9月汽车质量投诉盘点：丰田与质量相关投诉上涨，理想进入榜单前十

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9月汽车质量投诉盘点：丰田与质量相关投诉上涨，理想进入榜单前十

最新汽车投诉前10，马自达大众各2款，吉利陷入“销售欺诈”

国内上半年汽车质量投诉榜：日系车最多 车主想把帕萨特召回

2020年一季度投诉排行出炉，丰田多款车型上榜，凯美瑞竟成为第一

一、9月汽车质量投诉盘点：丰田与质量相关投诉上涨，理想进入榜单前十

9月国内市场投诉高热度车型相较8月在具体车型上变化不大，仍有相当一部分车主的诉求仍未解决。界面新闻综合梳理汽车质量投诉平台数据后发现，部分已停产车型出现的产品质量问题也开始出现热度升高的现象。

具体车型方面，比亚迪在过去的9月占据投诉榜单头名，上榜车型为宋Pro新能源，该车型8月排名第4，总计投诉量273例。消费者主要对其无法按合同约定时间完成车辆交付感到不满；与此同时，分期购车价格不透明和服务态度投诉也偶有出现。

长城汽车哈弗初恋以217例位居第二。和头名的比亚迪宋Pro新能源不同的是，哈弗初恋在投诉类型上以车辆产品问题为主。投诉涉及外漆面开裂、车身生锈及车机卡顿且无法升级等问题。值得注意的是，近期哈弗多款车型都被爆出车机问题，包括赤兔、H6及F7等车型都存在使用不流畅的问题。赤兔及H6车型还出现了与初恋相同的生锈/漆面起泡开裂问题。

本次榜单中最大的变化，在于丰田品牌车型质量相关投诉的明显上涨。在9月，一汽和广汽丰田都有车型进入了投诉榜前10，具体车型分别为皇冠（第3，161例）、锐志（第7，120例）和凯美瑞（第8，109例）。具体问题上，三款车均出现了仪表台老化开裂的问题。其中皇冠和锐志主要出现问题的是2005至2009年生产的车型，凯美瑞出现问题最多的车型年份则是2010年。

宝马此次上榜车型依然是此前8月上榜的X3（第4，149例）和5系（第5，131例），但相较8月排名和案件数有下降趋势。需要注意的是，除去已经老生常谈的未告知车机系统减配和烧机油问题外。X3和5系在9月还出现了其他质量问题，分别是刹车异响和轮圈开裂。

理想汽车的ONE车型在9月以109例的投诉数量，与凯美瑞并列榜单第8。这也是界面开始对汽车质量投诉开始进行纪录以来，造车新势力中首次挤入前10的品牌及车型。ONE车型的投诉，主要源自于消费者对其隐瞒车型更新有关。9月初，理想ONE被曝降价两万元，但随后便有消息透露ONE车型将升级换代为理想L8，ONE车型将随之停产。大量今年购车的消费者表示，销售人员在交车时并未对换代停产的消息进行告知，涉嫌欺诈销售。

吉利也在9月的汽车质量投诉榜单中榜上有名，车型分别为星越L（124例，第6）和星瑞（103例，第10），和8月一样，星越L仍受困于无法交付钥匙的困扰；而星瑞则继续深陷车机卡顿及无法升级的泥沼。

一、最新汽车投诉前10，马自达大众各2款，吉利陷入“销售欺诈”

买车要看动力、看设计、看配置，但是最终还是要看品质，只有一台品质出色的车，才能让车主更长久地享受汽车带来的乐趣，今天，辣哥就和大家盘点一下，最新的汽车投诉前10，看看这里面有没有你准备买的车。
第十：吉利博越
吉利博越从去年开始，就经常出现在被投诉榜的前列，被投诉的主要问题有：车身附件、电器、影音系统故障、车载互联故障，以及销售欺诈。其实吉利博越的车机系统，这两年确实出现了不少的问题，虽然是吉利自主研发，但是还需要好好升级一下质量问题。
第九：长安马自达3昂克赛拉
马自达有一阵子，在美国J.D.POWER上被排在质量第一的位置，但是国产之后表现对不起在美国的排名，有没有双标咱们不好说，但是投诉数量多是事实，马自达3昂克赛拉被投诉的主要内容为：车身附件、车机系统以及发动机、转向系统故障，其中转向系统出现故障，在很多马自达车型都出现过。
第八：标致408
又见标致408，如果说卖得越多投诉量越多的话，那么标致408就足够打破这个传言了，这款车现在月均不到千台的销量，但是投诉量一直都稳居前十，而且主要还出现在发动机上，可以说是卖不动还问题多，主要原因也很简单，车主出现了问题，厂家或者经销商没有及时有效的解决罢了。
第七：丰田凯美瑞
我从来不否认丰田系的质量不错，但是开不坏的丰田完全就是瞎扯淡了，这世界上没有开不坏的丰田，比如说凯美瑞，已经连续数月进行投诉榜前十之列，主要问题是发动机机油增多、设计不合理、底盘漏油以及仪表盘开裂。
第六：吉利嘉际
吉利的首款MPV，刚上市的时候可是引发了一场热议，总体销量虽然不算高但是也不差，辣哥之前还为这台车心动过，想着要不要买一台作为公司用车，不过幸好没有出手，因为故障量确实不少，主要集中在车身附件、车机系统、销售欺诈。
第五：一汽大众速腾
大众的汽车出现在投诉榜不稀奇，如果是一汽大众速腾的话，那就更不稀奇了，这款经久不衰的国民“神车”，销量一直都处在非常稳定且高的水平，所以投诉量也就一直居高不下，而投诉的内容来来去去就那几个：发动机异响、变速箱异响顿挫、轮胎开裂。
第四：上海大众朗逸
和速腾一样，没有什么新鲜的可言，主要问题也类似，就是发动机异响、变速箱异响顿挫、车内异味严重。
第三：吉利缤越
吉利缤越也上榜了，作为很受年轻人欢迎的小型SUV，吉利缤越上市就是黑马，月均销量轻松过万，前段时间辣哥还专门拍了测评的视频，实话说，我对这款车最大的不满，就是后扭力梁的悬挂，在我个人看来，国产车不应该出现这种悬挂，然后被投诉的主要问题，除了一个门窗漏风之外，就是销售欺诈。
第二：吉利星越
又见吉利，算上缤越、嘉际和博越，吉利在上个月可以说是四个大大的“惨”字，被投诉的除了博越和缤越是热销车型外，其实嘉际销量只能算是旗下的中等，而星越的销量基本处在市场下游水平，被投诉的主要内容是：车机系统、销售欺诈。说到这里了，吉利的四款车都陷入了“销售欺诈”的投诉，车主反应是承诺不兑现、与宣传不符，真不知道是经销商的问题，还是主机厂的问题。
第一：马自达阿特兹
又是马自达的支柱车型，阿特兹我个人一直都很喜欢，除了设计漂亮之外，驾驶感受也让人爱不释手，而且早些年一直都具备良好的市场口碑和质量口碑，但是今天开始投诉量就一直往上走，主要投诉内容是：车身异响和车内异响，这里也响哪里也响，难道是做工出现了问题？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、国内上半年汽车质量投诉榜：日系车最多 车主想把帕萨特召回

在今年上半年中，丰田和马自达相继曝出质量问题， 也使得其车型投诉量飙升到了第一梯队。

在今年上半年的 汽车 质量投诉前十榜单中， 日系品牌占据四席，成为上榜最多的车系。 而大众紧随其后，共有三款车型上榜。

东风标致408也是“老熟脸”了，不过由于马自达的超常发挥，将408挤下了投诉榜首的位置。

国产品牌中只有长城哈弗F7上榜，美系车中也只有别克英朗一款车型上榜。

具体来看，阿特兹因为车内异响问题集中爆发，并且厂商没有给出合适的解决办法， 因此车主大量投诉，近三个月以来，阿特兹也一直投诉榜冠军。

广汽丰田凯美瑞和一汽丰田亚洲龙， 都是受丰田混动车型，机油乳化的影响，导致其被大量车主投诉。 与马自达一样，丰田当前也没有给出具体的解决方案，官方认为等天气变热后，机油乳化现象自然消失。

东风标致408车型，可谓是车质网投诉榜的常客了， 因为发动机内的正时皮带破损、掉毛等现象，导致发动机烧机油。 虽然标致对此进行过召回，但从投诉结果来看，并没有很好解决这一现象。

上汽大众旗下的朗逸、帕萨特，和一汽大众的速腾车型， 均存在变速器异响、顿挫的情况。如今来看，这也算是大众双离合变速器的常见现象了。 不过，考虑到朗逸的年销量，这样投诉量对于其来说也能算是车市平均水平。

而最值得一提的就是上汽大众帕萨特了。自从中保研公布了帕萨特的碰撞视频和成绩之后， 看到A柱直接发生断裂、并且方向盘带着气囊一起横移，完美躲过了假人头部之后。

车主们纷纷炸锅了，没想到看着皮实的帕萨特，车身结构安全上这么渣。如果真的发生事故了，假人的遭遇不就是自己的未来吗。 车主相继开始投诉维权，认定帕萨特设计缺陷，要求厂家召回。

不过，这种结构上的问题，即使厂家召回后，也没有办法进行升级加固，只有厂家回购这一种操作。不过考虑到实际情况， 上汽大众回购帕萨特的可能性几乎为零。 因此，车主要求召回的诉求，也就没法实现。

除此之外，哈弗F7因车辆的主机和导航问题，被车主投诉较多。而东风日产轩逸，因为底盘问题被投诉。

至于别克英朗，在通用激进的三缸政策下，此前全系换装了三缸发动机。 而今，三缸机的抖动问题也被暴露了出来，众多车主反映，英朗在启动和低速行驶时，发动机抖动严重，变速箱顿挫。

总的来看，在上半年的投诉榜单中，几乎涵盖了所有品牌车系。而 汽车 作为一件复杂的工业产品，发生质量问题在所难免，车主只需选择合适渠道维修维权即可。 因此，对于 汽车 质量投诉问题，大家应理性看待。

三、2020年一季度投诉排行出炉，丰田多款车型上榜，凯美瑞竟成为第一

对于我们普通的消费者而言，质量永远是选车最为重要的一点，但我们平时对于汽车的接触并不会很多，而一款车质量的好坏，我们很多时候都是“听别人说”，但这样得到的结论几乎没有可信度，毕竟大多数消费者口中的“别人”，其实对于汽车也是一知半解的，所以这时候我们还是要参考一些专业数据来的更为真实、可靠，毕竟这样得出的结论可能也会有所出入，但至少不是凭空想象的，它的背后是有依据的。

今天，我们从某汽车投诉类网站查询了今年一季度国内乘用车的投诉排行，并从中截取了其中前十名的车型，这次的结果很让人意外。从前十名的车型中分析，依旧有像标致408、猎豹CS10这样的老面孔，但这次的排行中却出现了一个很少上榜的品牌，它能荣登这份榜单，真的让很多人颇感意外，下面我们具体看一下前十名都是哪些车型，以及因为什么问题而遭到投诉！

第十名：雪铁龙C4L

作为雪铁龙旗下销量最好的车型，C4L上榜对于品牌来讲打击真的很大，但其实这款车也是最近才逐渐出现质量投诉的，在之前一直表现很好。目前，对于这款车的质量投诉点主要集中在发动机故障及转向系统故障方面，具体的表现是发动机故障灯亮起、烧机油及方向跑偏，车型也集中在16款车型上，新车的故障投诉很少，可见雪铁龙C4L在可靠性方面还有待提高。

第九名：日产轩逸

作为目前销量最好的紧凑型家用车，基数庞大就注定了投诉不会太低，当然这并不是轩逸被投诉的借口，但客观的说没有任何产品的品质能做到批量生产完全的一致性，所以它的质量投诉参考意义要小一些，虽然总体质量还算不错，但运气不好依旧会买到问题车。它的质量投诉点主要集中在CVT变速箱方面，主要表现为顿挫及异响，这也是日产由来已久的问题，虽然加入了低温保护等措施，但后期的使用可靠性还是很一般。

第八名：别克英朗

在3月31日，别克英朗的2020款上市，新车由之前的全系三缸转向了全系四缸，在这一次车企和消费者的三缸博弈中，无疑最后赢家是消费者。而这次英朗被投诉最多的就是发动机的抖动和转向的异响，其实对于发动机抖动消费者无需担心了，因为20款英朗已经全系四缸了，而关于英朗的转向异响，与质量有关系，再一点和很多车主的不良驾驶习惯也有一定关系，总是一把方向打到底，什么样的方向机你都得造烂。

第七名：大众朗逸

其实它的情况和轩逸差不多，投诉太多的原因是因为基数庞大。它的质量问题主要出现在车身附件故障及中控异响方面，大的质量问题没有，没什么可说的，只要能接受廉价的内饰，是一款值得入手的家用买菜车。

第六名：丰田RAV4荣放

之前一直排在投诉排行榜比较靠前的是其竞品车型日产奇骏，但这次成为了荣放。相信很多人都已经知道了最近丰田的机油增多及机油乳化现象，而荣放被投诉最多的也是这一故障，其实不管是增多还是乳化相信大家对形成这一故障的原因也都有所了解了，毕竟之前本田的机油增多也是闹得沸沸扬扬，但后来本田给出了补救方案，现阶段来看效果也不错，所以对于这次事件就看接下来丰田将会采取如何措施了。如果有想买荣放的朋友可以等等，看看丰田的补救方案如何，到时再做决定。

第五名：标致408

这个不多说了，常年占据榜首的实力车型，但说实话，这款车并不是因为车辆本身的质量问题而被投诉，更多的原因是因为轮胎鼓包及开裂，当然还有发动机会时常亮起不明原因的故障灯，但整体质量还可以，没有传言的那么糟糕。

第四名：大众帕萨特

相对于丰田的机油增多和乳化，帕萨特遭遇的问题其实更严重，因为质量不过关最多车子不走了，但车辆安全不过关就是车毁人亡，所以在帕萨特自中保研撞出最差成绩后，很多车主投诉要求召回，这是投诉最多的点，其他的还有关于变速箱的异响及顿挫也有很小一部分。可见A柱断裂对于帕萨特的打击真的不小，希望厂家能引起重视，毕竟安全无儿戏。

第三名：丰田亚洲龙

作为这次丰田机油增多的主角，虽然亚洲龙仅上市一年，但投诉量就来到了前三，可见车主对于这件事都很气愤，投诉的主要对象仍旧是机油增多和乳化，并且之前中控异响的毛病也被放大了，这对于一款没有群众基础的新车来说影响会很大。客观的说，亚洲龙在北美市场是一款准C级车，但进入国内后自降身价成为B+级车型，本身产品力是挺强的，没有这次事件的话，它的确是很不错的一款车，所以最终我们关注丰田的解决方案吧！

第二名：哈弗F7

哈弗F7算是国内轿跑SUV的先驱了，凭借着强劲的2.0T+8AT配合博格华纳的四驱系统，零百加速仅为6.7S，性能确实强悍，车身用料及做工也十分精致，不得不说国产车现在真的崛起了。而哈弗F7这次的投诉问题最主要的就是车机系统故障，其实并不是机械类的故障问题，相信哈弗会对现在的车机系统进行升级优化，相信下一代系统就会没事了。

第一名：丰田凯美瑞

作为国内质量口碑最好的中级车，凯美瑞竟然成为一季度质量投诉榜的冠军，真的让人既意外又惊讶。而这次上榜的原因无他，就是因为这次的机油增多和乳化问题，庞大的用户群体让它很快就超越了亚洲龙，但其他方面凯美瑞的表现还是值得肯定的，还是那句话，等待丰田官方的处理结果。

可以看出，受到机油增多和乳化问题影响，丰田旗下的多款车型都首次登上了质量投诉排行榜前十，可能很多竞争者会在此大做文章，其实一款车质量的好坏并不是一小撮网络水军和喷子就能改变的，一个好的质量口碑并不是短时间形成的，它是日积月累不断实现的。以上就是今天带给大家的内容，希望对你的买车有所帮助！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。