汽轮机的启动

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汽轮机的启动

汽轮机启动的条件

按新蒸汽参数分，汽轮机有哪几种启动方式？

汽轮机的启动方式有哪几种？

一、汽轮机的启动

1、为什么说启动是汽轮机设备运行中最重要的阶段？

汽轮机启动过程中，各部件间的温差、热应力、热变形大。

汽轮机多数事故是发生在启动时刻。由于不正确的暖机工况，值班人员的误操作以及设备本身某些结构存在缺陷都可能造成事故，即使在当时没有形成直接事故，但由此产生的后果还将在以后的生产中造成不良影响。现代汽轮机的运行实践表明，气缸、阀门外壳和管道出现裂纹、汽轮机转子和气缸的弯曲、气缸法兰结合面的翘曲、紧力装配元件的松弛、金属结构状态的变化、轴承磨损的增大、以及在投入运行初始阶段所暴露出来的其它异常情况，都是启动质量不高的直接后果。

2、汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化是哪些？

汽轮机升速、带负荷阶段与汽轮机机械状态有关的主要变化有：

（1）由于内部压力的作用，在管道、气缸和阀门壳体产生应力。

（2）在叶轮、轮鼓、动叶、轴套和其它转动部件上产生离心应力。

（3）在隔板、叶轮、静叶和动叶产生弯曲应力。

（4）由于传递力矩给发电机转子，汽轮机轴上产生切向应力。

（5）由于振动使汽轮机的动叶，转子和其它部件产生交变应力。

（6）出现作用在推力轴承上的轴向推力。

（7）各部件的温升引起的热膨胀，热变形及热应力。

3、汽轮机启动操作，可分为哪三个性质不同的阶段？

汽轮机启动过程可分为下列三个阶段：

（1）启动准备阶段。

（2）冲转、升速至额定转速阶段。

（3）发电机并网和汽轮机带负荷阶段。

4、准备开机前应先对主、辅设备检查哪些项目？

准备开机前应先对主、辅设备检查项目如下：

（1）、检查并确认所有的检修工作全部结束。

（2）、工具、围栏、备用零部件都已收拾干净。

（3）、所有的安全设施均已就位（接地装置、保护罩、保护盖）。

（4）、拆卸下来的保温层均已装复，工作场所整齐清洁。

（5）、检查操作日志，在机组主、辅机上赖以从事检修工作依据的检修工作票已经注销。

5、汽轮机启动有哪些不同的方式？

汽轮机的启动过程就是将转子由静止或盘车状态加速至额定转速并带负荷至正常运行的过程，根据不同的机组和不同的情况，汽轮机的启动有不同的方式。

按启动过程的新蒸汽参数分：额定参数启动和滑参数启动。

按启动前汽缸温度水平分：冷态启动和热态启动。

按冲动控制转速所用阀门分：调节汽门启动、自动主汽门和电动主闸门启动及总汽阀旁路门启动。

按冲转时的进汽方式分：高、中压缸进汽启动和中压缸进汽启动。

6、滑参数启动有哪些优缺点？

滑参数启动有如下优缺点：

（1）、滑参数启动使汽轮机启动与锅炉启动同步进行，因而大大缩短了启动时间。

（2）、滑参数启动中，金属加热过程是在低参数下进行的，且冲转、升速是全周进汽，因此加热较均匀，金属温升速度亦比较容易控制。

（3）、滑参数启动还可以减少汽水损失和热能损失。

缺点是：用主蒸汽参数的变化来控制汽轮机金属部件的加热，在用人工控制的情况下，启动程序较难掌握，弄不好参数变化率大。

综合比较，滑参数启动利大于弊，所以目前单元制大容量机组广泛采用滑参数启动方式。

7、滑参数启动主要应注意什么问题?

滑参数启动应注意如下问题：

（1）、滑参数启动中，金属加热比较剧烈的时间一般在低负荷时的加热过程中，此时要严格控制新蒸汽升温和升压速度。

（2）、滑参数启动时，金属温差可按额定参数启动时的指标加以控制。启动中有可能出现差胀过大的情况，这时应通知锅炉停止新蒸汽升温、升压，使机组在稳定转速下或稳定负荷下停留暖机，还可以调整凝汽器的真空或用增大汽缸法兰加热进汽量的方法加以调整金属温差。

8、启动前进行新蒸汽暖管时应注意什么？

启动前进行新蒸汽暖管时应注意如下事项：

（1）、低压暖管的压力必须严格控制。

（2）、升压暖管时，升压速度应严格控制。

（3）、主汽门应关闭严密，防止蒸汽漏入汽缸。调节汽门和自动主汽门前的疏水应打开。

（4）、为了确保安全，暖管时应投入连续盘车。

（5）、整个暖管过程中，应不断地检查管道、阀门有无漏水、漏汽现象，管道膨胀补偿，支吊架及其它附件有无不正常现象。

9、汽轮机启动前为什么要保持一定的油温？

机组启动前应先投入油系统，油温控制在35~45℃之间，若温度低时，可采用提前启动电动油泵，用加强油循环的办法或使用暖油装置来提高油温。

保持适当的油温，主要是为了在轴瓦中建立正常的油膜。如果油温过低，油的黏度增大会使油膜过厚，使油膜不但承载能力下降，而且工作不稳定。油温也不能过高，否则油的黏度过低，以致难以建立油膜，失去润滑作用。

10、机组启动前向轴封送汽要注意什么问题？

轴封送汽应注意下列问题：

（1） 轴封供汽前应先对送汽管道进行暖管，使疏水排尽。

（2） 必须在连续盘车状态下向轴封送汽。热态启动应先送轴封供汽，后抽真空。

（3） 向轴封供汽时间必须恰当，冲转前过早地向轴封供汽，会使上、下缸温差增大或使胀差正值增大。

（4） 要注意轴封送汽的温度与金属温度的匹配。热态启动最好用适当温度的备用汽源，有利于胀差的控制，如果系统有条件将轴封汽的温度调节，使之高于轴封体温度则更好，而冷态启动轴封供汽最好选用低温汽源。

（5） 在高、低温轴封汽源切换时必须谨慎，切换太快不仅引起胀差的显著变化，而且可能产生轴封处不均匀的热变形，从而导致摩擦、振动等。

一、汽轮机启动的条件

我是学汽轮机的，下面的资料也许对你有用： 为了保证汽轮机组的安全启动和缩短启动时间，充分做好启动前的准备工作是十分必要的。启动前应按运行规程的规定，对各汽、水、油系统，如主蒸汽系统、抽汽及其疏水系统、加热器及其疏水系统、主凝结水系统、循环水系统、油系统、调节保安系统等，逐个系统地认真检查，使每个阀门处于机组启动前要求的开放或关闭位置；尤其在机组大、小修后的启动前，更应该认真仔细地检查、调整，使每个系统都处于机组启动前的正常状态。如果准备工作有疏忽，启动中某些末准备好的设备系统等将可能发生临时故障，使启动过程延长，甚至使启动工作半途而废。 汽轮机在下列情况下禁止启动： 1、调节系统无法维持机组空负荷运行或者在机组甩负荷后，不能将汽轮机转速控制在危急保安器的动作转速之内。 2、危急保安器动作不正常，自动主汽阀、调速汽闹、抽汽逆止阀卡涩或关闭不严。 3、汽轮机保护装置，如低油压保护、窜轴保护、背压保护等保护装置不能正常投入。背压排汽安全阀动作不正常。 4、主要表计，如主蒸汽压力表和温度表、排汽压力表、转速表、油压表、汽缸的主要被测点的金属温度表等不齐备或指示不正常。 5、交、直流油泵不能正常投人运行。 6、盘车装置不能正常投人运行。 7、润滑油质不合格或主油箱油位低于允许值。 正确地启动汽轮机是保证汽轮机安全运行的关键。汽枪机的启动方法很多，根据启动前部件的温度，可以分为冷态启动和热态启动。启动前，汽轮机下汽缸调节级处金属温度在180℃以下称为冷态启动。下汽缸调节级处温度高于180℃时称为热态启动。 1、冷态启动程序和维护 （1）启动前运行场地的检查 确定主机、辅机、油系统等设备检修工作己全部结束，准备好启动所需要的板子、振动表、手携式转速表等工具及仪表。主辅设备及周围场地均己清扫干净，现场整洁，照明完好。 （2）启动前的试验 启动前的试验项目，包括泵的连动试验、危急保安器手动试验、低油压保护试验、低真空保护试验、轴向位移保护试验、抽汽逆止阀手动试验、自动主汽阀联动水压逆止阀试验、活动中低压调压器等。 （3）暖管 暖管是指对汽轮机间电动主闸阀前至“管道间”主蒸汽母管之间的主蒸汽管道的暖管；电动主闸阀后至汽轮机调速汽阀之间的主蒸汽管道的暖管是与启动汽轮机、暖机同时进行的。在暖管过程中，蒸汽在主蒸汽管内放出潜热后会凝结成水，因此在这个过程中需要充分排放管内的疏水，以防止在冲转时，疏水进人汽轮机内，造成水冲击。暖管时，为了避免主蒸汽管道突然受热，造成管道过大的热应力和水冲击，使管道产生永久变形或裂纹，要求按运行规程的规定，分低压暖管和升压暖管两步进行。

二、按新蒸汽参数分，汽轮机有哪几种启动方式？

汽轮机按新蒸汽参数分：
1、低压汽轮机（1.18-1.47mpa）
2、中压汽轮机（1.96-3.92mpa）
3、高压汽轮机（5.58-9.81mpa）
4、超高压汽轮机（11.77-13.75mpa）
5、亚临界汽轮机（15.99-17.65mpa）
6、超亚临界汽轮机（>22.16mpa）
阻塞背压
一般来说，汽机背压降低，相同发电量下汽机的进汽量就可减少，但这有个极限值，这个值就是汽轮机阻塞背压，汽机背压降低到比阻塞背压还低后，降低背压的结果是相同发电量下汽机的进汽量反而要增加。
阻塞背压高的机组，在冬季水温低时可能汽机背压会低于汽轮机阻塞背压，造成热耗增加，这时可用减少循环水量等办法来提高汽机背压，因此阻塞背压越低越好

三、汽轮机的启动方式有哪几种？

按启动过程中新汽参数是否变化分额定参数启动和滑参数启动。
按汽轮机启动前的汽缸金属温度高低分冷态启动和热态启动。
一般汽轮机启动前，以上汽缸调节级内壁温度150℃为界，小于150℃为冷态启动，大于150℃为热态启动。这样做只是为了对启动温度提出不同要求和对升速时间及带负荷速度作出规定。
规定150～350℃为温态，350～450℃为热态，450℃以上为极热态。
滑参数启停是目前主要的方式，可以减少启停机的时间，关键：保持蒸汽必要的过热度（>50 ℃ ），控制温度变化的速率(温升<2℃/min ，温降< 1℃/min)。