乡土散文：回忆坐绿皮火车的经历

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乡土散文：回忆坐绿皮火车的经历

在火车坐硬座的时候，有遇到哪些难忘的经历？

春节期间，你有坐“绿皮火车”回家的经历吗？

在你的经历中，坐火车最难熬的一件事是什么？

一、乡土散文：回忆坐绿皮火车的经历

乡土散文：回忆坐绿皮火车的经历

文：张宗龙

小时候生活在农村，到过的最远的地方就是滕县县城，坐过的最豪华的交通工具就是蒸汽火车。记忆中最早的火车不是绿皮的，是黑色的，火车每次出发前都会像即将上套的老牛一样，发出一声沉闷且悠长的鸣笛，然后哧哧地冒出一阵白汽，才恋恋不舍地咣哧咣哧开动了。那时的火车票是2毛钱一张的硬版车票，进站前票务员要拿个小剪刀在车票上剪个口，现在的进站检票那时确实叫“剪票”，如没剪这个小口上了车，车上的列车员查出来就说你没“剪票”，是要挨罚的。那时的车座位都是木制的硬座，坐上去硌的腚疼、靠的背疼，没一点舒适度可言。从界河站上车，坐到滕县车站，中间还要停个赵辛街车站，18公里的路程，火车要走一个多小时。

说出来现在的孩子可能不信，就这么落后的交通工具，我们那时其实几年也坐不了一次。老辈人进城全靠两条腿走着，即使到滕县南的木石镇去拉氨水，也是队里的年轻后生拉着架子车走着去走着来。后来有了自行车，再进城就方便多了，但能经常进城的人我们全村也没几个。坐火车进城的经历我小时候大概也就经历了两三次吧，但幸福的感觉却至今难忘，我们那时候盼着坐蒸汽火车，比现在的孩子盼着去上海迪士尼乐园坐过山车还强烈，但还是有很多小孩子连一次也没坐过。

乡土散文：回忆坐绿皮火车的经历

坐上绿皮火车开始“享受”远路出行的幸福时，已到了上世纪八十年代末了。那是我穿上军装第一次出远门，镇上的武装专干把我们送到滕县火车站，集合后坐车去枣庄，与那儿的新兵汇合后，我们便登上了开往兰州的绿皮火车。那时绿皮火车有了软皮的硬座，我们坐的是军列，有带兵干部的无微关照，加之我们都是第一次出远门，心情是兴奋的，38个小时的火车我们竟然都没坐过瘾，或者说没欣赏够沿途的风景，便到了目的地，感觉留下了遗憾。

第二次坐长途的绿皮火车是1990年8月我去武汉上军校，我的老领导专程把我送到兰州，在兰州西站替我托运了用麻袋装好的行李，为我买好了开往武汉的绿皮火车。那是我第一次一个人出远门，48个小时的火车，过郑州后一路向南，天越来越热，车上的电扇一刻不停地吹着，上下开合的车窗全部开着，还是感觉十足的热浪扑向车内，一路汗流浃背。我除了新奇外，第一次感到了累，尝到了苦。尽管有座，但长时间坐着，两个小腿已现浮肿，脚也肿得脱了鞋子再也不好穿进去。车上有卖盒饭的，舍不得买；有卖饮料的，舍不得喝。那时车上的茶水炉还是煤炉子，车到站后先要注水，然后添煤，好长时间才能烧开，水开后列车员才打开茶水室的门，大家排队等着打水，很多人排到跟前就没有了。车到孝感站后，我实在渴得难受，咬牙买了一瓶康师傅矿泉水。你千万不要觉得我矫情，喝瓶水还要咬牙，那时一瓶康师傅要3块钱，而我一个月的津贴才23块。那是我第一次喝矿泉水，由于天热，矿泉水没有冰冻，喝起来有点像我们老家话说的乌噜水，并没有喝出想象中的矿泉水那种甘甜的、爽口的感觉。这趟两天两夜的长途绿皮火车，我第一次有了难熬的感受。

但真正难熬的坐绿皮火车的日子还在后头呢。有一年我春节休假回家过年，眼看归队的日子就要到了，却迟迟买不上返程的车票。那时买车票要到县城的车站去买，排长队不说，由于县城的车站放票是有比例的，车票较少，很多时候排队也买不上。最后托了一个战友的亲戚，答应从兖州把我们送上车。连夜我和我们村另一个战友赶到兖州，由那位亲戚把我们从后门带进车站，让我们上车再补票。进站的问题解决了，但想挤上火车又谈何容易。那时已有很多农民工开始进城务工，年后都是返城的人流，整个站台上有很多想办法混进来的无票的人等着上车。好不容易等到不知晚了多长时间的开往兰州的绿皮火车开进了站，车上人多的却无法开门，想上的上不去，想下得下不来。幸好那时的车窗不是全封闭的，我和战友也顾不得纪律，更不得风格，发挥战士敢打敢拼的劲头，直接从车窗爬进去了。

列车开动了，晃晃悠悠、慢慢腾腾，与我们想早点归队的焦虑形成了鲜明的对比。最让人难受的是我居然一只脚着地在车厢内站着，两只脚好长时间找不到落脚的地方，一落下去就踩在别人脚上了。背包从窗户塞进来后，也不知落到哪了，无从寻找。车厢仿佛凝固了，拉的好像不是一车活生生的人，只闻呼呼的喘气声，很多人却无法动弹半步，想上厕所？对不起，别说走不过去，即使你挤过去，厕所内早就坐了几个不自觉的人，他们宁愿忍受刺鼻的味道，也不想出来。那时我就在想，人的忍受极限真是可怕的，我们中国人的隐忍精神也是可贵的，我们有这种精神，还有什么困难克服不了呢？

后来再坐绿皮火车，我从别人那儿学到一招，就是上车前先准备一张塑料布，上车后无座便把塑料纸铺到座位下，直接把无座变成“卧铺”。唉哟，那浓浓的臭脚味扑面而来，车厢内的垃圾由于得不到及时清扫也散发着怪味，没有一定的毅力还真躺不住。但躺着总比站着强，这方法我用了好几年呢。有一次，火车开进兰州西站，由于人多无法开门，我仍然从窗户跳下来了，黑夜中，一位戴红袖箍的人挡住了我的去路，说我横穿铁轨，罚款20元。后来听别人说，那些人是假的铁路工人，是专门干这行当的。我当时听了很无语，也很无奈，坐绿皮火车遇见的糗事，很多只有你想不到，没有我们遇不到。

现在，老式的绿皮火车已渐渐淡出了人们的生活，即使有，也早已换成了空调软座车，舒适度已非我们这代坐惯了绿皮火车的人所能想象的。祖国的大江南北，高铁网早已伸向了更多偏远的县城。高铁、动车，和谐号、复兴号，人们用手机购票，排队上车能精确到你站立的车厢位置，再也看不到追着火车跑、车到不开门的景象了，人们出行方便的让我们惊叹。现在再回忆坐绿皮火车的辛苦显得有些不合时宜，但绿皮火车是我们这代人痛并快乐的真切回忆，我们还是不要完全淡忘吧。

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一、在火车坐硬座的时候，有遇到哪些难忘的经历？

坐绿皮火车我有一次终生难忘的经历：1992年春节前，也就是在我上大三的时候，去西安玩，顺便看望在西安的高中同学。那次的火车经历，包括在西安的游历经历，都让我难以忘怀。农历春节前，是学生放假时节，那个年代没有动车更没有高铁，都是超慢的绿皮火车。从西安到我大学所在的镇江及我老家苏州，坐绿皮火车都要将近20个小时。我托家在陕西的大学同学帮我买上了镇江到西安的座位票（有些同学连座位票都没买到），上车时才发现，想从车门处上车几乎不可能，因为挤的水泄不通，只能让我同学托着我的屁股把我从车窗外推进车厢里。还好，因为有座，往西安去的火车上一天一宿没啥事。不过在游历完西安美景，从西安返回我老家苏州时，那经历就真的太难忘了。因为一个很要命的麻烦，我在西安念书的高中同学没有帮我买上回苏州的座位票。

而我在此之前对一天一夜的火车站票（大学所在的镇江到家所在的苏州坐绿皮火车也就只需要四五个小时）毫无概念（后来有经验了，没座位票就带个小马扎）。我已经忘了我那个高中同学是如何在绿皮火车上没座的情况下熬过一天一夜的。就我来说，西安站出发时我站着，偶尔有乘客出恭我就去坐会，人家回来我依旧站着。刚开始还能在走道里来回走走，到郑州时走道全都是人了，我还站着。到徐州时，走道里已经下不去脚了，而那会我连站直的可能性都没有了。到那会我连站都站不住了，因为已经站了快十个小时了。刚开始站着，是因为考虑不要弄脏了我那件按照自己设计思路定制的新夹克衫，但在脚毫无支撑能力的情况下，已经顾不了那么多了，跟其他没有座位票的乘客一样，拿出衣服类的行李往座位底下一铺，钻座位底下睡去了，因为我要再不行动，恐怕没有一个座位底下有空间了让我钻了。就这样熬到南京，乘客下了多半，我才从座位底下起来，坐到座位上，但忽然发现那件也许是我一辈子唯一的一件自己设计的衣服，在肩膀处被烟头汤了个洞，心痛的我无法言语，但又能怎样呢。新衣服总是要变旧的，而你无法坚持的事，是勉强不得的。

看网友还有哪些奇遇呢：

高二那年去爸妈打工的城市过暑假，假期快结束离开学的前几天就坐火车回老家，坐的还是那种很老的绿皮火车，车上环境就脏乱差。刚好好死不死回家的前一天大姨妈来例行关顾我了，在车上痛经痛的那叫一个生不如死，刚开始白天的时候车上不冷，喝点热水聊聊天，转移一下注意力就觉得没那么痛还可以撑的住，到了晚上，天气闷热得很，窗户都开着，风吹进来冷的很，肚子就更痛了，一直抱着肚子缩着身子，怎么坐怎么难受。坐在我旁边的是一个看起来跟我差不多大年纪的男生，他看我痛的不行，就把他矿泉水瓶里水一口气喝了一大半，接着就离开座位，几分钟后回来递给我一个装满有点烫的热水的矿泉水瓶，说把瓶子捂着肚脐眼会暖很多，就不会那么痛了，那时候我都不知道有这个方法，果然，捂了一会儿还真没那么痛了。水冷了他就去换热水，冷了就去换，就这样一个晚上都不知道给我换了多少次热水了。那时候真的很感动！！！他比我早一个站下车，他下车前问了他要QQ号，回到家第一件事就是跑到网吧去上Q加他。后来每个星期天下午去学校前都会提前跑到网吧去跟他QQ上聊天，聊了一个学期，本来说高考结束以后再相约一起坐火车去那个城市的，后来因为考的不理想所以家里就安排去了另外一个城市，再后来不知道为什么我的QQ号被盗了，就失去了他的联系方式。现在也快有十年了，现在我又回到了这个城市，特意坐了很多次的火车，可是从来都没有遇到过他了！

大概是13年元旦时去湖北在石家庄上车，晚上的火车，几点忘了，上车后我的旁边对面坐的都是美女，一开始都不说话了，后来慢慢熟了，有说有笑，三个美女都是大学生，和我挨着坐的是石家庄的，去恩施找同学玩，其他两个是河南的，在石家庄上学，和我对坐的最漂亮，半夜到了河南，对面两个美女下车了，(说实话真不舍得她们走，主要是聊的很开心)可能是其他两个女生走的原因，也或许是夜深了我和旁边的美女说话少了，我们都各自靠在靠背上睡着了，(重点来了)旁边的美女可能累了，把头靠在了我的肩膀上，我当时都不好意思，但是看她睡得挺香没打扰她，我后来也睡着了，他把头靠在我的肩膀上，我把脸贴在她的头上，不知道的还以为我们是情侣呢，后来我太累了，动了动身体，把她弄醒了，结果妹子说:别乱动让我睡会。呵呵，我当时差点没笑出来，我说你躺在座椅上吧，我把头借给你当枕头，妹子说了声谢谢就躺下去了，就这样一直到了早上六点半我把她叫醒了，因为我七点下火车，妹子说昨晚谢谢你，我当时很潇洒的说:谢什么，我一个大男人让你依靠下也是应该的！妹子说你QQ微信可以加一下吗？我说怎么你还要以身相许啊？

妹子说以身相许不至于，但是可以先做朋友，我说哥已经结婚你没机会了(确实我已经结婚了)，我说完这就话我发现妹子的表情有一丝的变化，随后她就笑着说谁稀罕你啊，我后来也没有说话，拿着行李去了车门位置，虽然离下车还有十几分钟，但是我不想让她看到我难过的表情，车到站了，我头也没回就走了。

2014年3月，我独自一个人带着女儿去浦江，在镇雄青场的一个小车站上车（客车），我刚上车坐下，旁边有个男的就说，带小孩的不能坐前面，得坐后面，于是我就抱着孩子坐到最后一排，旁边坐着一个男的，坐下没多久，我就说，帅哥，咱俩换换吧，因为我晕车，刚好有的客车最后一排窗户可以打开，所以就想着坐边上舒服点，他也没说什么就跟我换了，当时就觉得他人挺好的，我到浦江得坐差不多两天左右的车，所以这一路上我们慢慢就开始聊天，聊天过程中我知道他是牛场的，也算是老乡，到晚上半夜的的时候，因为夏天空调开着，所以就有点冷，我就把我当时穿的外套给女儿盖了，自己就穿一件紧身长背心，他看见后就把他的外套脱下来给我盖，我也接受了，就这样睡了一会儿，他把他的包放到他大腿上说，你要不舒服的话就睡这吧，这样好点，我觉得不太好，就说没事，就这样吧，挺好的，就拒绝了，他白天给我女儿剥瓜子吃，经常给我抱他等等，这一路上我们聊了好多，三言两语说不清，就不一一细说了，下车本来想留电话号码来着，可是手机没电了，总之很遗憾，我没能好好感谢他，觉得自己很幸运能遇到这么好的人，我会一直记住你的！

二、春节期间，你有坐“绿皮火车”回家的经历吗？

绿皮火车是在国家还没有给各个火车装上空调之前，给各个火车提速之前，我国的标准铁路客车的样子。随着中国铁路的提速，基本上每一年都会淘汰一大批绿皮火车，但是绿皮火车，虽然它又慢，而且又挤，但是它最终都能带着我们回家。

绿皮火车最大的特点就是速度慢，耗时特别长，坐过的最长的一次火车是从北京到广州，十几个小时的火车，你都要坐在那里，一动都不能动。而且火车上人特别多，没有买到火车坐票的，基本上都拿个小马扎坐在那里，就坐在你旁边，而且他们的身形有可能都比较庞大，然后你的脚有可能就只能保持一个坐姿到终点。如果你想上厕所的话，你要先去看好那个厕所的灯有没有亮，如果有亮的话，又是非常煎熬的过程。

一路上非常的累，而且你完全没有玩其他娱乐活动的心，并且路上还遇到了下雨的情况，然后火车还减速了，导致真正到了终点的时候，它还晚点了几个小时。一路上，身旁的孩子的哭闹声以及吵架的打架的声音不绝于耳，但是都非常的真实。一路上你会感觉到身边的人都渐渐地不耐烦了，但是他们也会觉得只能坐着。

坐火车的时候，特别是等到晚上的时候会比较怕有小偷，这个时候就要把重要的物品放在贴身的地方。坐火车比较烦的一个点，就是经常会有人推着土特产到你身旁推销一波，下一站之后又来一波推销的产品，如果你多坐几次火车，你就会发现这些产品一模一样。如果连续坐十几个小时的火车，那么到终点的时候，你会感觉到自己的颈椎，还有自己的尾椎已经是僵硬的状态，压根都不能动了，所以建议这时去卧铺睡一觉。

三、在你的经历中，坐火车最难熬的一件事是什么？

在我的经历中，坐火车最煎熬的一件事情就是旅途的时间特别漫长。

由于国内高铁技术和铁路技术的发展速度越来越快，多个城市已经拥有了高铁路线，将大幅缩短居民从初始地到目的地的时间。除此之外，我国多个城市还保留着运行速度比较慢的绿皮火车。该火车的运行速度相对略低，达不到高铁的运行速度。我承诺的就是速度略慢的绿皮火车，当时只觉得乘坐绿皮火车的自己非常煎熬。

高铁技术正在快速的发展

新中国成立之后，我国的多项科学技术有了全新的突破，尤其是高铁生产技术。随着国内高铁技术的不断完善和进步，越来越多的城市完成了高铁线路的铺设，居民到达目的地的时间变得越来越短。随之而来的就是居民可以选择更多的出行工具，火车与飞机的运行速度更快一些，火车和长途汽车的运行速度相对略慢。

初始地到目的地所花费的时间非常久，令我非常煎熬

当时，本人因工作需要从北京到广州。为了节省一部分的日常花费，特意选择了性价比特别高的绿皮火车。可是上车之后，我觉得车内的环境比较优良，并不会出现不文明的乘车现象。除此之外，北京到广州的火车运行时间比较久，难免会让人产生不太适应的感觉。当我坐在运行速度较慢的绿皮火车上时，显然已经达到了很煎熬的状态。再加上时间比较紧，内心煎熬的状态变得越来越多。

总的来说，火车与高铁的运行速度并不相同，高铁可以大幅降低人们在旅途中时间，而火车需要完成平稳的运行过程，大幅增加旅程中的时间。每一个人都有十分无法接受的事情，就像乘坐火车时间特别长。