钢铁厂顶岗实习周记范文

呵呵
额是在机械厂实习过一段时间啊
呵呵
金属制造厂
那就肯定有那些个车床，钻床，抛床，铣床什么的啊
呵呵
就从那方面随便谢谢啊
额们没有实习那么长时间啊
呵呵

范文一
带着对未来的憧憬和希望，来到了xx幼儿园，随着时间飞逝，实习生活的结束，让我真正的感受到了作为一名幼师的不易。这次实习也让我收益颇丰、受益匪浅。
俗话说：万事开头难。进园实习初期，我感到了很大困难，毫无工作经验的我，面对新工作，面对性格各异的孩子，的确很难。我觉得毫无头绪，不知道到底该从哪里下手，看着师姐们轻轻松松的带着宝宝开展各种活动，做着一个又一个的游戏，看着孩子们一张张兴奋、热情高涨的小脸，我深深地被感染着，我努力地去学习，尝试独立带孩子，经过几次之后，我的紧张心理才逐步退去，慢慢的融入这个小集体当中。
在实习过程中，让我懂得了要因人施教，面对不同的幼儿要用不同的方法，每个孩子都有自己的差异，有自己独立的内心小世界，而作为他们老师，要想真正走进孩子们的内心小世界，不用心去了解去发现捕捉他们的闪光点是不行的，每个孩子都有他的可爱之处以及不足之处，要想帮助他们改正缺点，不仅要关心和照顾幼儿，和幼儿家长的沟通也非常的重要，在实习期间我试着与家长打交道，与他们交流幼儿在园以及在家的各种表现，实习让我获得了很宝贵的东西。
在教工幼儿园的每个教室都有幼儿一日生活常规时间表及主班配班老师的工作分工，在实习期间我严格按照时间表，配合所在班老师认真做好一日生活常规工作。
最初，保教工作时，我虚心请教老教师和师姐们，积极配合他们工作。户外活动提醒幼儿注意安全，热时：提醒幼儿减衣服，喝水时不拥挤，不说7a64e58685e5aeb9338话，以免被水呛到。吃饭时小心被烫，安静进餐，不挑食。洗手时用肥皂，消毒杀菌，睡觉时要盖好被子，我们都要检查一下幼儿是否盖好被子，以免受凉。尽自己最大的努力照顾好每一个幼儿。细心、耐心的帮助每一个幼儿并教给他们一些简单的生活小常识、小窍门，帮助幼儿提高生活自理能力，让孩子在幼儿园感受到更多的温暖，让每个幼儿真正爱上幼儿园，喜欢幼儿园。充满爱心与童趣的氛围，在玩乐中找到真正乐趣、不断的增长知识。
一、 实习目的：
通过对西柞高速公路、永咸高速公路的实地实习认识，使我们对高速公路的路基处理、沥青路e799bee5baa6e58685e5aeb9366面的施工、道路的设计、公路桥梁的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置，有了一次全面的感性认识，加深了我们对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。
二、实习时间：
XXXX年XX月XX日
三、实习地点：
西柞高速公路、永咸高速公路的部分施工工地。
西安至柞水高速公路起于西安绕城高速公路南段曲江互通式立交，止于柞水县九里湾，路线全长64.714公里。
永寿至咸阳公路是国家规划的西部大通道银川至武汉高速公路在陕西省境内的重要路段，也是陕西省公路主骨架的重要组成部分，是全国12条公路勘察设计典型示范工程之一。本项目是在建的凤翔路口至永寿高速公路向东延伸段，已建成的西安至咸阳高速公路向西延伸段，途经西安咸阳国际机场。
四、实习内容：
路基部分
路基的实习主要在永咸高速公路的部分施工工地包括了地基处理、路堤、桥涵等内容。 1、路基处理：
该路段位于湿陷性黄土地区，处理办法就是换填土法。就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，上面是沙粒。但是这种情况很不好的一点就是沙粒遇到水之后，水还会下渗到路基的黄土上，破坏了了其稳定性。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm 5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。
对于湿陷性黄土有两种处理方法：一是冲击碾压，二是强夯法。对比二者机能后，该路段全部强夯处理。处理方法工序是：首先进行清表；然后就是按照设计要求打网格，进行土方调配设计；最后确定机械的夯实机能（120吨米，60吨米）。
另外，对结构物的处理。由于湿陷性黄土对结构物会有很大的影响，处理方法就是先把基坑开挖，然后用大吨级机械进行强夯，保证结构物安全。
对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。
方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。
土方施工的工序是：粗平——放样——打灰线——精平——测压实度。 碾压机械采用羊足碾压实。
2、桥涵：
高速公路由于等级高，全线封闭、立交，加上跨河谷等，所以桥梁甚多。我们实习的主要包括咸阳机场高架桥和双星沟大桥两段。
这段咸阳机场高架桥全长980米全部采用预应力组合箱梁和现浇梁，单梁跨度为25米，采用张拉工艺，在梁内布置预应力钢角线，减小形变增加承载力。
双星沟大桥是一个2×85米T型钢构桥，其上部工艺采用挂篮悬臂浇筑法。现在两桥墩做到38米左右，设计高度为51.5米，下面桩基深达75米。墩身采用的是箱型薄壁墩，上部3米为合拢段，将两墩硬性的连接在一起，增加起整体效果。属于大体积混凝土浇注，浇筑中有散热设计。 3、路面部分
路面的实习主要集中在西柞高速公路的工地（沥青路面）。这条高速路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。面层分：上面层5cm、中面层7cm、下面层10cm。其材料有改性沥青、粗细集料等。基层为二灰稳定碎石；底基层为二灰稳定土。
热拌沥青混合料适用于各种等级道路的沥青面层。高速公路、一级公路和城市快速路、主干路的沥青面层的上面层、中面层及下面层应采用沥青混凝土混合料铺筑。热拌沥青混合料材料种类应根据具体条件和技术规范合理选用。应满足耐久性、抗车辙、抗裂、抗水损害能力、抗滑性能等多方面要求，同时还需考虑施工机械、工程造价等实际情况。
厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。
1、沥青混合料的拌制与运输
在工厂拌制混合料所用的固定式拌和设备有间歇式和连续式两种。前者系在每盘拌和时计量混合料各种材料的重量，而后者则在计量各种材料之后连续不断地送进拌和器中拌和。该拌和站采用的是3000间歇式拌和机。
在拌制沥青混合料之前，应根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热
拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机)、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。
材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。
2、铺筑
铺筑工序如下：
（1）基层准备和放样
面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。
为了控制混合料的摊铺厚度，在准备好基层之后进行测量放样，沿路面中心线和四分之一路面宽处设置样桩，标出混合料的松铺厚度。采用自动调平摊铺机摊铺时，还应放出引导摊铺机运行走向和标高的控制基准线。高速公路和一级公 路在施工前应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确定，宜为100～200m。试验段宜在直线段上铺筑，如在其它道路上铺筑时，路面结构等条件应相同，路面各结构层的试验可安排在不同的试验段上。
（2）摊铺
沥青混合料可用人工或机械摊铺，高等级公路沥青路面应采用机械摊铺。
沥青混合料摊铺机有履带式和轮胎式两种。二者的构造和技术性能大致相同。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。 （3）碾压
沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。 沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80KN双轮压路机以1.5～2.0 km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120KN三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3 km/h；轮胎式压路机为5 km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80KN双轮压路机以3 km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。
碾压时压路机开行的方向应平行于路中心线，并由一侧路边缘压向路中。用三轮压路机碾压时，每次应重叠后轮宽的1/2；双轮压路机则每次重叠30cm；轮胎式压路机亦应重叠碾压。由于轮胎式压路机能调整轮胎的内压，可以得到所需的接触地面压力使骨料相互嵌挤咬合，易于获得均一的密实度，而且密实度可以提高2～3%。所以轮胎式压路机最适宜用于复压阶段的碾压。
（4）、接缝施工
沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。在施工中有两台机械同步摊铺，则机械间的纵缝应注意处理。
（5）、排水设施
整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。
五、实习总结
通过这次外业的道路实习，使我们对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解接受课堂上的知识，使理论在实际的生产中得到了运用。近年来，我国的公路事业特别是高速公路得到了迅猛的发展，并且其需求也越来越大，这对于从事道路的工作者来说，既是一个机遇，也是一个挑战。作为将要走出学校的学生来说，更应该在有限的时间内，掌握更多的专业知识，加强实践和设计能力，这样更有利于将来的发展，使自己在此领域内也有所作为。

实习单位：燕山钢铁

指导教师：

实习内容：

在燕山钢铁有限公司炼钢二厂连铸工段做拉矫工，通过对拉矫实际操作，对于各种连铸机的内部结果及工作原理有了初步认识，我想通过自己在燕山钢铁的这段实习，让自己更加了解工厂的基本设备的工作原理，然后把自己在学校的所学运用到实际工作中，把实践与理论相结合是自己在工厂中能过占得一席之地

2011.2.14—2011.2.20

安全教育

过这一周安全教育，真正的理解入场前1周安全教育是多么重要，通过对于安全手册的认真理解我才明白煤气在工厂就是一个隐形的杀人凶手，通过安全教育我才明白自己进入厂房必须应该戴的就是

安全帽，一个安全帽对于一个工人是多么的重要，人最重要的就是头，而安全帽就是保护头部最重要的工具，工厂把应该保护的工具做到最好了，其余自己应该保护自己的手段就是自己多加小心e68a847a686964616f338处处留心，对于车间我们要多张眼睛，因为连铸车间是一个立体作业的地方，天车是我们最值得注意的，通过安全教育我更加明白国家对于工厂的各种要求，

对于各种管道的颜色的要求，我也明白对于煤气作业的地方必须两个人以上工作，不得一个人单独作业，对于各种气体着火应该扑灭额方法，对于各种危险的处理方法，在安全员这里的七天学习明白了

场子对于工人安全的重视态度，但是自己的安全意识强是最重要的别人怎么想着你只是外在的，只有

自己处处认真处处小心这样不仅自己不会受到伤害，场子也会为你个人你高兴，用过安全教育我明白安全不仅是个人的更是大家的，个人安全了工厂及工友也不会受到牵连

2011.2.21.­—2011.2.27

下车间安全教育

在车间这七天的教育我真正明白什么是连铸，连铸是干什么，怎么干应该注意什么，通过在车间的安全教育我明白了连铸车间就是一个安全系数特别底的地方，处处都是危险处处都是隐患，最重要的安全隐患就是煤气，因为煤气连铸车间最重要的工具，对于煤气我们只要做到处处小心认真安全系数不能改变，但是自身的安全指数可以提高，拉矫看起来特别简单但是真正做起来却绝对不是那么容易的事情，安全教育告诉我们进入厂房必须应该戴的就是安全帽，一个安全帽对于一个工人是多么的重要，人最重要的就是头，而安全帽就是保护头部最重要的工具，工厂把应该保护的工具做到最好了，其余自己应该保护自己的手段就是自己多加小心处处留心，对于车间我们要多张眼睛，因为连铸车间是一个立体作业的地方，天车是我们最值得注意的，还有连铸车间都是红热的钢坯子衣服遇见就起火，因此上班的时候必须穿好工厂为工人特制的工作服，因为温度高工作力度大所以必须产带好自己的劳动保护用品，以免受伤，睡岗是最重要的安全教育规定睡岗逼近给自己带来安全危险也会给别人该来危险

2011.2.28—2011.3.6

拉矫实习

今天算是正式工作了，第一天师傅就让我去学打号，据说打号是拉矫必须经历过的一个学习阶段，打号看起来容易。但是里面却有很多值得我们去学习的地方，就拿数坯子来说虽然对我们来说不是特别难，但是不得马虎如果你细心特别容易，但是如果你特别不在乎它看底它，它给你带来的麻烦事不可小看的。虽然打号不能练到什么几乎还有专业知识但是它告诉我们的是做什么事情多事从小事从认真开始，只有做到万事小心万事认真才能做好你的本职工作。我并不想一步登天无论是高中毕业还是大学毕业进入社会的第一步就应该学会知足，当我们从基础做好，认真学习掌握最基本的技术才能有提升的空间，打号是没以为新到场工人都应该经历的过程，在红热的铸坯之间打号既考验了你的耐性有锻炼了你的能，让每一位到场职工放下你的身份，让你从头做起从底层做起，让你明白生活的不容易，经过一个星期的认真学习，我不仅学会了怎样打号我更明白了事事都是从底层做起，只有慢慢学习认真体会工作的深层含义，才能在自己的岗位上有所成就，才能有所提升，才能做好我们接下来的工作

2011.3.14—2011.3.20

拉矫

本周接着拉矫，在上周一周的拉矫工作中慢慢的对拉矫有了初步的认识，在做到自己本分的工作的同时我们也应该想到安全，任何工作的第一口号就是安全第一，拉矫的危险系数特别高，稍不注意就可能给你带来大的安全事故，首先我们要熟练的理解拉矫的安全操作规程，在工作前认真检查切割设备，在使用切割枪时要带防护眼睛以免火星伤害眼睛，各种气带不得漏气以免火星使其燃烧，通过本周的工作对于切割我已经会了，接下来就是更深一步的去了解各种机器的工作原理，要明白捞钢车是如何被控制的，限位开关如何做到对捞钢车的位置做到准确的控制的，拉矫虽然是一个体力工作，但是无论什么工作都有值得我们去学习去钻研的地方，PLC在钢厂中的应用是处处可见的，拉矫处用到PLC的地方可是特别多，有捞钢车，拉矫辊的控制，棍道的控制水位的控制等，作为应届毕业生我们应该具备求知能力和探索发现的能力，我们比普通工人多的就是知识，我们应该利用自身的知识对以有的设备进行改装和改进，通过观察还有思考来使设备更加完善