詹天佑：被誉为“中国铁路之父”的他，更是不折不扣的宠妻暖男

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詹天佑：被誉为“中国铁路之父”的他，更是不折不扣的宠妻暖男

被称为“中国铁路之父”的是谁？

詹天佑,他被称为什么之父。

詹天佑的资料

一、詹天佑：被誉为“中国铁路之父”的他，更是不折不扣的宠妻暖男

作者：山佳

詹天佑，被誉为“中国铁路之父”。当年11岁的他，在岳父大人“诚招赘婿”的鼎力支持下，漂洋过海赴美读书，并考入耶鲁大学学习铁路工程。归国后，20岁的詹天佑未能从事与铁路相关的工作。直到27岁，他娶了从小订下娃娃亲的谭菊珍。就是这位小他7岁的谭家妹子，实在旺夫，竟为他带来命运的改变……

01

詹天佑，原籍江西婺源，1861年4月出生在一个茶商世家。1760年，曾祖父为了后代参加乡试方便，选择落户广州。在祖父詹士鸾这一代，詹家的生意非常兴旺。但时过境迁，到了老爸詹兴洪接手祖业时，茶叶生意一落千丈，以致家道中落。詹父为了养家糊口，干起了刻章、代写书信的买卖，可想而知，收入微薄。

万般皆下品，唯有读书高，为了改变家族命运，詹父把6岁的詹天佑送进私塾，希望日后儿子能搏得一番功名，再振门庭。

1872年，清政府决定选派一批幼童出国留学，真正的目的是希望他们学习西方先进的知识，归来报效国家。负责这件事的，就是后来被誉为“留学生之父“的容闳。

这个消息，被詹父的好友谭伯邨得知。谭伯邨在澳门经商多年，家境殷实，眼界也较常人开阔。他认为，出国留洋是一个很好的机会，不但给自己的儿子谭耀勋报了名，而且特意通知了自己的好友詹兴洪，希望他能同意爱子詹天佑出国留洋。

其实，容闳的招生历程很是曲折。虽说留洋的费用均由政府承担，回国还安排工作。但报名的幼童几乎没有一个是世家权贵子弟，大多出身寒微，也许只有这样的人家才”豁得出去“。

谭伯邨很欣赏老友的儿子詹天佑，认为这个男丁聪明坚毅，一看就是好苗子，好好培养，必成大业。于是，他与詹父商量，两家订下娃娃亲，于是11岁詹天佑就成了谭家赘婿。

02

詹天佑很顺利地考入幼童出洋预备班，并与其他29名同学作为第一批留洋学生，集体赴美求学。那是1872年8月，詹天佑11岁。

美国的所见所闻，为詹天佑打开了一扇通向世界的大门。他参加棒球、游泳、滑冰等体育运动，还作为中华棒球队的队员，代表中国留学生和旧金山半职业队进行比赛。

中国留学生在球场上的风采与表现，令老美刮目相看，怎么一群长辫子的中国人这么厉害？而詹天佑，是其中最突出的一位。

詹天佑实在是德智体全面发展的学霸，1878年他考入耶鲁大学，主修铁路工程。

容闳曾是耶鲁大学的第一个中国留学生，现在詹天佑又成了他的学弟。

在校期间，詹天佑成绩优异，并两次拿到奖学金。在他20岁时，学位到手。

正当詹天佑计划在美国再实习三年时，收到了清政府让留学生提前回国的命令。

因为朝中的保守派，听说幼童被容闳纵容得”腹少儒书，德性未坚，尚未究彼技能，先已沾其恶习“的传闻。

当时来美的幼童留学生，一共三批，共120人。但取得学位的，只有两人，而詹天佑是其中的一个。

03

学成归来的詹天佑，”曾经幻想有热烈的欢迎等着我们，也有熟悉的人潮，和祖国伸出的温暖手臂来拥抱我们。可是天呀，全成了泡影“，他直接被清政府安置在福建船政局学习轮船驾驶技术。从陆地至大海，这跨度够大滴。

最令人不解的是，清政府居然不让留学生与家人联系。这对从小离家的幼童而言，相当不人道。毕竟胳膊扭不过大腿，詹天佑就把这种折磨当成磨练自己意志的最好途径，那就脚踏实地从一名学员开始吧。

回国的第二年，詹天佑在福建船政局后学堂举行的毕业考试中，获得第一名的优异成绩，并成为扬武号兵舰的实习船员。

1884年，受张之洞之邀，詹天佑出任广东博学馆英语教习。本应是铁路工程师的命，谁知却成了英语老师，詹天佑也无可奈何。好在1887年，他终于与分别长达15年的亲人见面。这一次，他也见到了未婚妻谭菊珍。

本以为出国留学，学得一身本领，干出一番事业，没想到晃来晃去却与自己的铁路专业相隔甚远，可想而知，詹天佑的内心多么郁闷。好在谭菊珍并不看重这些，只要人安全归来，一切都尚有可能。不久，詹天佑与谭菊珍喜结连理。

耶鲁大学毕业照，第四排左三为詹天佑

04

谭菊珍，真是旺夫之人。1888年，好消息来了，在留学同学邝孙谋的介绍下，詹天佑来到天津中国铁路公司任见习工程师。终于与所学专业对口，詹天佑喜出望外。

这里感谢容闳，他挑选的幼童留学生，在异国收获了真才实学，且互相照应提携。若干年后，他们成长为各行业的中坚力量，如铁路工程师詹天佑，开滦煤矿矿冶工程师吴仰曾，北洋大学校长蔡绍基，清华大学首任校长唐国安，民国开国总理唐绍仪，交通总长梁敦彦，外交家欧阳庚等，无论才干、见识、人品，均为一世俊杰。

由于詹天佑的工作性质，需要经常四处奔走。作为他身后的女人谭菊珍，更是无一句抱怨的话，她毅然陪着丈夫奔波在外。生下的五男三女八个孩子，分别出生在直隶、山海关、锦州、北京以及广州。

当詹天佑出任建造京张铁路的总工时，外界质疑声不断，西方媒体更是声称”中国是不可能完成这项巨大工程的“。面对着如此压力，詹天佑不分昼夜地工作。他带着学生、工人在峭壁上定点、测绘。詹天佑设计的“人”字形线路，令外国人震惊不已。京张铁路的成功，也令詹天佑声名鹊起。

而詹天佑最感谢的人，却是时刻与他一起经历寒风冷雨的妻子。谭菊珍吃饭慢，詹天佑就专门设计了能让饭菜保温的盒子，这样妻子就不至于吃到冷饭。

对于夫妻相处，詹天佑有一个原则，就是“过必在夫”。意思是只要家庭出现矛盾，过错一定在丈夫身上。每当听说谁家夫妻吵架，这家的男人肯定不被詹天佑重用。

在詹天佑看来，夫妻和睦的前提，就是丈夫爱妻子。如果丈夫不爱妻子，那么必定不讲信用，对事业也不会忠诚。在詹天佑的带领下，京张铁路线也成了“好男人集结地”。

多年的风餐露宿，谭菊珍得了肺病，常年咯血不愈。有人建议詹天佑，夫人身体羸弱，可纳个小妾贴身照顾。但詹天佑严辞拒绝，此生我只有一妻，那就是我孩子的妈，无人可比，无人能替。

05

1912年，詹天佑被聘为粤汉铁路的会办，一家人才算安定了下来。在武汉家中，詹天佑在庭院种了各色菊花，只因妻子的名字中带有“菊”字。菊花盛开，贤妻娇子，事业、家庭双丰收，我詹天佑此生“有菊万事足”。

1919年2月，詹天佑抱病参加远东铁路会议，他坚决反对日本企图霸占我国中东铁路的险恶用心。

4月24日，詹天佑因腹疾严重，在汉口病逝，年仅58岁。“生命有长短，命运有沉升，初建路网的梦想令我抱恨终天，所幸我的生命能化为匍匐在华夏大地上的一根铁轨”，北京、汉口、广州、上海、天津各地举行公祭，远东铁路会议致哀。

悲痛万分的妻子，在灵堂前立下“不能同日生，但可同岁亡”的誓言。七年后的1926年，谭菊珍病逝，实现了与丈夫“同岁离世”的愿望。

此生你已离去，世界再无光彩，我们九泉相见……

一、被称为“中国铁路之父”的是谁？

詹天佑

詹天佑（1861年4月26日至1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），汉族，字眷诚，号达朝 。 祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县（现广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号），12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

二、詹天佑,他被称为什么之父。

中国铁路之父、中国近代工程之父。

詹天佑（1861年4月26日－1919年4月24日，英文名：Jeme Tien Yow），汉族，字眷诚，号达朝。 祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县，故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。

12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有“中国铁路之父”、“中国近代工程之父”之称。

扩展资料：

詹天佑修建的铁路介绍：

1、京张铁路

京张铁路为詹天佑主持修建并负责的中国第一条铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。

是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。

2、萍醴铁路

1901年7月，詹天佑受清政府铁路总公司督办盛宣怀委派，到萍乡协助美国铁路工程师李治、马克来修建株萍铁路的萍醴段。

他在无图纸的情况下，利用一个多月的时间，重新进行勘测和设计，并调集人马立即动工。詹天佑采用土洋结合的办法，不到3个月的时间，湘东大桥便铺上了钢轨。

萍醴铁路全长38公里，是专为汉冶萍公司运输而修建的将江西萍乡的安源煤矿供给汉阳铁厂。

三、詹天佑的资料

詹天佑，汉族，字眷诚，号达朝 。 祖籍徽州婺源，生于广东省广州府南海县，故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号。

12岁留学美国，1878年考入耶鲁大学土木工程系 ，主修铁路工程。他是中国近代铁路工程专家 ，被誉为中国首位铁路总工程师。其负责修建了京张铁路等工程，有"中国铁路之父"、"中国近代工程之父"之称。

1905-1909年主持修建中国自主设计并建造的第一条铁路-京张铁路;创设"竖井开凿法"和"人"字形线路，震惊中外;在筹划修建沪嘉、洛潼、津芦、锦州、萍醴、新易、潮汕、粤汉等铁路中，成绩斐然。著有《铁路名词表》《京张铁路工程纪略》等。

扩展资料：

詹天佑故居共有两处，一为广州詹天佑出生地;二为詹天佑定居地湖北詹天佑湖北故居省武汉市江岸区洞庭街51号。

广州詹天佑出生地故居位于广州市荔湾区恩宁路十二甫西街芽菜巷42号，古朴的青砖、木趟栊和满洲窗，是一座原汁原味的西关大屋。

湖北詹天佑故居建于1912年，是詹天佑任汉粤川铁路会办兼总工程师期间由他本人亲自设计监造。湖北省武汉市故居是一栋砖木结构的西式二层楼房。其向阳的东、南、西三面环以回廊，其中东立面回廊采用券柱式，南、西立面则为廊庑。

主入口为八字形石台阶，大门、走廊均居于正中，呈内走廊布局。在上下两层走廊的两侧各有三间大小不等的房间，楼上右前房为詹天佑的卧室。顶部为红瓦四面坡屋面，设有阁楼和老虎窗。

楼前是种植葡萄和花草的庭院。现保存完好，辟有詹天佑故居陈列。2001年06月25日，詹天佑故居作为近现代重要史迹及代表性建筑，被国务院批准列入第五批全国重点文物保护单位名单。

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