返回目录：范文示例
有机务的147执照能干什么？
机务的 147 执照是中国民用航空局（CAAC）颁发的一种航空器维修人员执照，全称为“民用航空器维修人员基础执照”。
持有这种执照的机务人员可以从事飞机机体、发动机和通信电子设备的维修和检查工作。
具体来说，有机务 147 执照的人员可以进行以下工作：1. 飞机维修：包括飞机机体的检查、维修、更换零部件等作业。
2. 发动机维修：负责发动机的检查、维修、更换零部件等作业。
3. 通信电子设备维修：负责飞机上的通信、导航、雷达等电子设备的检查、维修、更换零部件等作业。
4. 维修工作指导：指导和培训其他机务维修人员进行飞机维修工作。
5. 质量管理：参与飞机维修质量管理，确保维修工作的质量和安全。
需要注意的是，持有 147 执照的机务人员只能从事基础维修工作，如需从事更高级别的维修工作（如飞机改装、维修工程管理等），还需要获得相应的许可证和资格认可。
此外，在实际工作中，机务人员还需要不断积累经验和提高专业技能，以满足不同岗位的要求。
维修岗位存在的安全隐患以及可以采取的安全防范措施有哪些？
维修岗位首先分几大类，电子类，机械类，通讯类，市政类。
电子类存在的安全隐患一般有电、火隐患，首先操作人员应该防触电，配备绝缘操作的环境，另外需要防止出现短路事故，损坏器件及造成事故，需具有电路操作的专业知识及相关检测设备，并提供出现事故的后段保障。
机械类安全隐患：水、电、火、人身安全等，首先需要佩戴相关工装，并有机械维修相关的专业知识，上岗证书。
其次防火放电防水措施要做到位。
通讯类：电、火、人身安全等，需严格执行操作规程，根据作业指导操作，任何安全隐患都需要排除后方可维修，并且配备安全员巡检。
市政类：电、火、人身安全等，首先要具有相关操作资质，其次安全巡检人员需排除所有安全隐患，另外需配备相关避险工装等。
学的是通信工程，如果去当兵，不知主要干些什么？
通信工程，笼统地讲，包括通信分队指挥、通信系统、线缆敷设、设备安装与维修、通信自动化等专业知识都要学习。
毕业后一般分到通信连，包括有线连（分队）、无线连（分队），担任分队长或技师，也有少数学员分到通信营或机关通信科，还有分配到自动化站的。
一般军官不需要爬电线杆，也不用挖线缆沟。
这些活儿指挥士兵干就可以了，即使亲自去干，也不如士官和义务兵干得好。
一两年后，也有不少通信军官改行的，干政工，或者到机关当参谋、干事、助理员，后期如果再回到通信专业，一般都是当通信连长、营长、科长等。
学什么专业不重要，重要的是学会组织、指挥、协调，能够胜任领导职位。
。