自由国际海员找船最后一次经历的英文面试让我怀疑人生从此颓废

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自由国际海员找船最后一次经历的英文面试让我怀疑人生从此颓废

你经历过职场 pua 吗？说说你遇到的事。

当海员要注意哪些事情?

很简单的，帮我找一下东西就可以了！

一、自由国际海员找船最后一次经历的英文面试让我怀疑人生从此颓废

自由国际海员找船最后一次经历的英文面试让我怀疑人生从此颓废

编辑：付东土

固定在一家航运公司干的船员，不会经历面试，只有到处乱跑找船的船员也就是“自由船员”才会经历来自不同方向的面试。

自由船员找船，经常会遇到英文面试，有的是中英文掺杂在一起的面试，特别是全英文面试，相信许多人会经历因此被淘汰，也因此受到过心灵的伤害和行业名声的双重折磨……

我最近一次面试就是全英文面试，对我造成了毁灭性的打击，从此，我下定决心再也不会接受英文面试！

进行英文面试的公司一般是自认为管理比较正规的。

要求全英文面试的公司可能背后的老板是外国人、或者是跑澳洲、美洲比较频繁的船舶较多。

这是人家公司的要求，无可厚非，有本事通过的应该有，要不然找不到船员那么船也就停摆了！

如果全英文面试执行者是外国人，还好，反正他说的你有点连猜带蒙，你说的中式英文他虽然听得似是而非，但也不好意思说自己听不懂，说不定忽悠之间就能通过面试也是可能的！

如果执行英文面试的是一个特色的国人（一般是船长出身的海务，也有的是非船员出身的外行），那可能就比较尴尬了，他说的你听不懂，你说的他听不懂，这盘菜也就黄了！

去年在家里找船，我的简历挂在航运网上被一个船员派遣中介看到，和我联系的是张船长：“老王，你英文怎么样？”

这种问话，这么多年了，听得我耳朵都起茧子了，真的有点反感，但是，也是没办法，看来找的船又要英文面试了。

“不怎么样，英文有点听力障碍！书面语没有问题的。”我和张船长说了句大实话

真的，不知道是什么原因，有时候一个简单的英文单词，很常见的那种，但是不常说的，突然一下子有人问我，我也听不出来，那个时候，对方就会自然而然地认为我的英文不好了。

比如，有一次一个菲律宾船长问我船舶目前的排水量（Displacement）是多少！其中排水量这个单词是个作为大副来说再平常不过的单词了吧，但只是书面语用的比较多而已，口语中接触的不常见，船长突然问了，我就没有听出来，还好，旁边的菲律宾水头给我比划了一下我顿时明白了，当时,我就自然感觉不好意思了……菲律宾船长也直接通过水头传话给我了，把我晾在一边，比较丢面子是一件事。

许多船员中介或者船管的人事都会问这么一句话：“你英文怎么样，面试没问题吧……”

对于这种问题一旦产生，我就感觉：“估计又要泡汤，权当学习吧！谁叫咱在找船呢……”

我一般都是这样回答的：“一直跑的，都是忽悠一下就行了，谈不上好，只能说是随机应变，实际上也挺简单的，要不然大家跑外还怎么混呢？”

是的，并不是每个人英文都是面试要求得那么好，许多人一直跑外，接触到的都是各种带地方口音的各国英文口语交流，大家不也是一样运用自如吗！至今没有听说因为英文无法沟通导致船舶停运的，听不懂还不能猜吗，实在不行就写出来用字典查，应付和变通是求生的本能，也同样适用于英文语言交流了！

还有一点值得一提的是，国外口语交流的大多数是常用的标准航海用语，一般船员还是能够听明白的，实在听不懂，旁边的中国船会有“热心船员”提醒你的（国外到处都是中国船，有的一直跑这里的也自然对信息比较熟悉能够给予新来的中国船员提供帮助……还有很多别的方式也能够达到顺利完成英文口语交流的过程这里就不一一列举了，老船员都明白的）。

张船长看我资历比较符合那条船，就想力促成功：“没事，你资历没问题，不过这家公司需要全英文面试！”

“那算了吧，我估计不行！”

张船长不死心：“咱俩先练练，我就说还没找到人，等他们急了我再把你推荐过去这样比较稳妥。”

是有这种情况，船到了，人还没找到，而船上要求休假的船员一个劲地催着要下船，临时找人不好一一挑选，英文面试也就变得简单走过场就能有机会通过。

同行的都深有体会！

既然负责派员的张船长这样安排了，我虽然自我感觉不能通过，也只好配合，因为这家船管比较著名，背后老板是全球排行第二大公司，老外的公司，负责面试的是中国人，办公室在国内。

据张船长讲，这家公司英文面试需要执行四轮：第一轮到第三轮都是中国人，第四轮是一个菲律宾小妹在视频中和你现场全英文互动聊天！内容不但涉及到专业知识而且会聊一下家长里短，时间比较长，要求极高！

我心里就没底了……已经凉了一半。

张船长和我用全英文初步交流，都是常用的新加坡海峡到锚地加油的一段内容，那里跑了无数遍，实在比说中文还轻松自如，你还没有说完，我已经知道你说的是啥了！比中文还中文的英文！驾轻就熟的英文。

“一点问题没有，很好啊！”张船长夸我英文口语交流很好，信心满满！

然后，张船长又把历年来经历的这家船管的英文面试内容透露给我，以及其他细节注意点，让我准备一下安排面试，

我想，这么多年了，经历无数次的英文面试，能通过的寥寥无几，这次估计不会有多大希望，当然也希望，像张船长安排的那样忽悠过去就好了！那就是个很好的LUCK了。

我也没有什么需要准备的，只是把以往的一些英文单词句子拿出来读一读，为了壮胆，大声地朗读，但是，太多的东西不是段时间可以完全熟透的，你又不知道面试人会问什么！

次日，张船长告诉我船管公司上午开会，安排下午2点面试。

下午，我没敢出门，在家里，把手机充满电，放在信号好的窗台，安心等待面试，2点左右，张船长又打电话告诉我推迟到4点面试。

3点多的时候就有一个某地区号的电话过来先是用中文：“你是XXX吧，可以接受全英文面试吗？”

“可以！”

“XXXXXDAXXne[胡瓜][V5]”一连串的英文，一个也没有听懂！

“What's meaning,kindly say again,please.”我让他再次说一遍

“XXXXXDAXXne[胡瓜][V5]”

“XXe BxxO..TTB.......”又说了一连串的英文

我还是懵逼：“Sorry,I cannot understand yours.”

“这样不行啊，下面还有3轮都是全英文面试啊。”电话挂了

张船长很是失望，也没有想到会是这样的结局，他圆场道：“是那个给你面试的，不对啊，事先打好招呼的？”

“不知道啊，没有听出来，都是英文。”我也不知道那个家伙姓啥名谁，凭我感觉，他的那两句比较长的开场白中间应该夹杂的就是自我介绍的，一个是介绍他自己，一个是介绍他公司的名称，这个都是特别陌生的，再加上他说的又快又长，我被弄晕了。

这条船，就这么不欢而散，张船长从此再也没有联系过我，应该是对我失望透顶了透顶了。

我也感觉很不好意思了，好在我事先告诉过他，我英文口语不行，是他偏要赶鸭子上架。

我当时，急着要上船，赶紧重新将航海资历在航运网上更新，把自己找船的要求放低了好几个层次，大多是为了避免英文面试。

我找的船的要求是小东南亚的。

大家都明白，这种船面试要求特别低，因为，中日韩用英文都是彼此彼此，应付一下大家都是这样混过来的，日本，韩国自身英文就不行，并且，许多当地代理都会说中文，所以，基本跑这个航线的船对船员英文要求不高，能应付就行，船都是老破船，没有多少年轻人愿意上去。

如我所愿，不久，有一家公司联系到我：“过来，这里正是你要找的，一个你来了就不想走的地方。”挺调皮的人事

我连工资都没有怎么讲就同意了，我想着可能要面试了吧，但是，最后要上船了，也没有人面试，我又有点忐忑不放心了。

人家要求面试的吧，咱无法通过，这种没有面试的吧，咱又感觉人家的管理有问题，但是人事告诉我：“你先过来，到公司来会安排的。”

我将信将疑，怀疑他是不是船员中介啊：“你到底是中介还是船东？”

第一次遇到这样的人，说话很是随便：“我是船东啊，不是中介，真谛，不是骗你的。”

后来，我到这家公司，才发现，真的是一家比较大的船舶公司，管理、人事、航运都是老板一手操作的，名不见经传，老板比较低调，但是钱没有少挣，都是一些国产的内贸船改为跑中日韩的，货源也比较固定，船舶平均船龄20年左右。

到了公司后，人事安排海务面试，海务还不愿意来，推说有事，等了一天后才过来，还有点不好意思，他看了我的资历：“你这种资历，上我们这种船有点亏了。”

其余也没有怎么问，我倒是问了他许多问题，主要是他们的运行模式，看看，变成我是面试官了。

船是老船，人都是东拼西凑，船员素质和业务都算是行业内最差的，唯一的好处是这种船就跑中日韩航线，手机几乎一直有信号，工资发放及时，船员工资还随着在船工作越长越有增长，不是固定不变的。

所有的船舶都在不停地在海上运营，看似风平浪静，实则暗潮涌动，只有在船上才能确实体会到每一条船的异样，他们存在的理由总有千千万万，就像每个人生活在地球上一样，虾有虾路，蟹有蟹路，存在即有理由，谈不上好和差之分。

唯有面试，不同而已！

编后：

写了这篇文章，有人肯定以为我英文不好，那我告诉你，高中三年我基本上没有对英文太多的用心学习过（初中的时候已经达到高考水平），但是，在高考的时候，考了全县第一名（当时7门，英文据说是当年最难的，但是我30分钟就做完了，并且检查了1.5遍后才交卷，考了95分，当年平均分65分）；

干水手期间，为了提高英文水平，晚上没事的时候人家都在打牌我就拼命地背诵英文词典，梯口值班和驾驶台值班也一直主动和老外交流，大家都说我英文好，以后随着职务的提高，也就对海上英文交流的套路了解和熟络了，也就不怎么学习了，英文口语交流随着工作的年限，也就看似闲庭信步，遇到过听不懂的，我总认为是对方英文口音有问题。

现在从来不再学习英文，全靠的是以往磨炼出来的基础（包括英文面试，我也不再去准备，能听懂就回答，不能听懂得随便了），对于新兴的船管公司的英文面试，也是嗤之以鼻，不一定通过就能在船干好，海员上船工作都希望能干的好点，除非本身人品有问题，这个在面试中也无法发现得了的了。

遇到过一个三副，说是英文口语极差，高考的时候就是英文拉的后腿没有考好，但是英文口语特别好，就是说，只要是他学过的英文单词，你说出来，他就能听懂。

而我，和他正好相反。

看来，英文口语真的和个人对语言的感觉有很大的关系，不是你想好就能好的，就像许多人到外地听不懂当地的普通话中文一样，需要一个时间的接触和熟悉过程吧。

（到外地上学的初期就是这样，大家都几乎来自四面八方的农村，虽然都是国人，说的也是普通话，还是听起来特别的费劲，比说英文还难懂。同样的道理，英文也是如此，不同的人讲出来的是不一样的，不一定你就能听懂，所以，不要说你的英文多么好多么好。）

我比较喜欢和外国的面试官交流，比如印度人、缅甸人，他们的口语我还是比较感兴趣的，一般都能听懂，这个也许和许多人又有所不同，你说奇怪吧。

肯定有英文听力好的船员存在，要不然那种所谓管理正规的公司如何找到人的呢，但是，这种听力好的船员，书面语不一定好，业务不一定好，人品不一定好，否则他也不会在船上混了，有这种全能型英文水平的在陆地上也是抢手货，工资应该比船上挣得多，社会地位也会很高了。

说明，船员的英文水平，也就是一个本专业范围内还行，要是牵扯得太多，估计都是不怎么样的。

我们不能以一次或者几次英文面试来否定一个人的整体素质，我只能说，在某些方面，每个人都有自身的不足也有自己的长处。

===欢迎下方评论==

一、你经历过职场 pua 吗？说说你遇到的事。

1. 我被职场PUA/霸凌的经历
那是在我研究生毕业，刚刚找到心理咨询工作的时候。美国移民政策规定，国际学生需要工作的机构给我办理工作签证，一旦失业，我就会立刻失去留在美国的身份，必须在60天之内离境。

经过朋友的介绍，我顺利地进入了一家社区心理咨询机构担任见习心理咨询师。当时的上司K，也曾经是国际学生，把我招聘进来。

相同的背景，让我自然而然地开始十分信任和感激上司K。而上司K也对我很照顾，经常和我分享很多她的私人故事。

现在的我明白，上司K对我排山倒海般的“私人分享和照顾”都是霸凌者常见的love bombing手段——用「爱的轰炸」来拉拢、迷惑、绑架潜在的受害者，让受害者上钩，放松对于霸凌者的警惕，最后离不开、逃不掉霸凌者的世界。同时，上司K通过「爱的轰炸」手段，在不断跨越我们之间的工作边界，试探我的底线。

果然，在她成为我“闺蜜老板”之后的没几天，我就发现了不对劲。

「Foot in the Door」 得寸进尺法
通常，成年霸凌者不会一上来就狠狠地伤害我们，因为这样会直接引起我们的厌恶和反抗。

他们一般会做的，是一小点一小点地做些跨越界限的事情，来测试我们的反应，英文里叫做：Foot in the door。如果我们一直都没有明确反对这些小跨界行为，他们就会继续提出更大的要求，直到完全控制我们。——就像是英文里说的这样，已经跨了一只脚进门，另一脚也很容易跨进来。

比如说，我的这位上司K，会经常问我一些私人的问题，同时也会给我私人生活一些建议。当然，我被问的时候心里很不舒服。但是，一方面出于对前辈的尊敬，一方面出于对于自己的不自信，我也没有提出异议。现在想来，我的”默许“正是让这位上司觉得我有机可乘。

「Gaslighting」煤气灯效应
煤气灯效应是一种常见的心理操纵方法，它指的是，成年霸凌者使用否定、误导、矛盾和错误信息的传输，让我们逐渐开始怀疑自己，质疑自己的感受、需求和判断，导致我们不敢信任自己，甚至不敢相信自己被霸凌了。

有一天，我来到咨询室见来访，发现不仅我的来访坐在里面，我的这位上司K也坐在里面，美其名曰”来监督我的咨询效果“。——后来我才知道，在未经过我本人的同意，以及来访者的同意之前，这其实是严重违背咨询伦理道德的行为。但是，当时她跟我说：你是我的下属，我监督你工作是很正常的，这也是为来访负责。

结束咨询之后，在我还没有来得及跟她讨论之前，她突然先发制人，大声训斥我不应该在咨询的最后“感谢来访者对我的信任和分享”。

我简直一头雾水，我和她解释说：我是一名以来访为中心的咨询师，我对于来访给予我的信任，都真诚地感激和尊重。

她凶狠地打断我的话，说：你有什么好感谢来访的，他们来这里就是要来分享的，他们没有选择！你们中国人总是卑躬屈膝，这就是你们文化的劣根性！这么卑微的你，根本没办法成为一名心理咨询师！

当然，现在我想到她说的这些话，都快要笑出来了。

但是那个时候，我才刚刚担任见习心理咨询师职位不到一个月，我真的被她吓住了：难道我真的不该感谢来访的分享与信任？难道我真的不适合做一名心理咨询师？难道我真的在来访面前卑躬屈膝？……

泪水在我的眼眶里打转，但是我心里还在嘀咕：但为什么她说的这些，和我在学校里学习的，完全不一样？

看到我又委屈又困惑的样子，上司K突然换了一副嘴脸，“语重心长”地说：我知道你是国际学生，再给你一次机会，在其他机构你早就被炒鱿鱼了，你这么缺乏心理咨询功底，再不听我的建议好好努力，可能真的会丢工作哦！

我整个人是懵的，想反驳但又不知道从哪儿反驳，只好木然地点点头。

二、当海员要注意哪些事情?

分高级海员和普通海员
高级海员又分管理级和操作级
管理级：船长，轮机长，大副，大管轮，政委[只有中国有}
操作级：二副，二管轮，三副，三管轮，有的还包括电机员。
普通海员又称支持级
水手长，机匠长，一水，二水，机工等，还包括厨师，事务员等。

一、船上组织系统
远洋货轮一般都在万吨以上，全船人员一般定员19—24人。除船长、政委外，高级船员8人，普通船员10人，厨师2人。船员组织系统分为甲板部、轮机部。每个部门内部都有明确的岗位分工。
1、甲板部。主要负责船舶航海、船体保养和船舶营运中的货物积载、装卸设备、航行中的货物照管；主管驾驶设备包括导航仪器、信号设备、航海图书资料和通讯设备；负责救生、消防、堵漏器材的管理；主管舱、锚、系缆和装卸设备的一般保养；负责货舱系统和舱外淡水，压载水和污水系统的使用和处理。
2、轮机部。主要负责主机、锅炉、辅机及各类机电设备的管理，使用和维护保养；负责全船电力系统的管理和维护工作。
3、事务部。主要负责全船人员的伙食，生活服务和财务工作。
二、船上人员职责
人员职责可分为三个级别：
1、管理级
⑴船长：船长是船舶领导人，负责船舶安全运输生产和行政管理工作，对公司经理负责。主要工作包括领导全体船员贯彻国家的方针政策，法令法规和公司下达的各项指示和规定；优质全面地完成运输生产和其他任务，最大限度地保障船舶和生命财产的安全以及发挥船舶正常航海和运货；严守国际公约和地区性规定和承担应尽的国际义务；遇到应急情况时果断而稳妥地处理各项事务。
⑵大副：主持甲板日常工作，协助船长做好安全生产和船舶航行，担任航行值班；主管货物装卸、运输和甲板部的保养工作；负责制定并组织实施甲板部各项工作计划；负责编制货物积载计划、维护保养计划；主持安全月活动和相关安全工作。
⑶轮机长：是全船机械、电力、电气设备的技术总负责人。全面负责轮机部的生产和行政管理工作；检查轮机部各项规章制度的执行以使各种设备保持良好的技术状态。
⑷大管轮：在轮机长的领导下，参加机舱值班，维护机舱正常的工作秩序；主管推进装置及附加设备，锅炉以及润滑冷却、燃油、起动空气、超重动力和应急装置的使用和维护。
2、操作级
⑴二副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管驾驶设备包括航海仪器和操舵仪等的正确使用和日常维护；负责航海图书资料，通告及日常管理和更正工作，以及各种记录的登录。
⑵三副：履行航行和停泊所规定的值班职责；主管救生、消防设备的日常管理和维护工作。
⑶二管轮：履行值班职责，主管辅机及其附属系统、应急发电系统与燃油柜、驳运泵、分油机、空压机、油水分离设备和污油柜的使用和维护工作。
⑷三管轮：履行值班职责，主管副锅炉及其附属系统、各种水泵、甲板机械、应急设备和各种管系。
⑸事务员[管事]：具体负责全船的生活服务工作；办理进出港有关手续和有关客运工作。
⑹无线电员[报务员]：负责船舶无线电通讯和无线电导航仪器设备的技术管理工作。
3、支持级
⑴水手长：在大副领导下，具体负责木匠和水手工作；做好锚、缆、装卸设备的养护维修工作；带领水手做好油漆、帆缆、高空、舷外、起重、操舵及其他船艺工作。
⑵木匠：执行木工及有关航次维修和保养工作；负责起锚机的操作和保养工作；负责淡水舱、压载舱及植物油舱的测量及维护工作。
⑶一水：执行操舵、航行值班职责和日常甲板部维护保养工作。
⑷二水：执行带缆、收放舷梯和甲板部各种工艺工作。
⑸机工：在轮机员的领导下，执行机炉舱和机械设备的检修、保养工作。
⑹服务员（大台）：负责生活场所卫生、生活用品保养以及接待工作。
⑺厨师：负责船员的伙食工作。
三、海员综合知识问答
1、什么叫海员？海员包括哪些人员？
答：在海轮上工作的人员统称海员。 海员分两大类:高级海员和普通海员。在轮船上从事管理性工作的海员叫高级海员,又称干部海员。包括船长、轮机长、大副、二副、三副、大管轮、二管轮、三管轮。轮船上协助高级海员从事具体性工作的海员叫普通海员，又称工人海员。
2、甲类、乙类和丙类海员是如何划分的？
答：海员按航线通常划分为甲、乙、丙、丁类。甲类海员可环绕全世界航行，又称为国际海员；乙类海员可沿近海区域如东南亚地区航行，为区域类海员；丙类海员可在沿海航区航行；丁类海员可沿近岸航区航行。
3、海员的证书有哪些？这些证书的含金量如何？
答：《海员证》、《船员服务簿》、《适任证书》、“四小证”（船舶消防、海上急救、救生艇筏操纵、海上求生）等；海级海员还应取得“三小证”（雷达观测雷达摸拟器、自动雷达标绘仪、无线电话通讯）等；甲、乙类海员还有《健康证明书》、《国际预防接种证书》、护照等；特种海员应取得相应的专业培训合格证书等。
海员证书的含金量高、通用性强，在全世界通用。因此，有了海员证，就有了通向世界各国的通行证。登上国际远洋巨轮，可以成为一个航海家，实现环游世界的梦想。
4、海员的市场需求如何？就业有无保障？
答：世界贸易主要靠海上运输，因此海运是朝阳行业。据BIMCO／ISF(国际运输联合会) 调查报告分析：“全球性的船员紧缺，就世界范围看，目前全世界大概需要100万海员，其中普通海员占60万”。 我国是世界上航运线最长的国家之一，有延绵18000多公里的海岸线，自身存在着较大的海员缺口。国外更是缺少海员，世界海员市场是一个供不应求的市场，至少未来十年，海员能够百分之百的就业。
现在国际航运市场竞争激烈，海员工资在航运支出中占很大比重，不同国家航运支出成本之所以差别很大，关键就因为海员工资高低差别悬殊。现在欧美等发达国家基本不再使用本国的高薪海员，而是转向中国、菲律宾等发展中国家劳动力廉价的低薪海员，这样航运公司就降低了成本，增加了收益。
目前中国海员外派量每年都以两位数增长，再则，随着中国经济的迅速崛起，地方上航运公司不断发展壮大，这样，对海员的需求量就特别大。目前航运学院毕业生都是供不应求，就拿普通的浙江交通职业技术学院来说，航海专业毕业生就业率达100%，供给与需求的比例是1：4。
5、海员能不能作为一种职业？职业前景如何？
答：很早以前，海员就是一个令人向往的职业，谁家里有人做国际海员，走起路来都挺胸抬头。海员不仅挣得多，能周游世界，还能不时给家里人捎上一些舶来品，真是令人羡慕。今天，海员仍然是一种很好的职业：一是采取“定单式”培训，培训就业率比任何重点大学都高；二是职业收入高，投入的培训费上船后一年就可以收回；三是劳动强度小，现代船舶自动化程度高，海员在船上主要是值班，坐办公室；四是升迁机会多，普通海员可以升高级海员，直至船长（轮机长）。
6、在船上工作有没有危险？船上工作环境怎样？
答：现代船舶设备先进、信息化程度高、避碰抗风能力强，国际航运船舶的事故发生率为0.3%，远比陆地上安全。远洋船舶一般几十米宽、一百多米甚至几百米长， 船上工作环境很好。
7、船上的生活条件如何？船东为海员纳交哪些保险？
答：船上的生活条件很好，高级海员每人有卧室、办公室、卫生间、洗澡间、办公桌、衣柜、沙发、冰箱等。普通海员每人有卧室、卫生洗澡间、桌子、衣柜、沙发等。公共娱乐场所有录像间、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等。
海员在船上的衣、食、住均免费，伙食标准国内航线每天12-15元人民币、国外航线每天4-6美元。船上还免费发放被单、香皂、毛巾、洗衣粉、卫生纸等生活用品。
海员公司一般为海员缴纳养老保险、医疗保险和失业保险；在船上工作，船东为海员缴纳意外伤害保险。
8、海员在船上每天工作多长时间？每次出海多长时间？
答：海员在船上每天工作8小时；每年一般工作8至10个月；每次出海时间根据任务和航线确定。
9、海员休假如何安排？差旅费如何解决？
答：海员一般工作8至10个月安排一次休假，假期2至4个月；下船公休，公司负责报销往返路费。海员也可以根据自己的需要选择工作时间和休假时间。
10、当前海员的工资待遇怎样？
海员工资一般包括三部分：基本工资、航行津贴和劳务费。这三项收入是稳定的。具体数额，还要根据航线、职位等确定。目前，参考工资如下：
1、丙类（沿海航线）
驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）
船长 10000-16000元 轮机长 10000-15000元
大副 8000-12000元 大管轮 8000-10000元
二副 7000-9000元 二管轮 7000-9000元
三副 5000--7000元 三管轮 5000-7000元
水手长 3500-4500元 机工长 3500-4500元
水手 2500-3500元 机工 2500-3500元
2、乙类（近洋:中韩、中日、东南亚、台湾航线）、甲类（环球航线）
驾驶部 工资（月薪） 轮机部 工资（月薪）
船 长 2000-3500美元 轮机长 2000-3300美元
大 副 1500-2800美元 大管轮 1500-2800美元
二 副 1200-1800美元 二管轮 1200-1800美元
三 副 800-1400美元 三管轮 800-1400美元
水手长 500-800美元 机工长 500-800美元
水 手 400-600美元 机 工 400-600美元
11、海员工资是如何发放的？
答：船上工资每月底发放，劳务费、奖金每次干完活后马上就发放，工资从不拖欠。如遇船运公司破产，支付不了工资时，船舶所在国家的海事部门就可以将船舶先行拍卖，首先是支付船员工资。如遇船东拖欠工资，海员可向海事局投拆，这样船东的船舶很可能被扣押，待发放工资后放行。
12、海员的劳动强度怎么样？
答：航行当中，船上人员每天按三班轮流，每班8个小时；高级海员在驾驶台、机舱控制室或自己的室内值班；普通海员（机工、水手）干些杂活；下班之后是自由时间，可以看录像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在码头期间，海员不负责装卸货，装卸货的工作由所到国家的码头工人完成，海员除值班的以外，其他人员可以下地旅游各国风光、购物等。
13、海员学员毕业后安置不了怎么办？因海员个人原因不能就业怎么办？
答：如果属于公司原因不能安置，退还一切学费；如果因海员个人原因不能就业，责任自己承担。
四、普通海员知识问答
1、报考普通海员需要具备哪些条件？
答：报考普通海员一般应满足下列条件：（1） 男性,年龄18—35周岁，无不良行为记录，热爱航海事业。（2） 初中及以上文化程度，具有一定的英语基础。（3）身高1.65以上，无色盲、无色弱，船舶驾驶专业（三副、水手）裸眼视力不低于1.0，船舶轮机专业（三管、机工）裸眼视力不低于0.8；无口吃、无平足，肝功能正常，无慢性病和传染病，符合海员体检标准。具体见《招生简章》。
2、普通海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：普通海员的培训时间一般为4个月。专业培训必须在国家海事局指定的具有相应资质的培训机构进行，具体培训地点由船员公司与培训机构联系。
3、普通海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：经过面试合格的一般都能取得各种证书。成绩不合格者有多次补考机会，从以往招收的普通海员看，淘汰率不超过1%。
4、普通海员的实习时间多长？实习费用和待遇如何？
答：实习时间6个月。实习费用和待遇签协议时面谈。
5、水手培训设置哪些课程？
答：基本安全、水手值班（主要项目：模拟驾驶台操舵、信号旗识别等）、水手工艺（绳结、撇缆、高空作业、插钢丝等）、航海英语、英语听力与会话。
6、机工培训设置哪些课程？
答：基本安全、船舶柴油机、船舶辅机、船舶电气、轮机管理、机工值班（主要项目：柴油机、辅机拆装及主辅机运行管理）、机工英语、英语听力与会话、金工工艺（车床、钳工、焊工）。
7、水手的职责是什么？
答：值班水手，即甲板部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望；（2）靠离泊时的带解缆；（3）懂得各种船用信号灯和信号旗的使用 ；（4）甲板部日常维修和保养的具体操作 ；（5）起卸船吊和开关舱作业 ；（6）引水梯和舷梯的安全收放；（7）懂得各种绳结的编制使用及钢丝的插接。
8、机工的职责是什么？
答：值班机工，即轮机部日常营运和工作中的支持级人员。主要从事：（1）协助轮机员对主机、辅机及相关设备的日常维修和保养：（2）协助轮机员对舵机、锚机的日常维修和保养；（3）懂得机舱、甲板各种压载水泵和消防水泵的使用维修 ；（4）了解各种液压原理和机械制动原理 ；（5）了解轮机概论和电器概论 ；（6）了解焊接技术和要领。
五、高级海员知识问答
1、报考高级海员需要具备哪些条件？
答：学历上要求高中毕业或相当于高中文化，其他条件同普通海员。具体见《招生简章》。
2、高级海员的培训时间多长？培训地点在何地？
答：培训时间2至3年，取得国家承认的航海专业大专或中专学历。培训地点大连、上海、天津等海事大学或航海职业技术学院。具体见《招生简章》。
3、高级海员经过培训是否都能取得各种证书？淘汰率多大？
答：面试合格、体检合格，入学后只要完成培训内容，一般都能取得各种证书。
4、高级海员的实习时间多长？实习费用或待遇如何？
答：实习一年。实习费用或待遇签协议时面谈。
5、驾驶专业高级海员（三副）培训的课程有哪些？
答：航海学、航行值班与避碰、船舶操纵、航海气象与海洋学、船舶信号、航海仪器、航海英语、海上货物运输、船舶管理、船舶结构与设备、海运业务与海商法、轮机概论、国际航运市场、航运管理、海员心理学等。
6、轮机专业高级海员（三管轮）培训的课程有哪些？
答：热工基础、制图基础与机械制图、轮机机械基础、船舶柴油机、船舶辅机、轮机英语、轮机维护与修理、电工学、船舶电气设备、轮机自动化、船舶管理等。
7、高级海员的晋升程序如何？
答：高级海员毕业后实习一年晋升三副（三管），任三副（三管）职务满18个月晋升二副（二管），任二副（二管）满12个月经过海事局考试合格可晋升大副（大管），任大副（大管）满18个月晋升船长（轮机长）。

三、很简单的，帮我找一下东西就可以了！

钢铁是怎样炼成的》

生活的教科书
执著于信念而坚韧不拔的崇高人格的展现
就它对读者影响的力量和深度来说，在世界文学史上是独一无二的。

20世纪30年代苏联文学中最优秀的作品之一
影响历史的百部经典之一
影响中国近代社会的经典译作

《钢铁是怎样炼成的》这部激励了无数人的杰作，自问世以来60多年长盛不衰。究其原因，除了该书真实而深刻地描绘了十月革命前后乌克兰地区的广阔生活画卷外，还塑造了保尔·柯察金执著于信念而坚韧不拔的崇高人格，其形象超越时空，产生了世界性的影响，震动着数代人的心弦。

无论是从思想内容还是从艺术形式来看，这部小说都可以称为20世纪30年代的苏联文学中最优秀的作品之一，是人们爱不释手的读物，仅在前苏联，这部作品就以61种文字印刷了600多次，发行量达3000多万册。
《钢铁是怎样炼成的》教给我们应该怎样生活才有意义，保尔身上所体现出的对人生的追求、执着的拼搏奉献精神以及对人生的坚定信念，是永远值得我们学习的。

奥斯特洛夫斯基的小说对乌克兰千百万工厂和集体农庄的青年有着特殊的意义。因为乌克兰在与中央会议派、彼得留拉匪徒、德国和波兰的占领军的战斗中，在极度复杂和紧张的战斗环境之中，曾锻炼出几千几百个出众的柯察金型的英雄。
--彼得洛夫斯基

俗话说，猫有九条命。文学作品也应该有几种魂魄。《钢铁是怎样炼成的》至少有三种：第一种，革命者的革命信念和革命行动。第二种，情爱，这是永恒的，不会消失的。保尔对冬妮亚、对丽达的爱，对爱的理念，小说里都有动人的表述。这使作品魅力永存。第三种，与苦难和厄运抗争，战胜生命。这点更没有过时。
--著名作家 梁晓声

如果按我的阅读顺序来谈我的喜爱，在我青年时代，给我影响最大的是前苏联的小说《钢铁是怎样炼成的》。且不说它的主人翁保尔·柯察金的形象如何鲜明、生动、丰满和具有强烈的艺术感染力，仅是他对人生价值的思考，就影响了多少人的生活。
--著名作家 黎汝青

被俄罗斯--苏联文学乳汁喂大的我们这一代读者头脑中，不可磨灭地印着保尔·柯察金的形象。他那段关于"人最宝贵的东西是生命"的名言，当年几乎无人不会背诵……
--青年作家 哈米

相会在有水的地方

近几年，《钢铁是怎样炼成的》（以下简称《钢铁》）连年畅销，稳踞不同排行榜，在老师和家长推荐给孩子们的书目里，在年轻人私下的谈论中，在出版社红红火火、稳中有升的印数上，《钢铁》的主流读物地位始终稳稳当当、不可动摇。是什么引发了不同时代同种规模的群众性阅读？现代图书市场品种繁多，读者可选择的余地相当之大，又是什么导致了一本上一代人读过的旧书的再度风光，难道是"怀旧"使然？如果是，为什么出版社借势新出的同类旧书就没有这么火爆，甚至冷冷清清，门可罗雀？

问题还是要回到这部书本身。我做过调查，《钢铁》的学生读者在回答有关"阅读动因"的询问时，常常选择"老师或家长推荐"这一条，但是老师和家长--或是笼统称为"别人"--推荐的图书肯定不止这一本，为什么被动接受阅读信息的人能够如此顺利而快捷地转变成主动阅读者呢？原因在于这本书确实有它独特而吸引人的地方。有趣的是，当问及"别人为什么推荐"时，答案一般是谈些比较宏大的理由：希望学会坚韧、顽强，能吃苦耐劳，等等，相当多的人们还提及奥斯特洛夫斯基在书中为主人公留下的那段闪光名言。可一旦问及"为什么喜欢"时，答案发生了十分感性而微妙的变化：它的艺术性、可读性，如此等等。最重要的地方，依年龄不同或直接或间接都提到了，那就是保尔和冬妮亚之间发生的故事，从相爱到割舍，都浪漫出一种力度：好起来，在小河边晒太阳同坐一辈子还嫌不够，坏起来扭头就走，多一眼都不看。是什么让他们爱得如此清澈，没有一点污染？

说句实话，这部书在中国之所以一向能得到广大年轻读者的青睐，确实是由于充盈在前半部里的关于成长的苦难和青涩又真实的爱情。在文学中没有爱情的时代，"冬妮亚"这三个字以它所特有的充满异国情调而又神秘温婉的意象搭配，温暖过多少渴望爱情的心灵，可以说，那时的"冬妮亚"就是"爱情"的代名词，"爱情"在读者心中随着少女冬妮亚的出现而滋长并辉煌一时，像冬日里一颗火烫而又幽闭倨傲的孤星；又随着成年以后与保尔恩断情绝的冬妮亚，以别样的批评宣传模式在当年的读者心中泛起一样无望的涟漪--正是那样的时代暗合了美学意义上悲越凄绝的爱情，给了那一特定时代的年轻人一种"欲爱不能"的精神洗礼，从而深味了爱的崇高与难觅。

尽管这样的结局是凝重的，但第一代阅读《钢铁》的青年读者还是无比幸运地找到了可以现学现用的浪漫蓝本。他们当然无法忘却这样一本为其人生发展带来重大启迪的好书……
新的旅行开始了，叛逆的一方是新的孩子。你不曾看到他们脸上迸出的欣喜吗？那是一种从被允许阅读的文本中有了意外发现的会心的愉悦，因为他们年轻，还有足够的热情自己庆贺自己。当然你也许会世故地笑笑说："总有那么一天……"
是啊，地老天荒，只有主流和叛逆，一直那么相安无事地旅行下去。
本书作者尼古拉·奥斯特洛夫斯基是俄罗斯人，一个普通的工人、红军战士、共青
团基层干部。1904年出生在乌克兰。《钢铁是怎样炼成的》不是他的自传体小说，
但是其中确实有大量情节取材于他自身的经历。他同小说主人公保尔·柯察金一样，年
幼家贫失学，做过小工，参加红军打过仗，负过伤，后来也是双目失明，全身瘫痪。在
身陷绝境的情况下，他不甘心于吃喝、呼吸、等死，于是拿起唯一还能利用的武器——
笔，不，说笔也不准确，因为后来他连笔也拿不动了，而是靠口述，请亲友笔录，历时
三载，克服难以想象的困难，创作了这部不朽的杰作，实现了重返战斗岗位的理想。

小说的结尾说，保尔在近乎绝望的期待中，终于迎来了州委的电报：“小说备受赞
赏，即将出版，祝贺成功。”现实生活中的尼·奥斯特洛夫斯基却没有那么幸运，而是
经历了更多的磨难。小说寄给出版社之后，开头吃了个闭门羹——退稿。后来经过朋友
们的努力，才被一家杂志社小心翼翼地接受。小说的第一部和第二部分别在1932年
和1934年分11期刊登在并不显要的位置上，而在这三年间，评论界却对它不置一
词，似乎根本没有发现这部作品的问世。真是难堪的沉默。

另一方面，读者却并不理会评论界的冷漠，也没有等待谁的推荐和指引。还在手稿
期间，作品便在当地读者中不胫而走。杂志连载期间，图书馆里借阅的人排成了长队。
人们迫不及待地盼望每一期杂志的出版。信件雪片似的飞向编辑部。有一位读者直接给
作者写信：“尼古拉，好兄弟！给你写信的是克拉斯诺达尔机车库一个你不认识的钳工。
现在是清晨五点，我一整夜都在读你的保尔的故事。我太喜爱他了。他的冤家对头，全
让我用钢笔尖给戳了个遍。杂志戳烂了。如今我呆坐着，不知道怎么还到图书馆去。”
读者的激动心情于此可见一斑。

评论界却继续沉默。直到1934年末，著名记者和作家米·科利佐夫来到黑海之
滨的索契市，在一间小厢房里找到木乃伊似的尼·奥斯特洛夫斯基，进行采访，并于1
935年3月17日在《真理报》上发表通讯报道《英勇》。尼·奥斯特洛夫斯基的名
字和事迹第一次出现在全国性大报上，一夜之间传遍城乡各个角落，成了一个传奇式的
英雄人物。同年10月，他被授予国家级最高荣誉——列宁勋章。作者1936年12
月22日去世前的两年间，小说用各种语言重印重版了五十次。

《钢铁是怎样炼成的》成了人们爱不释手的读物。他们阅读这部作品，常常激动得
热泪盈眶。一遍又一遍地阅读，并不是为曲折离奇的情节所吸引，急于了解事件是怎样
发展的，结局又是如何。事件的发展和结局，他们早已熟知。他们一再阅读这部作品，
只是因为它引起他们的强烈共鸣，激烈地震撼着他们的心灵，给他们带来无穷的精神力
量。

《钢铁是怎样炼成的》的中译本，也同样受到我国读者的热烈欢迎。这部书最早由
梅益同志据英译本译出，1942年由上海新知书店出版。半个多世纪以来，一代又一
代的青年受到它的教育和鼓舞。保尔·柯察金同我国的刘胡兰、董存瑞、黄继光、雷锋、
焦裕禄等英雄一样，受到青年的普遍崇敬和爱戴。他的名言：人最宝贵的是生命。生命
每个人只有一次。人的一生应当这样度过：回首往事，他不会因为虚度年华而悔恨，也
不会因为卑鄙庸俗而羞愧；临终之际，他能够说：“我的整个生命和全部精力，都献给
了世界上最壮丽的事业——为解放全人类而斗争。”被许多人记入笔记本，挂在床头，
贴在墙上，当做人生的座右铭。

《钢铁是怎样炼成的》问世以来，六十年间长盛不衰。究其原因，除了它真实而深
刻地描绘了十月革命前后乌克兰地区的广阔生活画卷外，是它塑造了以保尔·柯察金为
代表的一代英雄的光辉形象。保尔精神成了时代的旗帜。这个形象从诞生之日起便跨出
国门，成为世界各地进步青年学习的榜样。

保尔精神也早已超越时代的界限。当今的时代，同保尔那个时代的具体内容已经有
了很大的不同。拿我国来说，“文化大革命”结束以后，我国迈入了改革开放社会主义
现代化建设的新时期，我们面临着新的形势，新的任务，也有一大堆新的问题需要解决。
现实生活未必再要求我们像保尔当年那样一天发起十七次冲锋去攻占一个城堡，也未必
要求我们在身患伤寒的情况下踩着寒冷彻骨的烂泥去修建小铁路，但是在建设有中国特
色的社会主义的伟大进军中，保尔的那种为人类的进步和解放而无私奉献的精神；那种
把崇高理想和每一个具体行动结合起来，脚踏实地，埋头苦干的精神；那种不畏任何艰
难险阻，百折不挠，勇于进取，艰苦创业的精神；那种生命不息，奋斗不止的精神，却
仍然是时代的最强音。在社会主义物质文明和精神文明的建设中，保尔精神仍然是我们
强有力的武器。
《钢铁是怎样炼成的》在作者在世时和去世后，都出版过多次。这些版本在文字和
内容上有不同程度的差异。例如，三十年代后期被清洗的历史人物，他们的名字在以后
的版本中都被删去，平反后才得以恢复，此外还有其他一些改动。1989年苏联青年
近卫军出版社出版了新的三卷集《尼·奥斯特洛夫斯基文集》，其中所收的《钢铁是怎
样炼成的》根据作者1936年末去世前签署付印的第五版和手稿作了校勘，是一个重
新整理过的文本。该书又在附录中以注释的形式刊出了过去俄文版中未曾发表过的部分
手稿。新文集的编者认为，这个版本应该是最符合作品原貌，并能成为今后各版蓝本的
规范文本。承蒙莫斯科尼·奥斯特洛夫斯基国家博物馆和新文集编者的好意，寄赠我一
套，使我这次得以根据新版本将译文校阅一遍，并将新发表的文字补译出来。为方便读
者阅读，新增的译文已直接植入正文中。有兴趣研究版本差异的同志，则请查阅198
9年的俄文版本。
水浒传》简介
《水浒传》写的是北宋宣和年间(1119---1121前后)宋江等聚众起义的故事.事在《宋史》和宋人笔记里有多种记载,虽不一致,但都说到力量强大,威胁朝廷,在民间影响深广.南宋人龚圣与说:"宋江事见于街谈巷语."说书中也有宋江等人的故事.到宋,元年间,话本,杂剧广泛演说,有些存留到现在,如话本《大宋宣和遗事》和元人杂剧.施耐庵把宋元以来史书,传说,话本和杂剧等"水浒"故事加以汇集,选择,加工,创作而写成《水浒传》.它以梁泊起义叙写了农民反封建斗争发生,发展和失败的全过程,以深刻的思想,广泛的内容,杰出的艺术谱出封建社会农民起义的英雄史诗,革命悲剧,反映出没落衰败的封建社会深重的剥削和残酷的压迫激化着阶级矛盾,反动统治的黑暗腐朽造成广大人民的反抗斗争.
起义发生是"乱自上作".统治者上起皇帝,大臣,下至地方贪官污吏,土豪恶霸乃至吏役狱卒,全国上下,朝廷内外,形成统治网,公然用恶.像梁中书两年就搜刮几十万贯给丈人蔡京庆贺生日,贿赂公行;高俅为报私仇迫害王进,为高衙内霸占人妻而害林冲,逼得本不想反的人不得不反,揭示出起义发生的真正原因是"官逼民反".小说真实地叙写了起义斗争的发展过程:从个人反抗到集体反抗,从分散斗争到有组织斗争,规模从小到大.鲁智深,林冲,武松等开始都是个人抗争,只为逃避官府缉捕而找安身立命之地;虽有梁山,二龙山,桃花山等许多山头,但彼此孤立,不能抵御逐步升级的官府"进剿";晁盖,
___ __
人物介绍
,孝义黑三郎:这是从宋江对待家庭关系而讲的.宋江处理家庭关系是以孝义为本,特别对他的父亲,其他不详述了.
2,及时雨:主要说他仗义疏财,接济他人,周济朋友,在《水浒传》中有25次这样的叙述,这在一定程度上表现了宋江的英雄本色.
3,呼保义:直到今天我们还不能做出圆满解释,据考证与宋代一个官名有关,大多学者认为这个绰号反映了宋江对朝廷的态度.
宋江
关胜
林冲
杨志
___ 六百多年的历史云烟,使施耐庵成了一个若隐若现的人物.
生平已然湮没,传说经久不衰.在他笔下,民间传说变成了
经典永恒的文学.一百多年前,日本人甚至将施耐庵列入
世界百杰,与华盛顿,拿破仑并列...
《水浒传》的作者之谜
再从《水浒传》版本的题署看.第一种说法不见于现存的任何版本的题署,以第二种说法为题署的版本大多出现于明代的嘉靖,万历年间,第三种说法的两种版本则出现于明末的崇祯年间;因此,从时间上说,也同样是第三种说法要晚于第一种说法和第二种说法._ 这样说,是不是意味着第一种说法,第二种说法比较可靠,第三种说法最不可靠呢 这倒不一定. 以第一种说法而论,它恐怕是最不可靠.我们知道,罗贯中是《三国志演义》的作者.在这一点上,并不存在争议.而《三国志演义》和《水浒传》两部小说,在语言形式上完全不用.前者用的是浅近的文言.后者却出之以通俗的白话.说它们出于同一作者的笔下,实在很难获得人们的首肯. 第二种说法和第三种说法虽然有出现早和出现晚的差别,但它们却有着共同点以施耐庵为作者或作者之一,它们实际上是相互支持的.因此从这个角度说,它们都是比较可靠的.
"逼上梁山"的双重意义.
封建社会官逼民反的现实.封建社会作为人类社会的历史发展阶段,确实创造了灿烂的封建文化与封建文明.但在封建社会中有许多制度,朝廷统治政策是违反人性的,造成社会在一定时期非常黑暗,腐败.因此,人民起来对不合理的社会抗争,反抗,是具有进步意义的,应该予以歌颂.许多年来,历史学家对农民起义进行了研究,说明农民起义在反抗封建专制统治方面的进步作用,应予以赞扬,但它对社会也有很大的破坏作用.《水浒传》所描写的时代是北宋末年,朝廷腐败无能,社会黑暗无度,人民起来抗争那是必然的.《水浒传》的人物与一般强盗,草寇不同,在最早的一篇序文中说,这些人物把不义之财抢了,却没害人;夺取不义之财,不加害善良之人,有侠客之风,无暴客之恶.《水浒传》中的英雄人物是站得住脚的,因此它是一部歌颂英雄反抗封建统治的作品.
.《水浒传》的主要题材是（以描写农民战争为主）。
2.《水浒传》歌颂的主要精神是（被压迫人民的反抗精神）。
3.梁山一百单八将中第一个出场的人物及其绰号是:（九纹龙史进）。
4.《水浒传》中三位女英雄及其绰号:（一丈青扈三娘）；（母夜叉孙二娘）；（母大虫顾大嫂）。
5."智扑擎天柱"中英雄好汉的名字及其绰号:（浪子燕青）。
6.《水浒传》中英雄好汉们性格上的共同特征是（路见不平拔刀相助，重友情，讲义气）。
7."黑熊一身粗肉,铁牛似遍体顽皮,交加一字赤黄眉,双眼赤丝乱系.怒发浑如铁刷,狰狞好似狻猊.天蓬恶煞下云梯."这几句话写的是（李逵）他的性格特点是（耿直，纯朴，莽撞）。
8.《水浒传》通过（一系列官逼民反的生动故事）揭示当时的社会矛盾。
9."大闹野猪林"涉及的主要人物有:（鲁智深,林冲）。
10.武松的主要性格特点是:(一身虎胆,武艺高超,疾恶如仇,行侠仗义,路见不平拔刀相助)。
11."眼如丹凤,眉似卧蚕.大耳垂珠,唇口方正.额阔顶平.年及三旬,有养济万人度量.身躯六尺,怀扫除四海心机.志宇轩昂,胸襟秀丽."这段话描写的人物是（宋江）他的主要性格特点是:（仗义疏财,济弱扶贫,精明练达,但有浓厚的正统观念与忠君思想）。
12.粱山泊中最后排名的前四位人物是:（天魁星呼保义宋江，天罡星玉麒麟卢俊义，天机星智多星吴用，天闲星入云龙公孙胜）。
13.大闯五台山的人物是:（鲁智深）。
14.写出有关武松的三个情节:（景阳冈打虎;醉打蒋门神;血溅鸳鸯楼）。
15.吴用的性格特点是:（沉着冷静,足智多谋）。
16.《水浒传》中坚决反对招安的将领是:（李逵,武松）。
17."耗国因家木,刀兵点水工.纵横三十六,播乱在江东."这首童谣唱的人物是（宋江）。
18.《水浒传》中,被逼上梁山的"逼"字在（林冲）身上体现得最明显。
19.《水浒传》中由身为朝廷命官却被逼上梁山的人物是:（林冲）,（杨志）。
20.《水浒传》中"浪里白条"所指的人物是（张顺），和他相关的故事是（夜闹金沙渡）。
21.在《水浒传》中,作者刻画了一个具有惊世骇俗之美,又心狠手辣的人物是（潘金莲）。
22.《水浒传》中诸英雄落草前是军官的有:（林冲）,（杨志）,（鲁达）.
23.在《水浒传》中,被称为"神机军师"的人物是（朱武），相关故事是:（朱武打破六花阵）。
24.在《水浒传》中,被称为"拼命三郎"的人物是（石秀），相关的故事是:（智杀裴如海）。
25.《水浒传》中的故事及相关的人物:误入白虎堂（林冲）;大闹清风寨（花荣）;探穴救柴进（李逵）;风雪山神庙（林冲）;怒杀阎婆惜（宋江）。
26.《水浒传》中两位打虎英雄的名字及打虎的地点是:（武松在景阳冈打虎），（李逵在沂岭杀四虎）。
27.在《水浒传》中,放火烧战船,帮助宋江两败高太尉的是:（刘唐）。
28.《水浒传》中描写了众多英雄好汉的形象,其中一开始逆来顺受,后来怒而反抗的人物是:（林冲）。
天魁星呼保义－宋 江 天罡星玉麒麟－卢俊义
天机星智多星－吴 用 天闲星入云龙－公孙胜
天勇星大 刀－关 胜 天雄星豹子头－林 冲
天猛星霹雳火－秦 明 天威星双 鞭－呼延灼
天英星小李广－花 荣 天贵星小旋风－柴 进
天富星扑天雕－李 应 天满星美髯公－朱 仝
天孤星花和尚－鲁智深 天伤星行 者－武 松
天立星双枪将－董 平 天捷星没羽箭－张 清
天暗星青面兽－杨 志 天佑星金枪手－徐 宁
天空星急先锋－索 超 天速星神行太保－戴宗
天异星赤发鬼－刘 唐 天杀星黑旋风－李 逵
天微星九纹龙－史 进 天究星没遮拦－穆 弘
天退星插翅虎－雷 横 天寿星混江龙－李 俊
天剑星立地太岁－阮小二 天平星船火儿－张 横
天罪星短命二郎－阮小五 天损星浪里白跳－张顺
天败星活阎罗－阮小七 天牢星病关索－杨 雄
天慧星拚命三郎－石秀 天暴星两头蛇－解 珍
天哭星双尾蝎－解 宝 天巧星浪 子－燕 青

地魁星神机军师－朱 武 地煞星镇三山－黄 信
地勇星病尉迟－孙 立 地杰星丑郡马－宣 赞
地雄星井木犴－郝思文 地威星百胜将－韩 滔
地英星天目将－彭 玘 地奇星圣水将－单廷珪
地猛星神火将－魏定国 地文星圣手书生－萧 让
地正星铁面孔目－裴宣 地阔星摩云金翅－欧鹏
地阖星火眼狻猊－邓 飞 地强星锦毛虎－燕 顺
地暗星锦豹子－杨 林 地轴星轰天雷－凌 振
地会星神算子－蒋 敬 地佑星小温侯－吕 方
地佑星赛仁贵－郭 盛 地灵星神 医－安道全
地兽星紫髯伯－皇甫端 地微星矮脚虎－王 英
地慧星一丈青－扈三娘 地暴星丧门神－鲍 旭
地然星混世魔王－樊 瑞 地猖星毛头星－孔 明
地狂星独火星－孔 亮 地飞星八臂那吒－项 充
地走星飞天大圣－李衮 地巧星玉臂匠－金大坚
地明星铁笛仙－马 麟 地进星出洞蛟－童 威
地退星翻江蜃－童 猛 地满星玉幡竿－孟 康
地遂星通臂猿－侯 健 地周星跳涧虎－陈 达
地隐星白花蛇－杨 春 地异星白面郎君－郑天
地理星九尾龟－陶宗旺 地俊星铁扇子－宋 清
地乐星铁叫子－乐 和 地捷星花项虎－龚 旺
地速星中箭虎－丁得孙 地镇星没遮拦－穆 春
地稽星操刀鬼－曹 正 地魔星云里金刚－宋 万
地妖星摸着天－杜 迁 地幽星病大虫－薛 永
地伏星金眼彪－施 恩 地空星小霸王－周 通
地僻星打虎将－李 忠 地全星鬼脸儿－杜 兴
地孤星金钱豹子－汤隆 地角星独角龙－邹 润
地短星出林龙－邹 渊 地藏星笑面虎－朱 富
地囚星旱地忽律－朱贵 地平星铁臂膊－蔡 福
地损星一枝花－蔡 庆 地奴星催命判官－李立
地察星青眼虎－李 云 地恶星没面目－焦 挺
地丑星石将军－石 勇 地数星小尉迟－孙 新
地阴星母大虫－顾大嫂 地刑星菜园子－张 青
地壮星母夜叉－孙二娘 地劣星活闪婆－王定六
地健星险道神－郁保四 地耗星白日鼠－白 胜
地贼星鼓上蚤－时 迁 地狗星金毛犬－段景住
据史家考证研究，在宋代徽宗宣和年间，确有宋江其人及其领导的梁山泊起义，但不像《水浒传》所写的有108将，也没有那么多生动的戏剧性场面。
梁山泊位于山东西部，原是个很小的湖泊，后因从五代到北宋黄河多次缺口泛滥，使它与四周的许多小湖泊汇成一片，到北宋末年便形成横八百里水域的大湖泊，湖中港汊交错，芦苇纵横八百里域的大湖泊，湖中港汊交错，芦苇纵横，并有许多天然小岛，形势险要复杂。当时许多破产农民、渔民以及一些被政府通缉追捕的逃犯遂藏匿于此，成群结伙，靠进行一些“非法”活动营生。有若干股势力日益增大，人数愈聚愈多，到北宋末年更掀起了多次反抗官府腐败、盘剥与压迫的武装斗争和农民起义。宋江起义军就是其中的一股。
宋江起义的导火线是宋朝廷烟解决财政困难，设置“西城括田所”，宣布将整个梁山泊八百里水域全部收为“公有”，规定百姓凡入湖捕鱼、采藕、割蒲，都要依船只大小课以重税，若有违规犯禁者，则以盗贼论处，贫苦的农民与渔民交不起重税，长期积压在胸中的对社会现实的不满终于像火山一样爆发了。他们在宋江等人的领导下，铤而走险，武装聚险，凭借梁山泊易守难攻的地形，阻杀前来镇压的官兵。到宣和元年（公元1119年），这支农民队伍正式宣告起义。
史书记载，宋江起义军中有三十六个主要头领。他们是宋江、晁盖、吴用、卢俊义、关胜、史进、柴进、阮小二、阮小五、阮小七、刘唐、张青、燕青、孙立、张顺、张横、呼延绰（《水浒传》中为呼延灼）、李俊、花荣、秦明、李逵、雷横、戴宗、索超、杨志、杨雄、董平、解珍、解宝、朱仝、穆横（《水浒传》为穆弘）、石秀、徐宁、李英（《水浒传》中为李应）、花和尚（《水浒传》有姓名为鲁达、鲁智深）、武松。宋江起义军总人数由于史书无记载，无法统计，估计有近万人。《水浒传》写梁山好汉有一百零八将，那是小说家的虚构，作者罗贯中等人“欲成其书，以三十六为天罡，添地煞七十二人之名”（郎瑛：《七修类稿》），以使小说更添传奇色彩以迎合百姓喜好，琅琅上口，便于流传。但小说毕竟是小说，读者不可将它当成真实的历史。
宋江起义军正式宣布起义后不久，就离开了梁山泊，转战于山东青、齐与河南、河北一带，史书记载说：这支起义军“横行河朔、东京，官兵数万，无敢抗者。”约两年后，到宣和三年（1121年）二月，宋江义军从江苏沭阳乘船进攻海州（今连云港），被海州知州张叔夜所派伏兵包围，损失惨重，退路又被切断。在这走投无路的情况下，宋江不得不率众投降，接受朝廷招安，成为宋朝官军中的一部分。后来宋江部是否去江南出征方腊农民起义军，史学界有争论，至今尚无定论。但多数史学家认为，宋江部出征方腊可能性较大。
宋代是中国历史上发生农民起义次数最多的朝代。有宋三百多年，农民起义大大小小有数百次之多，宋江起义只是其中规模与影响都较小的一次。但因南宋时编印出版了《宣和遗事》，把宋江起义史事演义化、故事化；明初又出现《水浒传》，将宋江起义故事描述得更加生动感人，因而使这次本来规模与影响都较小的农民起义产生了极大的影响，广泛流传于民间，以至家喻户晓、人人皆知。但是，小说虽与历史有联系，毕竟不完全是一回事，这是我们看《水浒传》时所要注意的。
宋江与梁山泊

宋代梁山泊周围的农民和渔民曾进行过无数次的反抗官府压迫和剥削的武装斗争，宋江起义只不过是其中的一次。宋江起义发生于北宋末年宣和年间，激起农民起义的导火线是北宋设置的“西城括田所”。宋徽宗为解决财政上的困难，于政和元年（1111年）设立这一机构，专事搜刮。梁山泊原为很小的湖泊，因黄河决口使许多原来的小湖泊与之汇合，到北宋末年形成水域八百里的大湖泊，许多破产农民以及一些逃犯据此为生。但“西城括田所”将整个梁山泊收为“公有”，规定凡入湖捕鱼、采藕、割蒲，依船只大小课以重税，犯禁者以盗贼论处。农民和渔民交不起沉重的赋税，不得已铤而走险，凭借梁山泊易守难攻的地理条件，武装聚集，抗租抗税，阻杀官兵。因此，梁山泊就成了农民武装起义的据点。
宋江领导的农民起义最初即以梁山泊为据点，“结寨于此”（《宋史·蒲宗孟传》），“山下有分赃台，置石座三十六所”（何竹淇《两宋农民战争史料汇编》）。宋江等人在这里共坚持了四五年的斗争，直至宋徽宗宣和元年（1119年）才正式宣布起义，随后离开梁山泊，转战于青、齐、濮各州之间，官府也才开始注意到这支起义军的存在，并下令“（京