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公路车，公路越野车，旅行车，斜躺车，小轮车，沙滩/雪地车，场地车，死飞车，通勤车，城市车，电动助力车等。
细分能分出一两百种。
代步用，确实浪费。主因：1，对于国内大牌子（比如捷安特 美利达 环球ucc 喜德盛 ），三千e79fa5e98193e4b893e5b19e364多的山地车属于运动型自行车（尽管在“山地车”大族中，三千多的定位是入门级），代步自行车在操控和骑乘性能并不需要运动型的等级。比如说变速系统、传动系统（比如牙盘和曲柄、五通中轴）、轮组（含花鼓和外胎类型）、操纵系统（车把组件）、刹车系统等，代步是用不到那个等级的，比如牙盘和曲柄的“刚性”（直接影响到“踩踏效率”，刚性越强，力反馈越好，有益于猛然提速、攻坡、高速骑行，但代步车不需要这些）。。2，山地车的设计宗旨、结构和配置，是用来越野的，就是崎岖地形的高通过力。因此山地车对比其它类型的自行车（比如公路自行车、城市休闲车/混合运动车），在马路上骑行时，有着整车重量大、滚动阻力大、（高速时）风阻大、避震设计导致踩踏效率低（好比人走在沙地上的感觉）的缺点。。只不过在国内，受消费环境和大众认知的限制，满大街跑山地车，给人一种误解，于是都优先考虑买山地车。。3，买部一线牌子的休闲运动车更合适，比如捷安特的escape系列（2不到两千就很好了，R3两千块左右），而中端Fastroad 2虽然售两千多，但压马路的感受可比三千多的山地车强不少。。4，入门者一定要去品牌的门店买车。因为有售后，网购随便宜一点但没售后保障，切记。。5，一定要看好“车架几何图”。几何图有身高和车架尺码的适配表，身高必须和车架尺码对应（和人穿鞋、衣服要尺码对应是一样的道理）。
＝“车架几何图”，这是Escape 2的。三个尺码。去门店买也要注意，必须遵照“几何图”给的尺寸，别一味听店员的“推荐”。当场试骑，有不合适的地方再让技师微调（主要是：座垫的高度和前后位置、车把的高度）。
从前有一个小女孩，全身毛孔copy都很粗大，妈妈到处打听秘方，听说芝麻泡澡可治疗毛孔粗大，于是在浴缸里放满芝麻让她泡，可是泡了很久都没出来，妈妈去浴室，发现女孩全身上下zd密密麻麻布满芝麻，芝麻镶嵌进毛孔里，她正在用牙签挑。