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什么是党员统计？
党内统计工作是组织工作的重要组成部分，是对党内状况进行调查研究和实施监督的重要手段。
党内统计工作的基本任务是：为党的各级领导机关正确决策、实施领导提供依据，为编制发展党员的工作计划、检查计划的执行情况提供依据，对各级党组织执行党内法规制度实行检查和监督，向党代表大会(党员大会)报告党内基本统计资料，为党组织研究党的自身建设、改进工作提供基础资料，为党的理论研究、宣传教育等部门提供依据资料和素材等。
什么是统计材料？
统计资料，是指在统计活动过程中所产生的、反映国民经济和社会发展情况的统计成果以及与之相联的其他资料的总称。
统计资料所包括的范围，主要有两个方面：一是统计调查中所取得的原始资料；二是经过整理汇总的综合统计资料。
统计资料的具体表现形式包括以统计数据为主要内容的调查表、综合表、图表、文字说明、统计报告、统计分析以及电脑储存的统计信息等。
统计资料管理，是指依法对搜集、提供、整理、分析、公布的统计资料进行检查、核实、订正、审定、传递、供应、发布、解说、调整、存储、保管、归档的总称。
统计监督的内容有哪些？
统计监督的内容有：领导人员是否存在自行修改、编造虚假统计数据或对严重统计违法行为的失察行为是否存在侵犯统计机构和统计人员独立行使统计调查、统计报告、统计监督职权的行为是否依法设立统计机构或配备统计人员是否存在对依法履行职责或拒绝、抵制统计违法行为的统计人员打击报复的行为是否存在包庇、纵容违法违纪行为或失职的行为是否存在要求统计机构、统计人员或其他机构、人员伪造、篡改统计资料的行为是否存在拒报或未按照统计调查制度的规定报送有关资料的行为。
如何填报事故统计报告？
第6．0．1条各单位应备有《行车事故登记簿》（安监统—1），详细记载各种行车事故的发生经过、原因及处理情况；定期分析总结，认真填写“行车事故处理报告”（安监报—2），对职工进行安全生产教育。
第6．0．2条铁路分局安全监察室（无分局的由站段安全室）应将发生事故情况每日报告铁路局安全监察室。
铁路分局于月、季、半年、年度后5日内，铁路局于月、季、半年、年度后10日内做成“行车事故报告表”（安监报—4），逐级上报。
第6．0．3条铁路局、分局各业务部门应于月、季、年度末，对本系统行车事故进行分析总结，向上级主管业务部门报告，并抄送同级安全监察室。
第6．0．4条各级行车安全监察部门负责对行车事故定性定责。
上级行车安全监察部门发现下级行车安全监察部门对事故定性定责不准确时，有权加以纠正。
全路行车事故的统计数字和责任部门，均以安全监察部门的记载为依据。
事故涉及两个以上单位或部门时，应将件数列入主要责任单位或部门。
所发生的事故即使确定为他局责任，仍由发生局统计件数。
铁路所属机车、车辆、人员，在本规则第1．0．2条规定适用范围以外的铁路线路上作业，及在铁路所属线路上的机车、车辆溜入路外线路，造成行车事故，责任属于铁路的，由铁路统计件数，责任不属于铁路的，不统计件数。
路外单位的机车、车辆、人员在铁路所属线路上作业及在路外线路上作业的机车、车辆溜入铁路线路，造成行车事故，无论责任属于何方，均由铁路统计件数。
路外单位租用铁路的机车、车辆，借调的人员发生行车事故时，按双方签定的合同规定办理。
第6．0．5条每日行车事故件数的统计，由前一日18时0分起至当日18时止计算。
但填报事故发生时间时，应以实际时间为准，即以零点改变日期。
第6．0．6条凡企业自备车（包括外国车）、路内专用车、检修车、淘汰型车等（包括已批准淘汰转入非运用但还在使用的车辆）发生事故时，应按路内运用的机车、车辆发生事故统计。
第6．0．7条未交付运营的工程临管线路发生的行车事故，由铁路局、工程局制定补充规则自行统计和掌握，但须报部核备。
凡经正式验收交付铁路局运营的线路，发生事故后均应统计铁路局事故件数。
在运营线上施工封锁区间内发生行车事故，一律按本规则规定进行定性、统计和处理。