中国石化镇海基地一期项目3#PE装置开工试车圆满成功

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中国石化镇海基地一期项目3#PE装置开工试车圆满成功

「消息」中石化将在这些地方布局大炼化

探秘舟山绿色石化基地：万台设备参建“荒岛”上崛起石化超级工厂

您好？你去了镇海炼化吗？我明年研究生毕业，有意于镇海炼化。我想问一下新进职工待遇怎么样？

一、中国石化镇海基地一期项目3#PE装置开工试车圆满成功

1月19日，中国石化镇海基地3#PE装置开工试车圆满成功，至此，镇海炼化形成聚乙烯生产能力合计达到110万吨/年，正式跨入百万吨聚乙烯行列。

中国石化镇海基地一期项目共规划布局2套聚乙烯装置，其中2#HDPE装置设计规模30万吨/年采用中国石化自有技术GPE，3#HDPE装置设计规模30万吨/年采用利安德巴赛尔Hostalen ACP技术。原镇海炼化1#LLDPE装置50万吨/年采用Unipol技术生产。

截止目前，拥有超过100万吨/年聚乙烯装置规模的生企业有：独山子石化、兰州石化、浙江石化、中海油壳牌、大庆石化、镇海炼化，仅6家生产企业。

一、「消息」中石化将在这些地方布局大炼化

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近日，据《中国石化报》报道，“十四五”末，中国石化将力争建成一到两个世界级炼油中心。截至2020年底，中国石化千万吨级炼厂产能占比达70.9%，比3年前提高6.7个百分点，炼厂平均规模由862万吨/年升至946万吨/年。新炼厂投用和老炼厂调整，使中国石化千万吨级炼厂数量从2015年的12家增加到目前的14家。

“十四五”期间，还有海南石化、古雷石化、中科炼化二期、天津南港项目等一批大型炼化一体化项目计划投产。在民营企业加速抢滩炼化一体化市场的当下，中石化也致力于实现传统炼化的蜕变。

福建漳州

古雷炼化一体化二期120万吨乙烯

2020年10月，中石化宣布将投入千亿推动古雷炼化一体化二期项目。福建古雷炼化一体化工程二期项目包括 1600万吨/年炼油、120万吨/年乙烯、320万吨/年芳烃联合装置、60万吨/年己内酰胺 及配套炼化一体化下游生产装置和公用工程系统及辅助设施、配套码头及码头库区等。 古雷炼化一体化项目是漳州古雷石化工业园区的龙头项目，于2016年1月经福建省发改委核准。项目总投资为 345.7 亿元 (其中外汇70061万美元)。其中资本金115.2亿元，约占项目总投资的三分之一，由 福 建炼油化工有限公司和旭腾投资有限公司 按各50%出资；其余部分由银行贷款解决。该项目将建设 百万吨级乙烯及下游配套深加工装置 ，分别为 80万吨/年乙烯蒸汽裂解、30万吨/年裂解汽油加氢、25万吨/年芳烃抽提、9万吨/年丁二烯抽提、30万吨/年乙烯—醋酸乙烯树脂(EVA)、27/50万吨/年环氧乙烷/乙二醇(EO/EG)、60万吨/年苯乙烯(EBSM)、 35 万吨 / 年聚丙烯 (PP) 等 化工装置以及配套的公用辅助工程，项目总投资概算为278.38亿元，计划2020年底建成投产。

2018年12月，项目一期工程变更，总投资230.7亿元，由16套主体装置减少为11套，包括：80万吨/年蒸汽裂解、55万吨/年裂解汽油加氢、35万吨/年芳烃抽提、13万吨/年丁二烯抽提、30万吨/年乙烯-醋酸乙烯树脂(EVA)、10/70万吨环氧乙烷/乙二醇(EO/EG)、60万吨/年苯乙烯(SM)、35万吨/年聚丙烯(PP)和10万吨/年热塑料性弹性体(SBS)、26万吨/年双氧水和20万吨/年环氧丙烷。

2020年12月26日， 古雷石化 35 万吨 / 年聚丙烯装置竣工及挤压造粒系统投料试车 ， 该聚丙烯装置选用ST III工艺技术。

广东湛江

中科炼化二期120万吨乙烯

中石化的中科炼化一体化项目位于东海岛石化产业园内，园区总规划面积37平方公里，目前中科仅占用9平方公里，剩余大片土地基本是尚未开发的处女地，后发潜力巨大。

中科合资广东炼化一体项目二期包括 1500万吨/年炼油、120万吨/年乙烯工程，包括70万吨/年聚丙烯，45万吨/年聚乙烯。 规划主体工程如下：

中科炼化一体化项目一期规模后调整为1000万吨/年炼油能力，80万吨/年乙烯生产能力。

海南洋浦

海南炼化100万吨乙烯及衍生物

2018 年 12 月 27 日，中国石化集团公司与海南省人民政府在海口签署战略合作协议， 双方将发挥各自优势，拓展合作领域，促进双方在乙烯项目及销售网络建设、能源贸易、军民融合、油气勘探开发及利用、新能源开发利用等领域的合作，共同推进海南自贸区、自贸港建设。

2018 年 12 月 28 日， 海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建工程建设动员会在海南炼化召开，标志着该项目主体工程正式开工。

海南炼化100万吨/年乙烯及炼油改扩建工程是列入国家石化产业规划的重点项目，更是中国石化推进“两个三年、两个十年”发展战略，打造世界一流能源化工公司的支撑项目。海南炼化100 万吨/年乙烯及炼油改扩建工程项目厂址分为两部分，北片区为 100 万吨 / 年乙烯项目；南片区为 500 万吨炼油项目。

海南炼化拥有我国 第一套自主知识产权的芳烃联合装置 ，打破了世界芳烃技术被欧美长期垄断的格局，标志着中国石化成为全球第三家拥有自主知识产权芳烃成套生产技术的企业。2019年9月27日第二套芳烃联合装置建成投产后，海南炼化PX（对二甲苯）总生产能力达到160万吨/年。

天津南港

120万吨大乙烯及高端材料项目

2020年9月，天津市政府与中国石油化工集团有限公司签署了战略合作框架协议。根据协议， “十四五”期间，中国石化将再规划投资700亿元的重点项目，包括天津石化南港120万吨/年乙烯及下游高端新材料产业集群项目、 中国石化天津LNG三期扩建及冷能综合利用项目、中国石化北化院中试基地项目、中国石化润滑油基地项目以及中国石化氢能产业等项目。中石化将以天津为产业发展基地，大力推进最新技术在津中试研发和产业化规模化，把天津南港工业区打造成为世界一流化工新材料基地。

2021年一季度，石化管廊项目前期工作取得重大进展，涉及生态红线的《对永久性保护生态区域生态环境影响论证报告》、《不可避让生态保护红线论证报告》均获得市政府同意意见。

新疆库车

塔河炼化100万吨乙烯项目

2020年3月30日，受中国石化塔河炼化有限责任公司委托，北京飞燕石化环保 科技 发展有限公司承担了顺北原油蒸汽裂解百万吨级乙烯项目的环境影响评价工作。现依据《中华人民共和国环境影响评价法》及《环境影响评价公众参与办法》（生态环境部令第4号）的相关要求，对本项目环境影响评价工作进行公众参与第一次信息公示，向公众公开本项目环境影响评价有关信息，并征求公众意见和建议。

建设地点： 主体装置建设地点位于 新疆维吾尔自治区库车县库车经济技术开发区 ，塔河炼化现厂区以东8公里处。

项目性质： 新建

主要建设内容及规模： 建设以100万吨/年乙烯为龙头的10套化工装置，其他9套装置分别为45万吨/年HDPE装置、40万吨/年LLDPE装置、20万吨/年LDPE装置、20万吨/年1#PP装置、30万吨/年2#PP装置、14万吨/年丁二烯抽提装置、10/4万吨/年MTBE/丁烯-1装置、65万吨/年裂解汽油加氢装置、35万吨/年芳烃抽提装置。

湖南岳阳

1500万吨/年炼油和150万吨/年乙烯

5月6日，湖南省岳阳市人大常委会党组书记、常务副主任向伟雄主持召开岳阳地区炼化一体化项目选址调度会会议。会议提到 中石化在岳阳布局炼油化工一体化项目（ 1500 万吨 / 年炼油和 150 万吨 / 年乙烯） ，是中石化实施“建设世界领先清洁能源化工公司”战略和“一基两翼三新”发展布局的重要内容。有利于巴陵石化、长岭炼化两家企业优化资源配置、提高资源利用效率、提高盈利水平，对于带动湖南石化产业转型升级和绿色发展、打造中国重要先进的新材料制造高地、打造世界领先合成材料高地、推动湖南省实施“三高四新”发展战略、加快岳阳省域副中心城市建设，具有十分重要的意义。

布局岳阳炼化一体化，巩固中南地区的市场地位，符合中石化“十四五”期间的发展的战略方向。此次会议意味着中石化1500万吨/年和150万吨/年乙烯炼油化工一体化项目确定落地岳阳。

镇海炼化

形成炼油能力3800万吨、乙烯220万吨

镇海炼化是我国最大的石油化工基地之一，根据中石化整体规划，扩建1500万吨炼油、120万吨乙烯项目已经启动，该项目投资总额500亿元，建成后，镇海炼化将形成年 炼油能力3800万吨、乙烯220万吨，成为世界前五的炼油化工生产基地 。

镇海基地是在镇海炼化现有产能基础上的再扩建，将带动石化深加工、新材料、精细化工等下游产业集约化发展，是持续推动我国石化产业迈向全球价值链中高端，培育具有全球竞争力的世界一流企业而做出的重大布局。

镇海炼化拥有2300万吨/年炼油、100万吨/年乙烯的规模，与4500万吨/年的深水海运码头、超过330万立方米仓储共同构成了“大炼油、大乙烯、大码头、大仓储”的产业格局。

根据《2020年国内外油气行业发展报告》的数据， 2 005 年中石化乙烯产能5 52 . 5 万吨/年，占国内总产能的7 0.3% ；2 019 年产能1 101 . 5 万吨/年，占比3 5 . 9 %；2 020 年产能1 181 . 5 万吨/年，占比3 3 . 6 % 。

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二、探秘舟山绿色石化基地：万台设备参建“荒岛”上崛起石化超级工厂

鱼山岛，舟山群岛中一座并不起眼的小岛，却在近五年时间里聚焦了世界目光。

五年前，鱼山岛原住居民仅千户有余。五年间，这里整岛搬迁，一座座大型石油炼化设施拔地而起；龙门吊和活动板房亦整齐排列在小岛沿岸；上万人热火朝天的生产景象，俨然一副“超级工厂”的模样。而让鱼山岛走到世界聚光灯下的项目，正是浙江石油化工有限公司（下称“浙石化”）投资建设的舟山绿色石化基地4000万吨/年炼化一体化项目。

去年十月，笔者曾驱车沿鱼山大桥登上鱼山岛。一座大型石油炼化基地随之映入眼帘。

舟山绿色石化基地规划总面积为41平方公里，分三期开发。其中，一、二期为浙石化炼化一体化项目，总投资1730亿元。基地项目自开工以来，前后共投入各类设备万余台；2019年项目进入建设高峰期时，鱼山岛上的施工人数更一度达到6万人。截至2019年12月底，一期项目已全面投产。2020年创产值748亿元，占舟山2020年工业总产值的近50%。

随着基地二期项目紧张开展，上万台工程起重设备“穿梭”其中，并在现场指挥下，将各项目炼化灌、钢结构稳步吊装就位。涉及的履带吊、 汽车 吊最大起重量在25吨到3200吨之间。笔者现场了解到，二期石油炼化项目的主要承建单位包括中石化宁波公司、中石化五公司、浙江安装以及福建安装等，配套设施承建单位包括中国能建浙江火电、中交三航局等。

截至2020年6月，二期项目桩基础工程已基本完成，土建工程和设备安装全面铺开；并计划于2021年6月建成二期化工装置，12月底全面投产。

2015年6月，舟山绿色石化基地项目正式启动。一年后，鱼山岛上，一声开山爆破的巨响正式拉开了基地建设的序幕。

“你们的建设项目给市场一剂‘稳定剂’。”2018年9月27日，在浙考察的李克强总理改变既定路线，登上鱼山岛，并对舟山绿色石化基地进行了实地考察。他在现场承诺：“我们还会出台更多政策，给民营企业更加良好稳定的市场预期。”

从2014年起，习近平总书记、李克强总理等党和国家领导人在内，都对舟山绿色石化基地的规划、建设给予了高度关注与支持。

浙石化曾公开表示，舟山绿色石化基地是国内第一个按照4000万吨/年炼油一次性统筹规划的炼化一体化项目，也是目前世界上投资最大的单体产业项目。

相关数据显示，目前，全球单一基地产能超过4000万吨的炼厂只有3个，单一基地产能超过3000万吨的炼厂全球仅有5个，超过2000万吨的炼厂全球有31个。而我国目前已拥有3个产能达到2000万吨级以上的炼厂。其中，处理能力最高的炼厂为镇海炼化，产能为2300万吨。

按照规划，舟山绿色石化基地将采用当今世界最先进的工艺路线和技术装备，生产国VI汽柴油、航煤、PX、高端聚烯烃等20多种石化产品；并将在未来重点发展与现代制造业、新能源等新兴产业配套的石化新领域，以建设形成世界级石化产业基地。

“史诗级”是整个石化行业对舟山绿色石化基地的赞誉。那么，如此大规模的项目为何会选址鱼山岛呢？

笔者从舟山绿色石化基地相关项目负责人处了解到，鱼山岛周围有着良好的深水区，适合配套建设码头，大型的油轮也可直接靠岸装卸。“而且鱼山岛远离人口聚集的陆地，这对于危险性系数较高的炼化项目来说是十分有必要的。”

“地理位置优越令鱼山岛成为了基地的最佳选址。”上述负责人提到，长期以来，石化原料短缺制约着浙江省石化产业转型升级，这也促使从中央到浙江省出台相关支持政策，进而推动了鱼山岛的快速崛起。

2014年初，浙江省委省政府开始 探索 大型石化基地建设新思路。同年，国务院李克强总理亲自过问并推动了这一项目尽早落地。次年2月，国家发改委复函同意在舟山鱼山岛及其周边区域开展舟山绿色石化基地的规划布局；7月，浙江省人民政府同意设立舟山绿色石化基地。2017年，国务院印发中国（浙江）自贸区总体方案，支持基地以原油精炼为基础产品，以乙烯、芳烃等高端产品为特色，完善上下游一体化产业链，并加快形成国际一流的石化产业集群。

在一系列政策营造的良好环境下，舟山绿色石化基地建设加速推进。2019年底，一期2000万吨/年炼化、520万吨/年芳烃等项目全面投产。从基地谋划到主体项目投产，前后仅用四年多时间。

“十年任务四年完成”亦被外界誉为“鱼山速度”。

一座大型石油化工基地的高效运转离不开电力、供水、热动力等配套设施的跟进建设。一期项目去年投产以来，已累计加工原油2000万吨以上。在此期间，二期项目建设紧张进行。如此大体量的用电、用水规模，对基地的动力、电力等配套设施提出了全新要求。

浙江火电承建了基地动力中心配套项目工程（下称“动力中心”）。该项目为浙石化4000万吨/年炼化一体化项目的基础配套设施，主要为各工艺装置提供稳定的热动力、电力和除盐水保障。

“一期项目新建了7座670t/h高温煤粉锅炉、2台CC50双抽凝汽式汽轮发电机组、3台CB45抽汽背压式汽轮发电机组，以及1座公用工程区域变电站和1座公用工程闭式循环水场等。”

中国能建浙江火电舟山绿色石化项目总工蔡峰峰介绍，自动力中心一期开建以来，浙江火电已投入近百台工程机械设备，前后参与项目建设的施工人员更是多达2000人。

“目前动力中心一期已投入运营，二期工程正有序建设中。”根据动力中心规划方案，一期和二期的14台锅炉皆按照“6用1备”运行方式设计，并同步建设有脱硫、脱硝、煤场等辅助设施，“这些辅助设施保证了各机组环保排放达到燃机电厂的排放标准。”

笔者当时在现场看到，动力中心二期工程的第一座高温煤粉锅炉（8#）已建成。此前参与该锅炉吊装的D1400型号塔机已被运至13#与14#锅炉之间重新安装，并将主要负责13#和14#锅炉的吊装工作。

除鱼山岛本岛的电力保障外，相关电力配套设施还包括舟山本岛至鱼山规划建设的220千伏三回路工程。该工程在去年正式启动。此前，舟山绿色石化基地建设一直由220千伏双回输电线路供电。面对如此大规模用电工程，原有的双回线路已接近满负荷运行。

2020年6月，第三回输电线路成功送电。至此，舟山至鱼山绿色石化基地供电网络得到进一步优化升级，为基地项目一期全面正常运行提供了强劲的电力支撑。

据了解，第三回输电线路始于舟山洛迦变，止于鱼山龙峙变，线路全长46.7公里，分为本岛架空段、海域段和鱼山岛路上段。其中，工程新建海缆路19.4公里，陆缆3.5公里。国网舟山供电公司官方介绍，鱼山第三回路三条海缆采用了国内最先进的海缆施工船“启帆9号”，为海缆敷设提供了可靠的装备支撑。

2018年12月31日，舟山绿色石化基地连接外界的唯一陆上交通干道——鱼山大桥建成通车。

面对四面环海的闭塞环境，曾几何时，这座石化“超级工厂”上的建设施工人员往返鱼山、岱山还需乘坐数十分钟的轮渡。宁波镇海腾跃起重运输有限公司（下称“镇海腾跃”）参与了基地一期、二期项目建设，该公司舟山绿色石化基地项目负责人乔二晴回忆道：“当时参建一期项目的所有起重设备都必须走水路‘登岛’。”

因此，陆上交通动脉何时打通，成了早期舟山绿色石化基地快速前进的“咽喉”所在。

而随着2018年鱼山大桥的建成通车，基地的通勤压力亦得到大幅缓减。笔者了解到，鱼山大桥是宁波舟山港主通道的支线工程，始于岱山县双合村后沙洋山嘴，路线沿西北方向延伸至海里，终点与舟山绿色石化基地内规划道路相接，全长8.815公里。

据悉，在鱼山大桥建设过程中，因周边海洋环境较为复杂，导致大桥的有效建设时间变得十分紧张。为此，投建方浙江交通投资集团采用基于新型桥梁工业化理念的快速施工技术，对建设管理、工程设计、施工方案进行优化，在保质的前提下，仅用27个月便完成了建设任务。

现如今，在鱼山东南面的舟山本岛上，宁波舟山港主通道项目的主线工程——舟岱跨海大桥正不断朝着岱山县方向延伸。2020年以来，舟岱跨海大桥建设频频传来好消息，1月，南通航孔桥NT3主塔顺利封顶；3月，岑港互通高架168片T梁完成架设；6月，北通航孔桥顺利合龙，等等。

按照规划，舟岱跨海大桥预计在2021年底建成通车。届时，鱼山岛、岱山岛将与舟山本岛相连，舟山绿色石化基地的对外交通运输环境也将得到全面优化。

2017年6月，宁波舟山港外钓30万吨级油品公共码头（下称“外钓公共码头”）正式获批。这一批文对于舟山绿色石化基地而言，无疑是十分重磅的。

笔者了解到，外钓公共码头工程为舟山绿色石化基地一期原油接卸的配套码头，布置于舟山市定海区外钓岛北侧。该工程总投资达4.2亿元，由中交三航局宁波分公司承建。码头新建有30万吨级原油泊位1座，泊位总长440米，设计年通过能力为1385万吨。

据介绍，施工伊始，项目组面临“赶工期”的压力，但由于当地水域受限，现场无法安排2艘打桩船同时沉桩作业，且工程钢管桩沉桩设计扭角大、数量多，打桩船需重新频繁抛锚，沉桩施工遇到困难。

对此，项目部与设计人员及时沟通，对沉桩扭角进行优化，进而减少了船机抛锚次数；并催促分公司预制厂加班加点制作钢管桩，满足现场供桩要求。同时，项目部增加沉桩施工作业班组，在确保照明、保暖及安全工作的前提下，适当延长施工时间，等等。

多措并举下，项目组加快了桩基施工进度，快速形成了工作面。并于2018年3月底完成水工主体结构；6月底实现项目交工。2019年2月，外钓公共码头通过由杭州海关等多个省级部门组成的联合验收组验收，后正式对外启用。

在外钓公共码头启用后4个月，同样由中交三航局宁波分公司承建的舟山绿色石化基地配套项目——浙石化多用途、干散货码头工程通过交工验收。据介绍，多用途码头施工提前了3个月完工，干散货码头仅用9个月便完成施工并交付。

与外钓公共码头不同，浙石化多用途、干散货码头在鱼山本岛修建。其中，多用途码头主要新建一座5万吨级多用途码头及附属工程，承担舟山绿色石化基地建设期间，原材料进场和投入运营后产成品的出运，项目建设工期为300天。干散货码头则由卸船码头、焦渣出灰码头、引桥等组成，项目建设工期为360天。

笔者了解到，在多用途码头项目组进场时，施工区域周边正进行吹砂作业，加之停泊的吹砂船、运砂船较多，造成了严重的海上交叉作业，对船机进点造成一定困难。后经多方协调，项目组得以延长吹砂管线，以避开码头施工海域，同时也让打桩船能够及时进点。

随后，项目组紧紧围绕水上沉桩关键线路及工期要求，反复验算，科学合理安排沉桩施工，最终提前11天完成沉桩任务。

“之后，项目组根据每次低潮位4小时的有效作业时间，增加模板配置和作业人员，在有限时间内完成下横梁施工，为后续预制纵梁安装，以及上横梁钢筋、模板施工提供作业面。”中交三航局方面称，最终，790个现浇桩帽提前12天浇筑完成，1782件预制构件安装提前1个月完成，主体完工比合同工期提前近3个月。

在舟山绿色石化基地二期项目中，2000台工程起重设备正紧张作业。从鱼山岛观景平台眺望，大量履带吊、 汽车 吊在二期项目建设中忙碌。

在参建基地二期项目的众多工程起重设备中，中核机械提供的3200吨履带吊是当之无愧的“巨无霸”。笔者现场了解到，中核机械在舟山绿色石化基地二期项目中主要承担二标段大件设备的吊装方案编制、起重机提供与操作、吊索具提供与连接、吊装组织与施工等工作。

2019年12月，中核机械3200吨履带吊在二期项目上完成首吊，顺利将2号乙烯装置预脱甲烷塔吊装就位。该预脱甲烷塔设备高度达到72.15米，吊装重量为974吨。

中核机械针对此次吊装，采用了“3200吨履带吊主吊，溜尾起重机抬尾递送”的吊装方法。两台起重机将预脱甲烷塔缓缓抬起后，主吊机缓慢向溜尾吊机变幅，以减少溜尾吊机的行走距离；并根据溜尾吊机对地压力和地基的承载能力精确计算，采用“厚钢板替换常用路基箱倒运铺设”的方案，从而不用倒路基箱便可将设备旋转立直。

最终，中核机械项目组仅用50分钟便将预脱甲烷塔由水平状态吊至垂直状态。除2号乙烯装置预脱甲烷塔吊装外，中核机械3200吨履带吊还参与了二期项目直径13.2米、重量1674吨、总高度64米的乙烯装置急冷油塔等大型钢构的吊装就位任务。

镇海腾跃在二期项目中投入了80余台起重量在20吨至500吨之间的 汽车 吊和履带吊。此前在一期项目中，镇海腾跃已投入60余台设备。

“我们在二期项目中主要负责芳烃、硫磺等设施的吊装任务。其中，硫磺装置的基本结构已成型。”乔二晴介绍，腾跃起重在硫磺装置项目中投入20余台设备，包括一台250吨履带吊和一台400吨履带吊，主要负责60吨炼化罐和80吨脱硫塔的吊装任务。

除大量工程起重机械外，在动力中心项目二期施工现场，还矗立着9台塔式起重机。浙江火电舟山绿色石化项目现场调度主管郑斌介绍，相较民建施工，动力中心的7台锅炉单体吊载重量更重、体积更大，对塔机的起重性能、就位精准性以及设备可靠性都提出了更高要求。同时，由于项目周围无附墙，导致塔机施工难以附着，需完全依靠塔机自身独立高度完成作业，这也成为项目施工的一大难题。

“并且，项目地处东部岛屿，常年面临台风侵袭和海水侵蚀，因而施工设备还需具备更高标准的防台风、防腐蚀性能。”在综合考察产品性能之后，浙江火电最终选择了D1400-84和D1100-63等型号塔式起重机承建动力中心的锅炉吊运工作。

浙江火电项目管理部副主任程建棠表示：“D1400-84塔机最大起重量为84吨，起重性能强，并且具有蚁速就位功能，与项目中单体吊载重、就位精准度高的要求完美契合；并且，该塔独立高度达到80米，不需要附着即可完成项目吊装。同时，这两款塔式起重机臂长达70米以上，每台设备可覆盖1到2台锅炉的安装，解决了设备多次转场的难题。”

另外，笔者注意到，浙江火电还投入了3台起重量为50吨的履带吊，辅助完成现场锅炉外部钢结构的模块化拼装。蔡峰峰解释：“现阶段国内大型石化项目基本都采用地面模块化拼装，然后再进行整体吊装，尽量不将工作放在高空危险的地方。”而这样的模块化施工在整个舟山绿色石化基地随处可见。乔二晴也表示，腾跃起重提供的一批小型履带吊车主要负责的工作就是完成部分炼化设施的地面拼装。

2020年新冠肺炎疫情发生后，舟山绿色石化项目施工方克服重重困难，组织基地各项目施工人员复工复建。去年下半年，每天会有诸多外地客商驱车登岛，对基地相关项目建设进行实地考察。而这座超级工厂在未来不仅仅会成为中国石油化工行业跨越式发展的里程碑；同时，各大型炼化设施吊装技术方案的制定、大型码头的配套建设等，也将为我国的超大型石化基地建设积累更宝贵的经验。

三、您好？你去了镇海炼化吗？我明年研究生毕业，有意于镇海炼化。我想问一下新进职工待遇怎么样？

待遇不怎么样。倒班时间长短看你的运气了。 以前实行的是五班三倒，马上要实行四班两倒了,一天白、一天夜、两天休 白:8点-20点 夜:20点-次日8点。宿舍是3-6人一间不等。做外操。

中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司（以下简称“镇海炼化”）是中国石化旗下的骨干企业，前身为始建于1975年的浙江炼油厂，1994年经整体改制成立镇海炼油化工股份有限公司并在香港联合交易所上市。

根据中国石化整体战略部署，2006年3月镇海炼化股份公司撤回上市地位，同年9月注册成立中国石油化工股份有限公司镇海炼化分公司。

2021年6月28日，中国石化镇海炼化基地在浙江宁波镇海全面建成。

背景介绍：

建厂34年来，镇海炼化秉承“和谐发展，共享未来”的企业宗旨，抓住国家发展沿海炼油企业的大好机遇，利用浙江宁波优越的地理优势和华东地区经济发达的市场条件，开拓进取，改革创新，多年来保持了良好的发展势头，使公司从250万吨/年的小炼厂成长为目前中国最大的炼油企业。

镇海炼化拥有2000万吨/年原油综合加工能力、60万吨/年尿素、100万吨/年芳烃、20万吨/年聚丙烯生产能力，4500万吨/年吞吐能力的深水海运码头，以及超过300万立方米的储存能力。