涨姿势：10万汽修人转发的汽修管理经验！（建议收藏）

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涨姿势：10万汽修人转发的汽修管理经验！（建议收藏）

汽修厂的安全工作怎样开展？

学汽修的前途怎么样？

学汽车修理怎样入门？

一、涨姿势：10万汽修人转发的汽修管理经验！（建议收藏）

1、工资怎么发，大有学问

同样是2000元钱，不同的发放方法会产生不同的激励效果。现在的情况是，大家把员工的底薪越加越高。越来越高的底薪结果带来的是恶性的薪酬竞争，导致行业里的人越来越难招，招来的也不是你最想要的人。另外，就是无提成制度，还有就是低底薪或无底薪的高提成制度。其实，总共也就两种薪酬结构，无非是在底薪和提成上面找个平衡点。

（1）高底薪低提成制度

这个是目前行业里用的比较多的薪酬办法。为了能够竞争到更合适的“人才”，各店家不惜血本高薪聘请美容工、洗车工。可是，这样的薪酬制度最大的弊端在于，一但把底薪发出去了，提成制度就不好定了。

举个例子，如果咱们在核算成本的时候，知道洗车人力成本大约是3元/台，每个月洗1200台车，那么每个月我能发出去的工资就是3600元。如果我有3个洗车工，每个人每月底薪能拿到1200元；如果我有6个洗车工，每人每月能拿到底薪600元。但是，这时候有两个大问题。第一个是，底薪发完之后，你发现根本没有钱去发提成了，因为每辆车3元的人力成本，你都已经发出去了。而且这钱还看不出来有多少，和其他店比起来，这点工资至少不算好看的。如果你把底薪再加上去，可以和其他店竞争，但是你的成本又背不过来。第二，对于员工来说有个错误的激励信号——我可以轻松在这个店拿到1200元的底薪，所以我不用努力。每个员工，多洗一台车给自己带来的边际收益（经济学里说到的，没多做一件工作，带来的额外的收入）为零。这个时候就没有员工愿意去多干活、干好活了，因为对于他们而言干好干坏只能体现在惩罚上、而体现不在奖励上，所以干活没劲。这个也是很多美容店，洗车速度永远无法提高的症结所在。换了设备、改进了流程，结果速度还是上不来的话，那你应该试试调整工资结构了。

（2）低底薪或零底薪的高提成制度

首先，在你招聘的时候，两种制度都摆在他面前如果让他选择的话，他选择哪种，几乎就能判断他是哪一种人。假设同样能拿到2000元的工资，很多人都愿意选1800元高底薪、销售额1%的低提成，因为1800的钱来得容易，而且旱涝保收，至于店里赚不赚钱那是老板的事情，顶多我干得太出格了会挨罚，但总之店和我没有关系，我只负责到月拿钱。这类人基本不问你的提成制度，喜欢慢悠悠没有压力的工作，这个是要高底薪的人的潜意识。而这样的人，因为工作不积极，容易遭到老板的厌恶，从而做不下去，离职了事。而面临同样的工资，愿意要高提成的人是另外一种情况。

如果洗一辆车能给我3元的提成，我一个月洗600台车、每天洗20台车就赚到了那1800元的“底薪”。这个时候我希望店里洗车工越少越好，没人和我抢活干。而600台车以外的部分，我可以赚得更多。一般无底薪的店里，老板可以做到销售额的10%。如果这个小伙子再张张嘴卖些东西，一个月做到3000元的工资应该不是难事！另外，最关键的是低底薪高提成，作为老板的压力就减轻了。一个员工拿的工资越高，你越高兴，因为他为你创造的产出更大。每个月给员工放几天假，你也很清楚了，因为假期都是不带薪的。至于因为特殊原因休假的，你如果能补贴他们一些，这些员工会非常感激你！员工会和你一起思考淡季销售的问题，一同把店里的销售做上来，因为这个直接关系到他们的收入。

两种不同的工资制度，为一个服务店创造了不同的用人环境。前者消极怠工，后者积极主动。前者人多力量小，后者人少力量大。前者员工流失量大，后者员工稳定。

当然，这样的调整不是一朝一夕完成的。但是，如果能从学徒开始慢慢改善，最后全行业能够协同步调的执行高提成制度。那么汽车美容行业现有的效率低、脏乱差、闹人荒的现状，将一去不复返！这个就是一个简单的薪酬结构调整，会给行业带来的转机！

2、店面摆场的一些小常识

汽车美容店，麻雀虽小五脏俱全。精品厅用于销售一些零售产品，同时供顾客休息。其实，这里只能算上一个非常简单的零售卖场，谈不上什么专业性，但是它却是我们销售的主战场。开业至今，我们几乎所有的大项目是在这里谈成的，他几乎能占到全店推销销售的70%。虽然是零售卖场，但是它却兼顾着服务的销售功能。

（1）黄金、白银、青铜位置

一个店的零售大厅，有三处位置是销售的重中之重，我们把他们叫做黄金位、白银位、青铜位。做过商超的人都知道，货架端头、主通道堆头、收银台，这三个地方是各个品牌的兵家必争之地。所以我们的青铜位置就是货架端头、白银位置就是主通道堆头、黄金位置就是收银台。充分发挥好这三个位置的作用，可以让单品销售量呈几何级数递增。

（2）货架陈列规律

一般来说，在一个汽车美容店的精品厅里，都会有一些大型货架。但是产品成列多数都不成体系，显得凌乱。这个这个需要去和超市学一学了，人家的货架管理是有自己特殊的一套规律的。一般来说，主推产品放在顾客视觉高度的货架上。在视觉高度略上方的搁层放置高端产品（渴望不可及的高度，拔高目标顾客）。常规必需品放置在最下面，反正总是要买的，弯弯腰又何妨。如果没有人专门做销售的话，可以考虑在货架上随手放置一些知识性为主的小单页，提示顾客需要注意哪些细节，激发潜在顾客的需求。另外，在货架成列上，究竟是按品牌/系列成列，还是按照类别成列，我们一般根据店面规模而定。如果你的店在当地定位非常高，甚至超过产品对顾客的影响力，你可以按照类别成列。如果产品的知名度远大于你的店，那么就比较适合做品牌/系列成列。

（3）发掘只属于自己的白金位置

每个店有每个店的特点，因为产地不同，布局不同，市场定位不同等等，导致在摆场方面也会有所差异。比如我们就遇到了这样一个位置。我们店里有四张单人沙发，面对面摆放。在沙发的旁边，有一根沉重柱。本来这是一个非常难处理的柱子，不仅挡住了顾客的视线，更无法使用，因为太窄，不是放置任何货架。最后无奈，我们在那个柱子上挂了一张发动机清洗的图片，依着柱子地上摆放了我们销售的内饰清洗套装。可是，我们发现这里放置的不论是图画，还是产品，被顾客谈论的几率非常高。而且，这些都是服务项目，还不是有形的产品。所以，我们决定试一试主推这个位置上的产品和项目。就着这个对顾客的吸引，加上我们的推销，看看成功率到底有多高。结果实现了75%的成功率，远比我想象得高。

因为对“摆场”的尝试，每个汽车美容店，都在不断地完善着自己。根据自己的特殊定位，定期调整摆场，应该是一个店订立在制度上的工作。配合销售统计，把最好销售的产品，放到这些特别的销售位置上，让他们发光，让他们把潜力全部释放出来。如果你还没有实施，那就不妨开始试试吧！一个店，不论在任何地方，只要我们给他足够的关注，应该都会带来产出！

3、如何尽快增加顾客的往返频率

其实，在经营过程中，有很多方法，可以让顾客来店里消费一次或体验一次。但是，如何让顾客成为固定顾客，增加来店频率，往往成为难题。

多数店的做法是用会员卡的办法，留住顾客、圈住顾客。但是会员卡可以圈住顾客，却无法增加顾客的往返频率。因为一张卡，留住的常常是顾客的无奈，还有消费的思维定式。多数办卡的车主，是因为别人都办卡，就在咱这里也办卡。但是还有一部分人，办卡，只是为了表示对咱的信任。前者属于无意识的，我们不做评判，如果要让这一类车主释放消费潜力，还要做很多的后期工作。而后者，应该是忠实的顾客，理论说来即使不办卡，他们也会经常来，只要咱的服务质量一如既往！

为了保证服务质量、控制会员数量，我们停止办理会员卡了。这直接体现出来的就是，老顾客多了。让老顾客填写会员申请表后，直接送他们会员卡。随着会员卡积分的增加，产品享受折扣的力度也会加大。老顾客免费得到会员卡，他们非常高兴。因为作为一个新店，不再有圈钱的痕迹了。反倒，他们更加信任我们。

因为没有卡，所以我们天天有现金流。因为没有卡，所以我们的常规项目收费都没有折扣。因为不办卡，所以每一个我们每一个人对顾客都有了话语权，不在是一个急需会员的小角色。最后，我们发现会员卡（洗车次数卡），并不能增加顾客的往返频率。让顾客认可我们的服务，哪怕价格高一些，才是正道！

另外，在我们的服务中，有多少项目是可以让顾客经常来店里的。来店里甚至不用消费，也会带来机会。所以我们设置了一些一次付款全年免费的小项目。把本来的收不上钱来的项目，变成全年不计次数的打包项目销售。比如，充氮气、脚垫干洗等等。而且门槛都很低，顾客都可以接受。用这样的模式，把顾客留在店里。但是操作的时候，要注意针对咱们想要的顾客进行推广。因为，这样的项目，做不好就变成让别人贪便宜的小项目了，顾客群体不好。所以，我们在操作的时候，往往只针对我们想要的顾客。还是前面说的，因为我们没有会员卡，所以选择会员的权利在我们手里。

还有就是轮胎项目！轮胎不做大项目，只做便利性消费的充气、补胎。这些项目是常备的，因为顾客对这个有不时之需，为老顾客提供方便是小型店必须做到的。考虑到轮胎资金占用量比较大，所以不用储备轮胎，如果有顾客需求，再调货也来得及。

4、新店开业的核心任务

为了尝试一个小型汽车美容店的经营，我们自己做了第一个“车工场”。店面面积180平米，一楼90平米，二楼90平米。一楼有一间工位用于洗车，一间精品厅，用于陪顾客聊天！说实话，是个小得不能再小的店了！在这样一个标准的小型店里，我们打造着属于我们自己的梦想。这里简单聊聊一个汽车美容店初期经营的核心任务。因为我们就是按照这个任务，不停努力着的。

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一、汽修厂的安全工作怎样开展？

1.成立安全工作领导组织 。成立由厂长任组长，抓安全生产工作的副厂长为副组长和保安人员为组员的安全工作小组。全面负责汽修厂的安全工作落实。
　　2.安全责任落实到人 。从厂长到每一位员工，层层签订安全工作责任书，一级抓一级，层层抓落实，人人都有明确的安全工作职责，把安全生产工作责任落实到每一位员工。
　　3.加大安全生产工作的投入。投入专项资金，用于购置安全生产各种设施设备。按照消防要求配备了消防设施；维修车间电路设计及安装均符合标准。
　　4.完善应急管理措施。对突发事故的紧急处理程序进行完善，制定包括突发火灾、工伤、爆炸等安全事故的应急预案。
　　5.加强安全生产工作的宣传培训 。做到开会必须讲安全，每月必开安全会，树立“安全第一、预防为主、综合治理”的思想，对员工进行安全意识教育，使安全生产警钟长鸣。
　　6.健全安全隐患随时排查治理机制。在生产活动过程中，对有安全隐患的地方及时发现，并且正确处理整改，做到防范于未然。

二、学汽修的前途怎么样？

学技术就是为了就业，这是毫无疑问的，不仅要好就业，更要就好业，不同的行业就业形势是不同的，有的人说崎岖的人生更能锻炼人，这话是没错，不过对于很多初高中毕业生来说，我想起点非常重要，选择一个好的行业更重要。

汽车维修，相信大家都不陌生了，这个行业其实发展很早了，自汽车发明以来，汽车维修这个职业就已经存在了，经过长时间的发展，汽修行业也发生了很大的变化。
在过去，汽车维修主要是依靠人力以及经验的判断，这种方法不仅效率低而且工作环境差，所以长期以来，学汽修给人的印象一直不好，工资低了不说，还没有啥发展前景。久而久之，大家对汽修行业就形成了这种固定的思维。

但是近几年，汽修行业迎来了新的发展变化，自汽车技术以及制造工艺的不断发展和进步，传统的汽修方法以及工具已经不能满足现在的需要，而在汽修行业，更多的工作都需要利用先进的设备仪器，以前紧靠手工以及经验的判断已经不能满足行业的发展。所以，我们可以看到，现在的汽修行业和以前是完全不同的，先进的设备仪器，良好的管理规划，完善的汽车工作室，汽修行业迎来了变革。
所以，现在行业急需一批专业的懂技术的，会设备，懂营销的专业汽修人才。而这部分人的薪资待遇非常可观，甚至超过了其他行业。

学汽修的就业前景？
我们都清楚知道，我国的就业形势一直以来都非常的不乐观，这是全社会公认的问题，如何解决如今的就业问题是我们需要去思考的。而职业技能教育正是解决就业问题的一剂良心药。在学历教育就业形势越来越不明朗的今天，职业技能教育的就业却非常的好，就业率一直很高。这也说明了各行各业都缺乏专业的技术类人才。

而汽修行业也是如此，上面我们说道，汽修行业的技术进步行业需要专业的汽修人才，所以，徐汽修的人一般不用担心自己的就业问题，在很多学校甚至已经成立了企业委培班，学生毕业之后可直接参与工作。
在我国汽车保有量不断快速增长的今天，学汽修是一个非常不错的方向，特别是对于很多初高中毕业的学生来说，不仅能够学到一技之长，而且还有学历可以拿。

三、学汽车修理怎样入门？

随着我国汽车保有量不断增长，几乎家家户户都有一辆小汽车，同时带动了汽修行业的发展。但有学修车后悔死了，就是因为学修车女朋友跑路，也有后悔嫁给修车的老公的，到底学汽修有前途吗，今天就来了解学汽修要多久的问题，4s店学徒感受说出了学修车的真实经历！

汽修学习要多久

很多想学习汽车修理的人并不了解汽修一般要学几年，分为理论学习和实践学习，首先在学校学习2-4年的汽修课程，掌握汽修学徒入门知识。然后到汽车修理厂/4S店学习1-2年基本可以达到小工级别，中工级别基本需要3-4年时间，而打工或师傅级别需要5年及以上，必将汽修需要理论、实践、经验支撑，只能一个一个脚印往上爬，没有太多捷径。

对于那些说修车毁一生还是比较片面的，也有的说汽修行业难干了，其实各行各业都有其困难之处，但总的来说掌握一门汽修技术还是没有害处的。汽修行业最吃香职位还是车间主管或技术总监，如干不下去汽修转行适合干什么，可以选择自己感兴趣的职业，但最好掌握一定基础后在转行到其他行业或岗位。

至于汽修行业未来面临倒闭还是比较遥远的，汽车是目前主要的交通工具，有路的地方就有车，汽修行业真正倒闭是汽车被其他交通工具取替的时候，因此只要有车就必须维修，汽修行业并不会倒闭。

那么怎样的人不适合修车：（1）对汽车修理不感兴趣的人；（2）动手能力不强的人；（3）粗心大意的人；（4）容易情绪化的人。另外学修车一定不怕苦、累、脏、还要有坚持的精神，如果这些都达不到，还是不太建议学修车。也不要认为脑子不灵活就不适合学汽修，其实修车需要经验和理论支撑，不灵活学慢点就可以了，只要肯坚持就能学会的。