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电摩没电了应急方法？
电动车骑到半道完全没电了，还剩几公里路无法回家，这时候一些人宁可选择推着走，也不愿意叫拖车或叫拉货车用回去。
如果叫拖车那就代价太大，也耽误时间，心里就非常着急。
这时候有些人就想有没有好的应急办法，能把车骑到家在充电。
遇到这种情况先不要去着急，看车上有没有这样一个按钮。
这个按钮有些安置在左面，有些安置在右面，是个红色的按钮，上面写着一个正常和ACS，这个按钮的使用功能很多人不知道，不知道怎么用。
现在很多车都配置这个按钮装置，主要起到作用就是欠压保护，一般这种车辆售卖后都是打到正常的那一面，正常行驶的时候一般都打在正常的这一面。
电动车的原电压是72V，电压下降到64V车这就不走。
这时候打开欠压保护点 A CS上，就会掉到58V，就会转换为60V的电压使用状态。
那时候在打开电门骑行试一下，速度又上来了，能跑到20几码，这样还能坚持跑5km左右，完全能骑回家或骑到就近的修理店去修理。
这样操作，回家或者找到充电的地方就要把 ace开关再打到正常上，又可以正常充电骑了，这样操作几次对电池是没有多大伤害，电池通过这样一次深放电对电池也会起到放电循环会有一定的好处，不能长期这样使用。
今天，就把电动车骑到半道没电了，这个应急办法交给大家，这个应急开关的设计就是作为没电了应急使用。
电摩没电了最好的方法是，控制器临时应急这个看似复杂，其实并不难，只要稍微懂一些电流、电压的原理知识，就可以，我们的电动车电池终止电压每块是10.5伏，它是由电动车的控制所控制，48伏电池由4块电池组成，那么终止电压就是42伏，60伏的电池由5块小电池组成，那么他们的终止电压就是52.5伏。
触电应急预案及演练过程？
一、发现触电事故的任何人员都应当在第一时间抢救触电者，并让在场人员打120求援，同时向值班校长和单位领导报告。
二、触电解脱方法： 1、切断电源。
2、若一时无法切断电源，可用干燥的木棒、木板、绝缘绳等绝缘材料解脱触电者。
3、用绝缘工具切断带电导线。
4、抓住触电者干燥而不贴身的衣服，将其拖开，切记要避免碰到金属物体和触电者的裸露身体。
注意：要预防触电者解脱后摔倒受伤。
另外，以上办法仅适用于220/330V“低压”触电的抢救。
对于高压触电应及时通知供电部门，采用相应的紧急措施，以免发生新的事故。
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触电演练的方案及流程主要包括：一、演练计划的编制，明确演练的目的、内容、形式、时间、地点、参加者等执行细节；二、演练前准备工作，准备演练场地和必需用品，明确演练现场情况；三、学习讨论，重点讨论伤者知识，及营救步骤；四、演练实施，按照计划进行模拟触电演练，安全保证等；五、演练总结，归纳总结演练经验。