新车磨合到底需要注意哪些问题？犯这几条“忌讳”新车少开好几年

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新车磨合到底需要注意哪些问题？犯这几条“忌讳”新车少开好几年

新车磨合期要注意哪些事项呢？

你知道新车磨合期有哪些注意事项需要小心吗？

新车磨合期应注意哪些问题？

一、新车磨合到底需要注意哪些问题？犯这几条“忌讳”新车少开好几年

关于一款新车到手之后该不该磨合，放到今天看来似乎已经没有了讨论的必要性，因为即使从最简单的机械原理来看，适当的磨合还是要进行了，但是关于怎样磨合，却是一个争论不下的话题，对于很多朋友来说，可能还是会迷行来自所谓老司机的传授，比如拉个高速什么的，但是我们想说的是，到了今天，随着汽车技术的长足进步和汽车部分『自我保护』功能的加强，新车磨合也就成了一个新的课题，或者说也具有了现代性，那么现在新车磨合到底需要关注些什么呢？让我们一一道来！

首先就是里程问题，关于汽车磨合的里程问题，一直以来也是争执不下，其实在很多时候，厂商的使用说明中，是有明确说明的，大家翻一翻就能看到，如果没有，其实对于现在的汽车来说，3000—5000公里的磨合时间也就行了，或者这一段时间内，我们对于新车要格外『关心』，才能达到磨合的效果，当然时间再长，意义也就不大了。

那么磨合期间，或者长期驾驶，有一个重要的工作就是选择正规的加油站，千万不可图便宜去一些油品没有保证的加油站，由于新车发动机部件还处于一个相对没有达成充分契合的状态，所以如果油料中如果水分比较大，或者杂质比较大，对于发动机的喷射雾化系统和活塞等部件都是一种伤害，而且是显而易见的。

自动挡车型磨合期间切忌不要动不动油门到底，对于任何一款新车来说，到了用户手中，变速箱的部件都是全新的，相互之间还有待于进一步进行磨合，使之达到相对更加契合的状态，那么如果我们拿到一款新车，尤其是自动挡的新车，动辄油门到底，对于变速箱的负荷来说，就有些大了，或者说类似换挡机构、液力变矩器这些部件根本就没有时间去达成相对默契的工作状态，这样一来，可能磨合期还没过，变速箱已经出现了逻辑混乱和各种顿挫。

很多年轻的朋友买到一辆新车时，总是会相对比较兴奋，约上三五好友，一同分享喜悦，于是我们见过了很多新车满载的状态，其实如果大家身材比较『纤细』的话，对于新车的危害可能还要小点，但是如果车内五人都是小编这样接近200斤的胖子，那么这对于新车磨合就是一个压力，首先动力压力一定是存在的，可能比空载转速要更高，而且满载状态对于还没有充分运动的底盘悬挂也是一个无形的伤害，所以在磨合期间，尽量不要满载，当然更没必要满载跑山路。

其实在磨合期间，对于车辆的整车刚性和很多零配件也是一个互相适应的过程，所以我们一直建议，在新车磨合期间，尽量不要跑山路或者非铺装路面，你会发现，同样是一起买来的新车，磨合期间就跑非铺装路面和在城市道路充分磨合之后再跑非铺装路面，整体的感觉是完全不一样的，后者出现车内异响的几率相比于前者要小的多，原因很简单，非铺装路面容易在整车部件没有充分融合之前，让车辆通过车身扭曲、底盘弹跳等动作，使得很多部件出现了变形，从而引发异响等后续问题。

当然不要盲目拉高速也是有必要提醒的，在过去那些年，那些老车可能需要这样一个过程，但是到了当下的汽车产品上，拉高速似乎就没什么必要了，因为发动机的电控化程度越来越高，很多车型的变速箱也是自动变速箱，所以其实现在即使是拉高速，也变成了在比国道或者市区速度稍微快一点的情况下，让发动机转速稍微高一点，让车辆发动机的喷射系统也多一点小负荷的磨合，这一点是很重要的，新车在高速上狂奔没什么必要。

那么在磨合结束之后，或者说行将结束的时候，按照厂商保养手册上标明的时间和里程数做第一次保养是非常必要，或者不可或缺的，因为经过磨合，可能发动机力各个新的部件在磨合过程中会产生一些钢渣之类的东西，被带入机油，那么如果磨合完成之后，这些带着碎渣的机油再被重新带上来，可能就会影响这些部件的长久工作了，所以磨合期快要结束之后，进行一次全面的保养，同时将磨合期间出现的问题，反馈给经销商，让他们帮忙解决，算是一个很必要的收尾工作。

尽管随着汽车产业发展到今天，对于汽车磨合的要求已经越来越低，甚至已经被忽略了，但是有一些通过常识就能想来的细节磨合还是很有必要的，为了车辆能够在一个比较理想的工况下多开一些时间，这些磨合期间的注意事项，希望可以帮到大家。

一、新车磨合期要注意哪些事项呢？

你好：新车磨合要注意以下几点

1. 就是要减轻重量。对于一辆刚下地的车来说，我们不能对它的要求太高，因此在磨合期，我们要尽量减少汽车本身的重量，大概不要超过汽车能载重量的2/3就可以。如果一旦超载对于发动机以及各个零件的负担压力太大的话，就很容易造成它们的损伤。

2. 就是选择优质润滑油。这种东西对于汽车各个零部件来说是非常重要的，即使不在磨合期，我们也要选择好的，选择对了那么久成功了一大半，这样对于汽车的性能就会发挥到最好的同时，也会减少汽车零部件之间的磨损，增加汽车使用寿命，在磨合期我们更要注意它们的使用。尽量选择一些质地材料比较好的，这样才能够达到最好的润滑效果，磨合的价值就体现出来了。

3. 合理使用原料。虽然说汽车对于原料的要求不算太严，但是我们也要格外的注意，尤其是在汽车的磨合期，如果我们选择了自立不清洁的汽油，那么对汽车是有很大的损伤的。因此在磨合期要尽量选择一些比较优质比较干净的，这样才能够达到好的效果。

4. 就是要尽量选择一些比较平整的路面。虽然说越不平整的路面越能显示出一样车子的性能，但是由于车子还处在磨合期，各方面都还不够完善，因此我们对它要求不能太高，第1次开车只需要选择一些比较平整的路面上车子，先试一试就可以，千万不要选择一些太难的路面，这样对于汽车的压力就太大了，这样汽车也很容易出现损伤。

   希望能帮到你，望采纳！
   

二、你知道新车磨合期有哪些注意事项需要小心吗？

汽车已成为我们日常生活中常见的交通工具，是我们方便出行的好帮手，这也是为什么人们都想要有一辆自己的车子的原因，当我们买到新车的时候，这时候有个时期是非常重要的，也就是磨合期，车子是否耐用和少毛病，与汽车“在磨合期”的使用是有很大关系的。接下来正哥来给大家细细分说，新车磨合有哪些小技巧。

第一、开车前务必热车。车辆在熄火的状态时，发动机内部的机油会慢慢的回落到油底壳内，而启动车辆之后，机油要有一定的时间才能够充分润滑发动机的各个部件，如果这个时候就开车的话，非常容易加剧发动机的一个磨损，所以我们每次开车前一定要记得先热下车时间保持在一分钟左右就可以了，预热可以帮助机油在发动机部件与其他部件之间形成保护膜，能够缓和减少器件的磨损。

第二、及时换挡。这主要针对的是不懂挡位的车型。如果您购买的车型使用的是手挡的，那么当我们在开新车的时候，一定要注意及时换挡，不要一直在高挡位低转速和低挡位高转速。同时，也不能够长时间的保持在一个挡位上行驶。如果您购买的自动挡新车，那么在磨合期的时候要尽量避免急刹车和急加速，这些都是很容易造成汽车零部件损坏的不良习惯，要时常注意车况慢慢减速。

第三、不要过保养的时间。提到新车在磨合阶段的时候，一定要按时保养，新车的发动机在磨合期的时候，运行一段时间后可能会产生很多的金属碎屑，如果我们不及时保养的话，更换机油就会加快发动机的一个磨损程度。所以当汽车行驶到一定的公里数或时间时，应及时对汽车进行检查保养，更换机油、机油滤等，并全面检查底盘系统。

很多新车主都忽略了磨合期的这个重要性，导致新车还没有磨合完成就出现了很多的毛病，作为爱车人士的我们要重视每辆新车的磨合期，保持良好的驾驶和保养习惯。

三、新车磨合期应注意哪些问题？

汽车在组装前，每个运转的部件都是分别加工的，在零件表面都存在几何偏差，就是加个精度不会完全达到设计的要求，肯定存在一些公差，所以组装后，有些运转部件会局部直接接触，润滑油难于摩擦表面，造成早期磨损。磨合期就是在一定时间内，将直接接触的这部分磨掉，这段时间叫做磨合期。新车磨合期一般为1000-3000公里。
磨合期不单只是磨合发动机，还应该注意：
一说到汽车的磨合期，很多人都想到对发动机的磨合，这是不全面的。新车磨合最关键的有两个目的：第一要达到人车磨合，第二才是车辆各接触摩擦零件的磨合。人车磨合，小编可以说个三天三夜，在这里就不详细说了。若大家需要，小编可以找个时间专门出一篇文章来说这事。车辆机械磨合主要沿着两条主线，一条是动力线（发动机）：动力和润滑系统、传动系统。随动转向系统等；另外一条主线是刹车系统：刹车油路、刹车碟和刹车盘的平整接触。
磨合期 6 大禁忌
1、忌紧急制动：紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷，在初次行驶的300公里内，最好不要紧急制动。
2、忌负荷过重：新车在磨合期如满载运行，会对机件造成损坏。因此，在初次行驶的1000公里内，一般载重量不要超过额定载荷的75%-80%。
3、忌跑长途：新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，易造成机件磨损。
4、忌高速行驶：新车磨合期内有速度限制，一般应该控制在时速100 公里/时内，当油门全开时，车速不能超过最高时速的 80%，且在行驶中注意观察发动机转速表和车速表，确保在中速工作。一般情况下，磨合期发动机转速应在2000-4000转/分。
5、忌过早换油：汽车初装油是磨合期专用的润滑油，要求机油粘度低，散热性好，清洗性、抗氧化性能优越，有些车厂还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油只要按照厂家规定的时间换就行了，不要过早更换。
6、忌起步不热车：新车在起步前一定要预热，所谓预热实际是给发动机一个充分润滑的时间，尤其是涡轮增压车型，必须要先预热才能起步，而且润滑时间至少要一分钟以上