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一、中国人民大学-本科-毕业论文范文

一、法学毕业论文格式

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　　导语：当代，论文常用来指进行各个学术领域的研究和描述学术研究成果的文章，简称之为论文。下面由我为大家整理的法学毕业论文格式范文模板，希望可以帮助到大家！

　　 摘要： 为了保障机动车道路交通事故受害人依法得到赔偿，促进道路交通安全，本着强制性、广覆盖性和公益性的原则，我国自2006年7月1日以来实施机动车交通事故责任强制保险。交强险是我国第一个由国家法律规定实行的强制保险制度,自实施以来,由于在制度设计上存在诸多缺陷以及相配套的措施没有到位,致使交强险在实施过程中遇到许多问题。本文首先分析了交强险实施中存在的主要问题,然后提出了完善交强险的相应对策。

　　 论文关键词： 交强险,问题,对策

　　 一、前言

　　2006年7月1日我国正式实施机动车交通事故责任强制保险（以下简称“交强险”）制度，这是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。交强险是指由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。实行交强险制度，其首要目标就是通过国家法律强制手段，提高机动车第三方责任险的覆盖面，在最大程度上为交通事故受害人提供及时和基本的保障，从而更好地保护弱势群体的权益。可见，交强险是为社会弱势群体提供保障的一个特殊险种。作为我国第一个法定强制责任保险,其人道主义立场和保护交通事故弱势参与者利益的制度价值不容怀疑。交强险实施两年以来，在保护人民生命财产安全和保障道路交通安全以及维护社会稳定等方面也发挥了巨大作用，充分发挥了保险的社会管理职能。但交强险在实施过程中也暴露了很多问题。笔者通过实习，认识到保险人越来越多的介入到因交通事故纠纷引起的民事、刑事关系中。本文结合实习中看到的关于交强险纠纷的案例，首先分析了我国交强险实施中的问题，然后给出了完善交强险的建议。

　　 二、交强险制度实施结果证明一盈四亏

　　交强险制度的实施会对相关主体产生极大的影响，经过2年多的实施，仅仅有保险公司可以从交强险中的受益，而交强险的实施却无法在其它主体上产生同样的效果。甚至经营交强险的保险公司也未受益。

　　（一）受害人问题总结

　　我国交强险实行的是每一事故责任限额制，死亡伤残的责任限额低，并不能使受害人得到及时赔偿。对每一限额分项，进一步降低了受害人的保障程度。由于交强险针对的是每一起交通事故，而不是事故中的每一个受害人，在多人多车的交通事故中，所有受害人在责任限额中分摊，使得受害人的保障程度进一步降低。我国交强险的制度设计是其不足部分由投保人购买商业三者险为补充，但是很多的因车主或汽车驾驶人，一方面因为缺乏风险意识，另一方面因为没有经济能力购买商业三者险，使得发生交通事故时，并没有经济赔偿能力使受害人得到充分赔偿。

　　（二）被保险人的问题总结

　　被保险人普遍反映相对于交强险提供的保障，交强险的保费过高，即车主或驾驶人承担了较高保费，而得到了低保障，被保险人的风险并没有全部转移。从交强险的实施情况看，目前交强险限额低引发的一个严峻的问题是，受害人的实际索赔额与交强险限额的差额由谁负担？高收入者自身有经济赔偿能力、风险意识较高，一般通过买商业三者险，转移自己的风险，而低收入者，如摩托车，二手车所有者，他们自身经济赔偿能力低，更需要买商业三者险转移自己的风险，但因为自身风险意识不高加上承担不起高保费，使得这些人中买商业三者险的比例并不高，一旦发生交通事故受害人就可能得不到赔偿。

　　（三）保险监管机构的问题总结

　　《交强险条例》确定了交强险费率不盈利不亏损的费率厘定模式和交强险业务的独立核算模式，保监会主要对这两方面实施监管。保监会规定保险公司支付代理人的交强险的手续费不超过4%，但因保险公司左手做交强险右手做商业车险使得保监会难于分清保险公司的经营费用。这就决定了保险监管部门需要投入极大的精力监管费率的厘定，监督交强险业务经营成本和利益是否与其他保险业务混同。保监会疲于监管但效果不佳。

　　（四）保险公司的问题总结

　　保险公司可以从交强险经营中获益。如保险公司可以获得现金流，保证资金链的平稳运转，可以吸引投保交强险的客户继续在自己的公司投保商业三者险或其它车险，扩大市场份额，并借以盈利。但是不盈不亏原则使得保险公司经营交强险的积极性不高，没有动力去创新。经营交强险要求保险公司进行计算机系统更新，财务方面单独核算等，要投入大量成本。同时各保险公司还面临经营交强险的法律环境恶劣，保险责任被法院随意扩大，保险公司经营三者险的风险加大等问题。

　　（五）法院的问题总结

　　法院面临的主要问题是交强险诉讼案件多，判决执行难。法院大多是保障受害人的利益，减少保险公司的豁免权，实际判决中，很多法院都将诉讼费用，出租车司机的承包金、误工费等间接费用，受害人伤残鉴定费等也判由保险公司承担。《交强险条例》规定了保险公司的四种垫付情形，但实际判决中很多法院也将四种情形下发生的交通事故造成受害人的损失，判由保险人承担的。而保险人根据《交强险条例》并不想承担上述费用，一方面使得法院的判决执行难，另一方面加重了保险公司对交强险的不满。受车主赔偿能力限制，很多时候由于加害人经济赔偿能力不足，或者加害人在受到刑罚时不愿进行经济赔偿使得受害人的损害得不到补偿，不利于社会安定，也不利于法院判决的`执行。

　　 三、完善交强险的对策建议

　　（一）扩大受害人范围

　　我国机动车交强险的保障范围是被保险机动车所致道路交通事故中本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡和财产损失，将乘客的伤害排除在外。理论上机动车第三者责任强制保险是专门为交通事故受害人的利益维护而设立的,其着眼点在于保障受害人能够取得及时有效的补偿, 在法院判决中很多法院也将车上乘客或正在上车或下车的人视为第三者。因此笔者认为应将受害人的范围扩大至含有本车上的乘客，这能更好的转嫁车主或驾驶员的风险，提高他们的赔偿能力，使受害人得到保障。

　　（二）提高人身伤亡赔偿限额

　　大幅度提高人身伤亡的赔偿责任限额，可以实现对人身伤亡损害赔偿最充分的救济，符合《交强险条例》的立法宗旨，也符合当下以人为本的国家政策和法制理念。虽然我国交强险把人身伤亡责任限额从6万元提高至12万元，但是根据《最高人民法院关于审理人身损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》，死亡赔偿额在40万左右，加上医疗费用也飞速增涨，我国人身伤亡赔偿限额仍有较大提升空间。而且我国交强险的责任限额实行分项原则，死亡限额为11万医疗费用限额为1万，降低了保障程度，而且责任限额是对每一事故中所有受害人的赔偿限额，若事故中涉及多个受害人则各受害人要对本来就低的限额分摊，使得的受害人获得的赔偿更低，因此笔者认为应进一步提高人身伤害赔偿限额，或者考虑取消分项限额制度，改变目前交强险在多车事故、多人死亡的情况下保障不足的局面。

　　（三）规定受害人对保险公司享有直接索赔权

　　目前，除英国外，各发达国家和地区一般都已赋予了受害人对保险公司的直接请求权。我国交强险应借鉴国外交强险做法，在《机动车交通事故责任强制保险条例》中明确规定受害人对保险人享有直接请求权，从而可以简化法律关系，节省诉讼成本，强化受害人的权利，保障受害人的权益。如果受害人不得直接请求保险人给付，仅向被保险人请求损害赔偿，被保险人赔偿后，再向保险人请求保险人给付保险金。

　　在此情形下，受害人的求偿辗转费时，经常遭到被保险人的故意推托，特别是被保险人被判刑服刑时，即使有赔偿能力，也不愿再承担经济上的赔偿责任，对受害人极为不利，不利于实现交强险的初衷。在交通事故人身索赔纠纷案件中，保险人大都是作为共同被告，而不是第三人，可见法院认可受害人对保险人享有直接索赔权，为了避免保险人的不满，益在交强险条例中直接规定受害人对保险公司的享有直接索赔权。

　　（四）实行费率厘定自由化

　　我国交强险实行的是不盈利不亏损的费率厘定模式，实践表明它仅不能降低交强险费率，反而使保险费率维持在一个较高的水平，这对投保人意味着保险费的提高（如果考虑到保险责任的减少，则保险费将显得更高），对受害人（特别是人身伤亡事故中的受害人）意味着交强险不能为其提供充分的保障，对保险公司意味着没有利润可以分配，对保险监管部门来说意味着疲于监管。因此有必要修改交强险不盈不亏的费率厘定模式。笔者建议可以引入英国交强险费率厘定的自由竞争机制，通过竞争使交强险费率合理化。竞争性的交强险费率不仅可以降低费率减轻投保人负担，而且因为有法律的强制性规定，不会降低对交通事故受害人的保障程度，保险公司也可以获得合理的经营利润，同时保险监管机构也会避免疲于监管交强险的行为。

　　（五）完善相关法律，保证交强险的顺利实施

　　由于法律适用性的不明确、各方利益出发点的不同以及对条款理解的差异等，交强险的实施过程中面临许多争议。如保险公司认为该赔法院却判决不赔的；公司认为该拒赔，法院判决赔付的；一审判赔或不赔，二审改判的；不同法院对同类情况作出不同判决的（鉴定费与出租车的份儿钱等各法院存在较大差异）；法院超限额判赔的（不顾交强险限额分项和针对的是每一事故）等等。各法院判决的不统一对于保险人和事故当事人来说都是极其不合理的。有的判决中法院认为道交法的法律位阶高于交强险条例，且现行法律并未对两者的适用规则作出明确规定，从而优先适用道交法。但笔者认为交强险条例和条款的出台晚于道交法，是对我国立法体系的完善，且其规定也更全面、更细化、更专业。因此，我国亟待出台相关法律，完善交强险的法律，明确道交法与交强险条例的适用规则。对于交强险条款中一些界定模糊的问题（垫付与追偿情形是否适用），保险业应尽力和司法部门进行沟通，达成一致的见解，以维护交强险执行的明确性和一致性。

　　 参考文献：

　　[1]唐金成.机动车辆保险理论与实务[M].西安：西安地图出版社,1996,( 3).

　　[2]周延礼.机动车辆保险理论与实务[M].北京：中国金融出版社,2001,( 8).

　　[3]朱世昌等.汽车保险[M].长沙： 湖南教育出版社,1996,(8).

　　[4]朱才华等.亚洲各国如何实现费用率自由化[N].中国保险报,2004-4-22.

　　[5]王和等.何去何从强制第三者责任保险[N].中国保险报,2004-12-8.

　　[6]张洪涛,王和.责任保险理论，实务与案例[M].北京：中国人民大学出版社，2005

　　[7]曾娟.机动车辆保险与理赔[M].北京：电子工业出版社，2005,(4).

　　[8]董恩国,张蕾.汽车保险与理赔实务[M].北京：机械工业出版社，2007,(4).

　　[9]王云鹏,鹿应荣.车辆保险与理赔[M].北京：机械工业出版社，2003.

　　[10]郝演苏.酒后驾车险的三大漏洞[N].中国保险报，2003-8-20.

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　　为了让其他人了解作者，论文不被盗用，通常我们都要写上作者简介。下面由我为你提供的毕业论文作者简介范文，希望大家喜欢。

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　　个人简介　xxxx，男，汉族，现年47岁，1985年7月毕业于内蒙古财经学院财政学专业，大学本科，现任内蒙古财经学院财政税务学院院长，教授，硕士生导师，1999年7月取得中国人民大学工商管理硕士毕业证及硕士学位证，2007至今武汉理工大学产业经济在读博士。主讲《财政学》、《中国税制》、《税收理论与实务》。1999年以来在省级以上刊物发表论文30余篇，主编教材2部，撰写出版专著1部，主要参与完成教育厅课题2项，参与国家哲学社会科学基金项目3项，主持完成院级课题2项，主持完成完成教育厅课题1项，主持内蒙古哲学社会科学基金规划项目1项;2000年获内蒙古第五届知识分子科技创新奖;2000年获内蒙古自治区第六届社会科学优秀成果青年奖一项;2001年第六届内蒙古青年科技创新奖评选活动中，获内蒙古青年创新杰出奖;2003年内蒙古第七届社会科学优秀成果二等奖一项;2005年获内蒙古财经学院高等教育教学成果一等奖一项,同时获内蒙古高等教育教学成果政府奖二等奖一项，2006年获全区首届教育科学研究成果二等奖1项，2006年获内蒙古第八届社会科学优秀成果政府奖二等奖一项;2008年获内蒙古第九届社会科学优秀成果(第二届社会科学优秀成果政府奖)三等奖一项。

　　毕业论文作者简介范文(二)

　　张三(1981-)，女，内蒙古通辽人，内蒙古呼伦贝尔学院教育系助教，东北师范大学教育科学学院课程与教学论专业09级在职硕士研究生。研究方向：教学论。

　　毕业论文作者简介范文(三)

　　张三(1981-)，女，内蒙古通辽人，东北师范大学教育科学学院课程与教学论专业09级硕士研究生。研究方向：教学论。

　　毕业论文作者简介范文(四)

　　xxxx，经济学博士。现任中国社会科学院经济研究所研究员，2007-2008年美国哥伦比亚大学福特基金访问学者，中国民主建国会中央经济委员会委员。2004、2005、2006年亚洲开发银行研究所客座研究员;2001、2004年香港金融研究中心所客座研究员;2002年亚洲开发银行宏观经济顾问;1987-1998年任山东大学讲师和副教授。先后获得山东师范大学数学学士、武汉大学统计学硕士、中国社会科学院科学院研究生院经济学博士学位。研究领域为宏观经济、私营经济、汇率和资本市场。在《经济研究》、《数量经济技术经济研究》、《管理世界》等杂志发表了大量论文。已出版的中英文专著有：《资本流动与中国经济增长》、《金融开放与宏观稳定》、《Private sector development in PRC》，《The Renminbi Exchange Rate Revaluation: Theory, Practice and Lessons from Japan》等。主持或参与国家级、省部级和国际合作课题十多项。

　　毕业论文作者简介范文(五)

　　xxxx，1953年出生于日本，先后任职于日本财政部、外交部和通商产业省，现任日本财政部政策研究所常务副所长。他毕业于一桥大学经济系和香港中文大学新雅中国语文研习所。1990-1993年代表日本政府出任亚洲开发银行(菲律宾马尼拉)轮班主任;2000-2003年任香港科技大学客座研究员;2003-2006年任亚洲开发银行研究所(日本东京)总务部长。他发表了很多有关中国经济和国际社会和经济问题的文章。合作出版专著包括《Private sector development in PRC》，《The Renminbi Exchange Rate Revaluation: Theory, Practice and Lessons from Japan》。《China’s Economy and Financial Market after the WTO Entry》。

三、体育新闻毕业论文怎么写？5000字

◆毕业论文的基本构成 本科学生毕业论文由文头、论文题名、论文副题名、作者、学院和专业、准考证号、指导教师、论文成绩、日期、中文提要、外文提要、关键词、正文、作者签名、注释、附录（附图）、参考文献组成。 ◆毕业论文各组成部分的含义●文头：由“中国人民大学自考本科学生毕业论文”字样组成。●论文题名：论文的正标题。●论文副题名：本项目为任选项目，指论文的副标题，即对论文题名的解释或补充说明。●作者：论文责任者的姓名。●学院和专业：论文作者所在学院和专业的全称。●准考证号：论文作者的准考证号。●指导教师：指导教师的亲笔签名。●论文成绩：由学院毕业论文评审小组或学院毕业论文答辩委员会最终确认的毕业论文成绩。●日期：论文答辩或验收的年月日。●目录：包含以下的全部内容，一般分为三级。统一用word自带的生成目录功能，做到页码准确且格式整齐。●中文提要：对论文内容要点的中文概括描述，应忠实于原文，字数应控制在200—400字之间。●关键词：从论文题名、正文或内容摘要中提取的能表征论文主题内容的具有实质意义的中文词语。关键词不超过10个，按中文音序排列。●正文：论文的主体部分，字数控制在5000—10000字。●作者签名：论文作者亲笔签署的姓名和论文完成日期。●注释：对论文所创设的名词术语的解释或引文出处的说明。注释采取脚注的形式。●附录（附图）：附属于正文，对正文起补充说明作用的信息材料，可以是文字的，也可以是表格、图形、图像或其他形式的，如公式的推演，编写的程序等。●参考文献：作者在写作过程中使用过的主要参考文献。 毕业论文的格式要求◆毕业论文打印的用纸要求本科学生毕业论文采用国际标准A4型（297mm ╳ 210mm）打印纸或复印纸印制。◆毕业论文的排版要求页面设置本科学生毕业论文要求纵向打印，页边距的要求为：上（T）：2.5 cm下（B）：2.5 cm左（L）：2 cm右（R）：2 cm装订线（T）：0.5 cm装订线位置（T）：左 其余设置采取系统默认设置。排式与用字 文字图形一律从左至右横写横排。 文字一律通栏编辑。 字迹必须清楚整齐，忌用异体字、复合字及一切不规范的简化字。 除非必要，不使用繁体字。段落设置 在“格式”选项中的“段落”设置窗口中，取消“如果定义了文档网格，则与网格对齐（W）”选项，采用多倍行距，行距设置值为1.25。 其余设置采取系统默认设置。页眉、页脚设置 本科学生毕业论文的页眉使用学校标志：高度为0.98 cm，宽度为4.13 cm，居中放置。本科学生毕业论文的页脚需要设置页码，页码采用10.5号黑体字，加粗，居中放置，格式为：第1页。◆毕业论文各部分的编排式样本科学生毕业论文由文头、论文题名、论文副题名、作者、学院和专业、准考证号、指导教师、论文成绩、日期、作为论文的首页打印，需设置页眉，但不编排页码。本科学生毕业论文的中文提要、外文提要分别作为封一、封二打印，自中文提要开始编排页码并设置页眉。本科学生毕业论文的关键词、正文、作者签名、注释需要连续打印，需要编排页码并设置页眉。本科学生毕业论文的参考文献附录、附图须在作者签名之后分别使用单独一页依次打印，需要编排页码并设置页眉。首页●文头：“中国人民大学自考本科学生毕业论文”字样使用28号黑体字，加粗，在论文编码下一行，居中放置。●论文题名：居中，隔一行（28号黑体字），排印在论文文头下，使用28号黑体字，加粗。●论文副题名：居中排印在论文题名下，使用20号黑体字，加粗，副题名前加特殊符号中“长划线”。●作者、学院和专业、准考证号、指导教师、论文成绩、日期：隔六行（20号黑体字），依次排印在论文副题名下（如无副题名需隔七行），各占一行，使用20号黑体字，加粗，距左端空5格；项目名称需要两端对齐，内容下需要加下划线，并将内容置于下划线中部。●目录：包含以下的全部内容，一般分为三级。统一用word自带的生成目录功能，做到页码准确且格式整齐。●中文提要：项目名称置顶，居中放置，使用20号黑体字，加粗。内容使用12号宋体字。起行空两格，回行顶格。关键词、正文、作者签名、注释部分●关键词：项目名称使用14号黑体字，加粗，置顶，顶格放置；内容使用12号宋体字，段首空两格，词间空三格。●正文：正文按照自然段依次排列，每段起行空两格，回行顶格。一般使用12号宋体字；重点文句使用12号宋体字，加粗。★毕业论文的全部标题层次应整齐清晰，相同的层次应采用统一的表示体例，正文中各级标题下的内容应同各自的标题对应，不应有与标题无关的内容。各层标题均单独占行。第一级标题居中放置；第二级标题序数顶格放置，后空一格接标题内容，末尾不加标点；第三级和第四级标题均空两格放置序数，后空一格接标题内容。第四级以下单独占行的标题顺序采用A.B.C.…和a.b.c.两层，标题均空两格放置序数，后空一格接标题内容。正文中对总项包括的分项采用⑴⑵⑶…单独序号，对分项中的小项采用①②③…的序号或数字加半括号，括号后不再加其他标点。★各种计量单位一律采用国家标准GB3100——GB3102-93。非物理量的单位可用汉字与符号构成组合形式的单位。★标点符号应按照国家新闻出版署公布的“标点符号使用方法”的统一规定正确使用，忌误用和含糊混乱。★外文字母采用我国规定和国际通用的有关标准写法。要分清正斜体、大小写和上下脚码。★科学技术名词术语采用全国自然科学技术名词审定委员会公布的规范词或国家标准、部标准中规定的名称，尚未统一规定或叫法有争议的名称术语，可采用惯用的名称。★文中的数字，除部分结构层次序数和词、词组、惯用语、缩略语、具有修辞色彩语句中作为词素的数字必须使用汉字外，应当使用阿拉伯数码，同一文中，数字表示方法应前后一致。★序号一般按照层次使用“一”“二”“三”……， “（一）”“（二）”“（三）”……表示。文中各级序号不得混用，以避免眉目不清、层次难分。★文中的公式应使用公式编辑器编辑，字体大小根据文字美观需要设置，一般居中放置；有编号的公式顶格放置，编号需加圆括号标在公式右边居右放置，公式与编号之间不加虚线；公式下有说明时，应顶格书写“注：”，“注：”后书写说明。较长公式的转行处应选在等号或加、减、乘、除符号处，应在行首出现这些符号。★文中的表格应统一编排序号并赋予表名。表内内容应对齐，表内数字、文字连续重复时不可使用“同上”等字样或符号代替。表内数字使用同一计量单位时，可将该单位从表中提出并置于圆括号内。表内有整段文字时，起行处空一格，回行顶格，最后不用标点符号。★文中的附图应统一编排序号并赋予图名；除特殊情况，要求采用计算机制图。★文中图表需在表的上方、图的下方排印表号、表名、表注或图号、图名、图注。★文中一般不应有勾划涂抹。●作者签名：紧接在正文下空两行（28号黑体字），由作者亲笔签署，项目名称使用四号黑体字，加粗，顶格放置。●注释：注释采用脚注的形式，注释编号选用带圈的阿拉伯码，注文使用小五号宋体字。引用著作时，注文的样式为：著者、书名、出版者、出版年份、页码。例如：王众托.《企业信息化与管理变革》.中国人民大学出版社，2001.20-30引用报纸杂志文章时，注文的样式为：作者、文章题目、报刊杂志名、年份及期数、页码。例如：冯惠玲.《拥有新记忆——电子文件管理》.档案学通讯，1998（1）.6-8引用互联网站上的文章时，著文的样式为：作者、文章题名、网址、访问时间。例如：夏敬华.《企业流程管理中的常见问题》. 年8月9日访问附录、参考文献部分●附录（附图）：项目名称置顶，居中放置，使用20号黑体字，加粗。附录项目名称使用14号黑体字，加粗，居左顶格放置。另起一行空两格，使用12号宋体字标注附录序号和题名，编排样式可参照正文。●参考文献：作者在写作过程中使用过的主要参考文献。项目名称置顶，居中放置，使用20号黑体字，加粗。项目内容使用12号宋体字，居左，空两格放置。具体结构格式与标注方法同注释中交代引文出处的注文格式