「Webinar精彩回顾」当前国际贸易术语的应用要点和风险管控

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「Webinar精彩回顾」当前国际贸易术语的应用要点和风险管控

贸易术语风险和费用划分点?

2000年国际贸易术语解释通则主要有哪几组术语？各术语如何划分风险转移时间？

三种基本国际贸易术语在应用中的区别（举例说明）

一、「Webinar精彩回顾」当前国际贸易术语的应用要点和风险管控

活动概况

2022年6月20日，锋信环球举办“当前国际贸易术语的应用要点和风险管控”Webinar，我们邀请了赵老师。赵老师是威尔士大学MBA，国际贸易术语解释专家，会计准则、税法、出口退税咨询专家，有超过二十年的国际商务及贸易合规管理经验，堪称国际贸易业务的专家。

在一个小时的活动中，赵老师讲解了近期国际贸易热点的影响因素、当前国际贸易环境下贸易术语的选择、不同贸易术语对财务和关务的影响，以及如何应用贸易术语管控当前常见风险等内容。

什么是Incoterms？

全称：International Commercial Terms。

又称贸易条件、价格术语，是进出口商品价格的一个重要组成部分。

国际贸易术语是用一个简短的概念，三个缩写的英文字母组成的，反映货物买卖合同中商业实务的专业贸易术语。主要描述货物由卖方交付给买方过程中所涉及的交货地点、商品的价格构成，买卖双方有关费用、风险的划分，确定卖方交货和买方接货应尽的责任和义务。

内容回顾

一．近期国际贸易热点的影响因素

首先，赵老师回顾了近年来影响国际贸易的热点因素，包括：

中美贸易摩擦导致的关税加征美日澳印对中国经济的影响亚太经济和台湾问题东盟与欧盟/美国等国的关系新冠疫情俄乌战争引起的粮食和能源危机

二．当前国际贸易环境下贸易术语的选择

根据Incoterms® 2020解释通则，目前可使用的贸易术语如下图所示：

在分析当前国际环境下如何来选择贸易术语之前，赵老师先介绍了象征性交货的概念。

象征性交货是指卖方只要按期在约定地点完成装运，并向买方提交合同规定的包括物权凭证再内的有关单据，就算完成了交货义务，而无需保证到货。

在采用CIF术语订立合同时，卖方被要求保证货物的到达或以何时到货作为收取货款的条件的话，则该合同将成为一份有名无实的CIF合同。

接着赵老师深入分析了FOB、CFR、CIF等贸易术语，并提出建议：当前更适合用FOB、CFR、CIF、FCA、CPT、CIP等贸易术语，不太建议使用DAP、DPU、DDP、EXW等。赵老师还对Incoterms的几个大类都进行了剖析，讲解了哪些情况下对发货人最有利。

三．不同贸易术语对财务和关务的影响

接下来，赵老师分析了不同的贸易术语对于财务和关务的影响。包括：

不同Inco Terms下的费用计算：运费报关费关税VAT/GST不同Inco Terms下的VAT refund及销售报价不同Inco Terms下的EOR和IOR举例EXW/DDPFOB/FCACIF/CIP不同Inco Terms下的报关单填制与财务的统一

四．如何应用贸易术语管控当前常见风险

最后，赵老师针对风险管控提出了如下建议：

正确运用Incoterms严格区别运用空运和海运的贸易术语条款尽可能少用EXW条款避免使用DDP条款发票上内容项目尽可能完整找有全球货运能力的货代承接你们的货物进出口业务使用符合当地政策及海关进出口报关方式的贸易术语进行交易

课后，赵老师运用多年的理论和实务经验对学员们提出的问题进行了答疑解惑。

以上是本次Webinar的全部内容。如果大家希望了解更多有关国际贸易术语的问题，可以关注锋信环球之后的活动。大家也可以通过锋信官网和公众号了解后续课程，期待大家的参与。我们也将持续带来海关政策法规资讯，欢迎大家关注。

一、贸易术语风险和费用划分点?

贸易术语中风险与费用的划分有的是在装运港有的在目的港，其中F组贸易术语FOB FCA FAS风险和费用都是在装运地分离的。

C组术语风险是在装运地分离，费用则是到目的地分离，D组贸易术语风险和费用都是在目的地交货的时候分离。E组贸易术语是在工厂交货的时候分离。

扩展资料：

主要作用：

1、有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权利和义务，早日成交。

2、有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。

3、有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。

二、2000年国际贸易术语解释通则主要有哪几组术语？各术语如何划分风险转移时间？

EXW（EX works)工厂交货，卖方义务：交货义务，承担交货前的风险和费用。买方义务：必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险，办理出口结关手续。交货地点：卖方工厂。运输方式：各种运输。风险转移：交货时。

F组，卖方共同义务：1，履行交货义务；2，办理出口结关手续；3，向买方提交与货物有关的单证或相等的电子单证。买方共同义务：1，办理货物的运输和保险；2，办理货物进口手续。
FCA（Free Carrier）货交承运人，交货地点：交承运人。运输方式：各种运输。风险转移：交货时。
FAS（Free Along Side）船边交货，交货地点：装运港船边。运输方式：海运内河。风险转移：交货时。
FOB（Free On Board）船上交货，交货地点：装运港船上。运输方式：海运内河。风险转移：装运港船舷。

C组，卖方的共同义务：1，办理运输的手续和承担运费，在CIF和CIP术语中，卖方还须办理投保手续和承担保险费；2，提交与货物有关的单据或相等的电子单证；3，办理出口手续。买方的共同义务：1，在CFR何CPT术语下办理投保并支付保险费；2，办理进口手续。
CFR（Cost and Freight）成本加运费，交货地点：装运港船上。运输方式：海运内河。风险转移：装运港船舷。
CIF（Cost,Insurance and Freight）成本保险加运费，交货地点：装运港船舷。运输方式：海运内河。风险转移：装运港船舷。
CPT（Carriage Paid To）运费付至，交货地点：交承运人。运输方式：各种运输。风险转移：交货时。
CIP（Carriage and Insurance Paid to）运费保险费付至，交货地点：交承运人。运输方式：各种运输。风险转移：交货时。

D组，卖方的共同义务：1，负责把货物运至约定的地点或目的地交货；2，卖方必须承担货物运至目的地前的全部风险和费用；3，由卖方办理出口手续，再DDP的情况下，还要办理进口手续。买方的共同义务：1，承担货物在目的地交付后的风险和费用。2，除DDP术语外，买方应办理进口手续。本组的风险转移全部是在：交货时。
DAF（Delivered at Frontier）边境交货，交货地点：边境指定地点交货。运输方式：路上运输。
DES（Delivered EX Ship）目的港船上交货，交货地点：目的港船上。运输方式：海运内河。
DEQ（Delivered EX Quay）目的港码头交货，交货地点：目的港码头。运输方式：海运内河。
DDU（Delivered Duty Upaid）未完税交货，交货地点：制定目的地。运输方式：各种运输。
DDP（Delivered Duty Paid）完税交货，交货地点：指定目的地。运输方式：各种运输。

其中关于保险问题，除了在CIF何CIP中明确规定了卖方办理保险外，其他各术语均未规定办理保险的义务，有关的保险应由“买方”为了自身的利益去办理。

看的时候没发现这么长，原来打出来这么多，好费劲，希望你珍惜使用。

三、三种基本国际贸易术语在应用中的区别（举例说明）

三种贸易术语：《国际贸易术语解释通则》中共有13个贸易术语，其中使用最多的是装运港交货的三种术语；FOB，CFR和CIF。

这三种贸易术语，都只适用于海运和内河运输，买卖双方在货物交接方式和责任、费用、风险划分中所承担的义务基本一致，只是在运输和保险的责任上有所区别。

A． FOB（...named port of shipment）——装运港船上交货 （——指定装运港）

按照《通则》的解释，卖方必须在合同规定的装运期内，在指定的装运港将货物装上买方指定的船上，并及时通知买方。货物在装运港越过船舷，风险即由卖方转移至买方。

买方负责租船订舱，支付运费，在合同规定的期间到达装运港接运货物，并将船名及装船日期给予卖方充分的通知。

卖方要负责取得出口报关所需的各种证件，并负责办理出口手续。买方则负责取得进口报关所需的各种证件，并负责进口报关。

卖方应向买方提供通常的单证，证明已完成交货装船的义务。 其中的运输单据则应在买方承担费用和风险的条件下，卖方给予一切协助，取得有关运输合同的运输单据。买方应接受与合同相符的货物和单据，并按照合同规定支付货款。

B． CFR（...named port of destination）——成本加运费（...指定目的港）

CFR与FOB不同之处在于，由卖方负责租船订舱并支付运费。按《通则》解释，卖方只需按通常条件租船订舱，经习惯航线运送货物。

CFR在货物装船、风险转移、办理进出口手续和交单、接单付款方面，买卖双方的义务和FOB是相同的。

C． CIF（named port of destination）——成本加保险费加运费（...指定目的港）
CIF与CFR相比，买卖双方所承担的义务相同。但以CIF方式成交，卖方还承担为货物办理运输保险并支付保险费的义务。在FOB和CFR中，由于买方是为自己所承担的运输风险而办理保险，因而不构成一种义务、按《通则》解释，卖方应在不迟于货物越过船舷时，办理货运保险。在合同无明示时，卖方可按保险条款中低责任的险别投保，投保金额最低为CIF价格的110％。

国际贸易习惯以港口码头作为交货的地点，因此就有了三种最主要的价格术语：

1.在中国的码头交货: 术语叫做FOB
比如约定在上海港口交货,就叫做FOB SHANGHAI
在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到上海码头的运费,和报关出口手续费以及上海码头上产生的杂费,才是总的成本价格。
FOB价格是最基本的价格。
简便公式: FOB = 货价 + 国内运杂费

2.在外国码头交货: 术语叫做CNF
比如约定在美国纽约港口交货，就叫做CNF NEW YORK
在这种方式下，除了FOB价格之外，还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CNF = FOB + 远洋运费

3. 在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏: 术语叫做CIF
同样的，约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK
这种方式就是在CNF价格的基础上，加上一点保险费。保险费需要多少呢？由保险公司来定，根据货物类别和交货地点而略有不同。打个电话给保险公司,告诉他们你货物的种类,价值和去往的地点,他们就会告诉你保险费需要多少。保险的种类也有几个，但通常都用一切险：出什么事情保险公司都替你兜着---至少书上是这么说的..呵呵..
保险费不算贵,以货物出口到美国为例,保个一切险,1000元的货物也就5元保险费...求稳妥的话,咬咬牙也就买吧.
了解不同保费率,可以参考:

简便公式:CIF = FOB + 远洋运费 + 保险费

小结：三种主要的价格术语分别是 FOB、CNF、CIF。术语后面要写清楚港口的名称。FOB最基本，等于货值加上国内的运杂费。添上运到国外的运费就变成CNF，再加上保险费就是CIF。