构机研制力量，在江苏常熟成立中交天和。

历时14个月，6700多张图纸、10万多个零部件，中交天和拿出了第一台泥水气压平衡复合式盾构机“天和号”，摆脱了对进口盾构机的依赖，但一些技术和部件仍需要外方支持。

“师傅教徒弟，肯定会有所保留。”杨辉回忆，“直径6米级的地铁盾构设备，用的就是外方的主驱动，出了问题去现场还得带上外方专家。”

2011年底，杨辉从振华重工调入中交天和，交给他和技术研发团队的一项重大任务，就是实现主驱动的自主化。

如果说主驱动是盾构机的“心脏”，那轴承就是主驱动的“心脏”。因此，轴承是盾构机技术自主化之路上必须拿下的一关。

但盾构机轴承对钢材精度要求极高，当时国内还缺乏相应的制造能力，某地曾使用过配置国产轴承的盾构机，结果在掘进中发生故障，最后别无他法，只能就地回填埋入地下，造成巨大损失。

而当时摆在杨辉和团队面前的，不仅是钢材的问题，设计师们甚至连轴承如何选型都无从下手。杨辉带队拜访国内外高校、知名企业，但对方要么不掌握相关技术，要么只能提供上世纪七八十年代的经验。

“虽然国外先进技术不对我们开放，也不能仅凭他们已经落后的经验来解决问题，但在学习过程中，我们的思路越来越清晰了。”杨辉说，经过两年多的集体攻关，到2018年，团队基本攻克了包括主驱动在内的各个子系统。

2019年，用于建设南京和燕路过江通道的盾构机“振兴号”下线，它的直径达15.03米，首次集中应用了中交天和自主研发的常压换刀装置、刀盘伸缩摆动装置等国产核心部件，并且是首台应用管片智能拼装系统的国产盾构机，操作员可“一键”完成隧洞管片的自动运输、抓举和拼装，在提高效率的同时减小施工误差。

“它标志着我们已经掌握了超大直径盾构机的设计制造技术。”杨辉自信地说。

3年上万次试验突破核心技术

上面提到的常压换刀，就是杨辉所说“领先于国外”的核心技术之一。

2021年春节前夕，记者曾到南京和燕路过江通道施工现场采访，一直走到了盾构机最前端的刀盘位置，江面下近70米深处，工作人员正进行换刀作业，大家身着工作服、头戴安全盔，与在地面并无二致。

这个看上去普普通通的作业场景，就是常压换刀技术的实际应用。

常压换刀与带压换刀对应。盾构机如“土行孙”在地层中穿行，要顶住相当于几十甚至上百米水深的高压，而刀盘切削岩土，磨损强度很大，经过一段时间就必须拆换。

“城市地铁盾构深度一般在20米左右，压力尚可承受；而长江隧道往往深度大于60米，带压换刀不仅要聘请身体素质好的专业潜水员来作业，还要设计一套氦氧饱和环境，人员持续在里面生活、工作，一般三个月轮换一次，综合成本高达上亿元。”杨辉说。

而常压换刀，就是把裸露于岩土地层中的盾构机刀盘做成“实心”的，将高压隔绝在外，这样盾构机内部就能维持一个标准大气压。

原理听上去简单，关键要研制出一套高可靠性闸门系统。

“外国公司虽然有这个技术思路，但具体设计不对，应用上不成功。”杨辉告诉记者。

超大直径盾构机的刀盘上有数百把刀，要实现常压换刀，一把刀就需要一个闸门，“从国外买，一个闸门要七八十万，配套维修包上百万，加起来又是上亿元。我们不想再为换刀花这么多钱。”杨辉说。

为了保密，杨辉和团队到邻省找了一家生产普通机械的企业，在别人的厂房里做试验。“从2016年立项到2018年成功，我几乎每个节假日都过去，3年做了上万次试验。”杨辉说，这套闸门系统仅2000多万元，不仅控制了工程成本，更重要的是大大减小了工作人员的安全风险。

面壁十年图破壁。关键技术的突破、核心部件的自主化，显著降低了整机成本，适逢国内城市地铁、隧道建设需求旺盛，盾构机产业也迎来快速发展。中国工程机械工业协会发布的数据显示，2020年国内市场工程机械自给率已达96%以上。

一名技术工的“逆袭”

2007年，22岁的杨辉从江苏一所二本院校毕业，通过校园招聘入职上海振华重工，成为一名现场技术工。

“当时的想法很简单，上海那边待遇好，回家也方便，但到了岗位上还是不大适应。”杨辉回忆，自己在学校学的是汽车内饰模具设计，“来到振华重工，却要做港口机械”。

所学专业与岗位要求不对口，必须从头学起。从一开始做实习生，亲自动手电焊、打磨，到慢慢从事复杂设计，自己画图自己加工，最后负责设计制造了出口澳大利亚的模块化标准厂房。

“做厂房那段日子，拼命加班，最多的一个月加班近140个小时，最后累到右臂抬不起来，还以为是偏瘫了。”杨辉说，“印象最深的一次是在长江口八九十米的高空修设备，零下七八摄氏度，还刮着大风，我穿了棉袄、棉裤和雨衣，还是被吹得透心凉。”

在杨辉记忆里，振华厂区夜里永远是灯火通明的。“我经常在凌晨两三点被叫起来去现场，因为你的设备出了问题，只能你去处理，你不处理，大家都得等你。”杨辉说。

杨辉在振华重工度过了职业生涯的最初5年，来到中交天和以后，先是组建了工艺技术部，之后去管理生产制造，2016年开始专注设计研发。现在，他同时负责管理技术、生产、质控、采购、售后等部门。2019年，杨辉获得中国交建“十大杰出青年”荣誉称号。

在中交天和厂区，可以发现不少年轻的面孔，这个有1300多名员工的企业，平均年龄30岁出头。和杨辉类似，不少中层干部年龄在40岁以下。“中交天和的激励机制，就是靠业绩论英雄，让能者上。”杨辉说，和一些单位根据工龄、职称“论资排辈”不同，企业看重的是成果，“当然，你能拿出成果，评职称需要的专利、论文也不是问题。”

“不要怕吃苦”

这些年，杨辉一直参与校园招聘，先后招进500多人。目前，中交天和上百人的研发团队，近一半是硕博学历。

“制造型企业强调的是应用，看的是业绩，是你能不能把这个件做出来，而不是学历、考试成绩或出身。”站在“过来人”和“面试官”的角度，杨辉想对正在找工作的学弟学妹们说，“不要怕吃苦。”

“不少来应聘的大学生报的是设计师岗，想的是穿着西装、白衬衫，在办公室里画图。”杨辉直言不讳地说，“对工科生而言，就得多去基层，去吃苦，去实践。要知道，课本上学的只是基础知识，不能在生产中照搬套用。”

在杨辉看来，“做机械行业，关键是要深入一线。不到一线，怎么知道自己设计的装备靠不靠谱？”

杨辉坦言，在学校时自己的成绩一般，“但我的社会实践经历比较多，寒暑假一般都在厂里实习。”他说，“在二本院校，要比别人更有求职竞争力，就得在实践经验上拉开优势。”

脚踏实地、实事求是，这是杨辉的座右铭。“成长的路上没有捷径。”他说。（记者 陈席元）

来源：新华每日电讯

一、卡脖子是什么意思

卡脖子，汉语词语，意思是指用双手掐住别人的脖子，多比喻抓住要害，致对方于死地。又指中国仍依赖发达国家的多项关键核心技术和设备，如光刻机、操作系统等。
解释1；
双手掐住别人的脖子；
意思是指用双手掐住别人的脖子，多比喻抓住要害，致对方于死地。
解释2；
中国仍依赖发达国家的核心技术；

又指中国目前仍存在多项关键核心技术，既有光刻机这样的重大装备，也有特殊性能轴承这样的关键零部件，还有操作系统等软件等依赖发达国家。被称为"卡脖子"。
背景：
中美贸易摩擦给很多国内企业提了醒。政府可以集中有限资源，在一些关键领域支持企业攻克当前亟需解决的卡脖子技术问题。
针对关键核心技术"卡脖子"问题，"十四五"规划和2035年远景目标纲要在提及中国未来发展航向时，再次突出强调了创新尤其是科技创新的战略意义。2020年12月召开的中央经济工作会议要求，"尽快解决一批'卡脖子'问题"。

二、我国被“卡脖子”的10项技术，你都知道哪几个？

触觉传感器、芯片以及操作系统。这三项技术在我们国内目前是没有办法实现的，而且这些系统对于我们国家的重要性是非常强的，如果我们国家没有这些技术的话，那么对于我们国家每个人的影响都是非常大的，毕竟我们的手机所使用的就是这些系痛。

一、国家应该投入更多的资源

资源对于这些产业的发展是非常重要的，我认为应该投入更多的资源不仅仅是包括资本上的支持而且也需要人才上的支持，这两者对于研发来说是非常重要的，而且也是非常关键的，尤其是人才对于国家的发展来说更是非常有帮助的。

二、每一家企业都应该承担社会责任

作为一家企业，在这个社会当中也是需要有自己的责任需要承担的，在这个社会当中只要企业能够做好自己的本职工作，而且要为国家承担一定的责任，如果具有了很好的研发，那么既把自己的责任给承担了，而且也能够获得一个更好的突破。

三、对于企业来说是一个机会

一个企业在生涯当中改变自身的机会是非常少的，国家最近对于相关产业的力度支持是非常大的，只要企业能够抓住机会，在这个市场当中站稳脚跟还是非常有希望的。

虽然我们国家目前已经被美国给制裁了，但是我们国家依然在积极的寻找出路，我认为这对于我们国家的很多企业来说是一个非常大的机会，如果能够把握住这几次机会就能够在未来获得更好的发展，只要顺应了我们国家的政策支持，基本上就能够获得更多的资源的，只要获得了更多的资源就能够获得更多的人才，这其实都是一些循环的过程，而且也是非常必要的。

三、卡脖子科技清单有哪些?

“卡脖子”技术，指的是缺乏自主创新、仍然受制于人的关键核心技术。此前有学者撰文指出，关键核心技术要不来、买不来、讨不来，坚持创新发展的步伐刻不容缓。

中国科学院大学经管学院教授吕本富说，现在“卡脖子”清单上主要有四大类技术，第一类是元器件；第二类是工业软件，大型的工业软件；第三类是高端的机械制造；第四类是特殊领域，大概是这四类。

需知：

一是“卡脖子”并非唯一标准，关键是看这个技术或产品重要性和影响，也就是这些技术是否事关产业安全底线和战略主动，是否能承受部分其他国家毫无下限的打压，是否面临某些国家完全断供的风险，从而严重影响国内产业链、供应链安全。

二是拉紧国际产业链对中国的依存关系也是降低关键核心技术断供可能性和影响的有效方式。比如，虽然中国高铁发展很快，但中国高铁还不具备全产业链优势，一些关键技术和关键部件对外依存度仍然较高。