2022年中国仓储物流行业市场前景及投资研究报告

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2022年中国仓储物流行业市场前景及投资研究报告

2022物流市场分析前景 如何？

传统仓储要怎样过渡到智能仓储？

物流行业有发展前景吗？发展趋势是什么

一、2022年中国仓储物流行业市场前景及投资研究报告

中商情报网讯：仓储物流是我国物流行业中承上启下的重要环节，是社会商品流通的必不可少的环节。2022年7月，中国仓储指数为53.1%，物流业景气指数为48.6%，均保持在较高水平。随着政策的逐步落实，商品流通趋于顺畅，仓储物流业仍将保持向好势头。

一、仓储物流的定义

仓储物流，就是利用自建或租赁库房、场地，储存、保管、装卸搬运、配送货物。随着物流向仓储、运输、装卸搬运、流通加工、采购、回收、信息化及资金融通等多环节集成的供应链管理方向发展，仓储已是物流与供应链中的库存控制中心，是物流与供应链中的调度中心，是物流与供应链中的增值服务中心，也是现代物流设备与技术的主要应用中心。

二、产业利好政策

仓储物流行业是实体经济的重要组成部分，近年来，国家不断推动仓储物流行业的发展，我国物流行业已经进入高质量发展阶段。高质量发展是中国由物流大国向物流强国转变的必由之路，我国仓储物流行业也将在政策引导下坚持稳中求进的总基调。仓储物流行业具体政策如下：

资料来源：中商产业研究院整理

三、仓储物流行业现状分析

1.社会物流总额稳定增长

物流是经济发展的重要载体，2021年，社会物流总额再创新高，达到335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。数据显示，我国社会物流总额由2016年的229.7万亿元增长至2021年的335.2万亿元，年均复合增长率达7.85%。中商产业研究院预测，2022年我国社会物流总额将达351.6万亿元。

数据来源：中物联、中商产业研究院整理

2.国内外物流仓储费用占GDP比重分析

从物流仓储费用占GDP的比重来看，2021年我国物流仓储费用占GDP得比重为5%，美国占比为2.1%，日本占比为3%。因此，我国物流仓储成本占GDP的比重远高于国际发达城市，物流仓储费用较高。

数据来源：中商产业研究院整理

3.仓储物流空置率分析

从仓储物流空置率来看，数据显示，2019-2021年，我国仓储物流空置率由13.56%增长至18.68%，仓储物流新增供给大于需求。预计2022年，仓储物流需求上升，行业发展空间扩大，空置率降低。中商产业研究院预测，2022年中国仓储物流空置率将达14.63%。

数据来源：中商产业研究院整理

4.仓储物流下游需求行业分析

从仓储物流下游细分需求来看，电商占据较大比重，其租赁仓储物流面积占比最高，达55%；其次是第三方物流，其租赁仓储物流面积占比为38%；制造业占比最小，仅有7%。由此看出，电商为仓储物流行业的最大需求方，国家邮政局统计数据显示，2021年，全国快递服务企业业务量累计完成1083.0亿件，同比增长29.9%，业务收入累计完成10332.3亿元，同比增长17.5%。电子商务带动了中国仓储物流行业的快速发展。

5.人均仓储物流设施面积分析

2021年，我国仓储物流设施总面积为9.6亿平方米，仅次于美国的12.5亿平方米。但是由于我国人口总数大，人均仓储物流设施面积仅为0.7平方米，而美国人均面积为3.8平方米，日本为4平方米，整体差距较大。

四、重点企业分析

1.中储股份

中储股份业务涵盖期现货交割物流、大宗商品供应链、互联网+物流、物联网等领域的现代综合物流企业，是我国特大型全国性仓储物流企业，在上海、广州、天津、青岛、大连等地建有大型的仓储物流基地。2021年，中储股份营业收入达752.33亿元，实现归母净利润8.81亿元，同比增长52.29%。2022年1-6月实现营业收入387.56亿元，净利润达4.42亿元。

分业务来看，2021年中储股份主营商品流通、交通运输，营业收入分别为446.46亿元、303.2亿元，分别占主营业务收入的59.34%、40.3%。

2.三羊马

三羊马是一家主要通过公铁联运方式为汽车行业和啤酒、饮料、洗涤用品等非汽车行业提供综合服务的第三方物流企业，此外，三羊马也积极拓展仓储业务。2021年，三羊马营业收入达9.23亿元，实现归母净利润0.48亿元。2022年1-6月实现营业收入4.19亿元，净利润达0.16亿元。

分业务来看，2021年三羊马主要提供汽车整车综合物流服务、非汽车商品综合物流服务、仓储服务，分别占主营业务收入的83.65%、13.03%、1.45%。

3.申通快递

申通快递是一家以快递服务业务为主业的国内知名综合物流服务企业，致力于成为专业的第三方仓储物流供应链服务商，专注为电子商务行业提供仓储、包装及配送管理一站式服务。2021年，申通快递营业收入达252.55亿元，净利润亏损9.09亿元。2022年1-6月实现营业收入149.6亿元，实现净利润1.89亿元。

分业务来看，2021年申通快递主营有偿派送、中转、信息服务、仓储配送、物料销售，分别占主营业务收入的53.88%、35.98%、7.54%、1.71%、0.42%。

4.顺丰控股

顺丰控股是中国第一大、全球第四大快递物流综合服务商。围绕物流生态圈，业务拓展至时效快递、经济快递、快运、冷运及医药、同城急送、供应链及国际业务等物流板块。2021年，顺丰控股营业收入达2071.87亿元，实现归母净利润256.38亿元，同比增长1.83%。2022年1-6月实现营业收入1300.64亿元，净利润达162.86亿元。

分业务来看，2022年顺丰控股主营时效快递、供应链及国际、经济快递、快运、冷运及医药、同城急送，分别占主营业务收入的46.41%、18.92%、15.58%、11.22%、3.77%、2.41%。

5.德邦股份

德邦股份于2013年战略布局快递业务，以大件快递为切入点，致力于为客户提供高性价比的快递服务。其他业务主要是仓储与供应链业务，2015年德邦开始在业务量较大的地区开展仓储供应链服务。2021年，德邦股份营业收入达313.59亿元，实现归母净利润1.43亿元。2022年1-6月实现营业收入148.01亿元，实现净利润0.94亿元。

分业务来看，2021年德邦股份主营快递、快运，分别占主营业务收入的62.93%、34.05%。

五、行业发展前景

1.国家政策支持行业发展

仓储物流可以降低电商行业、零售业、制造业等相关行业的物流成本水平，促进居民消费，增强实体经济活力。近年来，国家及有关政府出台了一系列支持政策，为仓储物流的发展奠定了政策基础，有利于行业持续发展

2.技术进步与应用提高行业效率

近年来，互联网、物联网、人工智能、大数据、云计算等新技术逐步应用于仓储、运输、配送等各个仓储物流环节，使得仓储物流场景数字化、供应链内的元素相互连接、供应链决策更加智能，为推动仓储物流产业的全面升级和迭代提升奠定了技术基础，提高仓储物流行业效率。

3.经济结构转型促进行业智能化

随着我国人口老龄化进程不断加快，劳动人口占比呈逐年下降的趋势，同时制造业就业人员的平均工资不断升高。劳动力成本的上升使企业采用先进物流装备和制造装备来实现降本增效的动力增加，将推动仓储物流行业智能化的发展进程。

更多资料请参考中商产业研究院发布的《中国仓储物流行业市场前景及投资机会研究报告》，同时中商产业研究院还提供产业大数据、产业情报、产业研究报告、产业规划、园区规划、十四五规划、产业招商引资等服务。

一、2022物流市场分析前景 如何？

行业主要上市企业：韵达股份(002120)、万林物流(603117)、中储股份(600787)、顺丰控股(002352)、嘉友国际(603871)等。

本文核心数据：社会物流总额、社会物流业总收入、社会物流业景气指数

物流需求增势良好，支撑经济稳定恢复

2021年，物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%。

社会物流总额与GDP对比来看，与疫情前的2018、2019年不同，2020年以来社会物流总额增速持续高于GDP增长，物流需求系数持续提升，显示在疫情压力持续存在的情况下，生产、出口、消费等实物物流恢复保持良好势头，实体经济是物流需求复苏的主要支撑。

产业升级带动工业物流增长

从社会物流总额结构看，物流需求结构随经济结构调整、产业升级同步变化。工业物流总体稳中有进，国际进口物流下行压力较大，民生消费物流保持平稳增长。产业升级带来的高技术制造物流需求发展趋势向好，引领带动作用增强。

2021年工业品物流总额同比增长9.6%，增速比2020年加快6.8个百分点。其中制造业中出口相关以及高新制造业物流需求发展较好，全年装备制造业、高技术制造业物流需求比上年增长12.9%、18.2%，增速高于全部工业平均水平3.3、8.6个百分点，是工业物流恢复的主要拉动力。

进口物流下行压力趋升，高新技术类产品进口稳步增长，2021年进口物流量由2020年的增长8.9%转为下降1.0%;消费物流保持恢复性增长，新业态新模式快速增长。2021年，单位与居民物品物流总额同比增长10.2%，连续多月保持10%以上。

物流市场活力进一步增强

2021年物流体系建设稳步推进，适应市场物流需求变化，物流供给服务保持快速增长，支撑产业链、供应链韧性提升。全年物流业总收入11.9万亿元，同比增长15.1%。

2021年全年物流业景气指数平均为53.4%，较2020年提高1.7个百分点。物流企业业务量及订单指数均位于较高景气水平，且总体水平有所提升，物流主体活力进一步激发。从年内走势看，一季度景气指数平均为53%，实现良好开局，二季度回升至55.9%的高点，下半年指数出现一定波动，三季度回落至51.3%，四季度缓中趋稳回升到53.2%，物流业韧性提升，实现良好开局。

整体来看，2021年，我国物流呈现坚实复苏态势，实体经济持续稳定恢复拉动物流需求快速增长，物流供给服务体系进一步完善，供应链韧性提升，有力地促进宏观经济提质增效降本，物流实现“十四五”良好开局。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。

二、传统仓储要怎样过渡到智能仓储？

从传统仓储到智能仓储，无非是通过智能化，梳理仓库流程，重新规划制定仓库收发货流程。

附上一个已实现的智能仓储案例，各指标做了如下提升：

1.实时库存准确率

成品入库严格使用PDA执行入库流程，确保生产入库数据实时记录至ERP，保持ERP系统数据与实际流程同步，确保成品放在哪个库位上都能准确对应；

2.入库效率

由办公室人员做入库替代成包装车间人员PDA入库，实时入库，确保销货流程的顺畅执行，杜绝因成品入库不及时导致销货数据与实际不符情况，为下一步信息化优化提供数据保障。

3.成品出货效率

（1）先进先出控制：人为控制-PDA系统先进先出建议

重要物料启用批次和库位管控，系统根据物料的先进先出原则提供出库建议，协助拣料人员快速找到合适批次的物料，提高拣料效率；

（2）成品追溯：未做批次-98%可追溯

可按批次追溯，同一批次何时出库、何时入库、来源订单一目了然，利用ERP系统打印标签功能替换了旧的人工打印标签功能操作，提高准确度以及打标签的效率，蓝牙打印机功能提高出库时拆箱的效率。

同时给出入库、出库流程供参考：

方案1 入库流程

（见图1~图3）

方案2 出库流程

现场布置：2人打条码做出货通知单，5台PDA5扫码（上架，工艺入库，销货，销退）。

1. 标签样式设计按客户需要设置，提供客户需要的内容，替换原来的手工填写的方式，提供蓝牙打印机功能，拆箱后标签可快速打印提高出库效率（见图四）;

2. 销货时，按先进先出的库位建议进行备货。PDA操作后自动产生销货单并审核，取消仓库人员手工录入销货单；

3. 销货后追溯，实施中启用批次管理，入库时产生批次号，销货时记录销货的批次，可以进行同一批次的追踪，达到了98%可追溯。

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大企业能用，中小微企业同样适用 业务人员就能上手开发WMS（智能仓储）系统 只要你能想得到，它基本上都能做到

在企业业务迅速发展的情况下，传统仓储对仓库与货物的静态管理模式，越发暴露出其缺点，特别是其中追求存储的货物越来越来多这一点，更不符合当下企业的发展需求，而以动态管理为模式的现代化仓储，以控制商品库存为核心，存储的商品越少越好，商品进出仓库的频次越多越好、速度越快越好的，就与企业发展需求紧密切合，深受企业喜欢。

传统仓库的痛点

C2P工业云是国内最早的工业云服务商之一，专注为中小微企业提供云服务，拥有丰富的实战经验。C2P工业云的功能插件，帮助企业构建仓库管理新模式，解决数据不准确、管理混乱等问题，成功打造信息化仓储。

1.配置条码枪，安装并测试，确认设备正常运作。

2.在库存里设置产品，并完善产品信息。

3.对货物进行验收。

4.给客户发送报价单，促成交易。

5.调取库存，按时给客户交货。

6.数据精准比对，提示管理人员及时核对并调整库存。

7.协助管理者更好地设定货物位置。

8.根据产品分类移动产品，方便更好的库存管理。

传统仓储是指通过仓库对物资进行储存和保管，而现代仓储是指在经济全球化与供应链一体化的背景下，建立在现代物流系统中的仓储。仓储是商品流通过程中的重要环节之一，也是物流市场发展的重要支柱。

根据新思界产业研究中心发布的 《2018-2022年中国仓储市场可行性研究报告》 显示，2011-2017年间，我国 社会 物流费用与仓储费用逐年上升。2017年，全国 社会 物流总费用为12.1万亿元，其中仓储费用为5.5万亿元，占比达到45.5%；2018年上半年，全国 社会 物流总费用为6.1万亿元，其中仓储费用为3.0万亿元，占比达到49.2%。随着我国物流市场迅速成长，我国仓储行业规模日益扩大。

2011-2015年间，我国仓储行业固定资产投资额保持较高的速度增长，仓储设施日益饱和。2016年，我国仓储行业固定资产投资额增速大幅降低，2017年，全年投资总额为6855.8亿元，较2016年相比下降了1.83%，是我国仓储行业投资领域首次出现负增长的状况。 随着仓储设施逐渐饱和，我国仓储行业投资将逐步转向仓库的信息化、智能化等领域，投资额增长速度将趋缓。

智能仓储在快递、电商、冷链、医药等高端细分领域快速推进。 如，京东商城、苏宁物流、顺丰控股等企业积极开发全自动仓储系统，使用智能仓储机器人，开展无人机配送，充分利用仓储信息，优化订单管理，大幅提高仓储作业机械化、自动化和信息化水平。

据新思界产业研究中心发布的 《2018-2022年中国仓储物流风险投资行业分析报告》 ，国内智能物流仓储系统主要集中在烟草、医药和 汽车 等对自动化要求较高的行业，三个行业约占总需求的1/3。 汽车 、医药和烟草行业的仓储自动化普及率分别为38%、42%和46%，低于发达国家80%的平均水平，未来工厂物流的改造空间巨大。

电商行业仓储虽然仅占立体仓储的5%，但是近年来电商发展迅速，2015年中国电子商务市场交易规模16.4万亿元，同比增长22.7%，其中网络购物增长36.2%，成为推动电子商务市场发展的重要力量，网络购物占零售总额比例不断提高，2015年达到12.6%，上升空间依然很大， 预计2018年将达到19.2%，电商行业需求将是未来智能仓储重要增长引擎。

当前，自动化立体仓库是实现智能仓储系统的必经阶段,是我国当前智能仓储的主要表现形式，而自动化输送分拣系统则是智能仓储的关键设备。 机器人、无人机也在物流仓储领域逐渐应用，只是目前应用还比较少。

随着物联网、机器视觉、仓储机器人、无人机等新技术的应用，物流仓储自动化技术正在以较快的速度发生变革。新思界产业研究员看好智能化仓储系统在未来几年的发展前景，预计，到2018年中国智能化仓储市场规模约为1144亿元，复合年均增长率维持在25%的水平。

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三、物流行业有发展前景吗？发展趋势是什么

行业主要上市公司：目前国内物流产业的上市公司主要有顺丰控股(002352)、京东物流(02618.HK)、圆通速递(600233)、申通快递(002468)、中通快递(ZTO.N、02057.HK)、韵达股份(002120)和德邦股份(603056)等。

本文核心内容：物流行业产业链、物流行业主要政策规划、物流行业竞争格局、物流行业发展前景及趋势。

行业概况

1、定义

被世界普遍认同的“物流”是由美国物流管理协会所定义的：“物流是以满足客户需求为目的，以高效和经济的手段来组织原料、在制品、制成品以及相关信息从供应到消费的运动和储存的计划、执行和控制的过程”。

《中华人民共和国国家标准物流术语》的定义中指出：物流是指物品从供应地到接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。

2、产业链剖析

从产业链角度来看，物流产业上游主要为提供物流业发展的基础设施和设备的行业，包括道路基础设施建设行业、仓储地产业、以及物流设备制造业;中游包括提供运输、仓储以及物流管理服务的物流企业，下游主要为对仓储、运输等服务有需求的行业或个人。

运输是整个物流产业的核心部分，没有运输的物流产业就失去了灵魂。

从企业来看，物流行业上游涉及到仓储地产投资运营的企业主要有普洛斯、万纬、上海宇培、嘉民等;涉及公路、铁路、航道投资等基础设施建设的企业主要以中国交建集团、广东省公路建设有限公司、长江航道局等国有企业为主;通过物流硬件和软件制造企业主要有音飞储存、润邦股份、天桥起重等。

在中游一众物流行业中，又可以分为主要从事运输业务的企业和以仓储为核心的企业以及提供物流管理与服务的企业;以运输服务为主营业务的企业主要有：顺丰、中通和申通等物流公司;以仓储为核心的企业主要有邮政速递和新宁物流等;提供物流管理与服务的企业主要有北京中物联、飞马国际等企业。

我国物流行业下游行业包含钢铁、煤炭、汽车等各类生产制造企业、服装等快消品行业，以及食品行业等众多行业。

行业发展历程：行业处在突飞猛进阶段

自改革开放后的四十余年内，我国物流行业发展迅速：1979年日本OCS快递成为最早进入中国市场的外国快递公司;1984年FedEx进入中国，同年中国物流研究会正式成立;1986年DHL进入中国;1988年UPS和TNT共同进入中国;1992年全国货运量首次突破100亿吨;1993年顺丰和申通、我国第一家股份制铁路公司广深铁路股份有限公司、中铁铁龙集装箱物流股份有限公司相继成立;
1994年宅急送成立;1999年-2003年韵达、圆通、中通和百世汇通相继成立。至2000年末，全国货运量约135.8万吨，较1978年增长545.38%。

自2001年我国正式加入WTO后，物流行业开启了新的发展阶段，助推“中国制造”走向全球。

“十五”计划(2001-2005年)时期，《关于加快我国现代物流发展的若干意见》和《关于促进我国现代物流业发展的意见》相继颁布，提出：加快发展现代物流业，是我国应对经济全球化和加入世界贸易组织的迫切需要;要尽快在全国范围内尽快形成物畅其流、快捷准时、经济合理、用户满意的社会化、专业化的现代物流服务体系;“十一五”计划(2006-2010年)时期，国家层面提出：大力推广现代物流管理技术，加强物流新技术开发利用，推进物流信息化，加强物流基础设施整合等发展方向;
“十二五”规划(2011-2015年)中明确了物流业的发展目标：物流业信息化、智能化和标准化水平明显提高，重点行业物流服务能力显著增强，初步建立社会化、专业化、信息化的现代物流体系;“十三五”期间(2015-2020年)我国将进一步把物流业降本增效和服务国家重大战略，作为降成本、补短板，推进供给侧结构性改革的重点任务，着力推动物流业创新发展;

到“十四五”时期，根据《“十四五”现代流通体系建设规划》，现代流通体系加快建设、商品和资源要素流动更加顺畅、商贸、物流设施更加完善等目标，成为“十四五”时期我国物流行业的重要任务。

行业政策背景：政策加持，鼓励行业转型升级

2022年“奥密克戎”疫情在我国多地呈密集爆发趋势，物流业对各地的抗疫物资、民生物资供应和稳固国家宏观经济发展等方面起到了至关重要的作用。2022年以来，有关部门通过电视电话会议、书面文件等形式，以帮扶政策、金融及财政支持、降费及补贴政策、税收优惠政策等方面出台了多项物流业援企纾困政策，确保物流行业的稳定运行发展。

2022年以来我国物流行业主要政策规划汇总如下：

注：查询时间为2022年5月24日(下同)。

行业发展现状

1、物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平

2021年，物流需求规模再创新高，社会物流总额增速恢复至正常年份平均水平。全年社会物流总额335.2万亿元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比价格计算，同比增长9.2%，两年年均增长6.2%。

从构成看，2021年全年工业品物流总额299.6万亿元，按可比价格计算，同比增长9.6%;农产品物流总额5.0万亿元，增长7.1%;再生资源物流总额2.5万亿元，增长40.2%;单位与居民物品物流总额10.8万亿元，增长10.2%;进口货物物流总额17.4万亿元，下降1.0%。

2022年1-4月，社会物流总额106.2万亿元，按可比价格计算，同比增长3.6%。

2、社会物流总费用增速仍然较高

2021年社会物流总费用16.7万亿元，同比增长12.5%。从结构看，运输费用9.0万亿元，增长15.8%;保管费用5.6万亿元，增长8.8%;管理费用2.2万亿元，增长9.2%。

2022年第一季度，全国社会物流总费用为4万亿元，按可比价格计算，同比增长8.6%;2022年1-4月份，社会物流总费同比增长6.4%，增速虽比2022年一季度有所回落，但仍高于同期社会物流总额、物流业总收入。

注：中物联2022年5月25日公布的2022年1-4月的物流运行分析数据中，仅公布了社会物流总费同比增速情况。

3、社会物流总费用与GDP比率仍然偏高

2015-2021年，我国社会物流总费用与GDP的比率整体呈波动下降趋势。2021年社会物流总费用16.7万亿元，同比增长12.5%。社会物流总费用与GDP的比率为14.6%，比2020年下降0.1个百分点，整体来看，我国社会物流总费用与GDP的比率已从2015年的15.7%下降至2021年的14.6%;但相对发达国家来看，我国社会物流总费用与GDP的比率仍然偏高。

2022年一季度，全国社会物流总费用为4万亿元，社会物流总费用与GDP比率为14.8%。

4、物流业总收入逐年递增，物流体系建设稳步推进

中物联数据显示，2015-2021年，我国物流业总收入整体呈逐年递增趋势。2021年我国物流体系建设稳步推进，适应市场物流需求变化，物流供给服务保持快速增长，支撑产业链、供应链韧性提升。全年物流业总收入11.9万亿元，同比增长15.1%。

2022年一季度，社会物流业总收入2.8万亿元，同比增长8.2%。

5、物流业处于较高景气水平

2021年全年物流业景气指数平均为53.4%，较2020年提高1.7个百分点。物流企业业务量及订单指数均位于较高景气水平，且总体水平有所提升，物流主体活力进一步激发。从年内走势看，一季度景气指数平均为53%，实现良好开局，二季度回升至55.9%的高点，下半年指数出现一定波动，三季度回落至51.3%，四季度缓中趋稳回升到53.2%，物流业韧性提升，实现良好开局。2022年一季度，社会物流业景气指数均值约50.3%。

行业竞争格局

1、区域竞争格局

因目前中物联和国家统计局未公布各省份物流业总额和总收入情况，故按照各省份快递业务量排名来看，金华市和广州市的快递业务量远超其他城市。2021年全年，浙江省累计快递业务量1163887.9万件，为我国快递业务量最多的城市;广州市排名第二，2021年快递业务量达10677831.2万件。进入全国快递业务量产量排行TOP10的城市还有深圳市、上海市、杭州市、揭阳市、东莞市、苏州市、北京市和泉州市

2、企业竞争格局

根据中物联发布的2021年度中国物流企业50强榜单来看，2020年总物流业务收入达13588.72亿元，同比增长16.6%;上榜的营业收入门槛值达40.64亿元，同比提高3.59亿元。按照物流业务收入规模来看，有27家企业的营业收入未超过100亿元，23家企业的营业收入超100亿元。

企业排名方面，中国远洋海运集团以2628.62亿元的物流收入排名榜首，厦门象屿和顺丰控股，分别以2161.29和1517.43亿元的营业收入名列第二和第三位。中国外运、京东物流、中国物资储运集团、中铁物资集团、圆通速递、韵达货运、百世物流位列榜单的第四至第十位，排名前十的物流企业累计物流收入达9732.9713亿元，占总物流业务收入的71.63%。

注：截至2022年5月30日，中物联尚未发布2022年中国物流企业50强名单。

“十四五”期间中国物流行业发展前景及趋势预测

1、“十四五”物流行业发展趋势：持续推进绿色低碳高质量发展，优化产业布局结构

2、中国物流行业发展前景预测

2021年11月2日，交通运输部发布《综合运输服务“十四五”发展规划》，提出“十四五”时期，我国货运需求稳中有升，高价值、小批量、时效强的需求快速增加。预计2021年至2025年，全社会货运量年均增长2.3%，快递业务量年均增长15.4%，公路货运量增速放缓，铁路、民航货运量增速加快，水路货运量稳中有升，电商快递将保持快速增长态势等发展目标。

“十四五”时期，我国将聚焦补齐现代流通体系短板，着眼现代流通体系高质量发展，加快形成现代流通统一大市场，发展现代商贸流通和现代物流两大体系等方面进一步快速健全我国物流体系。前瞻根据近年来我国社会物流总额及社会物流总收入变化趋势，对2022-2027年中国社会物流总额及社会物流总收入进行预测，初步得到至2022年末，我国社会物流总额可达到约360万亿元，社会物流总收入可达到约12.8万亿元;至2027年末，我国社会物流总额或将突破510万亿元，社会物流总收入可达到约18.6万亿元。

以上数据参考前瞻产业研究院《中国物流行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》。