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广水即将开工的高铁？
广水高铁在规划论证中，有三个方案：1、合康高铁：目前该铁路以及写入国家规划，安徽省正在积极推进中。
但该条铁路有绕过随州市区，从广水北部、随县北部、枣阳连接襄阳的可能。
这样对随州和广水意义都不大，离市区太远。
目前随州正在争取在随州南站接轨汉十高铁的方案，这样对广水靠近城区设站有重大意义。
这条铁路最先开工的可能性最大。
2、随麻安高铁：随麻安客运专线，湖北随州经广水至安徽安庆。
基本沿着麻竹高速的走向，这条铁路虽然暂未纳入规划，但随州市在积极推进中。
一段这条高铁建设，广水妥妥的城区站。
未来这条铁路建设的可能性也比较大。
3、孝信高铁：该铁路由孝感市推进，由于京广高铁直接绕过孝感。
因此孝信高铁可以作为京广高铁的复线。
但由于孝感市距离武汉市太近，而且这段运能基本可以满足。
湖北主要在推南段武汉至广东段的复线建设，因此孝信高铁的难度较大。
随州和广水本身就是利益共同体，由随州推进的合康高铁和随麻安高铁，也必将会尽可能的照顾广水的利益。
广水高铁在规划论证中，合康高铁：目前该铁路以及写入国家规划，安徽省正在积极推进中。
但该条铁路有绕过随州市区，从广水北部、随县北部、枣阳连接襄阳的可能。
这样对随州和广水意义都不大，离市区太远。
这个是东面，再看西面。
西面汉十高铁将在随州设两站，随州南和随县站即将开通，势必进一步分流广水境内，特别是西部的客流。
东西夹击，广水单独新建高铁站的越来越小。
现在没有相关规划。
附近有京广高铁的孝感北站,计划中的西武高铁有设随州南站。
合襄高铁是一条潜在东西向大通道，未来与沿江高铁上海至合肥段、襄（阳）安（康）高铁、兰州（天水）—汉中—安康高铁、甘新快线构成新的的“亚欧大通道”。
多年前，安徽省率先提出合（肥）襄（阳）高铁概念，至十四五开局之年，多省已取得上（海）合（肥）襄（阳）安（康）高铁的共识，亦称为沪康线。
7月以来，湖北城市就东向高铁合襄项目相继发声，表现出志在必得的架势，旨在推动项目落地，串联东中西部地区，助力全国一体化发展。
南湛高铁什么时候开工？
2023 年开工据海口发布网站以及广东省2023年度高铁规划消息，根据目前拟定方案，湛海高铁项目线路北起广东省湛江市，向南经雷州、徐闻、海安至海南省海口市，接海南环岛高铁，主要包括湛江至海安段铁路工程和琼州海峡过海轮渡工程两部分，总投资超500亿元。
其中，湛江至海安段铁路工程正线长130公里，设计速度350公里/小时，设湛江北、雷州北、龙门西3个中间站，建设工期4年；琼州海峡过海轮渡工程航距长约23公里，新建南北轮渡站，过海采用“人乘船过海”，过海时间约为1个半小时。
已成功纳入国铁集团及广东省的2023年开工建设计划。
预计2024年3月建成通车 。
截至2022年3月，南湛高速公路广东段尚未开工建设。
目前，南宁前往湛江的火车只有普速列车，每天有两趟开往湛江，运行时间6个小时左右，不是很方便。
虽然合湛铁路的起点在北海合浦，但并非与南宁无关。
待合湛铁路建成后，南宁至湛江将结束没有动车开行的局面，车程由如今的6个多小时大大缩短至2小时左右。
南湛高速铁路是中国境内一条连接广西壮族自治区南宁市和广东省湛江市的高速铁路。
2022年12月15日，南湛高速铁路岑溪东至博白南段正式开工建设。
2023年3月17日，新建南宁至湛江高速铁路南宁至玉林段开始施工。