新手开车起步技巧有哪些

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新手开车起步技巧有哪些

新手开车起步技巧

新手学车正确起步方法

新手开车起步超详细技巧

一、新手开车起步技巧有哪些

一、平路起步

挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。

离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。

起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。

新手开车起步技巧有哪些

二、坡道起步：

(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

(3)、正确操作方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

三、半坡起步：(一脚俩用)

发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

四、上坡起步

汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

停车：

观察倒车镜，打转向靠边，踩下离合器踏板，摘当。丢开油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。

新手开车起步注意事项

一、起步要稳。

在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧，要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。

二、起步时油离配合要好。

也就是说，起步时要学会合理使用离合器踏板、加速踏板和制动踏板。

三、起步时选择档位要注意。

汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步;如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。

除以上三点之外，学员们在练车时要注意不要在起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开，也不要带故障起步或机油、冷却液不足就起步。另外还有一点就是起步时一定要鸣喇叭，夜间还要打灯提醒。

以上就是关于新手开车起步技巧有哪些的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

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一、新手开车起步技巧

　　 新手上路开车起步技巧

　　 一、坡道起步：

　　(1)、失败现象：起步熄火，起步后溜。

　　(2)、原因：一是油门跟不上;二是松手制动的时机不当;三是油门和离合器配合不好。

　　(3)、正确操作方法

　　保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通情况，不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档，左脚除徐踏下加速杆挂入低速档，右脚徐徐踏加速踏板，当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时，迅速松开手制动，并再稍踏下加速踏板，慢抬离合器踏板。注意，此时不能立即放松离合器踏板，而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大，起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早，会使车辆后溜：若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置，发动机声音有变化时，立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停，紧跟油门松制动，油门大小看坡度，不溜不冲不熄火。

　　 二、上坡起步

　　汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力，防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外，还要注意驻车制动杆，离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具体操作：踏下离合器踏板，挂上1挡;左手握稳转向盘，右手将驻车制动杆向后拉紧，右脚踏下加速踏板，俩眼注视前方，同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触，感到发动机吃力，汽车欲起步行驶时，放松驻车制动杆，并缓抬离合器踏板，继续踏下加速踏板即刻起步。

　　 三、半坡起步：(一脚俩用)

　　发动，踩离合，挂一档，慢慢抬离合，当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬，稳住离合，不要再抬了，同时右脚加油(1500转——2000足够了)，稳住油门，松手刹，车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉，但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位，上坡2档3档足够。

　　归纳如下：1.踩离合器，挂挡，手握住手刹; 2.加油门，车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器，让发动机转速降到1400转，稳住离合器，再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。

　　 四、平路起步

　　挂好安全带，启动车辆，把离合器踏板踩到底，挂一挡或二挡，打转向，同时观察倒车镜左右，看是否有行人或车，确定安全后，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。

　　离合器要与油门配合好，缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大，也不要过小，让离合器平稳结合。

　　开车起步(七步骤)：一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩：踩离合器;二挂：挂挡(一挡);三转：开左转向灯;四呜：呜喇叭;五松：松手刹;六稳：稳油门;七抬：慢慢抬起离合器。

　　起步不良现象：要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛，就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢，油门跟不上，就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。

　　起步关键在于离合器，离合器分为：自由行程、结合行程(分离行程)、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。

　　上面介绍了新手上路开车起步技巧的相关内容，下面一起来看看新手开车起步常见问题及解决方法。

　　 新手开车起步常见问题及解决方法

　　起步时前冲起步时前冲，是由于抬离合器踏板时，错过了“半联动”应该停顿的'位置，同时跟油又较大造成的。如果此时跟油较小就不是前冲了，而是熄火。

　　起步时熄火起步熄火，是由于离合器踏板抬得太快，没有在“半联动”位置停住，同时跟油又小造成的，或是把应该“停顿”的位置错过了。

　　起步后左脚总不舍得放下这主要是由于初学者对离合器踏板有作用，刚刚有了些粗浅的认识，认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火。其实这是个误区。这个“毛病”只能增加离合器的磨损，并且是作为一名汽车驾驶员最不成熟的表现，请初学者千万要改掉这一不良习惯。汽车起步后，只要是在行走没有拖挡，发动机就不会熄火

　　起步时有空油声起步时有空油声，是由于初学者害怕起步时熄火，不敢抬离合器踏板或是抬得太慢，还没到“半联动”位置就停住了，形成无联动空油。

　　起步时存在紧张心理现象有的初学者在汽车起步时，两眼发直，伸着脖子，张着嘴，上身几乎趴在方向盘上，这些都是过于紧张的表现。尤其是在交通岗附近，左右车辆较多或是调整公路收费口附近横向距离较窄，以及众人在车旁送行时，会产生一种想快起步，又害怕熄火的矛盾心理。其原因主要是起步操作的基本功不扎实。其实，快速平稳起步的“秘诀”就在于能还掌握好快与停的关系。也就是说在汽车街之前，挂挡、松手制动、抬离合器踏板至“半联动”位置，这些动作都可以“快”，惟独到了“半联动”位置的“停”不能省略，只有做到操作程序心中有数，才能克服紧张心理，从容起步。

二、新手学车正确起步方法

第一天学车起步之前得先做好准备，巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物，确认安全后，做好以下准备：

1、上车后调整坐姿，基本要求是双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。

2、不能含胸驼背地驾驶汽车，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。

3、调整后视镜，以利于判断车身距离和后车位置，准备就绪后，系上安全带即可。

具体方法：

1、启动车子准备起步时，再次确认周围交通状况，因为这时已经坐在驾驶位上，所以通过观察后视镜，最好可以扭头向后看一下，尽量确认视角盲区的安全情况。

2、开启左转向灯，左脚深踩离合踏板，右脚深踩刹车，记住要踩到底，然后右手把变速杆挂到1挡，接着放松手刹。这里需要踩紧刹车是因为踩下离合后，车子的动力连接是断开的，松开手刹后车子也就没有制动了，倘若此时路面不平就会发生溜车。

3、接着左脚的离合慢慢的抬到将近一半，当感到车辆有抖动的时候暂停，注意是暂停放离合踏板。在车子抖动的时候，慢慢松开刹车，当车辆有先前的力量时，再轻抬离合器。第一天学车一定要尽快掌握好车辆的半联动时机，这样对未来练习有很大帮助。

三、新手开车起步超详细技巧

新手开车常见的一个问题就是熄火，尤其是在半坡起步的时候，更容易溜回来。那么，新手开车要具备哪些技能呢？首先，从平坦的道路开始挂上安全带，启动车辆，踩下离合器踏板到底，挂到一档或二档，同时观察 后视镜 左右两侧有无行人或汽车。安
新手开车起步超详细技巧
新手开车常见的一个问题就是熄火，尤其是在半坡起步的时候，更容易溜回来。那么，新手开车要具备哪些技能呢？

首先，从平坦的道路开始

挂上安全带，启动车辆，踩下离合器踏板到底，挂到一档或二档，同时观察后视镜左右两侧有无行人或汽车。安全时，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳地踩下离合器踏板，平稳地踩下油门。

离合器要和油门配合好，慢慢踩离合器，慢慢踩油门。不要把油门推得太远或太小，让离合器平稳接合。

起步驾驶(七步):一步、二挂、三转、四呜、五放、六稳、七举。第一步:踩离合器；二档:换挡(一档)；转向三:打开左转向灯；四:按喇叭；松:松开刹车；稳:稳油门；七抬:慢慢抬起离合器。

启动不良现象:要求启动时不急冲、不抖动、不熄火、不间歇起拱。如果离合器放得太紧，当离合器启动太紧时，会导致火被扑灭。离合器放得慢，油门跟不上，会产生空油门声。所以离合器要和油门配合好。

起步的关键在于离合器，分为自由行程、组合行程(分离行程)和有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。司机只是个“熟练工”，没有什么诀窍。

二、坡道起步:

(1)、故障现象:起步熄火，起步后再打滑。(2)原因:一是油门跟不上；二是松开刹车时机不当；第三，油门和离合器配合不好。

(3)、正确的操作方法

保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通状况，不要低头。操作顺序为左踏板档位，左脚踩下油门杆并放入低档位，右脚缓慢踩下油门踏板。反映发动机声音变化或车身轻微晃动时，迅速松开手刹，然后稍微踩下油门踏板，慢慢抬起离合器踏板。请注意，此时不能立即松开离合器踏板，但应在跟随油门后松开离合器。因为汽车上坡时阻力大，起步所需的动力也比较大。关键是松开刹车的时机。如果过早松开，车辆会向后打滑；如果松开太晚，就会熄火。最佳时机是当离合器踏板提升到半联动位置，发动机声音发生变化时，立即松开离合器踏板。坡道起步要领可以概括为:变声车稍微抖动一下就停下来，接着是油门松开刹车，油门大小取决于坡度，不打滑，不急，不熄火。

三、半坡起步:(一脚两用)

启动，踩下离合器，放入一档，慢慢抬起离合器。当发动机咆哮时，汽车的前部会明显抬起。紧紧握住离合器，停止提升。同时右脚加油(1500转-2000转就够了)，牢牢握住油门，松开刹车，车子就会开始爬坡。此时逐渐松开离合器，但不要松开太快。上坡一般不宜选择高档位，上坡2档、3档就足够了。

总结如下:1 .踩下离合器，换挡，握住手刹；2.加油阀，车速保持在1500转/分；3.慢慢抬起离合器，将发动机转速降至1400 rpm，稳定离合器，然后松开手刹；4.加油门。汽车将缓慢前进。

第四，开始上坡

启动上坡汽车的关键在于克服上坡阻力，防止汽车向后打滑。除了道路平整的要领和操作外，还要注意驻车制动杆、离合器踏板和油门踏板的紧密配合。具体操作:踩下离合器踏板，挂1档；左手牢牢握住 方向盘 ，右手向后拉驻车制动杆，右脚踩下油门踏板。眼睛盯着前方，慢慢抬起离合器踏板。当离合器接触到，发动机在挣扎，汽车想开始行驶时，松开驻车制动杆，慢慢抬起离合器踏板，继续踩下油门踏板立即启动。

停车:

观察后视镜，转向侧面，踩下离合器踏板。放下油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。

以上是关于新手司机的起步技巧。为了避免这种情况，要求我们充分掌握离合器、油门、刹车的使用技巧。

新手开车起步方法和技巧

新手学开车是个大问题，经常因为离合器和油门控制不好熄火。那么，新手开车有哪些方法和技巧呢？

一、平路起止要点:

(1)开始:

挂上安全带，启动车辆，踩下离合器踏板到底，挂到一档或二档，同时观察后视镜左右两侧有无行人或汽车。安全时，鸣喇叭，松开手刹，缓慢平稳地踩下离合器踏板，平稳地踩下油门。

离合器要和油门配合好，慢慢踩离合器，慢慢踩油门。不要把油门推得太远或太小，让离合器平稳接合。

起步驾驶(七步):一步、二挂、三转、四呜、五放、六稳、七举。第一步:踩离合器；二档:换挡(一档)；转向三:打开左转向灯；四:按喇叭；松:松开刹车；稳:稳油门；七抬:慢慢抬起离合器。

启动不良现象:要求启动时不急冲、不抖动、不熄火、不间歇起拱。如果离合器放得太紧，当离合器启动太紧时，会导致火被扑灭。离合器放得慢，油门跟不上，会产生空油门声。所以离合器要和油门配合好。

起步的关键在于离合器，分为自由行程、组合行程(分离行程)和有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。司机只是个“熟练工”，没有什么诀窍。

1、坡道起步:

(1)、故障现象:起步熄火，起步后再打滑。

(2)原因:一是油门跟不上；二是松开刹车时机不当；第三，油门和离合器配合不好。

(3)、正确的操作方法

一、手刹启动方法。保持正确的驾驶姿势，注意前方道路的各种交通状况，不要低头。操作顺序为左踏板档位，左脚踩下油门杆并放入低档位，右脚缓慢踩下油门踏板。反映发动机声音变化或车身轻微晃动时，迅速松开手刹，然后稍微踩下油门踏板，慢慢抬起离合器踏板。请注意，此时不能立即松开离合器踏板，但应在跟随油门后松开离合器。因为汽车上坡时阻力大，起步所需的动力也比较大。关键是松开刹车的时机。如果过早松开，车辆会向后打滑；如果松开太晚，就会熄火。最佳时机是当离合器踏板提升到半联动位置，发动机声音发生变化时，立即松开离合器踏板。坡道起步要领可以概括为:变声车稍微抖动一下就停下来，接着是油门松开刹车，油门大小取决于坡度，不打滑，不急，不熄火。

b、无手刹启动方法。当没有手刹或手刹失灵时，应采用无手刹的启动方式。操作程序是用左脚踩下离合器踏板，用右手将换档杆挂入低档；右脚跟踩下刹车板，右脚前脚掌放在油门踏板上。起步时，右前脚踩下油门踏板，右脚跟慢慢松开刹车，左脚慢慢抬起离合器。起动后，完全松开离合器踏板。重点是右脚前脚掌和脚后跟的配合。这种坡道起步方法难度大，难以掌握，一般不建议紧急情况下使用。

2.半坡起步:(一脚两用)

启动，踩下离合器，放入一档，慢慢抬起离合器。当发动机咆哮时，汽车的前部会明显抬起。紧紧握住离合器，停止提升。同时右脚加油(1500转-2000转就够了)，牢牢握住油门，松开刹车，车子就会开始爬坡。此时逐渐松开离合器，但不要松开太快。上坡一般不宜选择高档位，上坡2档、3档就足够了。

总结如下:1 .踩下离合器，换挡，握住手刹；2.加油阀，车速保持在1500转/分；3.慢慢抬起离合器，将发动机转速降至1400 rpm，稳定离合器，然后松开手刹；4.加油门。汽车将缓慢前进。

3.开始上坡

启动上坡汽车的关键在于克服上坡阻力，防止汽车向后打滑。除了道路平整的要领和操作外，还要注意驻车制动杆、离合器踏板和油门踏板的紧密配合。具体操作:踩下离合器踏板，挂1档；左手牢牢握住方向盘，右手向后拉驻车制动杆，右脚踩下油门踏板。眼睛盯着前方，慢慢抬起离合器踏板。当离合器接触到，发动机在挣扎，汽车想开始行驶时，松开驻车制动杆，慢慢抬起离合器踏板，继续踩下油门踏板立即启动。

二、换挡(换挡)

换挡是衡量驾驶技术的重要标准。不允许低头看换挡，要目视前方，油门、离合器、换挡杆要配合默契。不同的路面使用不同的齿轮。车跑了也可以不踩离合器换挡，但要根据车速换挡。首先，换挡要牢记“换挡先加速，换挡先减速”的原则。在换挡之前，我们应该先“猛踩”油门提升车速，再“缩回”油门降低车速。

换挡时，尽量使用“两脚分离法”。换挡时，按照“踩(离合)、摘(空挡、踩(离合)、挂(高档)”的原则，快速踩下双足离合器踏板，即可轻松加挡。降档时，按照“踩(离合器)、脱(/[K0/]挡)、举升(离合器)、动臂(油门)、踩(离合器)、接合(低档)”的原则，踩两脚离合器，在第一脚离合器后面动臂一脚空油，保持一小时。

注意:离合器抬起前，换挡换挡后稍微踩一下油门，然后慢慢抬起离合器。在离合器压盘结合的瞬间，踩下离合器并保持不动，待车速稳定后再松开离合器，以免车辆突然“串”起来或造成离合器片磨损。

换挡是衡量驾驶技术的重要标准。不允许低头看换挡，要目视前方，油门、离合器、换挡杆要配合默契。不同的路面使用不同的齿轮。

三.停车:

观察后视镜，转向侧面，踩下离合器踏板。放下油门，踩下自动刹车踏板，拉紧手刹。

这可能是初学者学习如何开始驾驶的方法。希望对大家有帮助。同时，新手要想开车出去，必须克服心理压力。

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