小毛头的科学素养如何启蒙？植物、天气、人体等七大领域的300多段视频知识可以在这个网站学习啦

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你是怎样在日复一日的日子中，找到生活的乐趣的？

人类模仿动物发明了什么?

神舟七号资料

一、小毛头的科学素养如何启蒙？植物、天气、人体等七大领域的300多段视频知识可以在这个网站学习啦

今天上午，第18届上海市社会科学普及活动周“科普走进幼儿园”立体化专题宣传周现场活动暨上海学前教育网课程通“科普资源库”启动仪式，在上海儿童博物馆隆重启幕。

本次活动是“科普走进幼儿园”科学育儿立体化宣传周活动的重要内容之一，结合现场专业指导、咨询活动，旨在提高幼儿教师对科普活动的重视，不断学习科学知识、提升自身科学素养，学习整合运用博物馆等科普活动的资源，不断丰富面向幼儿开展科学教育的技能与方法。

活动当天，上海学前教育网课程通“科普资源库”也宣告启动，“课程通”平台提供丰富的课程实施资源，并通过资源、备课、教研三大模块，实现本市学前教育课程资源的共建共享，支持教师的教育教学与专业成长。

在玩中发现问题、学会交往

今天，徐汇区科技幼儿园在活动现场创设了“自然·智能”“环保·生活”“科技·未来”三个主题区域，将“乐玩科技”的理念与方法贯穿其中，通过丰富的教玩具以及人工智能设备，示范如何帮助幼儿开启科学探索的启蒙道路，在玩中探索世界、在玩中发现问题、在玩中学会交往。

“自然·智能”区域打破了教室相对封闭和单一的格局，将虚实交互的自然丛林展现在孩子面前，立足幼儿发展规律和特点，以亲身体验、自然感知、游戏化的方式和智能工具辅助来助力幼儿解决问题，发现问题，经历探索过程。

“环保·生活”区域，科技幼儿园将其科技节“环保科技 快乐生活”的主题渗透在个别化学习活动中，通过孩子们的叙事与作品表达、工程建构及科学技术的欣赏，让孩子们在玩中体验环保，激发和培养他们初步的绿色生活方式和可持续发展理念。

“科技·未来”区域在机器人编程活动中融入STEM要素，并体现了跨学科融合，比如，在编程录音模块中输入交往语言、在机器人装扮中融入创造与审美，在解决问题中融入测量和比较，让孩子在解决一个真实问题的过程中，体验到各领域的经验。在这一活动中，教师还使用了智能设备记录全过程，支持教师的观察与评估。

300件科普视频提升教师教学水平

幼儿园课程实施支持系统，简称“课程通”（网址为https://kct.age06.com），是上海市教委为本市幼儿园教师打造的资源平台。

目前，平台内已有优质教学设计与课程资源5000余件，覆盖幼儿园学习、生活、游戏、运动四大课程版块。

此次平台新上线300件科普类精品视频资源，多数为精选的国外优质科普视频资源，覆盖动物、植物、天气、生活常识、社会、食物、人体领域七个主题。

“科普资源库”将满足一线教师解决相关自然、科学方面的资源及知识普及的需要，同时帮助教师提升个人科学素养和教育教学水平。

上海市学前教育信息部副主任茅红美表示，相信这些资源能更好地支持幼儿教师设计开展各类自然、人文、数、常识教育等领域地探究活动，从而帮助培养幼儿的探索兴趣、态度和能力，促进幼儿科学启蒙。

科学启蒙是幼儿全面发展的需要

本次活动特设专家会客厅，邀请上海市特级教师黄琼、STEM教育专家王雪华、上海市特级教师茅红美及徐汇区科技幼儿园园长汪瑾。四位专家就幼儿科学教育的重要性、从小培养孩子科学素养的方法、如何在家开展科学活动等话题展开了对话和探讨。

专家一致认为，科学启蒙是学前教育重要的组成部分，也是幼儿全面发展的需要。促进幼儿科学素养的发展，不仅需要幼儿老师重视和提升自身科学素养，而且需要得到家庭及社会各界关注，营造良好的科学学习氛围。

为了使家长、教师的育儿个性化问题得到解决，本次科普周还将邀请专家在上海市科学育儿指导平台（kexueyuer.age06.com）上进行为期一周（5月25日-5月31日）的线上答疑，并科普在园、在家开展科学探究活动的方法与技巧。

本次活动由上海市教育学会、上海市托幼协会和上海市教委信息中心学前教育信息部共同主办。

作者：张鹏

编辑：张鹏

责任编辑：姜澎

*文汇独家稿件，转载请注明出处。

一、你是怎样在日复一日的日子中，找到生活的乐趣的？

走向大自然，每天走在路上或坐在公园里的时候，跟树木、花草和飞鸟、淙淙流水做些联结，看着它们、欣赏他们，跟它们打个招呼。或是在晚上凝视一下无垠的天空。
        阅读。找一个舒服的地方，准备一杯喜欢的饮料，安安静静地读一本书，让心慢慢静下来。
      注意睡眠质量。保持卧室清爽、干净，把每天的睡觉当作一个非常重要的仪式。
     

每天做舒展拉伸的动作。在办公室里动动身体，扭一下，换个姿势，扭扭脖子，伸展下腰背手臂。
        创造出一个属于自己的小时空。如果坐地铁或公交，试着回到自己的内心，想象有一道光把自己跟其他人隔开。在这道光里，活在自己的小时空，享受音乐或是闭着眼睛什么都不做，只是关注自己的呼吸。
        多出门旅行，出去走走，换一个环境，换一个磁场，看看别人是怎么生活的，欣赏各种美景，转换一下自己生活的场景。
        每天做一点点好事。每当跟一个人有交集的时候，就想并尝试做到：这个人我可以给他点什么东西，我可以怎样帮他，让他生活得更愉快。每天都保有这样的心态，会活得比较开心。
        运动。每天跳一跳、动一动，运动以后大汗淋漓，觉得很爽，或拉筋后觉得浑身轻松。
      让自己的嗅觉能够经过一番洗礼去感受不同的香味。比如进入一家书店，闻到那里的书香；进入咖啡店，闻到咖啡的味道；进入一家面包店，闻到面包的香味；进入一家五星级酒店，闻到大堂里的香氛。
        找到那些让我们觉得快乐的事情。比如买到自己喜欢的小东西，看了自己喜欢的一部电影，听到一个笑话我，或是有一个可以谈天说地的好朋友。

二、人类模仿动物发明了什么?

比如说医院里面的注射器，当时就是根据蚊子的嘴巴而发明出来的，还有相机，同样也是参考了苍蝇的复眼特征，还有在大海上面航行的船只以及潜水艇，一个是参考了鱼类的运动方式和形状，另一个是模仿了鲸鱼在海洋当中的活动特征，可以说动物的种种生活方式，都给人类的科学研发带来了启蒙。

大家都知道，在我们身边除了人类以外，还有很多种动物和植物陪伴着我们生存，包括人类也是从动物演变而来的，只不过人类比起一般的动物来说，智商和动手能力要更强，所以我们被称为是高级动物，虽然说我们比大多数动物都要强大，但是在动物界当中，我们同样也模仿过很多动物的特点，而发明出了不少新玩意，毕竟动物也是人类的老师，动物有些地方是值得人类学习的，下面就来盘点一下人类模仿自然界的动物发明出了什么东西。

比方说直升机就是通过蜻蜓的飞行而发明出来的，还有通过蚊子叮咬的原理，发明出了注射器，根据苍蝇的复眼发明出的照相机，还有在海上面航行的潜艇和船，这些都是根据鱼类以及海豚而发明出来的，所以说动物的种种特征对人类的帮助还是很大的，先来说说直升机，当时发明的直升机也是根据了蜻蜓的一大特征，因为在蜻蜓的翅膀末端，往往都有一块比周边稍微重一点的斑点，这种斑点就可以防止翅膀颤抖，所以说新型的直升机也是根据了各种飞行昆虫而制定的。

而注射器是通过蚊子的特征而出现的，虽然大家很讨厌蚊子，但是科学家通过研究蚊子的注射方式，在显微镜之下了解到了蚊子的嘴巴，于是就发明出来了注射器，因为注射器和蚊子的嘴巴一样，都是非常尖锐而又细长的，刺入皮肤的速度非常快，所以一般的人感觉不到有多大疼痛感，还有我们家里的照相机，当时也是借鉴模仿了苍蝇的复眼，因为苍蝇的复眼里面还有很多只小眼睛，所以看出来的图像也是很清晰的，因此现在人们发明的照相机一次能照出很多种照片，同样也是用了苍蝇复眼透镜的原理。

三、神舟七号资料

2008年9月25日21时10分，中国航天史又翻开了新的一页，神舟七号载人航天飞船顺利升空进入预定轨道。全国人民为之兴奋，为之激昂。中国航天人不懈努力，不断超越的精神让“飞天”逐步变成现实，并逐步提升。如今作为我国首次探月工程圆满成功之后，中国航天在世界舞台上的又一次精彩亮相，将实现航天员在舱外行走的又一新壮举，更是我国载人航天事业的又一新突破新跨越。使我国成为继俄罗斯、美国之后第三个掌握太空出舱技术的国家。

“神七问天”的成功，进一步提升我国的科技实力和综合国力。将突破和掌握航天员空间出舱的关键技术，实现我国载人航天工程的重大跨越。必将为下一步空间站的建设奠定技术基础，使得中国距离建造太空实验室更近一步。它承载着全国人民对航天事业的新期待，对我国经济、社会发展的新憧憬，我国综合国力的具体体现。

中国的“飞天”梦想的逐步实现，是中国航天人和全国人民不断努力，不断奋斗，不懈追求的轨迹，自力更生，艰苦奋斗，勇攀高峰的航天精神造就一次又一次的进步与欢欣鼓舞。从1999年神舟一号无人飞船首访太空，到2005年费俊龙、聂海胜乘坐神舟六号携手问天，6年间的6次飞行如同6个台阶，一次次，在浩瀚的太空中铭刻下中国人的印记。它们所记录的，不仅是中国载人航天工程的不断突破，更是中国航天人的光荣与梦想。

神舟七号飞船的发射升空，将是改革开放成果的又一次生动见证，是中国特色社会主义现代化建设的又一个伟大成就，是我国高技术发展的又一块重要里程碑，也是我国航天技术和空间科学高速发展的重要标志之一。它代表着一个国家的经济科技基础，也预示着国家和民族的发展与未来。
【7大系统】
《1》航天员系统
航天员是怎样炼成的？
驾车在北京八达岭高速路北安河出口向西一拐，进入北清路，行驶约10分钟后，可以看到路左侧一个银色的金属标志——“中国北京航天城”。在这个名叫唐家岭的小村庄里，占地约3500亩的航天城戒备森严。中国航天员科研训练中心就设在这里。
神七航天员翟志刚、景海鹏、刘伯明中国航天员科研训练中心的前身是创立于1968年4月1日的宇宙医学及工程研究所，2005年9月30日更名为中国航天员科研训练中心，成为继俄罗斯加加林训练中心、美国休斯顿航天中心之后，世界上第三个航天员科研训练中心，被誉为“中国航天员成长的摇篮”。
据称，“神七”是在总结“神五”、“神六”航天员选拔经验的基础上，根据每名航天员在乘组中的不同分工，依据个人特点进行的科学选择，完全遵循“科学、公正、客观、合理”的原则。航天专家介绍说，“神七”航天员是经过5级筛选才脱颖而出的，可谓“两百里挑一”。
神舟七号太空船3名正选太空人包括入选过神五及神六计划的翟志刚、以及2名也曾经入选过神六的队友刘伯明与景海鹏。当中最有可能执行出舱任务的是翟志刚，第一备选是刘伯明。42岁的翟志刚是黑龙江齐齐哈尔市龙江县人，1985年加入空军，有超过1000小时的安全飞行纪录。
飞天号航天服中国造
神舟七号准备了两套航天服，一套是俄罗斯海鹰“飞天”舱外航天服号航天服，一套是中国自主研究的飞天号航天服。飞天号航天服接口各方面都是按照中国的模式来做的。飞天号是我们的自主知识产权，以后航天员出舱可能依赖我们自主的航天服，而不是俄罗斯的航天服。这次外出行走的航天服将是我们的航天服。
《2》飞船应用系统
飞船应用系统
飞船应用系统是一个实用性的系统，它与人们的生活、环境息息相关。飞船应用系统的主要任务是利用载人飞船的空间实验支持能力，开展对地观测、环境监测，进行材料科学、生命科学、空间天文、流体科学等实验，安装有多项任务的上百种有效载荷和应用设备，飞船试验阶段的应用属试验性质，实验内容非常广泛，研究成果将广泛用于医药发展、食品保健、防治疑难病症以及工业、农业等各行业之中。载人飞船系统采用由轨道舱、返回舱和推进舱组成的三舱、两对太阳电池帆板构型和升力控制返回、圆顶降落伞回收方案。其中轨道舱位于飞船的前部，装有船上各分系统为飞船自主飞行和留轨飞行工作所需的设备及有效载荷。
飞船应用系统成功为气象预测服务
从1992年以来，应用系统完成了近200台全新有效载荷的研制，共200多台次有效载荷设备分别参加了“神舟”一号至“神舟”五号飞船的发射和在轨试验，取得了圆满成功；地面应用中心的接收、预处理、监控管理等系统全部无故障运行。建成了系统集成测试平台、有效载荷应用中心和空间环境预报中心，开展了67个课题的科学研究，创造了100多项具有自主知识产权的新技术、新方法，取得了丰硕的科技成果。
在对地观测方面，应用系统为我国成功地研制出中分辨率成像光谱仪、多模态微波遥感器、地球辐射收支仪、太阳紫外光谱监视器、太阳常数监测器等一批先进空间遥感器。其中，“神舟”三号中分辨率成像光谱仪，是继美国1999年发射MODIS之后进入空间的第二台中分辨率成像光谱仪，图像质量清晰，光谱分辨率好，应用部门已利用这些成果开展试验性应用研究，对其评价认为:“这标志着我国可见光和近红外遥感上了一个新的台阶，我国可见光和近红外遥感技术已跨入美国和欧共体等国际上先进行列”；“神舟”四号多模态微波遥感器，在轨运行取得大量具有应用价值的科学数据，一举试验成功微波辐射计、微波高度计和微波散射计，是我国空间遥感技术的重要突破；配合微波高度计的飞船精密定轨，达到我国低轨道空间飞行器全球定轨的最高精度；卷云探测仪具有探测大面积卷云和薄卷云的能力，结果超出预期，受到用户的高度评价；为我国首次实现对全球环境重要参数绝对量的探测，对太阳和地—气紫外、太阳常数和地球辐射收支状态等进行了系统监测，观测成果达到国际水平。
在空间生命及微重力科学领域，研制了一批先进的实验装置，进行了数十项空间实验。其中微重力液滴热毛细迁移的空间实验和理论研究，达到国际领先水平；空间细胞培养、细胞电融合、蛋白质结晶、空间生物效应和空间连续自由流电泳，以及在空间微重力条件下进行的金属合金、氧化物晶体、半导体光电子材料的生长实验，也取得了丰硕的科学成果，部分已经达到国际先进水平。
在空间天文方面，在国内率先对宇宙及太阳的高能暴发现象进行空间观测，取得了γ射线暴探测研究的重要成果。载人航天工程一期空间科学计划的成功，使我国掌握了空间科学实验的重要关键技术，空间科学实验和探测水平跨上了一个新台阶。作为载人航天安全保障而安排的空间环境监测及预报研究，获取了大量有价值的飞船轨道空间环境参数，准确预报了对飞船发射有危害的流星暴事件和其他灾害性空间环境状态，保障了飞船和航天员的安全，建立了空间环境预报中心，有力地推动了我国空间环境预报保障体系的建设和发展，同时促进了相关学科的研究水平。
《3》载人飞船系统
载人飞船构造：
1，轨道舱呈圆桶形状，是航天员工作、生活和休息的地方。轨道舱调整了舱内布局设计以便安装应用系统设备及航天员食品和饮用水装置。轨道舱的后端底部设有舱门，航天员通过这个舱门可以进入返回舱。轨道舱外部两侧装有两个像鸟儿翅膀一样的太阳电池翼，轨道舱所需要的电能就是由这两个电池翼提供的。
2，返回舱是载人飞船唯一返回地球的舱段，飞船起飞、上升到入轨及返回着陆时，航天员都在返回舱内。神舟六号的返回舱形状像钟，其舱门与轨道舱相连，航天员通过这个舱门，可以进入轨道舱。返回舱是飞船的指挥控制中心，舱内安装了航天员的座椅。飞船在起飞、上升和返回地面时，航天员躺在座椅上的。返回舱内还安装了飞行中需要航天员监视和操作的仪器设备，航天员通过这些仪表可以随时判断、了解飞船的工作情况，还可以在必要时人工干预飞船的系统和设备的工作。
3，推进舱形状也是圆柱形的，舱内安装推进系统发动机和推进剂，其使命是为飞船提供姿态高速和进行轨道维持所需的动力，飞船电源、环境控制和通信等系统的一部分设备也安装在这里。推进舱外部两侧也安装了两个太阳电池翼，为飞船提供所需的电能。
载人飞船的轨道舱和返回舱都是密封的舱段，舱内与外界完全隔绝，内部安装的环境和生命保障系统，将为航天员提供一个与地球环境一样的舒适生活环境。另外，还安装了供着陆用的主、备两具降落伞。返回舱侧壁上开设了两个圆形窗口，一个用于航天员观察窗外的情景，另一个供航天员操作光学瞄准镜观察地面驾驶飞船。
《4》运载火箭系统
神舟七号将使用长征2F火箭进入太空。目前火箭已经抵达发射基地。专家一致认为，火箭功能及性能满足工程总体和飞行任务要求；产品技术状态受控，研制质量良好，出现的质量问题已经全部归零或有不影响飞行任务的明确结论；完成了规定的可靠性安全性项目试验，各项准备工作满足载人航天飞行产品出厂放行准则的要求。
长征2F火箭整装待发
长征2F运载火箭主要技术指标：
火箭的可靠性为0．97，安全性为0．997：0．97的可靠性就是说100次发射里，只有3次火箭可能出现问题；0．997的安全性是指火箭出现1000次问题里，可能有3次会危及航天员的生命安全。这是载人火箭的特性。一般的商用火箭可靠性为0．91到0．93，没有安全性要求。
火箭起飞重量为479吨：火箭加上飞船重量约44吨，其它的都是液体推进剂。因此，火箭的90％都是液体，比人体含水量还大。水通常占人体的60％到70％。
飞船重量为8吨多，占船箭组合体起飞重量的六十二分之一：要把一公斤的东西送入轨道，就得消耗62公斤的火箭。神舟六号飞船比神舟五号在重量上有所增加，因此发射神六的火箭也重了不少。
火箭芯级直径为3．35米：古罗马人使用两匹马拉的车，车轮在石板路上磨出两道沟。由于车轮宽窄不一样，路上留下了不同宽窄的沟。后来他们想把轮距统一起来，就把两匹并排的马屁股当成标准，即1．435米，后来英国人修铁路也把铁轨轨距定为1．435米，并被各国沿用。按照这个轨距修建的铁路，能够运输的货物最宽为3．72米，去掉车厢外壳，只剩下3．35米。因此，用标准铁路进行运输的火箭最大直径只能达到3．35米。
火箭入轨点速度为每秒7．5公里：这个速度是音速的22倍。我们通常说的“十里长街”，是指北京建国门至复兴门的距离，长6．7公里。每秒7．5公里的速度，相当于1秒钟内从长安街东头跑到西头。
火箭轨道近地200公里，远地350公里：地球半径6400公里，火箭轨道与地球的距离，仅为地球半径的几十分之一。如果站在地球外面看，飞船就像贴着地面在飞行。
《5》发射场系统
载人航天发射场的基本任务是，为运载火箭、飞船、有效载荷提供满足技术要求的转载、总装、测试及运输设施；为航天员提供发射前的生活、医监、医保和训练设施；为载人飞船发射提供全套地面设施；组织、指挥、实施载人飞船的测试、发射及飞行上升段的指挥、调度、监控、显示和通信；组织、指挥、实施待发段和上升段的应急救生；完成运载火箭上升段的跟踪测量和安全控制；为航天指挥控制中心提供有关参数和图像；提供载人航天发射区的后勤服务保障。
酒泉发射场建在戈壁沙漠的绿洲上，西依山，东临河，是当年聂荣臻元帅亲自挑选的一块风水宝地。至今，一提起酒泉卫星发射中心，许多人都会以是在酒泉。其实酒泉发射中心位于内蒙古自治区阿拉善盟额济纳旗境内，这里距离酒泉还有210公里。当时以“酒泉”命名，一是因为当时各国导弹卫星发射场起名时均避开真实地址，二是发射场地处茫漠戈壁，很难选一个有知名度的地名，而酒泉是与发射中心距离最近，且在历史上是有名的城市。
酒泉卫星发射中心又称“东风航天城”，是中国科学卫星、技术试验卫星和运载火箭的发射试验基地之一，是中国创建最早、规模最大的综合型导弹、卫星发射中心，也是中国目前唯一的载人航天发射场。随着任务的变化，发射场在神七任务中不仅要为舱外航天服提供测试环境和技术保障，还要重新制定测试和发射流程，把舱外航天服与飞船的联试、舱外航天服与火箭的联试等纳入测试流程。
《6》测控通信系统
在“神舟”飞船七大系统中，测控与通信至关重要。打个比方，航天器好比是风筝，测控站和分布在三大洋的远洋测量船就是牵住风筝的那一根线，地面的控制系统就像放风筝的人，测控与通信总体方案设计水平的高低，直接关系着载人航天工程的成败。
、 当运载火箭发射和载人飞船上天飞行以及返回时，需要靠测控通信系统保持天地之间的经常性联系，完成飞船遥测参数和电视图像的接收处理，对飞船运行和轨道舱留轨工作的测控管理。这个测控通信系统由北京航天指挥控制中心、陆上地面测控站和海上远望号远洋航天测量船队组成，执行飞船轨道测量、遥控、遥测、火箭安全控制，航天员逃逸控制任务额。
我国航天器测控系统已经形成了以西安卫星测控中心为中枢，以十多个固定台站、活动测控站和远望号测量船为骨干的现代化综合测控网。在载人航天工程中，我国的飞船测控系统使用了统一S波段系统，通过同一套发射机和天线系统、接收设备发送或接收遥测和遥控信号以及话音和电视信号。探月的号角吹响后，我国的航天测控网又开始建设探月测控系统，月球探测二期工程将建设35米口径天线深空测控网，提高我国深空测控的能力。未来我国还将进一步加强深空测控领域的国际合作。
飞行任务：
这次飞行任务的主要目的是，实施我国航天员首次空间出舱活动，突破和掌握出舱活动相关技术，同时开展卫星伴飞、卫星数据中继等空间科学和技术试验。飞船运行期间，1名航天员着我国研制的“飞天”舱外航天服出舱进行舱外活动，回收在舱外装载的试验样品装置。
按计划，神舟飞船将从中国酒泉卫星发射中心载人航天发射场发射升空，运行在高度约343公里的近圆轨道。
航天员出舱活动完成后，飞船将释放一颗伴随卫星。还将进行“天链一号”卫星数据中继试验。
神舟七号飞船完成预定飞行任务后，将返回内蒙古中部地区的主着陆场。
《7》着陆场系统
飞船着陆场系统是指担负对飞船再入轨迹的捕获、跟踪和测量，搜索并回收返回舱，以及对航天员出舱后进行医监医保、医疗救护和紧急后送等相关分系统的总称。
着陆场是我国载人航天工程新增加的一个系统。着陆场系统的主要任务是：飞船在太空飞行后，从返回舱再入大气层开始，利用先进的无线电测量系统，对目标进行捕捉、分析和落点预报，然后组织迅速逼近返回舱，并且对返回舱进行处置，且将其安全运回基地。着陆场系统还包括：飞船上升段陆上和海上应急返回搜救分系统，在海上救生区部署了专门的打捞救生船和直升机，配备了能在复杂海况下打捞漂浮在海面上的返回舱的设备。
要让在300多千米高空飞行的飞船准确降落在旋转着的地球上的预定地点，肯定不是一件简单的事情，它需要多种技术保障，要有非常可靠的控制系统、跟踪系统和安全的着陆场系统。前苏联曾有一次飞船返回时，因控制系统发生偏差，飞船偏离预定着陆点1000多千米。结果当飞船降落到距地面一定高时，3名宇航员从飞船弹射出来后(那时是乘降落伞着地，不是乘飞船直接着地)，有两个宇航员落地了，还有一个宇航员掉到了森林里。由于直升机无法在森林着陆，只得专门派伐木工人紧急赶至现场，开辟一个停机坪，让直升机降落才把人救走。当时天气很冷，航天员在森林里冻了一天一夜，差点冻死。所以除了对飞船的控制、跟踪技术非常重要外，飞船着陆场地的选择和建设也是非常有讲究的。
当然，飞船的着陆场不是像跳伞员降落地点那样，在一块平坦的地面上画个圈，做个明显标志，跳伞员自己控制降落伞，落到里面就行了的。飞船着陆场的选择远不是这样简单，而且它的建设是一个非常复杂的系统。
神舟七号发射成功，于9月25日晚上9时10分发射。
神州七号安全返回，于9月28日下午17点37分返回舱成功着陆