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一.实习目的:
1.联系水准仪的安置、整平、瞄准与读书和怎样测定地面两点间的高程;
2.掌握经纬仪对中,整平,瞄准与读书等基本操作要领;
3.掌握钢尺量距的一般方法;
4.练习用经纬仪和水准仪测绘地形图;
5.培养学生综合应用测量理论知识分析解决土建施工放样中一般问题的能力。
二.实习要求:
1.掌握水准仪、经纬仪等一些主要仪器的性能和如何操作使用;
2.掌握数据的计算和处理方法;
3.掌握地形图测绘的基本方法,具有初步测绘小区域大比例尺地形图的工作能力;
4.掌握测设的基本方法。
三.实习任务:
1.控制点高程测量;
2.导线长度测量;
3.水平角度测量;
4.闭合导线内业计算;
5.测绘地形图;
6.建筑物放样,道路中线测量和管线测量。
四.实习项目与程序:
1.外业测量:
(1)测量控制点高程;
(2)测量控制点间距离;
(3)测量闭合导线内角。
2.内业计算:
(1)计算控制点间高差,推算各点间高程;
(2)计算个控制点间距离及相对误差;
(3)计算个内角闭合差及内角;
(4)根据以上计算数据推算个点坐标。
3.测绘地形图:
(1)将坐标范围内的控制点标定到图纸上;
(2)根据控制点周围的地物地貌测量某些点的高程,再标在图纸上。
4.施工测量:圆曲线,缓和曲线测量。
五.实习方法:水准仪、经纬仪的使用。
1.测量的方法:
(1) 水准仪架在两个控制点的中间,距离两点大致相等。在前后两点各立水准尺一把。
(2) 望远镜对准水准尺并推动,再将水准仪调平,调节三个脚螺旋,使得圆水准器旗袍居中,然后微调倾螺旋,从左边的窗口看到水准管的气泡闭合。
(3) 调水平微动螺旋,使得十子丝在水准尺上测得后视读数和前视读数并记录下来。
(4) 三脚架架腿抬高或降低,重新测量后视读数和前视读数并记录下来,测得高差不得超过5mm,否则重测。
2.角度测量的方法:
(1) 经纬仪架在控制点上,用脚螺旋进行对中,再伸缩架腿调节圆水准气泡居中,然后调节脚螺旋使得水准管气泡也居中。通过对中器观察是否对中,否则反复调平。
(2) 望远镜调成盘左,对准左面的目标并制动,调节微倾和微动螺旋,使得十字丝瞄准目标,把配置度盘的按钮拔出,记下读数。顺时针转动照准部,对准右面的目标并制动,读出右面的读数,记录读数。(3) 望远镜调成盘右,对准右面的目标并制动,调节调节微倾和微动螺旋,是的十字丝瞄准目标,把配置度盘的按钮拔出,记下读数。逆时针转动照准部,对准左面的目标并制动,读出左边的读数,记录读数。
(4) 两次测量角之差不能超过40秒,否则重测。
3.距离测量的方法:
(1) 用前面的方法将经纬仪对中整平,再进行定线。
(2) 然后用钢尺沿着路线测出导线长度。
(3) 往返各测一次,两次距离的相对误差不能超过三千分之一,否则重测。
(4) 将所有坐标范围内的地物地貌全都画在图上,并用规定符号表示。
六.测量精度:
1.距离往返测量相对误差不超过1/3000;
2.水准仪高差测量中高差闭合差在容许值±12n mm或±40L mm范围内;
3.测内角时一测回中上、下半测回角值之差不得超过±40``。
七.计算成果和示意图见测设数据计算表。
八. 测量实习心得
为期一个星期的工程测量实习已经结束了,通过这次实习,让我深刻明白了理论联系实际的重要性。虽然测区比较小,基本上只是两栋建筑而已,不过,让我们值得庆幸的是,,在我们测量时间里,天气晴朗,并没有我们担心的大雨,也就让我们安安心心的测量,为了能尽快地完成任务,我们小组中午加班进行测量,我们在测量的过程中也并不感到累,也没有感到辛苦,反而还能自得其乐。
测量学首先是一项非常精确的工作,通过在学校期间在课堂上对测量学的学习,使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓,而实习的目的,就是要将这些理论与实际工程联系起来,这就是工科的特点。
测量学是用来研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质上讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。在现在这个信息的社会里,测量学的作用日益重要,测量成果做为地球信息系统的基础,提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统,均迫切要求建立具有统一标准,可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠,最准确的手段。
测量学的分类也有很多种,比如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为水利工程系的学生,我们要学习测量的各个方面。我们所学的测绘学基础就是这些专业知识的基础。
通过这次实习,不仅学到了测量的实际能力,更有面对困难的忍耐力;也学到了小组之间的团结、默契,更锻炼了自己很多测绘的能力。首先,我们是熟悉了水准仪、光学经纬仪的用途,熟练了水准仪、光学经纬仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb9339和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。知道了如何避免测量的数据错误,最大限度的减少测量误差的方法,要作到:1)要选择精度高的测量仪器。
(2)提高自己的测量水平。
(3)多次测量取平均值。
最后,除了熟悉仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施之外,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部、先控制后碎部”的工作原则,并做到“前一步工作未做检核,不进行下一步工作”。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。通过工程实习的实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力。
我们在这次的实习中,也了解到了要想很好地进行测量,首先必须要掌握过硬的基本理论知识,要有实干精神,每个组员都必须亲自实践,而且要分工明确,工作也可以交换来做,还需要知道失败乃成功之母,在实习测量的过程中,不可能完全的没有错误,我们应该不气馁,继续一次又一次的重测,重计算,一次次地练习,一次次得提高测量水平,我们不断在经验中获得教训。而且也多亏了老师的指导,我们实习之初,遇到了各种各样的困难,多亏的其他同学的耐心讲解,才使我们解决了不少测量中的难题。
我们在实习过程中,不可避免的遇到了一些困难,在我们实习之初,我还有点担心自己不会测,测不好,担心只有一个星期的测量时间,自己不能按时的完成任务,但是,经过我们小组的反复测量,我们的团结、默契,克服了测量中的种种问题,终于按时完成了任务
一、 实习时间
2011年4月10日——2011年4月22日
二、 实习地点
唐山学院东校区实习工厂
三、 实习内容
车工、钳工
四、 实习总结
一、钳工实习
第一天,我们怀着激动的心情和对知识的渴求踏入了实习车间。老师首先把实习期间的安全问题以及操作注意事项给我们进行了详细讲解e69da5e887aae79fa5e98193362,接着把钳工实习所涉及的所有理论知识告诉了我们。实践是检验真理的唯一标准,接下来我们就开始亲自动手熟悉工具和操作步骤。我们进行了简单的工具使用练习,在以后的四天里,我们主要任务就是自己动手操作完成老师布置的作业。
钳工实习最后所要完成的任务是做出一个钢锯上固定锯条的一个螺栓,误差范围为0.1mm,所要用的工具有:大锉刀、中锉刀、小锉刀、手锯、钢尺、游标卡尺、垂直度测量仪。由于在理论知识讲解过程中老师就详细的给我们讲了锉刀如何使用,手如何放置,身体如何站立,包括与工作台的距离、角度等,还有手锯的如何使用,左右手放在什么位置,如何用力等知识,所以我们操作起来就觉得很省力、很自在。
第二天我们就开始了工件的制作。首先,我们每两个人一个大铁块,为了保证准确度我们选择用锯条锯一个宽、高均约8mm长60mm的小长方体铁块。用笔打上线后,我们开始用手锯按老师教的站姿和握锯方式锯铁块。之前我们认为这是一项很轻松的活,可不实际操作真无法体会那种感受,锯100个来回也看不出有什么进度,真的给我们一种"铁杵磨成针"的感觉,所以这就需要我们功夫必须下到,功夫就是勤快、坚持、有耐心啊。考虑时间和进度,而且要求我们最后一人一个,照这种速度锯一个得两个下午,所以我不得不加快速度。终于在与搭档的配合下,周三下午结束之前我们将小铁块锯了下来,而且还进行了一小段时间的锉平工作。
第四天的主要工作就是用锉将小铁块锉成符合要求的长宽并套上螺纹,3mm在平时的感觉太小了或用砂轮机打磨太容易了,可现在是用手用锉一层一层磨,那真叫个慢啊,尤其在接近8mm时,用小锉刀稍锉几下就得用卡尺测一下,还得用垂直度测量仪测其垂直度,有一点稍不留意就有可能不垂直,长宽高某边长度小于8mm也就意味着工件不符合要求,另外还要求表面光滑度(粗糙度),所以在最后的制作过程中就要求我们特别小心、细心。经过一个上午不停的不间断的锉、测、卡、再锉、再测、再卡,终于整出个基本样貌了,最后那个累啊,晚上吃完饭回到宿舍很早就睡了。
第五天,也就是钳工实习的最后一天,今天必须把工件完工交上去了,最后几道工序是钻孔铆钉和锉倒角,所以,到工厂没敢歇息就接着昨天的活--锉磨平面、测尺寸、测垂直度开始工作了。工件基本磨平接着就赶紧排队钻孔,然后卯铆钉,最后就又是用锉将钻孔的表面锉平、锉光、锉亮,比较符合图纸的要求后将其交给老师。
钳工实习阶段除钻孔用机器外,其他所有的工作都是手工的,真的可谓累。不过在付出的背后总能使我们收获很多。理论方面自不必多说,就实践方面。首先,提高了我们动手操作能力。动手操作就是实际,实践是检验真理的唯一标准。实践是提高一个人适应社会能力的最基本活动。所以,这一点对我们很重要。我想也是这次实习的重要目的。其次,锻炼了我们的意志,劳其筋骨。在做正方体的时候,每一个环节都需要我们有耐心有毅力,认真仔细。劳其筋骨,真正使我们的意志得到了锻炼。这种机会对我们来说是很少的,我们应该珍惜。再次,就是提高我们独立完成任务的能力。在操作过程中,因为女生力气小,一些男生照顾女生被老师看到了批评了一番。老师要求每个人独立完成。确实,这次任务并不困难,也没超过每个人的能力限度。所以,老师的话是正确的,每个人都应该独立完成。
二、车工实习
车加工所用的机器就是车床,所以,讲的理论主要内容就是车床各部分的使用。由于是机器操作,所以,效率较高,工件加工需要时间很短。所以,老师将大部分时间都放在了理论知识的讲解上。在具体介绍了车床操作安全须知后,就以C620-1机床为例进行讲解。如机床有6种润滑方式:1、溅油。2、浇油。3、油绳导油4、油泵输油5、弹子油杯6、黄油杯,23处注油点,机床由床头箱、挂轮箱、进给箱、托板箱、床身、尾座、附件七部分组成,而托板箱又有大托板、中托板、小托板之分,三个托板配合使用来控制进刀量和方向、尺寸大小。整个机床有25个操作手柄:有控制转速的,有控制进给方向的,有控制进刀量的,有控制车刀的,有控制开关的等。25个操作手柄的使用构成了机床加工的所用操作过程。另外,车床在加工工件时,分自动和手动两部分。并且,老师教会我们手动和自动如何配合使用。在讲到机床传动系统时,老师以框架图很清楚明白的告诉我们机床是如何运行的:
电动机皮带轮床头箱卡盘工作旋转主轴挂轮箱进给箱光杠丝杠托板箱刀架A刀架BA:车刀作纵横直线运动B:车刀作纵向精确速比运动机动车削
在讲到车刀时,老师将所有的车刀形状和名称告诉了我们。车刀按质材分三类:K类硬质合金(镍钴类)、P类(镍钛钴类)、M类(镍钛钴鉏类);按角度有45度车刀和90度车刀两类;车刀有刀体(普通钢材)和刀头(特质合金)组成。车刀可车削出的形状有:斜断、圆弧、三角螺纹、梯形螺纹。另外老师还分条给我们讲了在机动和手动车削工件时的步骤:1、设定机床的转速和进给量2、将工件固定在卡盘上,把车刀调到适当位置3、对刀
试切削试测量接近断面中心时接近规定长度时停止机削改为手动车削启动电源
最后老师又列举了机床型号的具体含义,如C620-11代表经过一次大的改进所设计的代号,20为主要参数,6为组别代号,C为机床类别代号,再如CM 612525为主要参数,1为型号代号,M为特性代号,C和6于620-1中的C和6意思一样。另外,还有C6140A、X6132、B6065、B2010A、B5020等。
理论归理论,实践才是真目的,才能练出真本领。老师为此阶段实习留得一个作业为:车一个零件,使其纵向长度为40mm,横向圆周直径在其原有基础上车去2mm,再在断面处车一个45度倒角。
不动手不知道,一动手那么多手柄,忙得不知道该操作哪个,终于在老师的指导和自己的多次练习后熟练了很多,最后基本上可以操作机床了。
前三天基本都是再听老师讲解并熟悉车床,直到第四天开始了我们的工件车加工,经过了一个上午的艰苦奋斗我们组每人都加工了一个零件并让老师指导、评分。
第五天也是我们实习的最后一天,老师带我们参观了校厂的所有车床并对每种车床的操作和功用进行了讲解,让我们了解到了很多这方面的知识!
通过这两周的实习,我学到了很多。
1、 我们知道了早操作当中安全是第一位的,及操作中的一些注意事项。
2、 了解机械制造工艺知识和新工艺、新技术、新设备在机械制造中的应用,培养、提高和加强了我们的工程实践能力、创新意识和创新能力。
3、 金工实习培养和锻炼了我们,提高了我们的整体综合素质,使我们不但对金工实习的重要意义有了更深层次的认识,而且提高了我们的实践动手能力。使我们更好的理论与实际相结合,巩固了我们的所学的知识。
4、 我们同时也学到老师的敬业、严谨精神。老师们不耐其烦地帮我们查找程序中的错误,一遍又一遍。有的程序特别长,可老师才不计较这些,只要有一点毛病,就一定要把它揪出来,尽自己最大的努力把同学们的作品修整得更为完美一点。有的老师会一次又一次地给同学演示如何操作,直到同学真正清楚。实习过程中我们也发扬了团结互助的精神男同学帮助女同学、动手能力强的同学帮助动手能力弱的同学,大家相互帮助相互学习,既学会了如何合作又增强了同学间的友谊。
此阶段实习给我最大的感受还是必须要亲自动手操作,不动手不知道怎么操作,不动手不知道哪里有错,不动手就不知道错了以后该如何改正。实践出真知,实践使人的进步更快,收获更多,适应社会能力更强。以前对金属加工一无所知的我一下子懂了许多。什么机床的型号含义以及加工什么用什么工种。总之我在这次实习中获得了很多很多!
再过两年我们就要步入社会,面临就业,就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们,更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备实践能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展,新技术的广泛应用,会有很多领域是我们未曾接触过的,只有敢于去尝试才能有所突破,有所创新。就像我们接触到的车工,虽然它的危险性很大,但是要求每个同学都去操作一下。这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。实习就是实践,有实践就有收获,不仅知识还有本事。实习总给我们一种身临社会的感觉,给我们一个接触社会的机会,这种机会在上学期间是很少的,我们一定要珍惜。为期两周的实习结束了,可我们似乎意犹未尽,好想继续下去,只能也真心期待下一学期的实习。金工实习带给我们的,不只是我们所接触到的那些操作技能,也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力,更多的则需要我们每个人在实习结束后自己去感悟,去反思,勤时自勉,有所收获,使这次实习达到了真正的目的。最后感谢东校区的师傅老师给了我这次实习的机会,以及对我的指导。
第一部分,前言
一,实习目的与要求:
1,巩固和深化对《数字测图原理》课程的理解,具体包括一下三个方面:熟练掌握常用测量仪器的使用;掌握小地区大比例尺e799bee5baa6e997aee7ad94e59b9ee7ad94337地形图的成图过程与测绘方法;了解数字测图的基本程序及相关软件的应用。
2,培养同学们的基本功,充分锻炼同学们在测,记,算绘个方面的能力。
3,帮助同学们形成良好的团队协作意识和个人责任感。
4,充分认识到测量工作的科学性,精密性,引导专业素质的养成。
5,培养同学们快速,严谨而有创造性的解决实际问题的能力。
二,实习任务:
1,每小组施测一条约1km的四等水准闭合路线。
2,每小组完成一幅1:500比例尺地形图(测区面积为150m*150m)的白纸测图。
3,每小组完成老师规定的数字测图任务。
第二部分,实习内容
一,实习项目:
在老师的分配下,本小组的实习任务由2月13日起,共为时两周,实习具体内容由两大部分组成:一,在武汉大学信息学部,对一条长约1km闭合路线进行四等水准测量,并且闭合路线所包含的区域中应有图书馆,运动场,友谊广场等学校的主要地物;二,在武汉大学信息学部中,以夏坚白雕塑为中心,对周围150米*150米的区域完成一幅1:500比例尺的白纸测图。整个实习过程中采用的技术规定主要是《城市测量规范》CJJ8-9和《1:500,1:1000,1:2000地形图图式》GB/T 7929。
二,测区概况:
水准测量与地形图测绘都在武汉大学信息学部内进行,由于学校整体建筑在低矮破碎的丘陵地形上,各点之间相对高程不大,这给水准测量提供了一定的便利。但就进行地形图测绘的局部区域来说,测区内树木,灌木较多,通视情况一般,且多陡坎,沟渠的复杂地物,给我们并不熟练的地形图测绘带来了一定难度。
另外,由于测区位于校园主干道附近,且周围有教学楼,图书馆,幼儿园等设施,导致测区内人流量与车流量较大,容易对实习中的人员和仪器造成干扰或者带来危险。
在实习过程中,武汉市区的天气状况以阴天为主,并且时常伴随着小到中雨,气温也一直在10度以下徘徊,这些,也都给测量工作带来了一定的困难。
三,技术设计:
1, 四等水准测量:
水准测量方法:使用水准仪和水准尺,根据水平视线确定两点之间的高差,从而由已知点的高程推求未知点的高程。
各类测站的选择:在所选择的闭合回路上选取2个普通水准标石作为固定点,将整个闭合回路分为2个测段,每个测段中设置偶数个测站,站与站之间距离应适中。
施测方法及使用的仪器:四等水准测量中使用一套S3水准仪,按照国家四等水准测量技术要求并参照〈城市测量规范〉CJJ8-9进行施测。
各项限差:
视线长度 前后视距差 前后视距累计差 黑红面读数差 黑红面高差之差 高差闭合差 i角误差
≤80m ≤5.0m ≤10.0m ≤3.0mm ≤5.0mm ≤±√Lmm ≤20〃
2,地形图测绘:
(1)图根控制测量:
图根控制测量方法:采用图根三维光电测距导线测量,既在控制点间布设闭合导线,利用全站仪进行数据的观测,将平面控制测量和高程控制测量集成在对全站仪的一次操作中。
各类控制点的布设方案:经过实地勘察后,本小组以在点位稳定,安全性好,通视情况良好,便于观测为原则在测区内选择了6个点作为控制点,并用油漆画⊕作为标记,由这6个控制点构成闭合导线,并且以其中两点连线方向做为正南正北方向,给其中一控制点赋予坐标值(1000,1000,100)。
施测方法及使用的仪器:施测中使用的仪器有:全站仪设备1套,脚架3个,反射棱镜2套。
在各个控制点的观测时,导线的转折角,导线边,导线控制点的高程进行观测,并量取仪器高和棱镜高,其中对转折角及导线边长采用一测回观测,而三角高程测量时采用对向观测。在移站的过程中,采用三联脚架法,以减少操作和提高测量精度。
各项限差:
水平控制测量:(n为测站数)
比例尺 闭合导线长度 平均边长 导线相对闭合差 测回数J6 方位角闭合差
1:500 ≤900m ≤80m ≤1/4000 1 ≤±40〃√n
三角高程测量:(S为一条导线边长,[S]为导线全长,以千米为单位)
仪器J6 指标差较差 对象观测高差较差/m 闭合路线闭合差/mm
对向一测回 ≤25秒 ≤0。4*S ≤±40√[S]
(2)碎部测量:
成图规格:1:500
测图方法及使用的仪器:根据〈城市测量规范〉CJJ8-99及〈1:500,1:1000,1:2000地形图图式〉的要求,对坐标格网进行绘制和图根点的展绘。同样根据两本规范书的要求,采用全站仪+白纸的方式对测区进行碎部点的测绘,对碎部点的施测同时测取高程与其平面位置,在用极坐标法求得碎部点的平面位置后,利用分度规与三角尺结合的方式将所测碎部点展绘到聚脂塑料薄膜上。
困难地区的技术要求:在对控制点无法通视的碎部点进行观测时,采用布设支导线的方式,并且支导线线路上的图根点不得超过两个。
各项限差:
仪器对中误差 归零差 转折角观测较差
≤2mm ≤4′ ≤2′
四,作业方法:
1, 四等水准测量:
本小组共有成员6人,在施测水准测量的时候,人员分配情况是:四人为跑尺员(前,后尺各两人),另外一人为观测员,一人为记录员。
具体作业方法如下:在选取了合适的水准路线和固定点之后(水准路线见附图),开始进行第一测站的观测,将水准尺立于固定点上做为后视,水准仪放置杂水准路线附近合适位置,然后在施测路径前进方向上取仪器与后尺大致相等距离放置尺垫,在尺垫上树立前尺。随后观测员对水准仪进行整平,并按“后后前前”的顺序对后尺前尺进行读数。在一测站完毕后,通知后尺移站,此时前一站的前视点变为后一站的后视点,按照与前一站相同的工作程序完成该站的测量,直到完成该测段为止。
2,地形图测绘:
(1) 图根控制测量:
在图根控制测量过程中,对小组成员进行了如下分配:四人负责棱镜与配套脚架,一人为观测员,一人为记录员。
具体的作业方法如下:在组织组员对测区进行了勘察情况下选定了控制点,在确定已知点坐标和正北方向后,按照三联脚架法对导线进行观测:将全站仪安置在第I站的基座中,棱镜分别安置在后视点i-1和前视点i+1的基座中,进行导线测量,分别读取六种观测值:水平角β,距离S,竖角α,仪器高i,目标高υ。迁站时,点i和点i+1上的脚架和基座不移动,将全站仪安置在第i+1站的基座上,第i站上则安置棱镜,再将第i-1站的仪器迁到第i+2站,随后再如前一站进行观测,直到闭合导线测量完毕。
在整个过程中都应该遵守〈城市测量规范〉CJJ8-99及〈1:500,1:1000,1:2000地形图图式〉的要求。
(2) 碎部测绘:
在碎部测绘的过程中,小组成员分配如下:两人负责棱镜,一人负责绘图,两人负责记录数据,一人进行观测。
具体的作业方法如下:首先根据控制测量得到的数据,由负责绘图的同学将坐标格网和控制点坐标展绘在塑料薄膜上。在可以观测到待测碎部点的控制点上架设全站仪,在碎部点处设置对中杆进行观测,由观测员读取数据水平距HD,垂直距VD,水平角HR,记录员读取数据后,进行简单的高程和距离计算后将数据报给绘图员,由绘图员利用分度规和直尺将碎部点标注在图纸上,如此进行直到所有碎部点测量完毕。
对于观测困难的碎部点,采用支点线的方法进行测量,由两左右测回观测确定支导线线上支点的坐标后,将支点等同于控制点进行如前的观测与展绘。
五,计算成果及评价
1, 四等水准测量:
本小组对水准路线进行了往返观测,主要计算及其成果如下:
I角进行了两次检验及一次调试,两次观测过程中i角值分别为21秒和0秒,基本符合要求。
在由观测员读取各站观测数据后,立即由记录员算出视线长度及前后视距差,黑红面读数差以及黑红面高差之差,均满足限差条件。
内业计算后得出:往测中,前后视距累计差为0cm,高程闭合差为-1mm,返测中,前后视距累计差为+35cm,高程闭合差为+1.5mm。
以上各项数据都满足实习中对限差的要求。
2,地形图测绘:
在进行了内业计算后,本小组地形图测绘的指标数据如下:
闭合导线长度:472.634m≤900m;
平均边长:78.778m≤80m;
导线相对闭合差:1/94526.79≤1/4000;
方位角闭合差:55〃≤40〃√n=97〃;
高程闭合差:27.1mm;
以上各项数据也都满足实习中对限差的要求。
其中,所有的数据记录表均复印并作为附页。
第三部分,实习总结
在实习过程中,我从技术,团队合作,专业素质等方面都有了极大的收获:
从技术方面来说,这次实习给了一次我将所学知识进行运用来解决实际问题的机会,在实习过程中,许多原来并不熟练的知识逐渐被清晰的理解,许多原来没有重视的方面也得到了巩固,更在发现及解决问题的过程中学习到了不少新东西,在课本中所提到的技术要求之外,我在以下几个方面我有了比较深的体会:
1,实地测量前需要进行勘测:在进行水准测量和图根控制测量之前,作为组长,我都组织大家对闭合水准路线和测区进行了勘察,做了预先的准备工作,这样做的结果是小组成员对将要完成的任务有了直观的了解和充分的准备,直接提高了作业的精度和效率。特别以水准测量为例,在施测前的下午,全组成员沿着老师所规定的水准路线进行了实地观测,分析了施测过程中可能出现困难的路段,选取了作为测段终点的固定点,并对每个测段中的测站数进行了估计,此外,由于实习是在校园内进行,人流量大且具有规律性,大家还分析了每个测段可能出现道路上车,人流量的时间,有选择性的在不同时间对不同测段进行观测,这样,全组测量所用的时间大大缩短,仅仅用半天多的时间就可以完成一个测回。
2,测量员所应注意的问题:由于实习过程中,我大部分时间是担任着测量员的工作,因此体会到了许多书本上没有提到的测量员工作中需要注意的问题:一般情况下,由于相隔距离较远,如果测量员不通知,跑尺员很难自行判断读数是否完毕,所以读数完成后,测量员应该立即通知跑尺员,这样能够在一定程度上降低跑尺员的劳动强度,避免跑尺员不必要的处于紧张状态;对中整平的过程中,应尽量使得脚架所提供的平面水平,这样就可以减少脚螺旋过度的扭动,从而减少了下一站对中整平的时间;在测站放置脚架时,脚架的两条架应该沿水准路线或闭合路线的前进方向,这样在读数过程中就大大降低了因测量员碰触脚架而产生误差的可能;根据我们小组读的数据反映,误差“较大”的点的值大部分是在读数较犹豫的时候获得的,因此,测量员读数的过程中应该看准数据后立即读数,如老师所说的,要做到“稳,准,狠”;每当周围有人或车经过时,应该将手握成空心拳头来抓仪器的一条脚架,但手并不应该接触到脚架,这样随时作好了保护仪器的准备,也不对仪器的对中整平及读数早成影响,使用这样的方法,成功的避免了一名小学生故意踢踹脚架所可能带来的损失。
3,有关数字的的技巧:在具体操作前,很多时候都觉得外业工作和内业工作中的数据计算都是按照既定的步骤进行,经过老师的指导,大家逐渐掌握了一些有关数字方面的技巧:在水准测量的时候,对于前后视距累计差这一项限差,记录员在每一站读数完毕后应该立即计算得出,这样在下一站的时候就可以有意对其进行调节;在碎部测图中,记录员将实测距离换算成1:500上的距离时,可以直接乘以0.002,简化了计算;在获得碎部点高程时,可以预先调节觇牌高度,使得碎部点高程直接由一常数加上全站仪上VD读数即可得到。
4,因充分利用多人检核这一工具来避免在计算和测量之中的错误,从而能减少不必要的返工次数。
在团队合作方面,我也得到了许多宝贵的知识:
1,团队中要对人员做合理的安排:例如,在碎部测绘的过程中,全站仪上读数的速度远远快于本组绘图的速度,在实际操作了一段过程后,由于组内有足够的人手,组内开始分配出两名记录员,在完成在一控制点的测量后,由一记录员留下,辅助完绘图员完成本站绘图后再进行迁站,而另一记录员则跟测量员一起前往下一测站进行数据的记录,这样的做法使得我们小组的作业效率有了相当的提高。
2,团队精神:在实际测量的过程中,由于困难的出现,不可避免的会影响成员的情绪,从而影响测量工作的进行,在这里,就需要团队精神发挥作用,大家共同解决问题,作为一个整体来战胜困难:在碎部测图的截止期限到来之前,任务依然有一小部分没有完成,但在大家的共同努力下,克服了晚上天气寒冷,休息不足等困难,一直加班到晚上八点,终于完成了规定的测量任务。
从专业素质的角度来看,我也获益非浅,使我更加意识到了测绘工作的科学性,精密性和艰苦性:
即使在我们的实习这样精度要求不太严格的测量工作中,许多限差的单位都是以毫米,秒等小单位来进行度量的,这是测绘工作具有高精密性的直观的反映;在学校这样相对比较容易的测区进行观测,我们许多同学都感到了疲劳,更不用谈那些在情况更为负责和困难地区进行的野外观测了。正是通过对测绘工作科学性,精密性和艰苦性的直观认识,我更加体会到作为一名合格的测绘工作者应该也必须使自己具有相应的专业素质。因此,在实际测量中我们尽量作到仔细,错了就返工,决不马虎.认识到了在工程中,需要的就是细心,做事严谨,一个小数点的错误就可能影响全局,这也培养了我们做事严谨的作风,而这也是专业素质的基础。