溜车、熄火、压线？这篇文章专治坡道起步的各种问题

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溜车、熄火、压线？这篇文章专治坡道起步的各种问题

汽车上坡熄火、溜车怎么办？懂得这些窍门再也不用担心了

半坡起步特别容易熄火溜车，该如何正确应对？

科目二半坡起步时溜车和熄火怎么办

一、溜车、熄火、压线？这篇文章专治坡道起步的各种问题

科目二中的坡道定点停车和起步

是驾考时“挂科率”极高的一个环节

不光是新手

老司机也有“阴沟里翻船”的不愉快经历

并且考试车与平时练的车是有所不同的

习惯了一辆车，再去开别的车

这个转换过程对新手来说还是有困难的

要解决问题

我们首先得了解其中的原因

为什么会熄火？

对于考试车的离合把握不准，松离合过快或过多都会导致熄火。

为什么会后溜？

离台松的比较少（未到半联动状态）或者油门给得少，动力不足，不足已克服上坡的阻力，而造成溜车。

要想停车保持在30cm之内

及时解决车辆不熄火、不后溜

有秘籍给大家

熟记具体操作步骤

第1步：挂1挡起步，保持方向盘正对道路中心行驶。

第2步：上坡时，注意调整方向，保持雨刷铆钉对齐右侧路边线行驶。

此时车身距离路边线30厘米以内，若车速明显下降，可轻踩少许油门，保持车速。

第3步：注意观察，当雨刷器凸起点与桩杆对齐时，迅速将离合器踩到底，踩刹车停车，并拉起手刹。

第4步：起步时，慢抬离合至车身抖动，此时左脚离合保持不动，右脚松开脚刹，随后放下手刹，车辆起步。

第5步：下坡时，注意控制车速，驶出项目。

找到半联动状态

要想保证起步不后溜，首先找到半联动状态， 即车头剧烈抖动，感觉一松开离合就能走了。

要想找到这个半联动状态需要多多练习。以下5个方法可以帮助你找到半联动状态：

① 听声音

刚开始离合器没有连接的时候，发动机声音比较轻，当离合器达到半联动传力点时，发动机声音就会低沉下来。

② 抖动感

感觉到车身有一股抖动的感觉，如果将双手轻轻地放在方向盘上，那么就更容易感觉到这种抖动的现象。

③ 离合踏板顶脚

当车辆发生抖动的同时，离合器踏板会有一种顶脚的感觉，这时离合器正处在半联动状态。

④ 转速表转速下降

在抬离合的过程中，发动机转速表的转速明显下降时，也可以证明离合器抬到半联动点了。

⑤ 车辆向前冲

半联动也就是车子由静到动，在离合器抬到半联动点的时候，车辆有一种微微往前冲的感觉。

怎么样？

看完这篇“独家秘籍”

是不是对考试更有信心了呢？

俗话说

“好记性不如烂笔头，烂笔头不如马上行动！”

抓紧时间去用实操起来

加深你的记忆吧！

最后

祝大家都能一次性通过驾考

顺利拿证！

一、汽车上坡熄火、溜车怎么办？懂得这些窍门再也不用担心了

还记得拿到驾照后第一次上路时候的感受吗?作为新手司机，开车上路其实对心理也是一种考验。尤其是在上坡的过程中，心里总是一直在碎碎念前面的车赶紧走啊，千万别停下来啊。但往往却事与愿违，真是怕什么来什么，前面的车还是停了，老天就是这么爱跟我们开玩笑。接下来，坡起就成了新手司机的一次考验。下面教大家一些小窍门，学会这些窍门，再不用担心熄火、溜车了。

一、坡道起步要避免熄火、溜车

1、熄火的原因是离合器没有抬到适合的位置，太快松离合器了，溜车后急刹也是会造成熄火的，手刹松太晚了，这两个原因都会造成熄火。

2、溜车离合没有抬到时候的位置，可能偏低，车身怠速，没有加油，这个情况下松手刹马上就会熄火。

二、如何避免熄火溜车?

1、离合器要善用在坡起步左脚缓松离合器至车辆出现抖动时，应在这个位置稍稍稳定一下，不要继续抬离合器，防止熄火，当确认车辆具备向前的动力，向前走时，右手可以将手刹彻底放下，缓慢加油，离合器不要抬太高，太高没有松手刹也很导致车辆熄火。

2、坡道起步要加油上坡的时候，如果不给点油，很可能会因为车辆怠速而造成车辆熄火，有些学员还会溜车，这时速度太慢加上溜车，很容易就造成熄火了，因为发动机此时做的功，不止被用来提供让车辆起步的机械能，还需要克服溜车时的动能，出现溜车的话有个办法可以用上，一定要赶紧刹车踩离合器，把车停稳后重新起步。

3、先油门后离合离合有行程，油门没有行程。行程就是指实施行动到该行动产生的效果之间的过程。刹车时，先刹车后离合。考试时先踩离合的算空档滑行。持续踩刹车到一定程度后，车身会抖，说明因为刹车的阻力，此时发动机已经带不动齿轮转动做工，此时就需要把离合踩下，切断发动机的动力传送，从而避免熄火。

4、使用脚刹锻炼油离的配合因为脚刹和手刹的作用是一样的，我们在练习起步时，右脚一直踩着刹车，左脚松离合到接触点，然后保存左脚不动，右脚在离开脚刹的时候离开踩油门，车就开始走了，练习时可以这样，但是考试时无论遇到什么情况，只要在坡道起步，停车就要拉手刹挂空档。

5、尽量避免长时间在半联动情况踩油门在起步时，要避免长时间在半联动状态下踩油门加速，只要车辆被油门带动，车辆就不会后溜的，可以放心松开离合踏板，然后踩油门起步。

三、如何避免坡起溜车?

1、停车时手刹要放稳，松手刹制动时要缓慢。

2、踩离合器时要踩到底，让车辆保持足够的制动力。

3、利用离合器的半联动状态克服下坡阻力。

4、坡上起步时，挂低速档位，当牵引力大于下坡阻力，可避免溜车现象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、半坡起步特别容易熄火溜车，该如何正确应对？

大家在考试时，主要出现的问题主要是一是心态；二是离合器和刹车的控制；三是点位，只要掌握好这三点考试一把过都不是事，下面一起看看坡道定点停车与起步详细操作步骤吧！

坡道定点停车与起步详细操作步骤

1、进入坡道后注意，需要开启转向灯的地区不要忘记转向灯，向右打方向盘调整边线与车身30cm边距，看点方法有三种：

①观察雨刷器最高点与右边线重合；

②车头三分之一处与右边线重合；

③一般考场上坡时都有两个颜色很深的车轮印，沿着车轮印也是可以的。

2、调整30cm边线时注意前后50cm停车点，观察左后视镜与中间黄实线重合时，即可停车。小编第一次考试就出现了这种错误，只顾着调成车身与边线30cm边距了，忽略了停车点，等反应过来迅速停车时，已经超过50cm停车点，考试成绩0分。

3、迅速踩死离合器和刹车，停车后，摘空挡，拉手刹、心里默念3个数后，松手刹，缓抬离合器，待车身明显抖动时，慢松刹车完成平稳起步操作。

4、车辆经过最高点时，注意微松刹车，以防中途停车，下坡时，注意控制好车速，不宜太快。

车辆起步注意事项

1、车辆在起步时很容易出现熄火，一旦出现熄火现象，不要紧张，迅速将档位置于空挡，在30s内完成起步操作，30s内完成起步，只会扣10分，如果超过30s才起步，扣100分，在起步时很多学员容易紧张，不挂空档就点火，结果导致考试挂科。

在坡道项目出现熄火主要有两种原因，第一种是学员离合器放得太快或者抬得太高，第二种是离合器还没有达到半联动状态，就迅速松开刹车，这都是会导致熄火的主要现象。

2、起步过程中出现车辆后溜现象，主要是学员对离合器和刹车没有控制好，溜车大于30cm扣100分，一旦车子出现后溜时，要迅速踩死离合器和刹车，然后在慢慢找离合器半联动点，完成车子起步操作。

3、在坡道起步正确控制离合器的方法是：一快二慢三联动，找到离合器的半联动点，然后在慢慢往上抬，当车辆出现明显抖动时，慢慢松刹车，就可以了。

三、科目二半坡起步时溜车和熄火怎么办

科目2考试过程中，半坡起步也是一个容易扣分的项目，容易溜车，压不上线，还有熄火。这是什么原因造成的呢?
在科2考试中容易犯错的就是坡道起步部分，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

溜车的原因：①在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低);②没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。
熄火的原因：①出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的;②起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。
坡道起步操作：
最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门(部分地区可不加)。
当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。