太全面了，汽轮机结构及运行控制原理，建议收藏

内容导航：

太全面了，汽轮机结构及运行控制原理，建议收藏

汽轮发电机的工作原理

汽轮机工作原理

背压式汽轮机的结构与工作原理？

一、太全面了，汽轮机结构及运行控制原理，建议收藏

今天给大家分享一套涵盖焦化、化工领域的学习资料包，包含焦化全套流程图超清合集+143个化工标准与规范+8本化工书籍，焦化全套流程图将焦化的各个细节处理的非常到位，143各化工标准全面的讲述了化工领域的技术规范，资料收集不易，大家可以下载学习。

化工标准规范部分内容截图化工标准规范部分内容截图

部分资料

下载完整版涵盖焦化、化工领域的学习资料包步骤

1、评论/分享/点赞。

2、关注【小黄人工业互联】头条号，私信回复【小黄人】即可获取下载地址。

​一 、认识汽机专业

1、 汽机专业的任务：

用锅炉送来的蒸汽，维持汽轮机转速（未并网）或负荷（并网），将做完工的乏汽凝结成水，利用抽汽加热后再送回锅炉。

2、 汽机专业的系统

（1） 汽轮机本体：将蒸汽的热能转换成机械能，维持高速旋转。

（2） 辅助系统：汽轮机旋转所必须的支持系统；为了提高热效率而设置的回热系统(把水加热后再送回锅炉)；辅机、发电机冷却系统。

二 、汽机主系统

汽机热力系统简图

三 、汽轮机本体

1、 汽轮机本体：转子——叶轮、叶片

静止部分：隔板、喷嘴、汽缸、

其他：汽封、轴瓦

为达到应有的功率，有若干级

2、 汽轮机本体的间隙问题

汽轮机本体径向间隙示意图

汽轮机本体轴向间隙问题1示意图（轴向位移又叫窜轴）

汽轮机本体轴向间隙问题2示意图（差胀）

小结：

u 动静间隙太大,蒸汽不做功漏掉,不经济,汽轮机将热能转化为机械能的效率降低,也即每发一度电所耗的热能（热耗），所需的蒸汽（汽耗）增加。

u 动静间隙太小,容易发生动静摩擦，产生机组振动，严重时造成汽轮机汽封、大轴、叶片损坏事故。

u 既要经济性又要安全性，间隙控制在一定范围内（几十微米）

u ——汽轮机是精密设备，必须防止动静接触（防碰磨），发生碰磨时，反应碰磨的保护（振动、轴向位移、差胀）动作，跳机

3、 汽轮机汽封：

轴端汽封示意图

u 汽封：尽量减少漏汽，提高热效率

u 轴封：防止缸内蒸汽外泄，防止外部空气进入缸内。

u 轴封供汽不能中断

4、 轴瓦：通入润滑油，在一定转速下轴瓦和轴颈之间形成稳定油膜，实现油摩擦。汽轮机运行中任何情况下都不能断油。

四、汽轮机的控制、安保系统：控制汽轮机的负荷（转速），发生事故时停机。

（1） 高主、中主门的控制示意图

（2） 高、中压调门控制示意图

（3） AST控制油

（4） OPC油

五、关于汽轮机本体的保护

1、 超速保护:

103%超速:因电网原因机组甩负荷，汽轮机转速超3090r/min，关闭高、中调门，待转速降到3000r/min以下时，重新打开各调门，如转速又超3090r/min，会再动作。防止出现更高的超速。

110%超速:DEH、TSI、ETS三套,动作于AST电磁阀，跳机。机械超速，动作后卸掉隔膜阀上油压，再卸掉AST油压停机。

汽轮机超速事故会造成大轴断裂、轴瓦损坏、甚至飞车等恶性后果,必须严防。

2、 高压缸保护：

北重机组因结构原因,低负荷时因蒸汽流量太小，不能有效带走缸内因鼓风摩擦损失而产生的热量,缸内设备会因过热而损坏，故采用中压缸启动，待蒸汽流量达到一定值后切回高缸进汽。

冷态启动过程中高缸需要得到充分暖缸，在1020rpm以上为了不产生鼓风摩擦热量，高缸必须抽成真空。

高缸保护就是为达到上述目的而设。

3、 凝汽器低真空保护

凝汽器真空低（排汽压力高），也即排汽温度升高，使低压缸、低压转子叶片、凝汽器温度升高，会造成汽轮机振动、动静摩擦、末级叶片断裂、金属变形、凝汽器钢管泄漏等后果。

4、 润滑油压低保护

防断油烧瓦。

5、 EH油压低保护

EH油压降低，高中主调各门会发生不可控动作，必须停机。

6、 轴承振动保护

汽轮机动静摩擦、转子质量平衡破坏（如叶片断裂等）、轴承故障（如润滑不良、磨损等）、联轴器故障等原因会造成机组振动。

7、 轴向位移保护

防动静摩擦。

8、 DEH失电跳机保护

机组失去监控，必须停机。

9、 轴承温度高保护

防轴承、轴颈损坏

10、 汽轮机差胀保护

防动静摩擦

11、 汽机手动跳闸保护按钮

发生汽轮机保护无法反应的危急情况（如危及人身安全、着火等）以及保护拒动时。机头有危急保安器，按下后实现机头停机，类似辅机事故按钮。

12、 锅炉MFT动作后联跳汽机保护

锅炉-汽机-发电机是一个统一单元，锅炉不正常，防止事故波及到汽轮机，汽轮机应停止进汽。

但为了减少机组非停，提高经济性（即使是机组热起，损失也是很大的），目前做停炉不停机逻辑和预案，除个别直接危及汽轮机安全的（如汽包高水位、汽温直降等）情况外，锅炉MFT，不跳机。

13、 主、再热蒸汽温度下降跳汽机保护

主、再热蒸汽温度下降预示着蒸汽带水，汽轮机有水冲击的危险，而水冲击可造成汽缸变形、转子弯曲、动静摩擦等严重后果。

14、 发电机主保护动作联跳汽机保护

发电机跳闸，汽轮机失去负荷，会发生超速，因此发电机跳闸联动汽轮机跳闸，关闭各主、调门，切断汽轮机动力。

六 、高、低压旁路

1、 将高压缸旁路掉的叫高旁,将中低压缸旁路掉的叫低旁。

2、 高低旁的作用：

（1） 蒸汽参数不满足要求或汽轮机不允许进汽时，给锅炉产生的蒸汽提供通道流过再热器，避免再热器干烧。蒸汽流动将炉内热量带出，同时可采取措施对蒸汽参数进行调整。

（2） 泄压。当锅炉压力突升，高旁打开卸掉部分压力，防止锅炉超压。

3、 高低旁启动模式

（1） 高旁冷态启动模式

机组启动过程中，使用该方式，其自动控制阀门开度及主蒸汽压力如下图：

（2） 低旁冷态启动模式

低旁启动过程中控制过程与高旁类似，可投自动,压力人为设置。起初手动打开一定开度：

Ø 凝汽器抽真空时可以直接抽到锅炉汽包，有助于锅炉过热器、再热器内存水蒸发，消除水封，也有利于汽包水蒸发，尽早建立锅炉水循环。

Ø 给蒸汽提供通道，保护再热器；

Ø 低旁开大有利于提升主、再热汽温；

Ø 随着再热汽温的上升，调整低旁开度，逐渐提升再热汽压力，达到冲转压力后可将低旁投压力自动，稳定压力进行机组冲转，并网后随着增加负荷，再热蒸汽走中、低汽缸，低旁自动关闭。

（3） 旁路非冷态启动模式（锅炉有一定的压力）

Ø 非冷态启动，高旁不能投启动模式

Ø 非冷态启动模式，锅炉点火后应及时打开高、低旁，给蒸汽提供通道，保护再热器。

Ø 高低旁的控制应根据锅炉燃烧情况（也即主再热蒸汽压力上升情况）调整高低旁开度，逐步提升压力和温度。

注意：在调整过程中如果汽机还没有挂闸，高旁开度小于2%，锅炉会发生MFT。

4、 正常运行模式

Ø 高低旁正常运行必须严密关闭；

Ø 高旁滑压模式运行（当前实际压力加一定偏置作为定压控制值，确保其关闭）

Ø 低旁滑压模式，其给定值由调节级压力折算而来，确保大于实际压力，使其关闭

5、 有关高低旁保护

（1） 防止蒸汽带水，高旁先开减压阀，才能开减温阀；

（2） 防止凝汽器热冲击，低旁先开减温阀，才能开减压阀;

（3） 为保护再热器,高旁后温度超过一定值后,高旁快关;

（4） 为保护凝汽器,低真空、凝汽器水位高、低旁减温水压力低、凝汽器温度高低旁快关。

6、 高旁快开

高旁快开高温高压蒸汽对高旁后管道造成强大的机械、热冲击（如高旁暖管不良会更严重），曾经发生过高旁快开造成管道破裂事故，因此高旁快开功能被取消。

7、 正常运行中高旁为了实现其作用（泄压、保护再热器），在几种情况下自动打开20%：

Ø l高压缸切中压缸瞬间

Ø l机前压力大于规定值

Ø l机前压力上升速率超规定

8、 正常运行中低旁在再热汽压力超4.4Mpa情况下自动打开泄压。

9、 正常运行中应注意检查高低旁是否投自动，否则会发生拒动。

七、 发电机密封油系统:

1、 作用：供给发电机密封瓦，在密封瓦与轴之间形成油膜，将氢气封在发电机内。密封油不能中断，否则应紧急排氢。

发电机密封瓦示意图

2 密封油正常运行方式（主油泵工作）示意图（紫色为供油，蓝色为回油）

3主密封油故障，备用油泵运行方式

4 主、备用油泵均失去时的运行方式:靠润滑油作为密封油油，因其压力低（0.16MPa）,发电机内压力必须低于0.1，也即需紧急排氢，降压

5 润滑油中断运行方式：

八 、关于暖热力设备（汽轮机、管道、泵等）

1 作用

Ø 排尽设备内的积水、空气、杂质，以免产生振动；

Ø 让设备温度缓慢升高，避免温度突升，金属内外、局部受热不均而产生裂纹，损坏设备；

2 管道产生振动的原因及消除

Ø 振动是由水锤造成的，即前面的积水（原来的积水或通进去的蒸汽遇冷凝结形成）在蒸汽的推动下撞向后面的积水或拥堵物（例如关闭的阀门、管道堵头等）；

Ø 汽（气）液两相在管道内同时存在是产生振动的根本原因

Ø 高加旁路切主路，如果主路暖管不充分，主、旁路水有温差，也即有密度差，混合后水的总体积缩小，在管道内产生间隙，会发生后面的水撞击前面水的情况，从而使管道产生振动。

Ø 暖管时防止管道振动，要将管道内的水、空气放尽，消除水锤产生的根源。

3 暖管的操作

Ø 先将管道(含母管及其用户)上所有疏水门、空气门全开完

Ø 检查各疏水点无大股水流出，稍开汽源

Ø 从汽源端到用户端开始逐个检查疏水门，如只有汽无水流出，管道不振动，应关小疏水门开度。关闭空气门。

Ø 如果无用户，最后一个疏水应开大，保证一定蒸汽流量；

Ø 根据温升情况调整汽源门开度

Ø 有用户后应及时关闭所有疏水门。

Ø 属于热备用的管道，暖管疏水应走有疏水器的主路，关闭旁路，防止热量损失。

一、汽轮发电机的工作原理

汽轮发电机的工作原理：
由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生电流。

用汽轮机驱动的发电机。由锅炉产生的过热蒸汽进入汽轮机内膨胀做功，使叶片转动而带动发电机发电，做功后的废汽经凝汽器、循环水泵、凝结水泵、给水加热装置等送回锅炉循环使用。
将机械能转变为电能的电机。通常由汽轮机、水轮机或内燃机驱动。发电机分直流发电机和交流发电机两大类，后者又可分为同步发电机和异步发电机。现代电厂中最常用的是同步发电机。它由直流电流励磁，既能提供有功功率，也能提供无功功率，可满足各种负载的需要。异步发电机没有独立的励磁绕组，其结构简单，操作方便，但不能向负载提供无功功率。因此，异步发电机运行时必须与其他同步发电机并联，或并接相当数量的电容器。直流发电机有换向器，结构复杂，价格较贵，易出故障，维修困难?效率也不如交流发电机。故自20世纪50年代以后，直流发电机逐渐为交流电源经功率半导体整流获得的直流电所取代。
汽轮发电机是与汽轮机配套的发电机 。其转速通常为3000转/分（频率为50赫）或3600转/分（频率为60赫）。高速汽轮发电机为了减少因离心力而产生的机械应力以及降低风磨耗，转子直径一般较小，长度较大（即细长转子）。这种细长转子使大型高速汽轮发电机的转子尺寸受到限制。20世纪70年代以后，汽轮发电机的最大容量达130～150万千瓦。
发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件组成。
由轴承及端盖将发电机的定子，转子连接组装起来，使转子能在定子中旋转，做切割磁力线的运动，从而产生感应电势，通过接线端子引出，接在回路中，便产生电流。

二、汽轮机工作原理

工作原理：

包括汽轮机级的工作原理和整个汽轮机组的工作原理。汽轮机工作原理涉及蒸汽的流动、叶片上作用力的产生和损失的形成，以及使汽轮机适应外界负荷变化的方法。

汽轮机在启动、停机和运行时，汽缸的温度变化较大，将沿长、宽、高几个方向膨胀或收缩。由于基础台板的温度升高低于汽缸，如果汽缸和基础台板为固定连接，则汽缸将不能自由膨胀，所以汽缸要设置滑销系统来解决汽轮机运行中的自由膨胀的问题。

滑销系统通常由横销、纵销、立销、角销等组成。

扩展资料

汽轮机本体结构

汽轮机本体由转动部分(转子)和静止部分(静体或静子)两部分组成：

1、转动部分：动叶片、叶轮(反动式汽轮机为转鼓)、主轴和联轴器及紧固件等旋转部件；

2、静止部分：包括汽缸、蒸汽室、喷管、隔板、隔板套(反动式汽轮机为静叶持环)、汽封、轴承、轴承座、机座、滑销系统以及有关紧固零件等。

三、背压式汽轮机的结构与工作原理？

汽轮机的工作原理是：进入汽轮机的具有一定压力和温度的蒸汽，流过由喷嘴、静叶片和动叶片组成的蒸汽通道时，蒸汽发生膨胀，从而获得很高的速度，高速流动的蒸汽冲动汽轮机的动叶片，使它带动汽轮机转子按一定的速度均匀转动。
按热力学过程不同汽轮机可以分为：凝汽式：排气压力低于大气压力；背压式：排气压力大于大气压力。
汽轮机本体的结构由下列几个部分组成：①转动部分由主轴、叶轮、轴封套和安装在叶轮上的动叶片等组成；②固定部分由汽缸、隔板、喷嘴、静叶片、汽封和轴封等组成；③控制部分由调速装置、保护装置和油系统等组成。