新车磨合期5大注意事项，磨合的好，让您的爱车更耐用！

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新车磨合期5大注意事项，磨合的好，让您的爱车更耐用！

关于新车磨合期，你应该知道以下5点，有助于延长车辆寿命？

新车磨合的注意事项

新车磨合注意什么 新车磨合十大注意事项

一、新车磨合期5大注意事项，磨合的好，让您的爱车更耐用！

当新车遇到新手司机，肯定会有一方受伤！为什么小编这么说呢，如今汽车市场的消费主力都是年轻的90后，拿到驾照以后就立刻提车，对汽车知之甚少根本不知道磨合期是什么，这就容易对汽车造成隐患，增加后期维修几率不说，汽车发挥不出原有的性能，让人十分苦恼，今天我们就来了解下，汽车磨合期内的注意事项，磨合的好，让您的爱车更耐用。

磨合期是什么？

磨合期简单的理解就是汽车出厂以后的再造过程，发动机内有一些咬合不好，不平的地方，要通过自然使用过程中磨合好，让零件达到最佳状态，这就是所为的汽车磨合期。

控制转速

磨合期内最重要的就是控制转速，地板油就不要想了，那样会造成活塞环的损坏，新车磨合期内上限速度90km，发动机转速控制在2-3千转左右，但也不要老是低速行驶，偶尔也要跑跑高速。

热车很重要

通过合理的热车可以让机油在发动机与各个部件之间形成一层油膜，从而减少发动机的磨损延长寿命，尤其是在冬天更加需要热车，但预热的时间不用太长，正常情况下1分钟就足够了，之后慢慢起步，对汽车零件是一种保护。

避免负荷过重

新车短期内不应该负重驾驶，会对悬挂部件造成过重的负担，行驶的时候尽量挑平坦的路况驾驶，减小颠簸对车身悬挂的影响，后备箱也少放一点物品。

勿盲目拉高速

以前造车工艺比较差，需要把新车开到高速上猛跑一次，让各个部件衔接的更加紧凑，如今造车工艺突飞猛进根本不用特意去拉高速，如果新手强行拉高速的话，不仅容易出危险，还会因为转速过高，而不利于磨合。

正常情况下新车磨合期都在500公里以内，半个月磨合期就过了，到时候就可以随意开了，养车是一件非常细致的事情，不爱惜车磨合期开得很暴力，车况下降的很快后期维修几率增高，相反磨合期磨合得好，能让汽车变得更耐用，卖车的时候也能有个好价钱。

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一、关于新车磨合期，你应该知道以下5点，有助于延长车辆寿命？

很多人都说车不需要磨合，买来就可以正常使用，其实这是不正确的。即使加工精度再高，只是说单独拿出一个零件来精度高，但一辆车是需要很多零件协调工作的，成千上万个零件在一起工作总会有不协调的地方。因此必须要磨合，保养手册以及4S的的建议都是要磨合的，只是磨合的时候不需要像以前那么谨慎了而已，各种极限也提高了。比如说以前的车磨合期速度建议不超过80m/h，现在可以不超过100km/h。磨合期需要注意什么，我总结以下5点。

1.现在是冬天一定要注意热车，夏天气温高，不热车的影响较小，冬天气温低，各个零部件受热胀冷缩的影响，间隙都会比较大，配合就会不好。机油的温度低，流动性差，润滑效果也不好。热车就是让机油温度提高，流动性变好，达到最好的润滑效果，机械部件膨胀到设计值，达到最佳配合间隙。如果不赶时间，可以热得久一点，只是浪费一点燃油。一般建议1-3分钟之间，发动机转速达到1000-1200转间就可以走了。

2.磨合期内开车要温柔，尽量不大负荷运行。怎么开车叫温柔？只要不猛踩油门，突然油门踩到底，发动机转速上升到4000转以上，其他都算温柔。也就是缓慢加油，发动机转速尽量不要超过3500转。大负荷的意思是不要满载或者接近满载行驶，比如车的设计载重是600公斤，尽量不要接近这个数，坐满5个人后备箱还拉着很多东西。上大坡的时候要选择合理的挡位，不要处在高挡位把油门踩到底，虽然发动机转速不高，但此时负荷很大，也更容易形成积碳。

3.关于车辆限速及拉高速问题。如果只在市区行驶，不必担心车速问题，如果要上高速行驶，车速不要超过100km/h。这个很好理解，两个物体在一起摩擦，如果没有磨合好摩擦速度就很快，必然会增大磨损，或者磨损不均匀，有的地方磨损严重，有的地方磨损轻微。磨合期内不需要特意拉高速，一方面车没有磨合好，另一方面机油中含有的铁屑比较多，拉高速并没有好处。要拉高速需要等磨合期过后，把机油换了再拉。磨合期之后拉高速不是为了磨合，是为了排一下缸内积碳。磨合期大部分时间都是低速运行，产生的积碳不容易排出，会积攒在气缸中，跑高速可以让高速气流冲刷一下。

4.手动挡车各个挡位都要多用一用，这是对变速箱的磨合。因为不同的挡位对应着不同的齿轮，各个齿轮都需要磨合，所以要勤换挡，重点是选择合理的挡位。起步的时候要用一挡，不能二挡起步，高挡位起步容易磨损离合器片，还可能使发动机动力不足引起敲缸。

5.新车刹车性能没有达到最佳，刹车片和刹车盘之间的接触面积没有达到最大，因此也需要磨合，一般在用户手册上也会有写明。在磨合期间尽量避免紧急刹车，避免刹车负荷过大，需要停车的地方提前踩刹车。最后关于首保时间，应当按照厂家要求的时间和公里数去做，以免保修受到影响。如果时间到了而公里数较少，与4S店协商一下看能否延长时间。磨合期内最好能多开一开，公里数不到就做首保其实车是没有磨合好的，浪费了原装机油。当然时间到了也不能拖延太长时间，机油变质对车也不好。

二、新车磨合的注意事项

　　现在买车的越来越多，但是很多人不知道如何磨合，新车说明书上都会提醒在磨合期内不要激烈驾驶。那么，新车磨合的注意事项有哪些呢?下面是我为大家整理了新车磨合的注意事项，欢迎阅读!

　　新车磨合的注意事项

　　新车磨合最关键的是两个目的：

　　第一要达到人车结合;第二是车中各部件的结合。汽车的磨合期不仅包括发动机的磨合，还包括变速器的磨合、制动系统的磨合以及车胎的磨合等。发动机的磨合，如活塞和缸套之间、连杆和轴瓦之间、连杆和轴承之间的磨合等，大约要经过3000公里的行驶距离才能度过。

　　1.忌让机器转速过高

　　磨合期间，大家都知道速度不能太快，如：不能超80或90之类。但有一点要注意，速度并不说明任何问题，更重要的是转速。磨合期是发动机在磨平，磨顺的过程，过高的转速会使本就不平的轮轴表面受损，故比之速度更应注意的是转速。不管是几档，转速一般不要超过3000转以上，如果自动档不要超过3500转。

　　2、忌紧急制动

　　紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。

　　3、忌长时间不换挡

　　在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位。

　　4、忌过长时间行车

　　要让机器有调整时间，别一天到晚让它去跑，像出租一样，最多开几个小时就要放一放，让它休一下。别买了新车感觉新鲜，天天到处跑，如果长时间行驶对车有一定的伤害。

　　5、忌过早换油

　　汽车初装油是磨合期专用润滑油，要求机油黏度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂。所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。

　　新车在最初行驶的1000公里内，尽量不要满载行驶。别不当回事，如果你在买车初期经常满载，很可能造成机件损坏。正常情况下，磨合期的新车载重量尽量不超过最高载荷的80%。新车在磨合期经常满载运行，会加重发动机、变速现、悬挂的负荷，加速老化磨损。

　　新车怎么磨合

　　磨合就好比我们在运动前的热身运动，对于汽车的整个生命周期而言还是比较重要的。通常来说，新车在5000公里里程之前，都属于磨合期。虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。

　　一、冷车预热

　　合理的冷车预热可以帮助机油在发动机部件与部件之间形成“油膜”，从而减少发动机部件磨损。

　　二、及时换挡

　　这个主要是针对手动挡车型，在磨合期驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低挡位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个挡位。

　　三、及时保养

　　新车在磨合期阶段，务必及时进行保养。我们只需要依照车辆说明书上的厂家建议，达到一定公里数或时间后，及时进行车辆的检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

　　四、留意机油

　　在磨合期内，发动机正处于“渐入状态”的关键阶段，其部件运作时所产生的微小金属屑会混入机油，如不及时更换机油，将会加重发动机的磨损。有一点必须注意，那就是切勿在机油中添加任何所谓的“抗磨添加剂”，否则得不偿失。

　　五、盲目拉高速

　　不少车主都有一个认识误区，以为新车的“拉高速”就是开快车，然后就把新车开到高速公路上疯跑一通。其实所谓拉高速是在高速上将每个挡位上的转速都拉到3000转左右就可以了。速度最好不要超过120km。

　　拓展：

　　速腾新车磨合期注意事项有哪些？

　　速腾汽车磨合，一般人的误区就是磨合发动机，这是不全面的。新车磨合最关键的实际上是两个目的：第一要达到人车结合、第二才是车中各部件的结合。磨合沿着两条主线，一条是动力线：发动机（动力和润滑系统）、传动系统（离合与齿轮箱）、随动及转向系统（目前主要是助力转向系统）。另一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和盘的平整接触、刹车鼓和刹车蹄片的平顺接触。

　　1、从正确启动发动机开始，一定要等自检结束再钥匙打到头启动，不可一下子就启动。目前掌握的故障有军友（怀疑）没有按照启动程序进行，导致ABS灯长亮，电脑检查发现代码错误，应该是ABS自检没有结束就启动产生程序紊乱造成。他是用电脑重新写程序改变代码解决，但其实有个简单方法可以解决，就是将电瓶断电，人为造成电脑复位清零，让电脑启动ROM里固化程序工作就可以了（这一方法是否适合奇瑞车有争议，建议只有在不能及时到定点维修厂时采用，完事后还是开回厂里检测）。

　　故此，新车磨合的第一要领就是随时随刻的监视仪表盘的各种信号灯，遇有不明故障显示一定要立即处理。

　　2、单纯发动机磨合，发动机组装时候已经进行过低速高速调整，故此有些车号称零公里磨合。但是对于车的动力系统，不仅仅是发动机，包含了许多方面，建议还是要好好磨合的。第一条就是不要过早的高速运转。即使发动机试车过高速，也是不带负载的测试，接合到整车，传动和随动转向等等负载，就不能不严重关注了。

　　3、具体的说，首2500公里各档位车速（建议）不要超过：1档20迈、2档40迈、三档60迈、四档80迈，5档100迈。 主要目的就是让新离合器接合顺畅，齿轮箱各档位咬合良好，动力输出顺畅。但是要注意的是，不要总使用某个档位一直跑，以免该组齿轮发热严重造成齿轮箱内部发热不均匀变形也不均匀，再换档时咬合出现问题就会多产生金属碎屑。大家都知道许多金属部件生产出来后要在自然环境中放置一段时间才能使用，让其自然退火，各处内部应力均衡，车的磨合也是这个道理。

　　4、磨合误区－－拉高速：经常有人持一种论点，就是车子2500磨合后要拉拉高速，让车跑一次极限速度，我是不太明白他是想毁车还是想养车，小孩子刚会跑，你就能让他参加奥运100赛跑？ 但是有一点理由还是要拉拉的，就是清理积碳和汽油胶质，原因是首2500公里大多司机总是倾向于发动机转速低、车速低，导致发动机内部尤其是火花塞等部位生成积碳，以及喷油嘴等处骤冷骤热汽油中的杂质生成胶质糊，解决办法就是拉拉速度。我说过几次，就是2500公里后，每500公里最高速度提速10公里，比如3000时你用110迈时速跑上半小时，3500公里120迈，依此类推，到150迈够了。当时随手回帖，没解释原因，抱歉。

　　5、首保：2500公里按手册按时去就行了，没什么多说的，这里要强调的是更换机油和齿轮油的时候，有条件最好和师父商量一下，不要将废油直接流进他们的废油桶，要单独用个盆或桶接着，定置一段时间后将油缓缓倒出，看看盆底是否有金属碎屑，多不多，假如你觉得很多，不客气，再执行一次2500公里初级磨合～！～！

　　注：单纯为了清积碳和油糊，又没有条件去高速路跑，可以在市区降一个档位跑，别怕！5档4000转你敢跑120迈，为什么其他档位你就不舍的4000转去跑那？

　　6、对于随动、转向系统，新车最要注意的就是停车回轮，起动出车位不要一下子将方向打死，其他也就没有太多说的了。

　　7、刹车系统方面，许多新车上牌照时候刹车检验通不过，总是怀疑是不是检测场想收钱而难为自己，我不敢说没有这个可能，但是由于新车刹车盘和刹车片不会是完全平整接触的（后轮奇瑞是鼓式刹车，道理一样），确实不能发挥最佳状态。磨合需要注意的就是别急刹车，要采取预见性的缓刹车（当然平时也该如此）。养成良好的刹车习惯很重要，再好的刹车盘、碟也是有杂质的，新车总是急刹车，很容易在盘、碟上留下沟槽，严重的盘能磨成不是平面而成了曲面，后果就是当某一天你需要紧急制动时，会发现刹车力度弱了许多。

　　这里罗嗦几句：养成两脚刹车不是坏事，许多老司机都如此，首先就是预见性刹车，对于前方道路出现的状况做出先期反应，因为有些老的油刹车和气刹车第一脚总是弱，不能是最佳状态。但其实两脚刹车最主要的是给后车提醒，许多追尾事故其实不能完全赖后车，自己没有好的'刹车习惯，后车又跟的紧，结果当然是他亲你PP。

　　好了，说了这么多，其实就是开首几句话：磨合是车中各部件的结合过程，但更主要的是人、车结合的过程。要记住了一点：你开别人车也许觉得别扭，人家开你车也会觉得不如意，这就是车子已经适应了你的驾驶习惯，不适应别人的原因。磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段， 一般为1000至1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。磨合期特点1．零件磨损快，易出现故障

　　出厂后的新车，虽然已经进行过磨合．但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。所以像机件卡死，发热和渗漏等故障，屡见不鲜。

　　2．机油质量下降耗油量大

　　新零件与配件间，有很多金属粒脱落。这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。另外由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以由耗也会比较高。

　　磨合期如何度过

　　磨合期顺利的度过对车辆今后是否耐用。毛病少、油耗低、动力足等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。

　　1．起步先预热

　　冷启动时，最好等水温预热到40度以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。

　　2．速度需控制

　　处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50

　　新车磨合期都有哪些注意事项

　　汽车的磨合期如同运动员在参赛前做热身运动，目的是使各部机件适应环境的能力得到调整提升。汽车磨合的优劣会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响。所以在磨合期驾驶车辆一定要遵守三大原则。

　　1：起步先预热，制动分离合

　　尽量避免紧急制动，否则使磨合中的制动系统受到重创，而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。

　　“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施。切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了磨合期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”。

　　2：行驶常变速

　　勤换挡位，不要长时间使用一个挡位行车。磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加高挡位。切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶。保持起步平稳，避免猛踩油门，且不要使发动机转速过高。

　　3：汽油高标号

　　高辛烷值的汽油应为磨合期首选，以防爆燃。如遇点火困难，应调整点火时间，避免急加速。选用优质的燃油及机油，不宜使用发动机耐磨添加剂。磨合期结束，检查保养后才能进入正常使用期。

　　注意事项

　　不要繁频踩离合。不一味追求高挡位，注意换档行驶。车辆不能空挡滑行不宜满载运行。不宜跑长途不宜紧急制动。不宜鲁莽驾驶。

　　自动挡也要换挡

　　自动变速箱手动换挡，长途中适时降速，手动降档，避免变速箱长时间在最高档运行，让各组齿轮得到相对均匀的磨合。

　　限制时速

　　磨合期车速不要高过120km/h，说白了还是避免发动机转速过高的问题。

　　避免频繁刹车

　　逐步磨合刹车盘、刹车盘已达到良好的配合。频繁的啥车可能导致刹车片磨损不均匀，未来出现噪音、抖动。

　　杜绝超载

　　超载一来有损弹簧和减震器，而来会增大发动机负荷，不利于发动机磨合

　　不要拉高速

　　由于底盘还没有完全磨合好，磨合期内拉高速存在危险。另外发动机第一箱机油内的金属碎屑会加剧内部磨损。

　　生活中有一些车主反映汽车排水管会滴水，那汽车排水管滴水怎么处理呢?下面和大家分享汽车排水管滴水的处理方法。

　　转速不要过高

　　相对于民用车一般在6000+的最高转速，磨合期内转速维持在4000转以内即可。

　　合理控制油门

　　所谓合理控制，就是避免大起大落。要温柔一点，才能减缓发动机的工作压力。

　　出发前热车

　　出发前热车1分钟，出发后的几分钟避免轰油门驾驶，不仅在磨合期，长期对车都是有利的。

　　避免定速巡航

　　用不同的时速跑跑长途，可以让发动机内的各个金属部件充分热胀冷缩，达到磨合的最佳状况。

　　勤快换挡

　　手动变速箱勤换挡，让转速保持在发动机良好的动力输出范围内，既避免转速过高，也防止高档低转速提速。

三、新车磨合注意什么 新车磨合十大注意事项

新车买来一开始都会有个磨合期，这会影响到今后汽车的保养和使用寿命。那新车磨合注意什么呢?下面一起来看看新车磨合十大注意事项。

汽车磨合期介绍

磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程，汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本 里程 ，在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。

出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙，另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。

新车磨合十大注意事项

①转速不要过高

相对于民用车一般在6000+的最高转速，磨合期内转速维持在4000转以内即可。

②合理控制油门

所谓合理控制，就是避免大起大落。要温柔一点，才能减缓发动机的工作压力。

③出发前热车

出发前热车1分钟，出发后的几分钟避免轰油门驾驶，不仅在磨合期，长期对车都是有利的。

④避免定速巡航

用不同的时速跑跑长途，可以让发动机内的各个金属部件充分热胀冷缩，达到磨合的最佳状况。

新车磨合注意什么

⑤勤快换挡

手动变速箱勤换挡，让转速保持在发动机良好的动力输出范围内，既避免转速过高，也防止高档低转速提速。

⑥自动挡也要换挡

自动变速箱手动换挡，长途中适时降速，手动降档，避免变速箱长时间在最高档运行，让各组齿轮得到相对均匀的磨合。

⑦限制时速

磨合期车速不要高过120km/h，说白了还是避免发动机转速过高的问题。

⑧避免频繁刹车

逐步磨合刹车盘、刹车盘已达到良好的配合。频繁的啥车可能导致刹车片磨损不均匀，未来出现噪音、抖动。

⑨杜绝超载

超载一来有损弹簧和减震器，而来会增 大发 动机负荷，不利于发动机磨合

⑩不要拉高速

由于底盘还没有完全磨合好，磨合期内拉高速存在危险。另外发动机第一箱机油内的金属碎屑会加剧内部磨损。

新车的磨合期是多少公里

磨合期是5000公里

一般我们在谈及汽车的磨合期时，很多车主都只会想到是对发动机的磨合，其实这并不是全面的。新车磨合最为主要两个目的为：第一就是要车主与爱车进行人车磨合，第二才是车辆各个接触摩擦零件之间的磨合。

一般在磨合期中，除了人车磨合以外主要就是发动机磨合，主要包括活塞与缸套之间、连杆和轴瓦之间等等的磨合，发动机磨合期大约要经过3000公里的行驶距离左右。

变速箱就主要是齿轮间的磨合，磨合期大约5000公里的行驶距离左右。

在磨合期中，就要属轮胎和地面之间的磨合时间最短了，磨合期大约在200-300公里左右就可以了。

因此一部新车的整车磨合期一般都是在5000公里左右。如果车主在磨合期的5000公里内使爱车温柔度过，那么车主爱车的耐用性将延长很多。

新车磨合期省油小技巧

一辆保养良好的汽车在日常行驶中才更加省油，如果车内是堵塞的滤清器，肮脏的空滤或污浊不堪的火花塞都会在一定程度上降低燃油经济性。

1.保持适当水平的胎压

胎压在过低时，车子会较费油的，并且不管过高还是过低，都会爆胎!因此车主需要经常检查爱车的胎压，不仅能有效的降低油耗，而且能保证生命安全!

2.不要载入过多的东西

我们都是知道过重的车辆，在正常行驶时会更费油。因此新车磨合期时也要尽量清空行李箱。

3.开车不要太猛

车主不要停车后猛踩油门起步，这种起步行为会增加燃油消耗。

4.尽量挂高挡

一般车子低挡行驶都会消耗更多的燃油，所以车主在驾驶手动变速器的车时，在车速稳定下来后要及时的换成换成高挡，而驾驶自动变速器的车时应模式，这样能避免消耗更多的燃油!

5.避免出现车长时间怠速的情况

就算进行引擎空转，车子也还是要消耗燃油的。如果不是有必要的话，车主在停车等待时，应该把引擎熄火，不要让它一直进行空转。

以上就是关于新车磨合注意什么以及新车磨合十大注意事项的全部内容分享，希望对大家有所帮助。

@2019