极星投资超快充电池技术公司StoreDot，充电5分钟续航160公里

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极星投资超快充电池技术公司StoreDot，充电5分钟续航160公里

直击电池衰减痛点 StoreDot获得电动汽车自愈电池专利

闪充技术是谁发明的？真的可以充电5分钟通话2小时吗？

极星2迎来全新OTA升级 优化续航里程助手、节能温控等功能

一、极星投资超快充电池技术公司StoreDot，充电5分钟续航160公里

5月24日，第一电动网从极星官方了解到Polestar极星首次以公司名义，对以色列超快充电池技术科技企业StoreDot进行财务投资。StoreDot率先开发以硅为主要材料的电动车超快充电池，该公司目标将在2024年前生产出充电5分钟、续航160km的电动车电池。

极星CEO托马斯·英格拉特（Thomas Ingenlath）表示：“作为一个关注性能和可持续发展的品牌，极星可以为汽车行业的新电池技术确定发展路径、提供宝贵经验。”

作为此次战略合作协议的一部分，极星将与StoreDot合作探索，将其技术应用于极星的概念验证车之中，为今后极星量产车型提供能够超快充的动力电池。目前两公司合作的项目包括为极星汽车量身定制的StoreDot电池技术，从而实现更快的充电和更高的可循环性。

托马斯·英格拉特还表示，“充电和续航是燃油车主对电动车的普遍顾虑，而StoreDot的先进电池技术有望提供真正的解决方案。如果我们目前与StoreDot的试点项目成功，它们将在2026年前应用在极星的汽车上。

StoreDot的创始人兼CEO多伦·梅尔斯道夫博士表示（Dr Doron Myersdorf）: “我们很高兴能与极星达成协议，使其成为StoreDot的投资方和合作伙伴。与我们一样，极星是一个拥有发展抱负的创新品牌，并已在电动车行业的发展中起到关键作用，引导我们迈向更清洁、零排放的世界。我们期待在彼此的合作中，发挥StoreDot技术的巨大潜力，消除未来极星用户对充电和续航的焦虑。”

此次极星与StoreDot关于动力电池的合作研发是对新能源纯电动汽车发展的一个重要契机，是解决纯电动汽车续航焦虑和补能困难的一种新的尝试，这也向外界展示出了极星对于纯电动车不断科研进取的坚定态度，或许可以改善极星的品牌影响力，缓解销售量不佳的现状。

一、直击电池衰减痛点 StoreDot获得电动汽车自愈电池专利

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，StoreDot获得电动汽车自愈电池专利。StoreDot是一家专注于电动汽车极快充电电池技术的以色列公司，该公司公布了一项新的专利技术，该技术将通过无缝后台修复机制使电池在使用时再生。

新开发的系统包括一组软件算法，并配有相应的硬件，可识别性能不佳或过热的电池或电池组，暂时禁用它们并主动修复它们以达到100%的性能。所有这一切都不会让驾驶员在电动汽车中遇到任何驾驶问题或性能下降的情况。

这项技术将在延长电池寿命、行驶以及通过防止过热或任何热失控危险来提高安全性方面发挥重要作用。StoreDot首席执行官Doron Myersdorf博士表示：“这种方法具有变革性，可以为电动车车主带来巨大的现实利益，提高他们车辆的性能、安全性和使用寿命。它在消除焦虑方面也起着至关重要的作用，这仍然是消费者购买电动汽车的主要阻碍。”

目前，电动车动力电池的使用寿命约为10年，之后车主必须花高额费用去更换。而这项技术可使电动汽车在其车辆的整个生命周期内保持恒定的行驶，即使在电池耗尽时也是如此。

此外，StoreDot还通过开源进一步提供了硬件和软件“升压”技术，使电池能够接收更高的充电电流，即使在高压情况下也能提供更快的充电时间。这些与StoreDot在电动汽车超快充锂电池方面的快速发展相辅相成。据悉，该公司正在与世界领先的汽车制造商进行深入谈判，到2024年，超快充电池将以相同的成本将充电时间缩短50%。

二、闪充技术是谁发明的？真的可以充电5分钟通话2小时吗？

其实呢，所谓闪充技术是指快速、甚至是瞬间充电技术，现介绍一篇手机闪充的报道：
【手机闪充技术：充半小时 可用一天】
2014年07月11日 09:49　来源：科技日报
随着手机硬件及移动网络技术的发展，智能手机耗电问题逐渐突出，显现出续航短板。“一天一充，出差必备充电宝”几乎是每一位智能手机使用者的心声。
据报道，最近以色列的公司StoreDot在一部Galaxy S4手机上展示了在30秒钟内将手机电池充满的技术。30秒充电技术让大家看到了智能手机续航的“春天”，可该技术预计于2016年末才可能投入市场。其实我们现在不必苦苦等到2016年，相较于其他还在实验阶段的快速充电技术，目前国内的某手机厂商已经研发出手机闪充技术，并用于3月面世的OPPO Find7手机上。据OPPO官方消息称，对于Find 7来说，充电5分钟就能打电话2个小时；充电15分钟，就能持续通话6个小时；充电30分钟，电量就可以直接飙到75%左右，这样的电量足够绝大多数人使用一整天。
手机闪充：先加速，后“涓流”
消费者面对智能手机最大的“痛点”在于手机电池问题，即手机续航能力。消费者和手机厂商对高质的屏幕分辨率、多样的功能以及强大的CPU等的追逐，加快了手机能耗速度。目前，很多厂商选择加大电池容量来解决手机续航问题，但这种做法存在一个很大问题，电池容量提升的同时手机充电时间也会延长，反而加大了用户的不便。现代人在生活和工作中，有很多碎片化的时间，如开会之间、上下班途中、午休时间等等，OPPO开发VOOC闪充技术的初衷就是希望能够让手机在短时间内快速充电，适应并充分利用碎片化的时间，在提高人们时间利用率的同时解决手机续航问题。技术开发人员根据用户需求提出方案并不断尝试，历经三年，经过几万次的实验和测试最终推向市场。目前用户反馈很好，很多用户表示不再受手机电量的束缚。
记者采访了OPPO Find7的产品经理李杰，他将OPPO的VOOC闪充技术原理比作开车，手机电量从0充到100%类似于开车全程，要想平安到达，最后的一小段路程必须踩住刹车，即进行“涓流充电”，但前面90%路程的速度有很大提升空间，VOOC闪充技术就是通过最大限度地提升前90%电量的充电速度，提高到普通充电技术的4—10倍，最终缩短手机充电时间，实现“闪充”。
打破常规：大电流完全定制化工艺链
根据电量=电压×电流×时间的公式，在电量固定的情况下，要缩短充电时间只能通过增加电压或者增加电流的方式来实现。如果采用增加电压的方式，需要在充电电路中设计多重降压电路，但这种做法存在三个问题：一是降压需要能量转换，会引起手机大量发热，产生烫手及手机运行速度慢等问题，使用户体验变差；第二是安全问题，电芯能承受的最高电压是4V左右，电压越大安全隐患会相应较大，不能确保百分之百安全；此外，充电效率也不够高，影响用户体验。
另一种是采用增加电流的思路，使用大电流的手机充电方式，这样就解决了充电发热问题，使VOOC成为“世界上最凉快的闪充”。但是这种大电流手机充电的方式在手机市场上并无先例，市场上现存的电芯、电路板以及适配器等都没有适用于大电流的，“OPPO当初提出大电流手机闪充的设想时，一些供应商觉得OPPO是不是太疯狂了”，李杰告诉记者。由于OPPO深信这是对用户非常有利的技术，所以依然进行了大胆尝试。花了将近3年时间，成立了闪充技术攻关团队以及大量资金，最终VOOC闪充技术面市，其中电芯、电路板、USB接口、适配器等每个环节都是由OPPO独家开发定制的。李杰称，单单7PinUSB充电接口研发投入就达1000万人民币左右，适配器的成本也远远超出预想，相当于市面已有适配器成本的5—10倍，“如此大的投入换来的用户价值也是非常大的，为了用户有更佳的体验，都是值得的”。
超越传统：“快速+安全”智能管控
运用VOOC闪充技术充电时，充前面90%左右电量时的电流是4.5A，电芯都是成本较普通电芯高很多的专门定制的快充电芯， USB也采用7pin接口，区别于普通充电器的5pin，专门用于承载VOOC闪充的大电流，属于OPPO 的专利之一。剩下的10%左右电量使用涓流充电，即回归普通适配器，以保障充电“平稳着陆”。由于前90%的电量采用大电流充电，所以可以达到30分钟充75%的电量，70分钟左右即可充满100%，而使用普通的3000mA电池，在5V×2A环境下要充至75%的电量至少需要1小时，2小时才能全部充满。经过对比可以说OPPO的技术的的确确是提高了手机充电速度。用户早上起床后可以利用洗漱早餐时间充电，30分钟75%的电量基本上可以用一天。
此外，针对手机充电安全，OPPO使用了5层防护技术，而普通的充电技术只有2—3层防护，且没有物理性防护。OPPO Find7的闪充不仅在充电器上做文章，而且从充电器到接口再到手机，实现了全端5层防护。其中适配器有两道阀门，其中的MCU智能芯片对电压和电流进行监测，类似汽车的变速箱，起调节作用。手机也有两层防护，第一层与适配器进行“握手”，判断手机是否支持闪充，第二层是根据电流进行调节。最后一层最独特，也是杀手锏，即电池熔丝保护。在出现异常时，电池内的保险丝会当即熔断，物理性切断电路，保证充电的绝对安全。
未来展望：继续升级+推出新品
OPPO预计将在未来推出VOOC闪充的2.0版本，李杰表示由于之前是完全基于最保守安全的方式做的，之后的升级版本会对充电速度进行继续提升。
此外，李杰透露，OPPO将在7月底推出两款快充新产品，一是闪充的移动电源，不论给移动电源充电还是移动电源给手机充电，都将达到闪充的速度；第二个是快速车充，充电速度与VOOC闪充一样风驰电掣，配合现代人的生活方式为手机充电提供更多便利。在手机使用更加频繁的4G时代，VOOC闪充为解决智能手机的功耗难题提供了一个新的解决思路。

三、极星2迎来全新OTA升级 优化续航里程助手、节能温控等功能

易车讯 日前，极星官方宣布旗下极星2即将迎来新一轮OTA升级（P1.7版本）。据悉，此次OTA升级将覆盖极星2所有产品系列。目前，极星已开始向所有市场逐步推出软件包，涵盖几项核心功能的改进，包括全新的续航里程助手、节能温控、快充电池预热等，进一步优化效率和用户体验。

本次OTA升级具体内容包括（P1.7）：续航里程助手：全新APP显示电耗信息，包括当前能耗、根据当前能耗预计的续航里程、高能耗指示，以提醒更节能的驾驶方式能耗；节能温控：续航里程助手中包含了全新效率优化后的温度控制，其可根据驾驶偏好来降低能耗；寒冷气候电池信息：当寒冷气候会影响到电池效能和续航里程时给车主提示；快充时电池预热: 当快充充电站在高德地图里设置成目的地时，电池将会提前预热，从而使得充电速度得到最大化。

在全新的P1.7版更新中，极星提供了全新的续航里程助手车载APP，对广大用户——尤其是首次接触电动汽车的用户来说，该应用程序可以提示用户如何以更节能的方式驾驶，并提升用户对续航预测的准确性。在助手车载应用程序中，包含了节能温控功能，用户可以根据其驾驶偏好来降低能耗。

此外，本次更新将进一步优化极星在2021年年初推出的电池预热功能——当用户插入充电枪，电池会自动进行预热以获得更佳的充电效率。在本次更新之后，这个功能也可以在Polestar极星APP支持，可根据用户计划出发的时间提前进行电池预热。

在本次OTA升级中，极星将全新的电池预热功能和高德地图相结合。用户将某个快速充电站设定为目的地时，电池就会根据路线进行预热，汽车抵达该充电站后可以以最快的速度完成充电。