大国工匠竺士杰：高空中“穿针引线”

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大国工匠竺士杰：高空中“穿针引线”

2022大国工匠年度人物

2019年“大国工匠年度人物”揭晓，他们在各自领域是怎样的人物？

2019年“大国工匠年度人物”名单揭晓，他们传承了哪些精神？

一、大国工匠竺士杰：高空中“穿针引线”

央视网消息：竺士杰，宁波舟山港桥吊司机、桥吊班大班长，全国劳动模范。从事桥吊操作20多年来，他自创“竺士杰桥吊操作法”，提升了传统桥吊操作效率，据测算，运用这一操作法后，平均每条船可节约4万多元。

在40多米高、8平方米大的桥吊司机室里，竺士杰低着头，熟练地操作着控制台上的手柄和按钮，着箱、闭锁、拉升、落箱、开锁……仅仅一分钟，一个集装箱的装卸便完成了。竺士杰还记得22年前第一次操作桥吊时的场景，第一次上机他满头大汗地操作了10多分钟，但还是没能吊起箱子，最后多亏了师傅帮他解围。

竺士杰是从龙门吊转岗到桥吊的。初中毕业后，竺士杰选择了宁波港技工学校，学习港机驾驶专业。1998年12月，他成为宁波港的一名龙门吊司机，龙门吊是集装箱码头的第二大操作机型，“当时我非常开心，居然一开始工作就被安排操作这么大型的设备”。

竺士杰介绍，在操作龙门吊时，需要通过调整吊具的位置和角度，将吊具上四个锥形锁头对准集装箱上手机大小的锁孔，当四个锁头全部对准并插入到集装箱锁孔，完成着箱闭锁后，才能将集装箱吊起来。用师傅的话来说，龙门吊司机是在高空中完成“穿针引线”的工作。

（竺士杰在宁波舟山港 受访者供图）

3个月后，竺士杰已经可以自如地操控龙门吊，成了师傅的得力助手，但他又有了新的目标。竺士杰对港区里最大的桥吊非常神往，驾驶桥吊对个人能力和操作技术的要求是最高的，因此一个优秀的桥吊司机是非常受人尊重的。那时候每当看到港区里桥吊驾驶员操作巨大的桥吊时，他就非常羡慕，“那时候年轻，有一股冲劲，不仅需要被认同，还想要不断地挑战”。为了有机会开桥吊，竺士杰还专门跟操作部领导提交了申请。

1999年6月，宁波港集装箱装卸业务迎来大发展，竺士杰第一个报了名，后来许多关系好的同事都来劝他。他们认为，龙门吊比较安稳，操作也比较简单，劳动强度相对较低，而且当时竺士杰的技能在班里是数一数二的，班组也在考虑让他带学徒，去了桥吊班就要从师傅岗位转到学徒岗位，并且只能拿学徒工资，收入肯定会减少，而且桥吊是码头最难操作的吊车，如果学不好桥吊还是要被退回原来岗位。“不过我还是想趁着年轻多学一些技能，以后对自己一定是有用的。”竺士杰说道。

6月底，竺士杰第一次跟着桥吊师傅登上桥吊。桥吊太高了，吊机就有49米高，相当于16层楼高，必须坐电梯进入驾驶室。齿条式电梯一路抖动着慢慢爬升。电梯门一开，他跟在师傅后面一步一步挪，看着脚底下铺的网格都是镂空的，“让人感觉就像悬空行走一样，有腾云驾雾的感觉”。

（竺士杰在高空作业 受访者供图）

坐在桥吊驾驶室里，竺士杰看到原来熟悉的龙门吊就跟玩具车一样，在场地里爬来爬去。而在桥吊上面看到堆场上一层一层堆放得整整齐齐的集装箱非常小，就像小朋友搭建起的积木长城。

与龙门吊相比，桥吊的操作难度和劳动强度高了好多倍。桥吊是针对船来展开作业的，而船是浮在海面上又是晃动着的，同样起吊集装箱，高度增加一倍以上，操作环境也从静态变为动态。

从龙门吊司机中的佼佼者到桥吊司机的新人，竺士杰虽感觉有些许失落，但学习动力更足了，“别人能学会的东西，我没理由学不会”。竺士杰利用休息时间向前辈请教，把操作要诀牢记于心，同时认真总结各种操作方法的不足之处。最终，竺士杰比别人提早3个月通过考核，考取了桥吊操作证。

桥吊班有个“龙虎榜”，每个月只有排名前十的人才有资格上这个榜。在桥吊岗位工作2年后，竺士杰的名字就常常出现在“龙虎榜”上了。“别人都以为我得心应手，可我对桥吊操作的疑问却越来越多。”

对于桥吊司机而言，操作桥吊最讲究“稳”，通过移动司机室的小车来稳定吊具，速度才能提高。但那时候竺士杰很少能把小车稳关定位一步做到位，在“靠箱”操作时，推挡总会缩手缩脚，担心挡位推过头，吊具晃动控制不住与被靠的箱子发生碰撞，产生安全事故。每当遇到这样的操作问题时，他的脑海中总是会萌生出一个大胆的想法：有没有更好的操作方法呢？

那段时间他一直在寻找解决稳关的办法，“脑子里一天到晚都是吊具抛物线的运行轨迹，就连吃饭、睡觉也在想”。有一次，他把手机吊坠从口袋里拉出，发现手机像钟摆一样在眼前晃动，他灵光一闪，能不能用钟摆原理解决“稳”的难题？

为了实现这个新的操作方法，他记不清做了多少次试验，他一直在寻找解决行走不同距离、起吊不同重量和不同的箱型种类，在不同船型结构、不同设备性能及大风特殊天气下的作业方法。

新办法使用初期，车子晃、挡位滑，操作起来简直是一塌糊涂，效率一个劲地下降，连续几个月跌出了“龙虎榜”。就这样磕磕碰碰一路做过来，经过一年多时间，竺士杰已经能相对自如地应用新的操作方法了。

功夫不负有心人。2003年，一套“稳、准、快”的桥吊操作法诞生了：新操作法仅需两个步骤就能让秋千般的吊具及货物稳定下来，并精准地落到指定位置，相比老操作法节省了一半以上时间。为了帮助徒弟们提高技能，2006年，竺士杰开始编写手册，将自己研究的桥吊操作技巧整理成系统的操作方法，以他的名字命名的“竺士杰桥吊操作法”也由此产生。

（竺士杰在给徒弟们讲解装卸技巧 受访者供图）

方寸空间，他的工作在很多人眼里是机械化的，只是用吊机把集装箱在岸上和船舶间互相搬运，但在竺士杰眼里，并非如此。

小时候，竺士杰一直生活在“别人家的孩子”的阴影下，他的学习成绩并不拔尖，有时还会因此而自卑。进入技校后的第一节课，语文老师跟大家说：“人在社会上分栋梁跟烧火棍，那些上重点高中今后考上名牌大学的是栋梁，你们考上技校的就算是烧火棍。但是，栋梁有栋梁的用途，烧火棍有烧火棍的用途，只要派上用途为社会做了贡献，就都是人才！”老师的这句话点亮了竺士杰内心的希望，“我的人生路有了目标方向，我上技校做不了栋梁，但是学好技能是可以做一个好使的烧火棍”。

如今，竺士杰为自己的工作而感到骄傲。正如他所言，当一个优秀的技术工人，一样可以成为对社会有用的人。

一、2022大国工匠年度人物

大国工匠年度人物
由中华全国总工会、中央广播电视总台联合举办的活动
“大国工匠年度人物”，是由中华全国总工会、中央广播电视总台联合举办的活动，经过推荐、初选、评委会评选等环节，2019年1月18日正式产生10位2018年“大国工匠年度人物”。
中文名
大国工匠年度人物
举办单位
中华全国总工会、中央广播电视总台
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评选活动入选人物TA说
评选活动
2018年“大国工匠年度人物”发布活动自2018年六月启动以来，各级工会层层组织推荐选拔，职工群众广泛参与，发布活动组委会办公室经过认真审核材料、广泛征求意见、反复对比遴选，从推荐人选中初选出50位“大国工匠年度人物”候选人。由30位相关领域知名专家、著名劳模代表、资深媒体人士组成的专家评委会，经过严格评审，从候选人中评选出10位“大国工匠年度人物”。
组委会还在人民网、中工网及各级工会微博、微信发起为50位“大国工匠年度人物”候选人点赞活动。各地工会和全国职工积极参与，通过为年度人物候选人点赞，有力地了弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，掀起了学习大国工匠、争当工匠人才的热潮。
2019年1月18晚，“大国工匠年度人物”颁奖典礼在中央电视台新址录制，2月20日前后在中央电视台黄金时段播出。
2022年3月2日，2021年“大国工匠年度人物”正式揭晓。他们来自国防军工、装备制造、建筑、通信、传统工艺等多个行业。[3]
2022年，在江苏省南京市将现场揭晓10位2022年“大国工匠年度人物”，中央广播电视总台综合频道黄金时间将择期播出发布仪式。[4]
入选人物
2018年
中国航天科技集团有限公司第一研究院首席技能专家高凤林，
中车长春轨道客车股份有限公司首席焊工李万君，
中国电子科技集团公司第五十四研究所高级技师夏立，
国网山东省电力公司检修公司带电作业工王进，
安徽省地质矿产勘查局313地质队高级工程师朱恒银，
中国广核集团核燃料操作师乔素凯，
中国工程物理研究院机械制造工艺研究所高级技师陈行行
，潍柴动力股份有限公司首席技师王树军
，中国石油集团西部钻探公司高级技师谭文波，
敦煌研究院修复师李云鹤。[1]
2019年
中国电子科技集团有限公司第十四研究所班组长胡胜
天津航天长征火箭制造有限公司总装车间特级技师崔蕴
中国一重集团有限公司锻铸钢事业部水压机锻造厂锻造班长刘伯鸣
中信重工机械股份有限公司班长杨金安
中国科学院深海科学与工程研究所工人周皓
大连船舶重工集团有限公司军品总装二部钳工班长戴振涛
一汽铸造有限公司产品技术部模具制造车间班长李凯军
福建腾晖工艺有限公司高级工艺美术师郑春辉
中国人民解放军第五七一三工厂工人孙红梅
浙江省海港集团、宁波舟山港集团宁波北仑第三集装箱码头有限公司桥吊班大班长竺士杰。[2]
2021年
湖南华菱湘潭钢铁有限公司焊接顾问 艾爱国
中国航天科技集团九院7107厂数控铣工 刘湘宾
中交一航局第三工程有限公司工程测量工 陈兆海
中国兵器淮海工业集团有限公司十四分厂工具钳工 周建民
中国航发黎明工装制造厂数控车工 洪家光
北京金隅天坛家具股份有限公司龙顺成公司工艺总监 刘更生
内蒙古第一机械集团有限公司焊工 卢仁峰
中国航天科技集团有限公司四院7416厂班组长 徐立平
无线电通信设计师 张路明
大庆油田有限责任公司第二采油厂第六作业区48队采油工 刘丽[3]

二、2019年“大国工匠年度人物”揭晓，他们在各自领域是怎样的人物？

为了大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，扎实推进产业工人队伍建设改革，由中华全国总工会、中央广播电视总台联合举办的2019年“大国工匠年度人物”发布人物评选出了10位2019年“大国工匠年度人物”。这10位“大国工匠年度人物”有胡胜、崔蕴、刘伯鸣 、杨金安 、周皓 、戴振涛 、李凯军 、郑春辉 、孙红梅 、竺士杰 。该活动从2019年7月开始启动评选，采取了各省级工会、全国各产业工会推荐，和职工群众推荐、自荐相结合的方式进行评选活动。

郑春辉是福建腾晖工艺有限公司高级工艺美术师，作为传统工艺类领域第一人获选，他也是第一个、并且是目前唯一被授予“大国工匠”称号的民间艺人。他出生在1968年，是莆田市民间文艺家协会主席，他所创作的作品有获得过国家级、省部级的奖项，并且还是吉尼斯世界纪录、大型木雕《清明上河图》的创造者。

崔蕴是天津航天长征火箭制造有限公司总装车间副主任，他为了保证每个零件之间配合达到最优，他阅读了大量资料，从力学到化学、从金属材料到化工研究，只要和火箭沾边他都不放过，在同时眼中，崔蕴是严厉的老师也是慈祥的长者，他会关心每个人的成长，时刻提醒团队成员要精益求精、团结协作。在采访中他说道：“作为一名中国航天人，既要有为国奉献的精神，更要有在一个岗位上持之以恒、潜心钻研、默默耕耘的情怀。”

胡胜是中国电子科技集团有限公司第十四研究所组长，中国一重集团有限公司锻铸钢事业部水压机锻造厂锻造班长刘伯鸣，中信重工机械股份有限公司班长杨金安，中国科学院深海科学与工程研究所工人周皓，大连船舶重工集团有限公司军品总装二部钳工班长戴振涛，一汽铸造有限公司产品技术部模具制造车间班长李凯军， 中国人民解放军第五七一三工厂工人孙红梅，浙江省海港集团、宁波舟山港集团宁波北仑第三集装箱码头有限公司桥吊班大班长竺士杰。

三、2019年“大国工匠年度人物”名单揭晓，他们传承了哪些精神？

2019年的“大国工匠年度人物”分别是：

中国电子科技集团有限公司第十四研究所班组长胡胜，天津航天长征火箭制造有限公司总装车间特级技师崔蕴，中国一重集团有限公司锻铸钢事业部水压机锻造厂锻造班长刘伯鸣，中信重工机械股份有限公司班长杨金安，中国科学院深海科学与工程研究所工人周皓，大连船舶重工集团有限公司军品总装二部钳工班长戴振涛，一汽铸造有限公司产品技术部模具制造车间班长李凯军，福建腾晖工艺有限公司高级工艺美术师郑春辉，中国人民解放军第五七一三工厂工人孙红梅，浙江省海港集团、宁波舟山港集团宁波北仑第三集装箱码头有限公司桥吊班大班长竺士杰。

这十位大国工匠，基本上都是来自与国防、制造、交通等技术型行业，都是既具备过硬的技术本领，又吃苦耐劳、精益求精的工匠精神的传承者。

那么，究竟什么是工匠精神呢？

工匠精神其实在16年就十分流行，是当年的热点词汇之一，相信不少那个时候读高中的人，还记得当时读过大量关于工匠精神的素材。

工匠精神，也就是Craftsman’s spirit，最开始指手工艺者的精益求精，但是现在已经演变为指职业者对于自己工作的耐心细致勤劳。

工匠精神主要有四大精神内核：

1、敬业。敬业是指对职业的敬畏和热爱，我们中华民族，自古以来，就有诸如“敬业乐群”“忠于职守”等指向敬业的成语，这是传统美德的体现。

2、精益。精益就是精益求精，也就是指要对自己分内的每一件产品都认真细致、追求极致的操守。

3、专注。专注，最重要的就是内心不受外部环境的干扰，可以执着于关键的细节，同时对于工作要保持始终如一的激情与韧性。

4、创新。这是新时代下的“工匠精神”的重要内核，在自己的领域内，要不断追求突破，推动技术的发展。

“工匠精神”在现代也具有重大意义

当今社会， “短、平、快”成为了大多数人的精神追求，而工匠精神这一耗时长甚至回报甚微的职业品质，被很多人忽视。

但实际上，当今的企业和社会更需要工匠精神，更需要干一行精一行爱一行的有韧性的人才，依靠着曾经的信仰，不断改进和完善。这不仅是对工作的热爱和忠诚，更是带给用户和自己更高精神层次的享受。