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得益于史密森索尼安学院对过去的飞行实验和文献所进copy行的系统性、创造性深入研究，莱特兄弟借鉴前人的设计经验，摈弃其中的错误数据，开始了飞行器的研制。
他们利用木材的弹性，用绳索、滑轮机构使得一侧翼尖上卷，另一侧翼尖下卷，人为制造不对称升力，产生反向横滚力矩，保持横滚控制。经过反复试验，莱特兄弟的试飞才得以成功。
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1903 年12月百17日是世界航空史上一个值得永远铭记的日子。威尔伯·莱特和奥维尔·莱特两兄弟当天在大西洋沿岸驾驶世界上第一架动力飞机试飞成功，迎来了人类的航空时代。
莱特兄弟的飞行器在北卡罗来纳州的沙滩上飞行了12秒，飞行距离36.6 米，成为航空史上划时代的一笔。
据悉仅1900—1903年，他们制造了3架滑翔机并进行了1000多次滑翔飞行，还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，在前人的基础上修正了前辈的一些错误的飞行数据，设计度出了较大升力的机翼截面形状，直到“飞行者1号”试飞成功，其发明才取得了较大突破。
莱特兄弟是美国俄亥俄州人，从小就对机械有着天生的爱好，是自学成才的工程师，拥有自行车修理和手工机械制作的背景。
得益于史密森索尼安学院对过去的飞行实验和文献所进行的系统性、创造性深入研究，他们借鉴前人的设计经验，摈弃其中的错误数据，开始了飞行器的研制。
一般认为莱特兄弟发明了飞机，其实在此之前已经有人发明了机翼、动力飞行等飞机的关键技术，莱特兄弟的关键贡献在于横滚控制。飞机在空中飞行时，如果受到气流扰动，可能发生横滚。
在横滚中，两侧机翼升力不对称，而且在迎面气流的合成作用下，下行一侧的机翼的有效迎角降低，升力降低，上行一侧的机翼则相反，升力增加。
如果不加补偿，升力不对称会自然加剧，马上就进入失控。莱特兄弟利用木材的弹性，用绳索、滑轮机构使得一侧翼尖上卷，另一侧翼尖下卷，人为制造不对称升力，产生反向横滚力矩，保持横滚控制。
经过反复试验，莱特兄弟的试飞才得以成功。据悉仅1900—1903年，他们制造了3架滑翔机并进行了1000多次滑翔飞行。
还自制了200多个不同的机翼进行了上千次风洞实验，修正了前辈的一些错误的飞行数据，设计出了较大升力的机翼截面形状，直到“飞行者1号”试飞成功，其发明才取得了较大突破。
莱特兄弟发明的是受控的动力飞行，也就是莱特兄弟发明飞机一说的来由。理所当然地他们申请并得到了相关的专利。
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1903年12月17日，莱特兄弟制造的飞机首飞成功。当时，哥哥威尔伯36岁，弟弟奥威尔32岁。好在当时莱特兄弟已经拥有了照相机（照相机发明于1839年），留下了宝贵的影像资料。
莱特兄弟有很强的知识产权意识，他们决定：在取得专利之前，研发和试飞都要保密。所以试飞时，只有三名救生员是外人。莱特兄弟请救生员丹尼尔来帮忙照相。这是丹尼尔第一次接触照相机，这一天，他成功的拍摄了三张照片。
莱特兄弟的成功不是e799bee5baa6e997aee7ad94e58685e5aeb9363偶然的。他们努力学习前人制造并试飞滑翔机的知识，在此基础上深入研究，进行了大量既枯燥乏味又十分严格的实验。
他们自制了风洞，对两百多种翼型进行吹风实验，选出了气动性能最好的翼型。他们制造了滑翔机，进行了一千多次试飞。
然后，他们又设计制造了一台发动机。这台发动机重七十公斤，功率12马力。它的性能在当时是非常先进的。这时，世界上第一台内燃机刚刚问世二十多年。
莱特兄弟用木头、铁丝、铁钉、棉布和自制的发动机制造出了一架真正能飞的重于空气的飞行器，创造了伟大的奇迹。
参考资料来源：百度百科-莱特兄弟
一分钟了解莱特兄弟
莱特兄弟是两位美国人。于1903年12月17日他百们驾驶自行研制的固定翼飞机飞行者一号实现了人类史上首度次重于空气的航空器持续而且受控的动力飞行，被广泛誉为现代飞机问的发明者。莱特兄弟虽然不是进行航空器飞行试答验的第一人，但他们首到了让固定翼飞机能受控飞行的飞行控回制系统，从而为飞机的实用化奠定了基础。此项答技术至今仍被应用在所有的固定翼航空器身上。