共和国的脊梁-中国“航天之父”钱学森

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共和国的脊梁-中国“航天之父”钱学森

关于钱学森的资料

中国脊梁有哪些人?

钱学森事迹简介

一、共和国的脊梁-中国“航天之父”钱学森

他是伟大的人民科学家，他是中国航天之父，他组建了中国第一个火箭、导弹研究机构——国防部第五研究院，他的学术精神和人格魅力，照亮了一代又一代的科技工作者，他就是著名科学家钱学森。

钱学森，1911年12月出生于上海，祖籍浙江杭州。从1923年进入北京师范大学附属中学开始，他就立下了要用所学的科技知识报效国家的志向。在钱学森科技报国的圆梦历程中，几次重要的选择改变了他的命运。

钱学森在报考大学时，父亲叫他先听听大家的看法，再填报志愿。他中学数学老师认为他数学好，应该报数学系，将来当数学家；而国文老师认为他的文章写得好，要报中文系，将来当作家；而钱学森的母亲希望子承父业，学教育；还有老师认为钱学森艺术上有天赋，建议学画画、学作曲，将来当画家、作曲家。而这时的钱学森已有他自己的主意。他做出了人生的第一次选择：要学铁道工程，给中国造铁路。

正当他立志做詹天佑式的工程师的时候，1931年，日本帝国主义开始侵占中国东北三省，1932年上海又爆发了“一二八”事变。日军的狂轰滥炸让钱学森痛心地意识到，没有强大的航空工业，中国只能任人欺负。国难当头，他毅然决定改变学习方向，投身航空工业。

他用业余时间把校区图书馆里所有航空方面的书都读完了。钱学森从上海交通大学毕业后报考了国家第二届“庚款留学”公费生，专业是航空工程，他以当年航空专业第一名的成绩被录取，开始涉足航空工程。

上海交通大学原创话剧《钱学森》剧照

钱学森到了美国麻省理工学院航空系读研究生，一年后获航空工程硕士文凭。在学习过程中，他发现当时航空工程的工作依据缺少理论指导，如果能掌握航空理论，一定可以取得事半功倍的效果。主意一定，钱学森做出了人生的又一次选择：从做一名航空工程师，转为从事航空理论方面的研究。

钱学森父亲希望儿子从事工程方面的工作，反对钱学森改学航空理论。钱学森面对这种情况，极为困惑。这时，我国近代著名军事理论家蒋百里先生来到了他的身边，听了钱学森的倾诉，蒋百里先生非常支持钱学森，说：“我们中国早晚要有自己航空方面的专家，你学航空理论我非常同意。”有了这么一位长辈的支持，钱学森更加坚定了自己学习航空理论的决心。

上个世纪50年代，钱学森回国，承担起为我国研制导弹、火箭的任务。国家的需要使得钱学森做出了他人生的又一次选择：从学术理论研究转向大型科研工程建设。钱学森晚年曾经跟他的秘书说：我实际上比较擅长做学术理论研究，工程上的事不是很懂，但是国家让我干，我当时也是天不怕地不怕，没有想那么多就答应了。

钱学森携家眷归国

钱学森以国家的需要作为自己工作的选择，义无反顾地把毕生精力贡献给了中国航天事业。

为弘扬科学大师的人文精神，由中国科协发起的“共和国的脊梁——科学大师名校宣传工程”，将科学家的风采搬上舞台。高校师生以话剧的形式演绎了唐敖庆、钱学森、杨石先、茅以升、罗阳、李四光、邓稼先、竺可桢、陈景润这些科学家生命中的感人事迹。其中，上海交通大学原创话剧《钱学森》就是这些精彩剧目之一。

上海交通大学原创话剧《钱学森》剧照

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一、关于钱学森的资料

钱学森（1911年12月11日－2009年10月31日），浙江杭州人，国际著名的中国空气动力学家和系统科学家（工程控制论创始人之一），前美国空军上校，中国人民解放军特级文职干部、一级英雄模范，中国科学院院士暨中国工程院院士。

1935年以美国退还的庚子赔款公费赴美进修，1936年起师从西奥多·冯·卡门；1945年被派赴德调查纳粹德国火箭科技；1955年以朝鲜战争空战中被俘的多名美军飞行员交换回中国大陆。

曾任麻省理工学院及加州理工学院教授，是加州理工喷气推进实验室和中华人民共和国国防部第五研究院和中国科学院力学研究所的主要创建者之一；

长期担任第七机械工业部副部长和中国人民解放军国防科学技术委员会副主任，为中美两国的导弹和航天计划都做出过重大贡献，是两弹一星功勋奖章获得者和“国家杰出贡献科学家”荣誉称号的唯一获得者。

扩展资料

成就：

钱学森在力学的许多领域都做过开创性工作。他在空气动力学方面取得很多研究成果，最突出的是提出了跨声速流动相似律，并与卡门一起,最早提出高超声速流的概念，为飞机在早期克服热障、声障，提供了理论依据， 为空气动力学的发展奠定了重要的理论基础。

高亚声速飞机设计中采用的公式是以卡门和钱学森名字命名的卡门-钱学森公式。此外，钱学森和卡门在30年代末还共 同提出了球壳和圆柱壳的新的非线性失稳理论。

钱学森在1946年将稀薄气体的物理、化学和力学特性结合起来的研究，是先驱性的工作。1953年，他正式提出物理力学概念，大大节约了人力物力，并开拓了高温高压的新领域。

1961年他编著的《物理力学讲义》正式出版。1984年钱学森向苟清泉建议，把物理力学扩展到原子分子设计的工程技术上。

二、中国脊梁有哪些人?

中国脊梁有：

1、朱英富

朱英富的名字想必大家不是很清楚，他是我国辽宁号航空母舰总设计师，为我国水面舰艇总体研究设计工作了近50年，是我国大型复杂水面舰船研制的领军人物。1996年起他主持了我国新一代两型驱逐舰研制，为我国在水面舰船等多项关键技术攻关上取得重大突破，他值得我们所有人称赞。

2、张金麟

张金麟是我国的船舶与海洋工程专家，是我国094战略核潜艇的总设计师，是我国船舶核安全工程的先驱者之一。张金麟1936年出生，距今已有81岁的高龄了，然而他还是坚持在工作，这种精神真的是很无畏的，为实现中国梦、强军梦作出了突出的贡献。

3、马林

马林和他负责的创新团队围绕我国航天发展需求研制相关技术等，其中包括载人航天、中国卫星导航系统等，现在在致力于我国的雷达探测技术，是推动我国相关方面技术进步的主要人员。他现在是我国的战略预警雷达总设计师。

三、钱学森事迹简介

钱学森，1911年12月11日出生于上海，祖籍浙江省杭州市临安县，是中国杰出的爱国科学家，是航空领域、空气动力学学科的第三代挚旗人，是工程控制论的创始人，是二十世纪应用数学和应用力学领域的人物。1923年9月进入北京师范大学附属中学学习，1929年9 月考入上海交通大学机械工程系铁道门[1]，1934年6月考取清华大学第二届公费留学生，1935年9月进入美国麻省理工学院航空系学习，1936年9月转入美国加州理工学院航空系，成为世界著名空气动力学教授冯·卡门的学生，并很快成为冯·卡门最得意的弟子。先后获航空工程硕士学位和航空、数学博士学位。 1938年7月至1955年8月，钱学森在美国从事空气动力学、固体力学和火箭、导弹等领域研究，并与导师共同完成高速空气动力学问题研究课题和建立“卡门-钱近似”公式，在二十八岁时就成为世界知名的空气动力学家。2009年10月31日上午8时6分，在北京逝世。享年98岁。
　　钱学森同志，我国杰出的爱国科学家，是航空领域、空气动力学学科的第三代挚旗人，是工程控制论的创始人，是二十世纪应用数学和应用力学领域的人物——，他在上世纪40年代就已经成为和其恩师冯·卡门并驾齐驱的航空航天领域内最为杰出的代表人物之一，成为二十世纪众多学科领域的科学群星中极少数的巨星之一；钱学森同志也是为新中国的成长做出无可估量贡献的老一辈科学家团体之中，影响最大、功勋最为卓著的杰出代表人物，是新中国爱国留学归国人员中最具代表性的国家建设者，是新中国历史上伟大的人民科学家：被誉为“中国航天之父”、“中国导弹之父”、“火箭之王”、“中国自动化控制之父”。中国国务院、中央军委授予“国家杰出贡献科学家”荣誉称号，获中共中央、国务院、中央军委颁发的“两弹一星”功勋奖章。
　　1950年，钱学森同志争取回归祖国，而当时美国海军次长金布尔声称：“钱学森无论走到哪里，都抵得上5个师的兵力，我宁可把他击毙在美国，也不能让他离开。”钱学森同志由此受到美国政府迫害，遭到软禁，失去自由。
　　1955年10月，经过周恩来总理在与美国外交谈判上的不断努力——甚至不惜释放11名在朝鲜战争中俘获的美军高级将领作为交换，钱学森同志终于冲破种种阻力回到了祖国，自1958年4月起，他长期担任火箭导弹和航天器研制的技术领导职务，为中国火箭和导弹技术的发展提出了极为重要的实施方案——为中国火箭、导弹和航天事业的发展作出了不可磨灭的巨大贡献。 　
　　1956年初，他向中共中央、国务院提出《建立我国国防航空工业的意见书》；同年，国务院、中央军委根据他的建议，成立了导弹、航空科学研究的领导机构——航空工业委员会，并任命他为委员。
　　1956年参加中国第一次5年科学规划的确定，钱学森与钱伟长、钱三强一起，被周恩来称为中国科技界的“三钱”，钱学森受命组建中国第一个火箭、导弹研究所——国防部第五研究院并担任首任院长。他主持完成了“喷气和火箭技术的建立”规划，参与了近程导弹、中近程导
　　钱学森和国家领导人毛泽东在一起(13张)弹和中国第一颗人造地球卫星的研制，直接领导了用中近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参与制定了中国近程导弹运载原子弹“两弹结合”试验，参与制定了中国第一个星际航空的发展规划，发展建立了工程控制论和系统学等。
　　在控制科学领域，1954年，钱学森发表《工程控制论》，引起了控制领域的轰动，并形成了控制科学在上世纪50年代和60年代的研究高潮。1957年，《工程控制论》获得中国科学院自然科学奖一等奖。同年9月，国际自动控制联合会（IFAC）成立大会推举钱学森为第一届IFAC理事会常务理事，他成为了该组织第一届理事会中唯一的中国人。 　
　　]全国政协副主席、中国科学院数理化学部委员、中国宇航学会名誉理事长、中国科技协会主席。1991年10月，国务院、中央军委授予钱学森“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英雄模范奖章。在应用力学领域，钱学森在空气动力学及固体力学方面做了开拓性研究，揭示了可压缩边界层的一些温度变化情况，并最早在跨声速流动问题中引入上下临界马赫数的概念。1953年，钱学森正式提出物理力学概念，主张从物质的微观规律确定其宏观力学特性，开拓了高温高压的新领域。
　　在系统工程和系统科学领域，钱学森在80年代初期提出国民经济建设总体设计部的概念，坚持致力于将航天系统工程概念推广应用到整个国家和国民经济建设，并从社会形态和开放复杂巨系统的高度，论述了社会系统。他发展了系统学和开放的复杂巨系统的方法论。
　　在喷气推进与航天技术领域，钱学森在40年代提出并实现了火箭助推起飞装置，使飞机跑道距离缩短；1949年，他提出火箭旅客飞机概念和关于核火箭的设想；1962年，他提出了用一架装有喷气发动机的大飞机作为第一级运载工具，用一架装有火箭发动机的飞机作为第二级运载工具的天地往返运输系统概念。
　　在思维科学领域，钱学森在80年代初提出创建思维科学技术部门，认为思维科学是处理意识与大脑、精神与物质、主观与客观的科学，推动思维科学研究是计算机技术革命的需要。
　　他主张发展思维科学要同人工智能、智能计算机的工作结合起来，并将系统科学方法应用到思维科学的研究中，提出思维的系统观；此外，在人体科学、科学技术体系等方面，钱学森也作出了重要贡献。是人体生命科学的开创者和奠基人之一。
　　钱学森同志于1959年加入中国共产党，先后担任了中国科学院力学研究所所长、第七机械工业部副部长、国防科工委副主任、中国科技协会名誉主席、中国人民政治协商会议第六、七、八届全国委员会副主席、中国科学院数理化学部委员、中国宇航学会名誉理事长、中国人民解放军总装备部科技委高级顾问等重要职务；他还兼任中国自动化学会第一、二届理事长；1991年10月，国务院、中央军委授予钱学森“国家杰出贡献科学家”荣誉称号和一级英雄模范奖章。在钱学森心里“国为重，家为轻，科学最重，名利最轻。五年归国路，十年两弹成。”钱老是知识的宝藏，是科学的旗帜，是中华民族知识分子的典范，是伟大的人民科学家 。与钱伟长、钱三强被周总理合称为“三钱”。