近30亿人次｜春运里的大数据

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近30亿人次｜春运里的大数据

春运期间的出行大数据能起到什么作用?

30亿人次大迁徙！直击广西客运、铁路、民航最新情况！

每年春运有多少人流动?为何有三十六亿人次流动？中国才十三亿人口呀。

一、近30亿人次｜春运里的大数据

导读

从春运大数据中，可以看到春运和人们过节的方式正在改变。

随着新春佳节到来，春运也进入最繁忙的时刻。从春运大数据中，可以看到春运和人们过节的方式正在改变。

——近30亿人次，运输结构改变。

今年春运40天时间，全国旅客发送量将达到29.9亿人次，总量相比去年、前年并没有太大变化，但其中运输结构正在悄然改变。

其中，铁路约4.13亿人次，增长8.3%；民航约7300万人次，增长12%；水运约4300万人次，基本持平；道路客运约24.6亿人次，下降了0.8%。

国家发展改革委副主任连维良表示，道路客运受高铁通车里程持续增加、民航航班加密和私家车出行量快速增长等因素影响，县际以上班线客运量近两年持续下降。但农村客运、定制客运将继续保持增长势头。

——9%，反向客流增加。

往年春运的流向，都是节前从沿海到内地、从城市到乡村，节后再倒回来。而近几年，选择“反向春运”的人越来越多。如铁路方面，今年春运传统高峰路线的反向客流增加了9%左右，且多以探亲为主。

大规模的春运是改革开放的产物，亿万农民去沿海开放城市务工，春节前返乡过年。但春运的单向流运也造成了运力的浪费。以往，北京、上海等大城市节前开往四川等务工人员输出大省的列车人满为患，但回来的列车却有大量空座。

近两年，到大城市“反向团圆”成为不少“80后”“90后”与父母过年的新方式。携程大数据显示，上海、北京、广州、深圳、杭州、南京、天津、青岛、宁波、厦门是“反向春运”十大热门目的地，除夕前一周前往这些城市的机票预订量同比增长超40%。

——1亿人次，高峰日运力发挥到极致。

从人们感受上来说，春运的便捷度、舒适度已经比以往大大提高。但春运毕竟是“最大规模的人类迁徙”，无论是公路、铁路、民航，都已经将运力发挥到极致。

春运最高峰时，如节前一两天和假期最后一两天，全国交通日均客流会突破1亿人次。

其中，高速公路拥堵里程是日常的5倍以上；铁路日均发送量1033万人次，是平时的三四倍；各大航空公司加密航班，单国航、东航、南航三大航空公司春运期间就要增加15000多班次。

——700万人，境外旅游过年成新选择。

随着生活不断改善，旅游特别是出境旅游成为越来越多人过年的新选择。2018年狗年春节黄金周期间，全国共接待游客3.86亿人次，出境游客达600万人次左右。

今年春节假期，据携程旅行网等机构结合已有预订数据分析，猪年春节黄金周期间，将有约4亿人次出行，其中出境游人次将近700万。中国游客将遍布国内、海外多个热门旅游目的地，全球多地将迎来“中国春节时间”。

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一、春运期间的出行大数据能起到什么作用?

据报道，跟据交通部门的数据显示，2018年的全国春运旅客人次将突破2017年春运旅客发送量的29.8亿人次，预计将达30亿人次，其中，铁路预计发送旅客量3.93亿人次，同比增长10%。

报道称，通过大数据所提供的警示，铁路部门已提早应对。在2017年12月28日全路列车运行图的大调整中，将旅客列车开行总数增至3819对，加开动车组列车97对，高铁、城际等快速列车占比高达60%，大幅提升了铁路春运的整体运力。

基于互联网+而形成的旅客出行大数据，其作用显而易见。通过对大数据的分析和有效的整理，可从中寻找出旅客出行的规律，以便为旅客运输方案的制定、保障列车对数的供给及旅客的顺畅出行提供有价值的参考。

尤其是针对像春运这样的特殊时期，通过大数据总结出旅客出行的热门线路，可使旅客运输方案的制定更切合实际，运力的调配更符合出行旅客的需要，以最大限度满足旅客走的了、走的好、走的顺畅的愿望。

二、30亿人次大迁徙！直击广西客运、铁路、民航最新情况！

2020年春运大幕正式开启。40天时间里，预计全国旅客发送量将达到约30亿人次

01南宁埌东汽车站

埌东汽车站的客流整体平稳，售票窗口前也没有出现排长队买票的情况，人工售票窗口和自助售票机均可以满足大家的买票需求。

大多数去南宁东站的朋友都会选择乘坐地铁，所以距离地铁最近的南进站口的客流量一直都是比较大的，从现场情况来看，这边排队通过安检的队伍排得比较长一些，整个过程大约要5-6分钟。

春运第一天，天还没有完全亮，就已经有很多旅客推着大箱小箱的行李来到南宁吴圩国际机场航站楼办理登机手续了，客流以返乡探亲为主，飞往北京上海广州深圳等国内大城市的航班比较密集。

据了解，从今天起至2月18日，为期40天的春运期间，南宁机场计划对国内外30个城市的航线进行加班，也新增恢复了国内外的一些国内外热门旅游城市的航线航班。比如在现飞国内航线的基础上，新增恢复了南宁至巴中、博鳌、腾冲、版纳等城市的航线航班。在国际包机方面也再次实现了与日本的通航，新增了南宁至大阪的航线航班。

04梧州东出口春运服务站

“老乡，您好！停下来，歇一歇，喝杯热水暖暖身子。”在梧州东出口春运服务站，志愿者早已做好准备，迎接一批又一批的返乡摩托车队的到来，及时给他们送上姜糖水、汤圆、饼干、热水、方便面、豆浆等御寒充饥食品。

今年春运，不同出行方式都有哪些新变化？一起来了解一下

1电子客票来了

据国铁集团的数据显示，截至2019年12月31日，全国铁路已完成绝大多数高铁客专和城际铁路的电子客票实施工作，有957个车站开通了电子客票业务。

进站时，旅客可凭购票时使用的有效身份证件原件通过自助闸机“刷脸验证”完成进出站验票。乘车时，旅客须按购票信息显示的车厢号和座位号就坐，遇到列车工作人员查验车票时，旅客应出示购票时使用的有效身份证件原件。

购买减价优惠车票的旅客，需要随身携带相关优惠证件（如学生证、残疾军人证）以便查验。旅客购买电子客票后需要报销的，可在开车前或乘车日期之日起30日内，凭购票时使用的有效身份证件原件，到车站售票窗口（含自动售取票机）打印电子客票报销凭证。旅客购买电子客票后需要退改签的，先要确认好报销凭证是否已经打印。未打印的在线上线下各个渠道均可办理退改签，已经打印的需要到窗口办理。

2春运首开夜间动车

今年春运期间，南宁局集团公司将增开旅客列车52对，首次开行夜间动车。南广线增开南宁东至广州南D4990/4989次、D4988/4987次、D4290/4289次、D4998/4997次，增开广州南至梧州南D4898/4897次，增开佛山西至南宁东D4292/4291次。春节前增开湛江至昭通K4312/3/2、K4311/4/1次，南宁至杭州K4236/4236次2对普速旅客列车；春节后增开兴义往杭州、佛山方向共3对普速旅客列车。

1?487个省界收费站取消

从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省界收费站全部取消。

取消省界收费站之后，客、货车辆在省界收费站能实现快捷通行、不停车，可以有效地解决拥堵问题。

2020年1月1日起施行的《关于深化道路运输价格改革的意见》中明确，符合条件的儿童乘坐客运班车享受免费乘车或者客票半价优待。在儿童身高标准基础上，增加以年龄为依据的儿童票、免票划分标准。

具体条件为：每一成人旅客可携带1名6周岁(含6周岁)以下或者身高1.2米(含1.2米)以下、且不单独占用座位的儿童免费乘车，需单独占用座位或者超过1名时超过的人数执行客票半价优待，并提供座位；6～14周岁或者身高为1.2～1.5米的儿童乘车执行客票半价优待，并提供座位。

温暖回家路，你从哪里启程？也许，每个人春运的方向、目的地都不同，但每一个小小的缩影都是新时代下的幸福见证。

来源：广西交通广播

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

三、每年春运有多少人流动?为何有三十六亿人次流动？中国才十三亿人口呀。

每年春运有几十亿次的流动，因为计算是按照人次来计算的，所以十三亿中国人产生了三十六亿人次的流动。1994年，我国春运期间全国客运量首次突破10亿人次，2006年这个数字突破了20亿，2012年，突破了30亿。

刚刚过去的2018年，据交通运输部统计，全国春运累计发送旅客29.7亿人次，其中，铁路累计发送旅客3.82亿人次。40年间，中国春运规模扩大了30倍。

我国铁路发展人口流动史。

动辄数亿、数十亿春运规模的背后，离不开庞大的交通运输系统的支撑。在巨大的运输压力之下，铁路、公路、民航等系统完成了一次次迭代升级，实现了巨大飞跃。

绿皮车，几代人中国人的集体记忆。又挤又慢，有的时速只有40公里，乘坐几十小时乃至几天几夜才能到达目的地是无数中国人的“悲惨记忆”。